Marele Premiu al Germaniei din 1969 | |
---|---|
limba germana XXXI Grosser Preis von Deutschland | |
data | 3 august 1969 |
Loc | Germania , Nürburg |
urmări | Nürburgring (22835 m) |
Distanţă | 14 ture , 319.690 km |
Vreme | Însorit, cald, uscat |
Stâlp | |
7:42,1 (177,9 km/h) |
Jackie X Brabham - Ford |
Tur rapid | |
7:43,8 (177,2 km/h) Turul 7 |
Jackie X Brabham - Ford |
Podium | |
Câştigător |
Jackie X Brabham - Ford |
locul 2 |
Jackie Stewart Matra - Ford |
locul 3 |
Bruce McLaren McLaren - Ford |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială din 1969, etapa a 7-a din 11 clasa 180 |
Marele Premiu al Germaniei din 1969 este a șaptea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din sezonul 1969. Cursele auto au avut loc pe 3 august 1969 pe Nürburgring din Germania .
La fel ca cu doi ani mai devreme, organizatorii Marelui Premiu au decis să pună pe pistă mașinile de Formula 2 împreună cu mașinile de Formula 1 pentru a compensa numărul mic de participanți la competiție, care scăzuse după ce Ferrari a refuzat să pornească în Germania. Doisprezece alergători au intrat în cursă cu mașini de Formula 2, dar după ce Gerhard Mitter [1] s-a prăbușit de pe pistă și a murit vineri din cauza eșecului suspendării , trei dintre ei s-au retras din cursă. Exemplul lor a fost urmat de John Surtees, care a refuzat și el să înceapă.
Jackie Stewart a continuat să testeze Matra MS84 cu tracțiune integrală la antrenament, dar în cursă a început din nou pe MS80. Singura mașină cu tracțiune pe patru roți din această cursă a fost Lotus 63 al reintroducetorului campionatului de Formula 1 Mario Andretti . La start, greutatea mare a Lotusului i-a făcut o glumă crudă americanului - după unul dintre săriturile peste curba pistei din primul tur, suspensia mașinii s-a prăbușit de la lovirea de asfalt. Vic Alford, care o urmărea, s-a izbit de una dintre roțile care au zburat de pe ea. Mașina britanică a zburat de pe pistă, s-a răsturnat de mai multe ori și s-a izbit de copaci, Alford însuși a suferit o triplă fractură a brațului în acest accident.
Poleman Jacky Ickx a ratat Stewart, Rindt și Siffert la start, dar după câteva ture a reușit să pătrundă pe locul doi. În al șaptelea tur, Stewart a început să aibă probleme la schimbarea vitezelor, din cauza cărora a trebuit să renunțe la conducere în fața lui Ickx. Belgianul a reușit să aducă cursa la victorie cu o marjă de puțin sub un minut față de Stewart, câștigând primul hat-trick din carieră și prima victorie a sezonului.
Mașinile de Formula 1 și Formula 2 au coparticipat la cursă. Participanții la mașinile de Formula 2 sunt evidențiați în culoare.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 6 | Jacky X | Brabham - Ford | ? | paisprezece | 1:49:55,4 | 9 |
2 | 2 | 7 | Jackie Stewart | Matra - Ford | ? | paisprezece | +57,7 | 6 |
3 | opt | zece | Bruce McLaren | McLaren - Ford | ? | paisprezece | +3:21.6 | patru |
patru | 9 | 2 | Graham Hill | Lotus - Ford | ? | paisprezece | +3:58,8 | 3 |
5 | 17 | 26 | Henri Pescarolo | Matra - Ford | ? | paisprezece | +7:11.0 | |
6 | douăzeci | 29 | Richard Atwood | Brabham - Ford | ? | 13 | +1 cerc | |
7 | 19 | douăzeci | Kurt Ahrens | Brabham - Ford | ? | 13 | +1 cerc | |
opt | 21 | 22 | Rolf Stommelen | Lotus - Ford | ? | 13 | +1 cerc | |
9 | optsprezece | 31 | Peter Westbury | Brabham - Ford | ? | 13 | +1 cerc | |
zece | 22 | treizeci | Xavier Perrault | Brabham - Ford | ? | 13 | +1 cerc | |
unsprezece | patru | unsprezece | Yo Siffert | Lotus - Ford | ? | 12 | Suspensie | 2 |
12 | zece | opt | Jean-Pierre Beltoise | Matra - Ford | ? | 12 | Suspensie | unu |
adunare | 5 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | unsprezece | Transmisie | |
adunare | 13 | cincisprezece | Jackie Oliver | BRM - Ford | ? | unsprezece | Scurgere de ulei | |
adunare | 3 | 2 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | ? | zece | Aprindere | |
adunare | 16 | 28 | François Sever | Tecno - Ford | ? | 9 | angrenaj de antrenare | |
adunare | cincisprezece | 27 | Johnny Servo-Gaven | Matra - Ford | ? | 6 | Motor | |
adunare | paisprezece | 16 | Yo Bonnier | Lotus - Ford | ? | patru | scurgere de combustibil | |
adunare | 7 | 17 | Piers Carage | Brabham - Ford | ? | unu | Accident | |
adunare | 6 | 12 | Vic Alford | McLaren - Ford | ? | 0 | Accident | |
adunare | 12 | 3 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 0 | Accident | |
NS | unsprezece | paisprezece | John Surtees | BRM | ? | - | Refuz | |
NS | 25 | 24 | Gerhard Mitter | BMW | ? | Accident | ||
Otk | 23 | 23 | Hubert Hane | BMW | ? | Refuz | ||
Otk | 24 | 25 | Dieter Quester | BMW | ? | Refuz | ||
Otk | 26 | 21 | Hans Herrmann | Lotus - Ford | ? | Refuz |
Cercuri de conducere:
1-6 Jackie Stewart
7-14 Jacky X
Marele Premiu al Germaniei | |
---|---|
campionatul Europei |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |