Alford, Vic

Vic Alford
Cetățenie  Marea Britanie
Data nașterii 10 iunie 1935( 10.06.1935 )
Locul nașterii Peckham, Londra , Marea Britanie
Data mortii 13 martie 2022( 13.03.2022 ) [1] (în vârstă de 86 de ani)
Un loc al morții
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 3 ( 1968 - 1969 , 1971 )
Mașini Cooper (inclusiv privat); McLaren (privat); BRM
Marele Premiu 13
Debut Franța 1968
Ultimul Mare Premiu Germania 1971
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
4 ( Franța 1968 ) 5 ( Germania 1968 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 opt 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vic Elford ( ing.  Vic Elford ; 10 iunie 1935 , Peckem, Londra  - 13 martie 2022 ) - pilot de curse britanic , câștigător al Targăi Florio 1968, campion european de raliuri (1967, clasa G3), de două ori câștigător al cei 1000 de kilometri din Nurburgring (1968, 1970), pilot de Formula 1 ( 1968 - 1969 , 1971 ). Avea porecla „Quick Vic” ( ing. „Quick Vic” ).  

Biografie

Primii ani

Vic Alford s-a născut pe 10 iunie 1935 în Peckem, Londra. În 1960 a fost copilotar pentru David Seagle-Morris la Austin-Healey 3000 , Raliul Liège - Roma - Liège și Raliul GB. Ambele curse au făcut parte din Campionatul European de Raliuri (ERC), iar în 1961 Alford a fost și copilotar Seagle-Morris.

Succesele în ERC (1963–1967)

În 1963, Vic Alford a intrat în ERC ca pilot Triumph . În 1964, a continuat să conducă un Ford Cortina GT și a terminat pe locul al treilea în raliul GB non-ERC . În 1966, Alford a terminat pe locul al doilea în Tulpenrallye din Olanda și a debutat cu Porsche în Tour de Corse , fără recorduri , terminând pe locul al treilea.

În 1967 Vic Alford a devenit campion ERC în grupa G3. La volanul unui Porsche 911 S , a petrecut toate cursele, cu excepția Rallye dei Fiori de la Sanremo (Italia). În ea, Alford a condus o Lancia Fulvia HF și a ocupat locul 5. A început sezonul cu locul 3 la Raliul Monte Carlo , iar după etapa italiană a campionatului a câștigat trei victorii la rând. În ultima cursă a sezonului, Turul Corsei, Alford a terminat pe locul al treilea. În plus, în 1967 Vic Alford și-a făcut debutul în Targa Florio , unde a terminat pe locul 3.

Apariții în Formula 1 și victorii în cursele de mașini sport (1968–1971)

În 1968 Vic Alford a câștigat Raliul de la Monte Carlo . În același an, a obținut o serie de victorii în cursele de mașini sport: Alford a câștigat Targa Florio , 24 de ore din Daytona și cei 1000 de kilometri de pe Nürburgring . În plus, Vic și-a petrecut primul sezon în Formula 1 cu echipa Cooper . În Marele Premiu al Franței de debut , a ocupat locul 4. Alford a mai marcat puncte în Canada (locul 5). Cu toate acestea, după sfârșitul sezonului de Formula 1 1968 , echipa Cooper a încetat să mai existe.

În 1969, Vic Alford a terminat pe locul al doilea în Targa Florio. În sezonul de Formula 1 1969, a condus pentru echipa privată Colin Crabbe-Antique Automobiles, conducând Cooper și McLaren . Pilotul a marcat de două ori la rând în Marele Premiu al Franței și Marii Britanii . În Marele Premiu al Germaniei, Elford a plecat de pe locul 6, dar în cursă mașina lui a fost lovită în volan de mașina lui Mario Andretti și s-a izbit de copaci. Vic Elford a suferit fracturi la braț și la claviculă.

Alford a revenit la sportul cu motor în 1970, câștigând circuitul de 1000 km Nürburgring cu Kurt Ahrens . A continuat să concureze la Le Mans și la Targa Florio, iar în 1971 a alergat ultima sa cursă de Formula 1, Marele Premiu al Germaniei . În același an, Vic Alford a câștigat 12 ore de la Sebring cu un Porsche 917 K, a devenit de trei ori câștigător al celor 1000 de kilometri de la Nürburgring și a ocupat locul 4 în raliul Turului Franței.

După Formula 1

La 24 de ore de la Le Mans din 1972, Vic Alford a văzut că un șofer Ferrari a avut un accident și mașina lui a luat foc. Alford se opri să-l scoată pe călăreț din mașină. Acest lucru a fost înregistrat de lentilele camerelor de televiziune, iar președintele francez Georges Pompidou i-a acordat lui Elford Ordinul de Merit .

În 1973, Vic Alford a obținut cel mai bun rezultat de la Le Mans, terminând pe locul șase. Alford a concurat în seria Can-Am și a câștigat, de asemenea, o cursă din seria Trans-Am la Watkins Glen , conducând un Chevrolet Camaro . În 1974, Vic Alford s-a retras din sportul cu motor. Cu toate acestea, în 1982 și 1983 a concurat în anumite curse ERC. Alford a intrat la 24 de ore de la Le Mans din 1983.

Acum Vic Alford locuiește în Florida . În 2015 a primit premiul Phil Hill de la Road Racing Drivers Club. Bobby Rahole , președintele clubului, i-a înmânat premiul lui Alford [3] .

Rezultate motorsport

Formula 1

An Echipă Şasiu Motor unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 Loc Ochelari
1968 Cooper Car Company Cooper T86B BRM YUZHN
COI
LUN
BEL
NID
FRA
4
VEL
Descent
Retragerea GER
ITA
Skhod
CH
5
Convergența COE
MEK
8
optsprezece 5
1969 Echipa de curse de automobile antice Cooper T86B Maserati YUZHN
COI
LUNI
7
paisprezece 3
McLaren M7B Vad NID
10
FRA
5
VEL
6
Retragerea GER
ITA
POATE SA
COE
MEK
1971 Echipa Yardley BRM BRM -P160 BRM 3.0 V12 YUZHN
COI
LUN
NID
FRA
VEL
EA
11
AWT
ITA
POATE SA
COE
- 0

Note

  1. https://sportscar365.com/obituary/vic-elford-passes-away-at-86/
  2. http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=875
  3. Vic Elford primește premiul Phil Hill al RRDC pentru 2015 . Arhivat din original pe 26 octombrie 2017. Preluat la 29 iunie 2015.

Link -uri