Varyag (crucișător blindat)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2022; verificările necesită 5 modificări .
„Varyag”,
din 1905 „Soia” (hiragana: そうや, hieroglife: 宗谷)
din 1916 - „Varyag”
Serviciu
 imperiul rus
Nume "Varangian"
Clasa și tipul navei Crusător blindat de rangul 1
Port de origine Port Arthur
Organizare Prima escadrilă din Pacific
Producător William Cramp and Sons , Philadelphia , SUA
Construcția a început 1898
Lansat în apă 1899
Comandat 1901
stare Distrus la 9 februarie 1904
Serviciu
 Japonia
Nume „Soia” ( Jap. 宗谷)
Numit după Soia
Organizare   Marina imperială japoneză din Japonia
Producător William Cramp and Sons , Philadelphia , SUA
Comandat 9 iulie 1907
Retras din Marina Întors în Rusia la 5 aprilie 1916
Serviciu
 imperiul rus
Producător William Cramp and Sons și Philadelphia
Re-comandat 5 aprilie 1916
Retras din Marina 1917
stare s-a scufundat în timp ce era remorcat pentru casare în 1925
Principalele caracteristici
Deplasare 6604 tone,
6500 tone (deplasare proiectată)
Lungime 129,56 m
Lăţime 15,9 m (fără placare)
Proiect 5,94 m* (la mijlocul navei)
Rezervare Punte de blindaj: 38/57/76 mm,
Turnul de comandă - 152 mm [1] Greutatea blindajului 588 tone.
Motoare motoare cu abur verticale cu triplă expansiune , 30 cazane de abur Nikloss
Putere 16 198 l. Cu.
mutator 2 elice cu trei pale
viteza de calatorie 23,2 noduri [2]
20,5 noduri††
16 noduri [2]
raza de croazieră (10 noduri):
6100 mile (cărbune complet)
3270 mile (cărbune normal)
Echipajul 20 de ofițeri, 550 de marinari și subofițeri
Armament
Artilerie 12 × 152 mm/45,
12 × 75 mm/50,
8 × 47 mm/43,
2 × 37 mm/23 tunuri,
2 × 63 mm/19 tunuri Baranovsky ,
2 × 7,62 mitraliere [ 3]
Armament de mine și torpile 6 × 381 ( 450 ) mm tuburi torpile (2 în tulpini, 4 la bord, 12 torpile),
2 × 254 mm tuburi torpile (6 mine de aruncare),
35 ( 22 ) mine de baraj [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

"Varyag"  - crucișător blindat de rangul 1 al escadronului 1 Pacific al Marinei Ruse în perioada 1901-1904. Membru al bătăliei de la Chemulpo (1904). Noua navă și-a primit numele de la corveta Varyag , care făcea parte din escadronul atlantic al contraamiralului S. S. Lesovsky , care a vizitat Statele Unite în septembrie 1863. [patru]

Istorie

Croașătorul a fost așezat în 1898.

La 31 octombrie 1899, crucișătorul a fost lansat din stoc.

Construcția a fost efectuată în Philadelphia la șantierele navale William Cramp and Sons , iar în 1900 nava a fost transferată în Marina Imperiului Rus , iar în 1901 a intrat în serviciu [5] [6] .

După ce s-a alăturat flotei ruse, Varyag a avut sediul în Port Arthur . Baza slabă de reparații și proiectarea inițial nereușită a cazanelor Nikloss, precum și defecte semnificative făcute în timpul construcției, au dus la faptul că, după câțiva ani de serviciu, Varyag nu a putut dezvolta o viteză de peste 14 noduri , ceea ce practic a negat. avantajele sale [7] .

Combat

De la începutul lunii ianuarie 1904, crucișătorul „Varyag” și canoniera „ Koreets ” se aflau în portul neutru coreean Chemulpo la dispoziția ambasadei Rusiei din Seul ; la Chemulpo mai existau nave din alte țări (Anglia, Franța, SUA și Italia) [8] [9] .

