Alguersuari, Jaime

Versiunea stabilă a fost verificată pe 29 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Jaime Alguersuari
Cetățenie  Spania
Data nașterii 23 martie 1990 (32 de ani)( 23-03-1990 )
Locul nașterii Barcelona , ​​Spania
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 3 ( 2009 - 2011 )
Mașini Toro Rosso
Marele Premiu 46
Debut Ungaria 2009
Ultimul Mare Premiu Brazilia 2011
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
7 ( Italia 2011 ) 6 ( Belgia 2011 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 31 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Jaime Alguersuari ( spaniol  Jaime Alguersuari , născut la 23 martie 1990 la Barcelona ) este un pilot de curse spaniol , campion britanic de Formula 3, pilot de Formula 1 în sezoanele 2009-2011 . La vârsta de 19 ani și 125 de zile, a făcut istorie ca cel mai tânăr pilot care a început un Grand Prix (recordul a fost doborât în ​​2015 de Max Verstappen ). În plus, el este primul pilot de Formula 1 născut în anii 1990.

Biografie

Primii ani

Alguersuari și-a început cariera în seria cu roți deschise în 2005, cu Formula Italiană Junior 1600, unde a terminat pe locul trei. De asemenea, a participat la două curse de Formula Renault 2.0 Eurocup pentru Carlin Motorsport . În 2006, a petrecut un sezon întreg în acest campionat, concurând în paralel în campionatul italian de aceeași formulă și câștigând locurile 12, respectiv 10, conform rezultatelor sezonului. În plus, a câștigat Formula Renault Winter Series italian în același an . Următorul sezon de două campionate i-a adus locul cinci în Cupa Europei și vicecampionatul din Italia, în spatele lui Miki Mäki .

În 2008 , Jaime a trecut la Formula 3 britanică , alăturându-se în rândurile echipei în care și-a început cariera - Carlin Motorsport . Partenerii săi au fost Brandon Hartley , Oliver Turvey și Sam Abey . După o lungă luptă între Alguersuari, Hartley, Turvey și Sergio Pérez , Alguersuari a reușit să câștige ultimele trei curse ale sezonului la rând, asigurându-și astfel titlul. [1] A devenit cel mai tânăr campion britanic de Formula 3 vreodată la 18 ani și 203 zile. De asemenea, l-a înlocuit pe accidentatul Mark Webber în Cursa Campionilor de pe stadionul Wembley în decembrie 2008 [2] .

În 2009 , spaniolul, împreună cu partenerul Turvi și echipa Carlin, s-au mutat la Renault World Series [3] Aici a reușit să câștige o dată, să ia pole position și să facă cea mai rapidă tură și să termine pe podium de două ori. A terminat pe locul șase în campionat. De menționat că în a doua jumătate a sezonului a acționat pe două fronturi [4] , întrucât în ​​cadrul programului de sprijin pentru tinerii piloți ai Red Bull a primit [5] locul pilotului de rezervă a două echipe de Formula 1 deodată - Red Bull Racing și Scuderia Toro Rosso . La scurt timp după Marele Premiu al Germaniei din 2009, Sebastien Bourdet a fost concediat de la Toro Rosso și chiar și în absența unei confirmări oficiale în padoc, a existat opinia că Alguersuari ar fi fost cel care îl va înlocui. [6] Patru zile mai târziu, această informație a fost confirmată de echipă, iar la Marele Premiu al Ungariei din 2009, Jaime și-a făcut debutul în Formula 1. [7] .

Formula 1

La Grand Prix-ul său de debut din Ungaria , rezultatele lui Jaime, în general, corespundeau nivelului echipei - cea mai slabă dintre toate și folosită ca teren de antrenament pentru piloții programului de tineret Red Bull, ea nu a permis nimănui să lupte la cel puțin cu propriul ei partener. S -a calificat ultimul, a petrecut și cea mai mare parte a distanței de cursă în spatele tuturor, dar după o greșeală a partenerului său Sebastien Buemi , a fost înaintea lui și a terminat pe locul cincisprezece, în spate într-un cerc. [8] Datorită acestei performanțe, la vârsta de 19 ani și 125 de zile, a devenit cel mai tânăr pilot din istoria Formulei 1, doborând recordul lui Mike Tuckwell . În plus, Jaime este doar al șaptelea pilot sub 20 de ani care începe într-un Grand Prix. [9] În cursele rămase ale sezonului, el nu a arătat aproape niciun rezultat, terminând doar de două ori și retrăgându-se în restul curselor. La calificările pentru Marele Premiu al Japoniei și-a spart complet mașina, ceea ce a dus chiar la oprirea curselor. Cel mai bun rezultat al sezonului a fost locul 14 la finalul Marelui Premiu al Braziliei.

În anul următor, Toro Rosso și-a păstrat componența piloților, iar în primele trei curse Alguersuari a obținut în mod constant cel mai bun rezultat din carieră de fiecare dată - în Bahrain a ajuns pe locul 13, în Australia a luptat 22 de ture nu cu nimeni, ci cu de șapte ori campion mondial Michael Schumacher, terminând astfel pe locul 11, iar în Malaezia a reușit să câștige puncte, terminând cursa pe locul nouă. Jaime a primit laude pentru performanța sa de la proprietarul echipei Franz Tost, care l-a descris drept „fantastic”. După o altă cursă, a terminat din nou la puncte, de data aceasta pe locul 10 - acasă, în Spania. Pentru cursele rămase, a reușit să câștige puncte o singură dată, la ultima etapă din Abu Dhabi, iar în alte curse a terminat de obicei în prima jumătate a celui de-al doilea zece. Conform rezultatelor sezonului, el a câștigat cinci puncte și a ajuns pe locul 19 în campionat.

În 2011, componența echipei nu s-a schimbat din nou. În primele două curse, nu a fost posibil să câștigăm puncte, dar la a treia etapă din China, Alguersuari a pătruns în al treilea segment de calificare pentru prima dată în carieră. Startul de pe locul șapte nu a adus noroc – Jaime a fost singurul care s-a retras în cursa respectivă. Secvența finalizărilor fără rost a continuat până la Marele Premiu al Canadei, dar acolo spaniolul a reușit să termine până pe locul opt, stabilind încă o dată un rezultat cel mai bun din carieră. La Marele Premiu European, a repetat această realizare și a fost foarte oportun - au existat zvonuri despre dorința de a-l înlocui pe Alguersuari cu un alt membru al programului de sprijin - Daniel Ricciardo. În Marea Britanie, el din nou, pentru a treia oară consecutiv, a terminat la puncte - pe locul 10. În Germania, a terminat fără puncte, în Ungaria a marcat unul, iar la calificarea pentru Marele Premiu al Belgiei, a ocupat cel mai bun loc al șaselea din carieră la start, doar ca să se retragă în primul viraj din cauza unei coliziuni cu Bruno Senna. . La Marele Premiu al Italiei, a terminat pe locul șapte - și acest rezultat a fost din nou cel mai bun din cariera sa. Acest rezultat bun, ca și la începutul sezonului, a fost înlocuit de performanțe nereușite, de exemplu, în Singapore, a prăbușit mașina în penultimul tur. În Coreea și India, a mers din nou la puncte (locul 7, respectiv 8), după care a terminat încă două curse fără puncte. Drept urmare, a câștigat până la 26 de puncte, mai mult decât cu încredere în fața partenerului său, dar acest lucru nu i-a ajutat pe niciunul dintre ei - nemulțumit de rezultate, conducerea echipei a anunțat în decembrie 2011 că Rickiardo și Jean-Eric Vergne avea să cânte în locul lui Buemi și Alguersuari.

