| Nava mare antisubmarină „Vice-Amiral Kulakov” | |
|---|---|
|
Viceamiralul Kulakov 2012. |
|
| Serviciu | |
| URSS Rusia |
|
| Numit după | Kulakov, Nikolai Mihailovici |
| Clasa și tipul navei | Nava mare anti-submarină |
| Port de origine | Severomorsk |
| Organizare | Flota de Nord a Marinei Ruse |
| Producător | Planta numită după A. A. Jdanov |
| Comandat pentru constructie | 13 iulie 1977 |
| Construcția a început | 4 noiembrie 1977 |
| Lansat în apă | 16 mai 1980 |
| Comandat |
29 decembrie 1981 , după modernizarea adoptată de Marina în octombrie 2010 |
| stare | ca parte a Flotei Nordului, în serviciu |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
6.980 t (standard) 7.620 t (plin) |
| Lungime | 163,5 m |
| Lăţime | 19 m |
| Proiect | 7,8 m |
| Motoare | GGTU M-9: 2 turbine cu gaz de propulsie M-5, 2 turbine cu gaz post-ardere GTU-12, 4 generatoare cu turbine cu gaz |
| Putere | 62.000 litri Cu. |
| mutator | 2 arbori și 2 elice |
| viteza de calatorie |
30 noduri (maximum) 14 noduri (economice) |
| raza de croazieră | 6350 mile marine (la 14 noduri) |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Echipajul | 275 de persoane |
| Armament | |
| Arme radar |
detecție generală : 2 x MP-320 / 320M Topaz (-V) (Pereche Strut) sau MP-760 Fregat-MA (Placă superioară) și MP-360 Podkat (radarele sunt instalate pe Kulakov BPC) Rybets" și "Tackle" ) detectarea NT-urilor : 1 x "Pal" și 2 x "Vaigach" (Palm Frond) hidroacustică : SJSC "Polynom" cu antene de control al focului cu arc, podkilny și remorcate : 2 x "Monsoon" (Eye Bowl) pentru PLRK 1 x 3R95 (Cross Sword) pentru sistemul de apărare aeriană Kinzhal MP-145 Lev-215 (Kite Screech) pentru 100 mm AU 2 x MP-123 Vympel "(Bass Tilt) pentru identificarea stării ZAK de 30 mm : Salt Pot A și B |
| Arme electronice |
BIUS „Lumberjack-55” „Start-2” (2 Bell Shroud; 2 Bell Squat; 4 Foot Ball) sisteme de bruiaj : 2 x 2 ZiF-121 PK-2 și 8 x 10 PK-10 „Brave” |
| Artilerie | 2 x 1 - 100 mm AK-100 pistol |
| Flak | 4 x 6 - 30 mm ZAK AK-630 M |
| Arme de rachete | 4 x 8 UVP SM-9 SAM „Pumnal” (32 de rachete 9M330-2) |
| Arme anti-submarine |
2 x 4 lansatoare KT-100M-115 URK-5 " Rastrub-B " (8 rachete 85-RU) , 2 x 12 RBU-6000 (96 încărcări de adâncime RGB-60) |
| Armament de mine și torpile |
2 x 4 - 533 mm tuburi torpile ChTA-53-1155 8 torpile 53-65K si SET-65 6-26 min |
| Grupul de aviație | 2 x Ka-27 în hangare cu 2 punți |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nava mare antisubmarină „Vice-Amiral Kulakov” ( conform clasificării NATO - distrugător de clasă Udaloy DDG ) este o navă proiect 1155 a Flotei de Nord a Federației Ruse .
Numit după viceamiralul Nikolai Mikhailovici Kulakov .
Nava a fost pusă sub numărul 626 la 4 noiembrie 1977 la Uzina de construcții navale din Leningrad, numită după A. A. Zhdanov (deși a fost înscrisă în listele marinei la 13 iulie 1977). Lansat la 16 mai 1980, pus în funcțiune la 29 decembrie 1981, pus în funcțiune la 9 februarie 1982.
În perioada 3 - 7 noiembrie 1988 a vizitat Havana , capitala Cubei . La bord purta numărul 659 .
În toamna anului 1990, nava a mers la Kronstadt pentru reparații . Din cauza unor grave dificultăți financiare, reparația sa a fost amânată și în 1996 a încetat cu totul. Abia în 2000, nava a fost transferată la uzina Severnaya Verf de la Uzina Marine Kronstadt și a început reparațiile de facto. Timp de 10 ani, nava a fost echipată cu cele mai noi echipamente și arme. În aprilie 2010, după o lungă înlocuire a sistemelor de armament și a unui sistem de susținere a vieții, reparația a fost finalizată, în septembrie 2010 nava a plecat din Sankt Petersburg și a ajuns la Bălțisk [1] , iar pe 7 decembrie 2010 nava a ajuns la Severomorsk și a devenit din nou parte a Flotei de Nord [2] [3] .
Pe 15 august 2014 trebuia să sosească la Sevastopol pentru a face reparații la cel de-al 13-lea șantier naval [4] .
Începând cu 30 martie 2015, a stat într-o cameră mare pentru a efectua lucrări de reparare a docului [5] .
În perioada 11-16 mai 2011, a participat la exercițiul ruso-norvegian „Pomor-2011”, care a implicat fregata cu rachete ghidate „Helge Instad” și nava de gardă de coastă „Andenes” a Marinei Norvegiene, aeronave antisubmarin. și luptători ai Aviației Navale a Marinei de Nord și a Forțelor Aeriene din Norvegia. În timpul călătoriei a făcut un apel de afaceri: 16.05.2011 în portul Tromsø (Norvegia), 19.05.2011 s-a îndreptat spre țărmurile natale și 25.05.2011 a ajuns la Severomorsk.
Din 6 aprilie până în 11 septembrie 2012, a făcut o călătorie de 159 de zile în Marea Mediterană peste Oceanul Atlantic și înapoi la Severomorsk, nava a parcurs mai mult de 29.000 de mile, au fost efectuate zeci de zboruri Ka-27 [6] . BOD a îndeplinit sarcinile de protejare a 17 nave civile în Golful Aden , a efectuat apeluri de afaceri și neoficiale: în portul Ceuta (Spania), 23.04.2012 în portul Souda (Grecia), 02.05.2012 spre portul Jeddah (Arabia Saudită), 17.08.2012 portul Lisabona (Portugalia), pe 24.08.2012 către portul Portsmouth (Marea Britanie) și pe 30.08.2012 către portul Cork (Irlanda). ), echipajul navei a participat la salvarea cu succes a unui iahtman britanic aflat în primejdie în Marea Celtică . [7]
În perioada 11 mai - 16 mai 2013, nava a participat la exercițiile internaționale Pomor-2013. Exercițiul a început pe 11 mai 2013 cu plecarea din Severomorsk și fregata marinei norvegiene Helge Instad. În Marea Barents, fregata de pază de coastă norvegiană Senja s-a alăturat participanților la exercițiu. În timpul exercițiului, navele participante au parcurs peste 1.000 de mile marine.
Din 11 mai până în 28 septembrie 2013 a efectuat o călătorie de 141 de zile, inclusiv o traversare transatlantică ca parte a unui detașament internaval de nave de război. În timpul croazierei, nava a călătorit peste 27.000 de mile, a efectuat apeluri de afaceri: 16.05.2013 către portul Bergen (Norvegia), 25.05.2013 către portul Liverpool (Marea Britanie), 31.05.2013 către portul Lisabona (Portugalia), 02.07.2013 către portul Limassol ( Cipru), 03.08.2013 către portul Havana (Cuba), 26.08.2013 către portul La Guaira (Venezuela) .
Pe 15 aprilie 2014 , a părăsit Severomorsk și a traversat Oceanul Atlantic până la Marea Mediterană, unde a îndeplinit sarcini ca parte a unei formații de nave rusești. În timpul croazierei, nava a parcurs peste 10.000 de mile, a efectuat apeluri de afaceri: 28.04.2014 în portul Ceuta (Spania), 26.05.2014 în portul Limassol (Cipru), 16.06.2014 la portul Limassol (Cipru), 07.10.2014 către portul La- Valletta (Malta).
După achiziționarea de elicoptere de tip Mistral, Flota de Nord a început să testeze noi elicoptere Ka-52 Alligator, care vor deveni în curând parte a grupurilor de portavioane ale Marinei Ruse. Printre navele care au participat la teste a fost BOD „Vice-amiralul Kulakov” [8] .
Pe 19 august 2014, a ajuns la baza principală a Flotei Mării Negre după ce a îndeplinit sarcini de serviciu militar în Marea Mediterană [9] .
19 septembrie 2014 a părăsit Sevastopolul și s-a îndreptat spre Severomorsk .
23 septembrie 2014 CA „Vice-amiralul Kulakov”, situat în baza navală Novorossiysk, a fost vizitat de președintele Federației Ruse Vladimir Putin [10] .
Pe 5 ianuarie 2015 s-a întors la Severomorsk [11] .