La 8 februarie 1904, escadrila japoneză de sub comanda contraamiralului Uriu (2 crucișătoare blindate: Asama și Chiyoda , 4 crucișătoare blindate: Naniwa , Niitaka , Takachiho , Akashi ; 8 distrugătoare ) a blocat Chemulpo pentru a acoperi debarcarea (aproximativ 22 mii). oameni) și împiedică intervenția „Varyag-ului”. În aceeași zi, coreeanul a mers la Port Arthur, dar la părăsirea portului a fost atacat de distrugătoare (două torpile trase (mine autopropulsate) nu au lovit ținta), după care a revenit la raid. Navele japoneze au aterizat cu succes, rușii nu s-au amestecat cu ele [10] .

La 9 februarie, căpitanul Varyagului, Vsevolod Fedorovich Rudnev , a primit un ultimatum de la Uriu: părăsiți portul Chemulpo (care, astfel, a devenit un trofeu al flotei japoneze și o bază de aprovizionare pentru forțele terestre scutite de amenințarea din partea mare) înainte de ora 12, altfel navele rusești ar fi atacate în rada. Rudnev a decis să treacă peste cu o luptă la Port Arthur și, în caz de eșec, să arunce în aer navele. La amiază, „Varangian” și „coreean” au plecat din Chemulpo. La părăsirea portului, navele rusești s-au întâlnit cu escadrona japoneză, care ocupa o poziție în spatele insulei Phamildo [11] .

Lupta a durat o oră. În acest timp, Varyag, conform raportului comandantului său, a tras 1105 obuze în inamic, coreeanul - 52 obuze (cu toate acestea, calculul obuzelor rămase scoase de pe carena navei de către japonezi după ce a fost ridicată indică o supraestimare semnificativă a acestei cifre). „coreeanul” a folosit o cortină de fum pentru protecție. Potrivit raportului comandantului Varyag-ului, un distrugător a fost scufundat de focul crucișătorului și crucișătorul Asama a fost avariat, Chiyoda a fost avariat; inamicul ar fi pierdut aproximativ 30 de oameni uciși. Sursele oficiale japoneze și documentele de arhivă nu confirmă nicio lovitură pe navele japoneze și nicio pierdere [12] [13] .

Daunele primite în timpul bătăliei și victime [14]

În timpul bătăliei, crucișătorul Varyag a primit următoarele daune:

Pierderi umane:

Prin urmare, la o adunare generală a ofițerilor de crucișător, s-a decis inundarea navei pentru a nu cădea în mâinile inamicului.

După ce echipa a fost evacuată pe navele țărilor neutre, Varyag a fost inundat pe 9 februarie (conform noului stil) la ora 18:10: mecanicii seniori și de santină, împreună cu proprietarii compartimentelor, au deschis kingstones . „Coreană” a fost aruncată în aer. Nava cu aburi rusă „Sungari” [15] [16] [17] a fost și ea scufundată .

După războiul ruso-japonez, guvernul japonez a creat un muzeu în memoria eroilor din Varyag la Seul [18] și l-a distins pe Rudnev cu Ordinul Soarelui Răsare [19] .

Onoruri militare în Rusia

După bătălie, 24 de marinari ruși răniți au fost tratați la Chemulpo, doi dintre ei au murit. Alți 11 răniți au fost duși pentru îngrijiri de nave străine. [douăzeci]

Apoi, echipajele navelor rusești au fost acceptate pe nave străine, asupra cărora s-a ajuns la un acord preliminar înainte de scufundarea Varyagului și, după ce și-au dat obligația de a nu participa la ostilitățile ulterioare, s-au întors în Rusia prin porturi neutre. La 19 martie 1904, primul grup de marinari și ofițeri, în număr de aproximativ 300 de persoane, a sosit la Odesa cu vaporul Malaya, iar al treilea și ultimul grup a sosit pe 6 aprilie. În total, 30 de ofițeri și 600 de marinari de la crucișătorul „Varyag” și canoniera „Koreets” au fost livrați la Odesa, precum și 55 de marinari din „ Sevastopol ” și 30 de cazaci ai Diviziei de cazaci Trans-Baikal care păzeau misiunea rusă din Seul. De la Odesa, au mers cu nave de transport rusești spre Sevastopol, iar de acolo de-a lungul liniei feroviare Moscova-Kursk până la Sankt Petersburg, prin Simferopol, Moscova și alte orașe. De-a lungul întregului traseu, marinarii au primit o primire solemnă și emoționantă [21] .