La sfârșitul sezonului, Alguersuari a câștigat Desafio Internacional das Estrelas, o cursă de karting organizată de Felipe Massa pentru prietenii săi care sunt piloți de Formula 1 și alte serii.

Cariera ulterioară

După ce și-a pierdut locul în Formula 1, Alguersuari și-a luat o slujbă la BBC Radio Live 5 ca expert în curse și comentator pentru Grand Prix, alături de James Allen. În aprilie 2012, a reușit să revină la curse într-o oarecare măsură participând la programul de testare a anvelopelor Pirelli pentru sezonul 2013. În 2014 a participat și la seria ADAC GT Masters .

În 2014, Alguersuari s-a alăturat unui grup de piloți care se pregătesc să concureze în sezonul inaugural de Formula E electrică . El a intrat în campionat pentru Virgin Racing împreună cu Sam Bird . Cel mai bun rezultat în cursă a fost locul 4 pe pista din Buenos Aires. A ratat ultimele două etape ale sezonului din cauza unor probleme de sănătate și a terminat campionatul pe locul 13 cu 30 de puncte.

În octombrie 2015, Jaime Alguersuari și-a anunțat retragerea din sportul cu motor. [zece]

Hobby -uri

Pe lângă curse, Alguersuari este un muzician profesionist, are propriul studio în Barcelona și este cunoscut în Spania ca DJ Squire. El a fost capul principal al conferinței de muzică de la Barcelona din 2010 , cântând în cluburi, inclusiv Ibiza. Albumul său de debut Organic Life a fost lansat pe 14 septembrie 2011 și a petrecut cinci zile pe primul loc în topul albumelor iTunes. El însuși comentează hobby-ul său în felul următor:

Sunt un pilot de Formula 1, dar mai este un lucru important în viața mea - muzica. Evident, e puțin ciudat că un pilot de Formula 1 are alte hobby-uri, dar este adevărat. Întotdeauna am crezut că este important să-mi urmez instinctul: iubesc muzica și nu stă în calea curselor. Îmi place să mă închid în studio și să scriu, să înregistrez și să ascult muzică. Nu pot trăi fără ea, la fel cum nu pot trăi fără curse.

Text original  (engleză)[ arataascunde] Sunt un pilot de Formula 1, dar am un alt lucru în viața mea și asta este muzica. Evident, este destul de ciudat să văd un pilot de Formula 1 având altă viață, dar eu sunt eu. Întotdeauna am spus că este important să-ți urmezi instinctul: îmi place muzica și cursele nu interferează cu asta. Îmi place să închid ușa și să produc, să compun, să cânt muzică, să ascult muzică. Nu aș putea trăi fără ea, la fel cum nu aș putea trăi fără curse.

Rezultate de performanță

Statistici generale

Sezon Serie Echipă Începe victorii Polonii î.Hr podiumuri Ochelari Loc
2005 Formula Junior 1600 Italia Tomcat Racing 12 2 2 ? patru 160 3
Eurocup Formula Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 0 0 0 NKL†
2006 Formula Renault 2.0 Italia Concurs de Cram cincisprezece 0 0 0 unu 56 zece
Eurocup Formula Renault 2.0 paisprezece 0 0 0 unu 24 12
Formula Renault 2.0 Italy Winter Series patru patru patru 3 patru 142 unu
2007 Formula Renault 2.0 Italia Echipa Epsilon Red Bull paisprezece 3 3 2 7 266 2
Eurocup Formula Renault 2.0 paisprezece 0 0 0 2 67 5
2008 Formula 3 britanică carlin motorsport 22 5 6 5 12 251 unu
Formula 3 Masters unu 0 0 0 0 - opt
Marele Premiu Macao unu 0 0 0 0 - zece
Formula 3 spaniolă Competiția auto GTA opt 3 2 unu patru 60 7
2009 Formula Renault 3.5 carlin motorsport 17 unu unu unu 3 88 6
Formula 1 Scuderia Toro Rosso opt 0 0 0 0 0 24
2010 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 5 19
2011 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 26 paisprezece
2014 ADAC GT Masters Rowe Racing 12 0 0 0 0 24 29
2014-2015 Formula E curse virgine 9 0 0 unu 0 treizeci 13

† - Din moment ce Alguersuari era pilot invitat, nu putea câștiga puncte.

Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 Loc Ochelari
2009 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR4 		Ferrari 056
2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 BALENĂ
 BACH
 COI
 LUN
 TUTS
 VEL
 GER
 WE
15 		16 EUR
 BEL
Skhod 		ITA
Skhod 		ALBASTRU
Plecare 		YaPO
Skhod 		SUtien
14 		ABU
Skhod 		24 0
2010 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR5 		Ferrari 056
2.4 V8 		B BACH
13 		ABC
11 		MAZ
9 		KIT
13 		ISP
10 		LUNI
11 		TUTS
12 		CH
12 		13 EUR
 VEL
Descent 		EA
15 		VEN
Descent 		BEL
13 		ITA
15 		ALBASTRU
12 		YAPO
11 		KOR
11 		SUtien
11 		ABU
9 		19 5
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari 056
2.4 V8 		P ABC
11 		MAZ
14 		KIT
Plecare 		TUTS
16 		ISP
16 		MON
Skhod 		CH
8 		8 EUR
 VEL
10 		EA
12 		WE
10 		BEL
Skhod 		ITA
7 		ALBASTRU
21 		YAPO
15 		KOR
7 		IND
8 		ABU
15 		SUtien
11 		paisprezece 26

Note

  1. ↑ Llewellyn, Craig. Cai pentru cursuri: Formula 3 Review // Autocourse2008-2009  (engleză) . - Crash Media Group, 2008. - P. 292-295. - ISBN 978-1-905334-31-5 .
  2. ↑ Elizalde, Pablo . Alguersuari îl înlocuiește pe Webber la RoC , autosport.com , Haymarket Publications  (11 decembrie 2008). Arhivat din original pe 9 februarie 2009. Preluat la 24 iulie 2009.
  3. ↑ engleză, Steven . Alguersuari se mută la WSR cu Carlin , autosport.com , Haymarket Publications  (22 ianuarie 2009). Arhivat din original pe 25 ianuarie 2009. Preluat la 22 ianuarie 2009.
  4. ↑ Los, Andrey . Alguersuari va continua să concureze în World Series , f1news.ru (20 iulie 2009). Arhivat din original pe 23 iulie 2009. Preluat la 24 iulie 2009.
  5. ↑ Jaime Alguersuari - pilot de rezervă pentru două echipe Red Bull , f1news.ru (1 iulie 2009). Arhivat din original pe 3 iulie 2009. Recuperat la 1 iulie 2009.
  6. ↑ Los, Andrey . Sebastien Bourdet părăsește Toro Rosso , f1news.ru (16 iulie 2009). Arhivat din original pe 18 iulie 2009. Preluat la 13 iulie 2009.
  7. ↑ Alguersuari a confirmat cu Toro Rosso , f1news.ru (20 iulie 2009). Arhivat din original pe 23 iulie 2009. Preluat la 23 iulie 2009.
  8. ↑ Marele Premiu al Ungariei: Hamilton - Raikkonen - Webber , f1news.ru (20 iulie 2009). Arhivat din original pe 26 iulie 2009. Preluat la 23 iulie 2009.
  9. ↑ Cary, Tom . Jaime Alguersuari se pregătește să devină cel mai tânăr pilot de Formula 1 , The Daily Telegraph , Telegraph Media Group (20 iulie 2009). Arhivat din original pe 29 mai 2010. Preluat la 23 iulie 2009.
  10. ↑ Alguersuari anunță retragerea din motorsport , fiaformulae.com (2 octombrie 2015). Arhivat din original pe 6 octombrie 2015. Preluat la 9 octombrie 2015.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice