| Bătălia de la Mas a Tierra | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Primul Război Mondial | |||
| crucișătorul „Dresda” înainte de inundație | |||
| data | 14 martie 1915 | ||
| Loc | Golful Cumberland, Insula Robinson Crusoe , Chile | ||
| Rezultat | victoria britanică | ||
| Adversarii | |||
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Primul Război Mondial pe mare | |
|---|---|
| Marea Nordului și Atlanticul Atlantic •
Helgoland (1) •
Aboukir, Hog și Cressy •
Yarmouth •
Scarborough •
Dogger Bank •
Bătălia Iutlandei •
Helgoland (2) •
Scufundarea flotei germane | |
Bătălia de lângă insula Mas a Tierra - o bătălie care a avut loc pe 14 martie 1915 lângă insula chiliană Mas a Tierra , în timpul Primului Război Mondial dintre escadrila britanică și crucișătorul blindat german Dresda [1] . Crucișătorul german, ultima navă rămasă din Escadrila Germană Asia de Est , a fost blocată și distrusă în Golful Cumberland.
După ce au scăpat de distrugere în bătălia de la Insulele Falkland , Dresda și câteva nave auxiliare au fost pierdute în Oceanul Pacific . Germanii sperau să conducă operațiuni de raider împotriva navelor Antantei . Aceste acțiuni au împiedicat doar puțin navigația în zonă, dar au reprezentat totuși o problemă pentru britanici, care au fost nevoiți să folosească resurse pentru a captura crucișătorul. Pe 8 martie, rezervele navei au început să se încheie, crucișătorul avea nevoie de reparații. Căpitanul Dresdei a decis să-și ascundă nava și să încerce să încarce cărbune în Golful Cumberland al insulei Mas a Tierra , care aparține statului neutru Chile . Căpitanul Lüdecke a decis să se bunkereze într-un port neutru, mai degrabă decât pe mare, deoarece spera să fie internat și să salveze nava în cazul în care va fi detectată de navele inamice.
Forțele britanice au căutat activ crucișătorul german și au reușit să intercepteze mai multe comunicații fără fir între navele germane. Deși britanicii aveau copii ale cărților germane capturate cu coduri cifrate, era încă necesară o cheie, care se schimba din când în când. Cu toate acestea, Charles Stewart, ofițerul de semnalizare, a reușit să descifreze un mesaj de la Dresda pentru un miner despre o întâlnire în largul Insulelor Juan Fernandez pe 9 martie. O escadrilă de crucișătoare „ Kent ”, „ Glasgow ” și crucișătorul auxiliar „Orama” s-a îndreptat spre insula Mas-a-Tierra, deoarece marinarii germani doreau să organizeze o competiție de fotbal pe coastă [2] . Britanicii au descoperit Dresda în golful Cumberland, l-au blocat pe 14 martie și l-au chemat la luptă [3] .
Glasgow a deschis focul asupra Dresda, distrugând și dând foc navei. De ceva timp, Dresda a întors focul, dar căpitanul a evaluat situația ca fiind fără speranță, deoarece britanicii erau semnificativ superiori ca forță și puterea artileriei, crucișătorul a fost blocat în golf cu buncăre de cărbune goale și vehicule uzate. Căpitanul Ludecke a dat ordin să abandoneze nava și să o scufunde. Echipajul din Dresda a pornit cu bărci spre țărmurile insulei, unde ar fi în siguranță, deoarece aparținea unei puteri neutre. Britanicii au continuat să tragă asupra crucișătorului și a bărcilor care ieșeau până când Dresda a explodat. Nu se știe dacă acesta a fost rezultatul focului britanic sau al detonării încărcăturilor instalate chiar de germani. După moartea navei, comandantul britanic a ordonat capturarea tuturor supraviețuitorilor din Dresda, germanii au pierdut trei morți, 15 persoane au fost rănite. Britanicii nu au suferit victime [4] .
Dresda a fost ultima navă a Escadrilei din Asia de Est germană distrusă , toate fiind scufundate sau internate. Doar câțiva raiders izolați au rămas în Pacific, precum Seeadler și Wolf . Întrucât insula Mas a Tierra aparținea Chile, consulatul german din Chile a protestat împotriva încălcării britanice a legilor internaționale, atacând o navă inamică în ape neutre. Marinarii germani răniți au fost duși la Valparaiso pentru tratament, unul dintre ei a murit ulterior din cauza rănilor sale. 315 marinari din crucișător au fost internați în Chile până la sfârșitul războiului. După război, cei care nu doreau să rămână în Chile au fost repatriați în Germania. Unul dintre membrii echipajului, locotenentul Wilhelm Canaris , care mai târziu a devenit amiral și șef al Abwehr , a evadat în august 1915 și a putut să se întoarcă în Germania , unde a revenit în serviciul activ în marina [5] .