Pe 16 aprilie 1904, au ajuns la Sankt Petersburg și, aliniați în coloane, au mărșăluit de la gara Nikolayevsky până în Piața Palatului de Iarnă . Aici, eroicii marinari au fost întâmpinați de împăratul Nicolae al II-lea . Toți au fost invitați la o cină de gală la palat, unde au fost pregătite vesele speciale pentru această ocazie, care după sărbătoare au fost dăruite marinarilor. O slujbă de mulțumire a fost slujită în Catedrala Palatului de Iarnă, la care a participat întregul cor al Capelei Cântătoare a Curții (de obicei împărțit în părți între bisericile mai multor palate imperiale).Toți marinarii Varyagului au fost prezentați cu ceasuri nominale ca un cadou de la Nicolae al II -lea

Sub steagul japonez

Varyagul a fost ridicat de japonezi pe 8 august 1905. 22 august 1905 a fost inclusă în Marina Imperială Japoneză . Reparat și pus în funcțiune la 9 iulie 1907 ca un crucișător de clasa a 2- a numit Soya

Timp de mai bine de șapte ani a fost folosit de japonezi în scopuri de antrenament. Aducând un omagiu isprăvii marinarilor ruși, japonezii au lăsat numele „Varyag” pe pupa prin decizia personală a împăratului Mutsuhito. Căpitanul navei i-a anunțat pe recruți că vor fi antrenați pe nava rusă, care a luptat cu întreaga escadrilă, iar echipajul acesteia a refuzat să se predea. Din 14 martie până în 7 august 1909, crucișătorul a pornit într-o campanie în Insulele Hawaii și America de Nord pentru a practica navigația în navigația pe distanțe lungi și a ofițerilor de tren. Croașătorul a desfășurat campanii similare până la 1 decembrie 1915. [24]

Întoarce-te la steagul Rusiei

În timpul Primului Război Mondial, Imperiul Rus și Japonia au devenit aliați. În 1916, crucișătorul „Soya” (împreună cu cuirasatele „ Sagami ” și „ Tango ”) a fost cumpărat de Rusia. Pe 4 aprilie, steagul japonez a fost coborât și pe 5 aprilie 1916, crucișătorul a fost transferat la Vladivostok , după care, sub fostul nume „Varyag”, a fost inclus în flotila Oceanului Arctic [25] (a făcut ca tranziția de la Vladivostok la Romanov-on-Murman ) ca parte a navelor cu destinație specială Detașamentul sub comanda contraamiralului Bestuzhev-Ryumin .

În februarie 1917, a plecat în Marea Britanie pentru reparații , unde a fost confiscat de britanici, deoarece guvernul sovietic a refuzat să plătească datoriile Imperiului Rus [26] . În 1920, a fost revândut firmelor germane pentru casare. În timp ce era remorcat, nava a fost prinsă de o furtună și a eșuat în largul coastei de vest a Scoției , în apropiere de satul Lendalfoot din Firth of Clyde , Marea Irlandei , iar remorcarea a trebuit să fie abandonată. Din 1923, a înțeles pe loc. O parte din structurile metalice a fost apoi îndepărtată de locuitorii locali. Până în 1925, ceea ce nu a fost demontat sa scufundat, o piesă a fost ulterior aruncată în aer [26] .

La 8 februarie 1954, cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la isprava de la Chemulpo, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, 15 veterani ai crucișatorului Varyag au primit medalii „ Pentru curaj ”:

  1. Bakalov, Vasily Fedotovici
  2. Voitsekhovsky, Adolf Dominikovici
  3. Zalideev, Dmitri Stepanovici
  4. Krylov, Stepan Davydovici
  5. Kuznețov, Prokofi Maksimovici
  6. Krutiakov, Vasily Ivanovici
  7. Kaplenkov, Ivan Efimovici
  8. Kalinkin, Makar Evdokimovici
  9. Kuznețov, Alexandru Ilici
  10. Mazurets, Lukyan Grigorievici
  11. Polikov, Piotr Egorovici
  12. Semionov, Fiodor Fiodorovich
  13. Cibisov, Tihon Prokofievici
  14. Shkatnik, Andrei Ivanovici
  15. Iaroslavtsev, Ivan Fiodorovich

În aceeași zi, Prezidiul Comitetului Central al PCUS a adoptat o propunere de atribuire a pensiilor acestor veterani [27] . Medaliile au fost prezentate personal de N. G. Kuznetsov , comandantul șef al Marinei URSS . Ulterior comenzi și medalii au fost acordate altor 139 de marinari veterani din „Varyag” și „coreeni” [28] .

În 2003, a avut loc prima expediție rusă care se scufundă în zona epavei, au fost recuperate câteva mici detalii. La scufundare a luat parte nepotul căpitanului Rudnev, care locuiește în Franța [26] .

Pe 13 iulie 2009, după negocierile cu partea coreeană care au durat șase ani, Rusia a fost închiriată [29] pentru nouă luni [30] relicvele asociate isprăvii crucișatorului Varyag și a canonierei Koreets. Anterior, exponatele se aflau în fondurile muzeului municipal al orașului coreean Incheon . Pe 25 iulie, în ajunul Zilei Marinei , a avut loc expoziția expoziției itinerante „ Cruzătorul Varyag. Găsirea relicvelor ” a fost deschisă în Schitul Statului [31] . Ulterior, expoziția a fost văzută la Moscova , Murmansk , Severomorsk , Kaliningrad , Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky [32]

La 11 noiembrie 2010, în prezența președintelui rus Dmitri Medvedev , primarul orașului Incheon a predat diplomaților ruși ghis-ul crucișatorului Varyag pentru depozitare temporară timp de doi ani [30] cu drept de prelungire a acestei perioade. Ceremonia a avut loc la Ambasada Rusiei din Seul [33] . În 2012, Rusia a cerut oficial Coreei de Sud să prelungească contractul de închiriere pentru steag pentru zece ani [30] .

Navele numite după Varyag

În 1954, cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la isprava de la Chemulpo, a fost publicat ordinul lui Kuznetsov de a da numele „Varyag” proiectului crucișător 68-bis aflat în construcție . După ce Nikita Sergeevich Hrușciov a venit la putere, toate crucișătoarele de artilerie aflate în construcție au fost demontate pentru metal. Același lucru este valabil și pentru Varyag . Abia în 1965 , crucișătorul de rachete proiectul Varyag 58 , care a servit între 1965 și 1990, a intrat în flota Pacificului . Din 1990 până în 1993, proiectul 1143.6 portavion a purtat numele "Varyag" . Din 1996, proiectul 1164 crucișător de rachete Varyag , nava amiral a Flotei Ruse din Pacific, a moștenit numele.

Ofițeri și ofițeri de crucișător

Monumente și plăci comemorative care onorează membrii echipajului crucișătorului

Memoria marinarilor morți este imortalizată de un monument la Cimitirul Marin din Vladivostok . [34] În Vladivostok există o stradă a lui Geroev „Varyaga” .

Monumentele comandantului crucișătorului V. F. Rudnev au fost ridicate în Tula [35] , Novomoskovsk [36] și satul Savino , districtul Zaoksky , regiunea Tula .

