West Ham (gara)

West Ham este o  gară importantă din districtul eponim Newham County din estul Londrei . Stația este deservită de trenuri suburbane de călători linia c2c, precum și de trenuri a trei linii de metrou ( Hammersmith and City , District și Jubilee ), și aparține zonei a 3-a de transport a Londrei.

Istoria stației

La sfârșitul secolului al XIX-lea, construcția unei stații în zonă a fost sponsorizată de Arnold F. Hills, proprietarul echipei Thames Ironworks and Football, care jucase la Memorial Grounds din apropiere din 1897 . Conform contractului, peste Manor Road urmau să fie construite 2 platforme insulare și un pod de cale ferată. În 1900, clubul de fotbal a fost redenumit West Ham United . Cu toate acestea, deschiderea noii stații nu a dus la o creștere a numărului de fani, drept urmare, în 1904, clubul s-a mutat în partea mai populată a județului Newham - zona Upton Park .

Spre deosebire de numele său, stația West Ham nu este cea mai apropiată stație de stadionul echipei West Ham United . Cea mai apropiată stație de stadion este stația Upton Park .

Gara

Gara de pe linia Londra-Tilbury-Southend-on-Sea a fost deschisă în 1901 . În 1924, stația a fost redenumită „West Ham (Manor Road)”. În 1969 , stația a fost readusă la numele său istoric.

Trenurile de navetiști ajung la nivelul superior al gării. Nivelul superior găzduiește și platforma stației de metrou, deservită de trenuri pe liniile Hammersmith & City și District.

Stații de metrou

Trenurile de pe linia District au început să deservească gara în 1902 ; Linia Metropolitan a ajuns în stația West Ham în 1936 , după ce s -a îmbinat cu secțiunea Whitechapel - Barking .

Ca parte a construcției North Londonline (acum Silverlink Metro) în 1979, a fost făcută o renovare minoră a stației. O reconstrucție mult mai serioasă cu extinderea stației a fost efectuată ca parte a construcției celei de-a doua etape a liniei Yubileinaya în 1999 . Stația West Ham de pe linia de metrou Silverlink a fost închisă la 9 decembrie 2006 în urma suspendării serviciului de pasageri pe tronsonul Stratford - North Woolwich .

Trenurile de pe liniile District și Hammersmith & City ajung pe aceleași șine la peronul situat la nivelul superior al gării. Trenurile de linie Yubileinaya ajung la nivelul inferior al gării. Aici vor ajunge și trenuri ușoare după finalizarea construcției liniei extinse de la gara Canning Town la gara Straford. Platforma pentru trenuri ușoare este în prezent inactivă, după ce linia de metrou Silverlink a fost închisă în 2006 .

Pe 15 martie 1976, o explozie a unui tren care sosea în gara West Ham a rănit 9 persoane. Șoferul de tren Julius Stephen, care a încercat să-l ajungă din urmă pe criminal, a fost împușcat mort de un luptător IRA .

Dezvoltare viitoare

Prelungirea planificată a liniei LRT de la stația Canning Town la stația Stratford urmează să înlocuiască linia închisă de metrou Silverlink. În plus, stația West Ham este inclusă în lista stațiilor care urmează să fie modernizate în legătură cu Jocurile Olimpice din 2012 de la Londra. Din februarie 2011, lucrările de reconstrucție sunt în desfășurare la stație.

Sunt în derulare planuri pentru construirea unui nou stadion pentru echipa de fotbal West Ham United în apropiere de stația West Ham. Construcția unui nou stadion ar trebui să ridice nivelul general de dezvoltare a zonei din jurul gării. Se așteaptă ca stadionul să fie construit în 2011 .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/