În satul Savino, districtul Zaoksky, regiunea Tula, la 9 februarie 2004, a fost deschis Muzeul comandantului crucișătorului Varyag V. F. Rudnev . [37]

La 10 februarie 2004, pentru a comemora cea de-a 100-a aniversare a bătăliei navale istorice, o placă memorială și un monument au fost dezvelite în portul sud-coreean Incheon . Placa memorială este instalată pe clădirea fostului spital de Cruce Roșie, unde au fost tratați marinarii care au fost răniți în timpul luptei. Monumentul a fost ridicat pe malul apei din Incheon și este o piatră cu un capac de bronz fără vârf, care se află singur pe ea. Autorul monumentului este sculptorul onorat al Rusiei Andrey Balashov [38] [39] [40] .

La locul scufundării crucișătorului, pe malul Firth of Clyde , lângă satul scoțian Lendalfoot, la 30 iulie 2006, a fost instalată o placă memorială. Pe 8 septembrie 2007 acolo a fost ridicat un monument [41] .

În satul Vutaboshi , districtul Kanashsky din Chuvahia , pe clădirea Bisericii Sfântului Profet și Ioan Botezătorul, a fost păstrată o placă memorială: „ Un participant la războiul ruso-japonez din 1904-1905 a locuit în această casă. . Comandantul crucișătorului „Varyag” Zinoviev Kanon Zinovevich .

În satul Monastyrshchina, districtul Orichevsky, regiunea Kirov, pe clădirea Casei de Cultură a fost instalată o placă comemorativă, dedicată eroului crucișătorului Varyag, locotenentul Poglazov Georgy Konstantinovich. [42]

În centrul districtului Lyubinsky , regiunea Omsk , a fost dezvăluit un monument închinat burgierului „Varyag” F. E. Mikhailov .

În orașul Rostov-pe-Don , la Cimitirul Fratern (Nagibina Ave.), a fost păstrat mormântul marinarului crucișătorului Varyag Ivan Efimovici Kaplenkov, pe care numele său complet, anii de viață și scurte informații despre participare în bătălie sunt scrise.

În Republica Moldova , în satul Chuchulya , regiunea Glodeni, pe teritoriul cimitirului se află un monument al marinarului „Varyag” Dmitri Mark, care a participat la bătălia de la Chemulpo.

La cimitirul Donskoy din Yaroslavl s-a păstrat un mormânt cu inscripția: „Mikhail Ilich Shestakov, 1875-1940, marinar din Varyag” [43] .

În iulie 2012, în orașul Slavuta ( Ucraina ), veterani ai Marinei au ridicat un monument pe mormântul marinarului crucișatorului Varyag, participant la bătălia de lângă Chemulpo A. D. Voitsekhovsky [44] .

În iulie 2018, în satul Vertunovka , districtul Bekovsky, regiunea Penza, a fost ridicat un monument pentru marinarul, ordonatul, crucișătorul „Varyag” Sshivnov Pyotr Spiridonovich, care a participat la bătălia de la Chemulpo [45] [46] .

Muzeul Naval Central are o expoziție: „Războiul ruso-japonez din 1904-1905. Bătălia crucișătorului Varyag.” [47]

Imaginea crucișătorului în cultură

În 2003, o expediție condusă de jurnalistul VGTRK Alexei Denisov a reușit să găsească locul exact în care crucișătorul s-a scufundat în Marea Irlandei și și-a găsit epava la fund [26] . Povestea acestui eveniment a fost inclusă în documentarul în două părți „ Cruzătorul” Varyag „ ”, programat să coincidă cu centenarul bătăliei de la Chemulpo [50] . Pentru acest film, postul de televiziune Rossiya a primit premiul TEFI-2004 [51] .

„Varangian” în modelare

Editura „Orel” (Kherson, Ucraina) în revista „Paper Modeling” nr. 50 a lansat un model prefabricat din carton al navei la scara 1:200. Există și un model de trusă de plastic de la compania rusă Zvezda la scară 1/350.



Galerie

Croașătorul rus „Varyag” (1901-1904) Croașătorul japonez „Soya” (1907-1916)

Vezi și

Note

* - Cu o deplasare de 6500 tone
** - Cu o deplasare de 6400 tone
*** - Cu o deplasare de 7100 tone
†† - După reparații în Port Arthur 16/10/1903
‡‡ - După reparații în Vladivostok 15/05 /1906?

  1. ↑ 1 2 Melnikov R. M. Capitolul IV „Varangian” plutitor. Cum a fost aranjat Varyagul // Cruiser Varyag . Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 13 septembrie 2009. Arhivat din original la 25 octombrie 2009. 
  2. ↑ 1 2 În încercări de 12 ore 21.09.1900
  3. ↑ Cruiser Kataev V.I. „Varangian” . - Anexa revistei „Modelator-constructor”.
  4. ↑ Spiridonova L.I. Isprava crucișătorului „Varyag” . Rgavmf.ru .
  5. ↑ Pe 31 octombrie 1899, legendarul crucișător Varyag a fost lansat (link inaccesibil) . Canalul TV „Star” (31 octombrie 2017). Consultat la 3 noiembrie 2018. Arhivat din original la 3 noiembrie 2018. 
  6. ↑ Varangian . Enciclopedia revistei " Vokrug sveta ". Data accesului: 3 noiembrie 2018.
  7. ↑ Melnikov R. M. Cruiser Varyag
  8. ↑ Polutov, 2009 , p. 138.
  9. ↑ Comisia istorică, 1912 , p. 288-289.
  10. ↑ Polutov, 2009 , p. 162-190.
  11. ↑ Polutov, 2009 , p. 202-208.
  12. ↑ Comisia istorică, 1912 , p. 171-172.
  13. ↑ Polutov, 2009 , p. 239-240, 243, 250.
  14. ↑ V.D. Dotsenko. Cruiser "Varyag" - pagini necunoscute ale istoriei . Istoria în povești .
  15. ↑ Polutov, 2009 , p. 369-371.
  16. ↑ Kataev, 2008 , p. 68.
  17. ↑ Comisia istorică, 1912 , p. 170-173.
  18. ↑ Istoria internă din cele mai vechi timpuri până în 1917. - M .: Editura Marii Enciclopedii Ruse, 1994. - T.1.- p.341.
  19. ↑ „Varyag” - un crucișător cu o soartă misterioasă
  20. ↑ Raportul comandantului crucișatorului de gradul I „Varyag” către directorul Ministerului Naval din 5 martie 1905 / Războiul ruso-japonez. 1904-1905 Acțiuni ale flotei. Documentele. - Sankt Petersburg. , 1911. - S. 162-175.
  21. ↑ Dotsenko V.D.Sunt pe moarte, dar nu renunt! // Bătălii navale ale Rusiei secolele XVIII-XX . - Sankt Petersburg. : Poligon, 2002.
  22. ↑ Intriga ispravnicului „Varyag” // Rusia-24 , 23.01.2010
  23. ↑ Păsări, munți și elemente: numele navelor marinei imperiale japoneze . // Flotomaster, 2005-05. Preluat: 13 noiembrie 2013.
  24. ↑ D. S. Parfiriev. „Varyag” (crucișător blindat) . Enciclopedia „Istoria lumii” .
  25. ↑ Varyag // Enciclopedia „Japonia de la A la Z” . Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 18 octombrie 2012. Arhivat din original la 8 decembrie 2008. 
  26. ↑ 1 2 3 4 Denisov A. Senzație: găsit locul morții legendarului „Varyag” (link inaccesibil) . // Vesti Nedeli (13 iulie 2003). Consultat la 27 iulie 2009. Arhivat din original la 10 ianuarie 2011. 
  27. ↑ Rezoluția Prezidiului Comitetului Central al PCUS „Cu privire la acordarea marinarilor crucișatorului” Varyag „”
  28. ↑ 1 2 3 4 Deputatul din LDPR a propus stabilirea Zilei ispravnicului crucișător „Varyag” . // RIA Novosti (28 noiembrie 2013). Preluat: 17 ianuarie 2014.
  29. ↑ Steagul legendarului Varyag a fost livrat la Moscova din Coreea de Sud . // Vesti.ru , 13.07.2009. Preluat: 17 ianuarie 2014.
  30. ↑ 1 2 3 Kiryanov O. RF prelungește închirierea steagului Varyag . // Ziar rusesc (21 august 2012). Preluat: 17 ianuarie 2014.
  31. ↑ Moaștele legendarului crucișător „Varyag” au fost întâmpinate cu onoruri militare în Ermita // ITAR-TASS  (link inaccesibil din 19-01-2014 [3200 de zile])
  32. ↑ S. Popov. Atingerea memoriei. Note despre un proiect de expoziție unic . CenterBereg (28 martie 2016).
  33. ↑ Coreea de Sud a predat Rusiei steagul legendarului crucișător Varyag Copie de arhivă din 13 noiembrie 2010 la Wayback Machine // RBC, 11/11/2010.
  34. ↑ Monumentul pentru rangurile inferioare ale echipajului crucișătorului Varyag . 2R. HARTĂ VIE.Resursă informativă multimedia .
  35. ↑ Monumentul lui V.F.Rudnev din Tula . Portalul national de turism .
  36. ↑ Edward. Monumentul lui VF Rudnev din Novomoskovsk . Shukach (8 decembrie 2017).
  37. ↑ Muzeul comandantului crucișătorului Varyag V.F. Rudnev . Asociația GUK TO „Muzeul de Artă și Istorie Locală” .
  38. ↑ Stefan E. În Coreea, s-au sărbătorit 100 de ani de la moartea eroică a Varyagului (link inaccesibil) . // Seoul Herald (11 februarie 2004). Data accesului: 17 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 februarie 2018. 
  39. ↑ „Varyag” și „coreean” s-au întors la locul morții . // Kommersant (11 februarie 2004). Preluat: 17 ianuarie 2014.
  40. ↑ Kiryanov O. Rusia va putea returna steagurile navelor legendare . // Ziar rusesc (26 februarie 2008). Preluat: 17 ianuarie 2014.
  41. ↑ Monumentul crucișătorului „Varyag” va fi deschis în largul coastei Scoției . // RIA Novosti (7 septembrie 2007). Preluat: 17 ianuarie 2014.
  42. ↑ Afanasy Nikitin. Marinarii Vyatka - Onorarea eroului crucișătorului „Varyag” . „Vyatka nativ”. Portal de istorie locală (25 iulie 2017).
  43. ↑ Jan - De la eroii de odinioară
  44. ↑ Foto: Deschiderea monumentului
  45. ↑ Districtul Bekovsky: în satul Vertunovka (rusă) a fost ridicat un monument al marinarului crucișătorului Varyag   (31 iulie 2018). Preluat la 18 august 2018.
  46. ↑ În satul Vertunovka, a fost imortalizată amintirea unui marinar din crucișătorul „Varyag” - Buletinul Bekovsky . www.vestibek.ru Preluat: 18 august 2018.
  47. ↑ Sala 3. Războiul ruso-japonez 1904–1905. Bătălia crucișătorului „Varyag” . Muzeul Naval Central .
  48. ↑ Cruiser Varyag
  49. ↑ Simfonia „Varangian” . YouTube (8 iunie 2018).
  50. ↑ Cruiser Varyag. Film de Alexei Denisov (link inaccesibil) . // Vesti.ru (25 iulie 2009). Data accesului: 17 ianuarie 2014. Arhivat din original la 12 iulie 2014. 
  51. ↑ TEFI-2004 a fost premiat la Moscova . // Grani.ru (25 septembrie 2004). Preluat: 17 ianuarie 2014.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  Croașoare blindate ale Marinei Imperiale Ruse
Tastați Vityaz
Tastați Diana
Tip Bogatyr
Tip Pearl
Proiecte individuale
1 trofeu