Din 23 octombrie 2015 până în 4 aprilie 2016 a făcut o călătorie de 163 de zile. BOD a traversat mările Atlanticului de Nord-Est, a îndeplinit sarcini în Marea Mediterană pentru o lungă perioadă de timp, a vizitat Marea Roșie și Marea Arabiei, a făcut escale în porturi străine, inclusiv Limassol (Republica Cipru), Salalah (Sultanatul Oman), Karachi (Republica Islamică Pakistan). ). Una dintre principalele sarcini ale călătoriei pe distanță lungă a BOD a fost activitatea sa ca parte a formării operaționale a zonei maritime îndepărtate a Marinei Ruse. El a asigurat, de asemenea, siguranța navigației civile în Golful Aden și Cornul Africii și a participat la exercițiul internațional antidrog „Arabian Monsoon-2015” în partea de nord a Oceanului Indian în cooperare cu navele pakistaneze. Marina [12] .
15 octombrie 2016 Ca parte a grupului de portavion de bord (condus de TAVKR " Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov ", inclusiv TARKR " Petru cel Mare " și BOD " Severomorsk ", precum și sprijin nave) au plecat într-o campanie în regiunile Atlanticului de nord-est și a Mării Mediterane, ca parte a conexiunii operaționale a zonei maritime îndepărtate a Marinei Ruse. În noiembrie 2016, a oferit asistență unei nave de pescuit ucrainene aflate în dificultate în Marea Mediterană [13] . Pe 13 decembrie 2016 s-a întors la baza sa permanentă dintr-o campanie de 60 de zile [14] .
Pe 21 iunie 2017, împreună cu BOD din Severomorsk , ca parte a unui grup de nave condus de Petru cel Mare TARKR , a descoperit și atacat un simulat de submarin inamic în Marea Barents în timpul exercițiilor [15] .
Pe 4 iulie 2017, împreună cu crucișătorul de rachete Mareșal Ustinov, au părăsit Severomorsk pentru o tranziție inter-navală către Marea Baltică pentru a participa la parada navală de la Sankt Petersburg de Ziua Marinei [16] .
La 30 iulie 2017, a participat la parada solemnă dedicată Zilei Marinei din Federația Rusă [17] .
Apoi a făcut tranziția ca parte a unui detașament de nave și vase de sprijin ale Flotei de Nord de la Marea Baltică la Nord, după care a continuat să se deplaseze spre sud.
8 august 2017 a trecut Canalul Mânecii și a intrat în Golful Biscaya [18] .
În perioada 20 august - 23 august 2017 , a făcut o escală de afaceri în portul Limassol (Republica Cipru), pentru a reface proviziile de apă, combustibil și alimente, precum și pentru a odihni echipajul [19] [20] .
Pe 28 august 2017, îndeplinește sarcinile unei călătorii cu rază lungă de acțiune în Marea Roșie, a efectuat un exercițiu privind efectuarea operațiunilor de inspecție a unei nave suspecte de către un grup de activități antiteroriste [21] .
Din 1 septembrie până în 5 septembrie 2017, a escortat petrolierul chinez Casco J prin Golful Aden până în Oceanul Indian, după care a făcut escală în portul Salalah (Oman) [22] [23] .
În perioada 8-11 septembrie 2017, a escortat cu succes un vrachier sub pavilionul statului Barbados prin Golful Aden până la Marea Roșie [24] [25] [26] . Ulterior, a început să escorteze un tanc sub pavilionul Indiei prin Golful Aden [27] .
Pe 21 octombrie 2017, a finalizat un apel de afaceri în portul egiptean Alexandria și a intrat în Marea Mediterană pentru a îndeplini în continuare sarcinile atribuite [28] .
Pe 3 noiembrie 2017 și-a încheiat misiunea în Marea Mediterană și a intrat în Oceanul Atlantic prin strâmtoarea Gibraltar [29] .
La 27 noiembrie 2017, în etapa finală a unei călătorii cu rază lungă de acțiune în Marea Barents, a efectuat o serie de exerciții de luptă conform planului de antrenament de luptă și a efectuat trageri de artilerie către ținte aeriene condiționate, care au fost stabilite folosind ținta de la bord. sistem de desemnare [30] .
28 noiembrie 2017 a finalizat o abordare pe distanță lungă și a ajuns la Severomorsk unde a avut loc o întâlnire solemnă [31] [32] .
La 28 august 2020, BOD „Vice-Amiral Kulakov” a intrat în portul Limassol (Cipru) pentru a reumple apă proaspătă, alimente și combustibil. BOD „Vice-amiralul Kulakov” asigură prezența militară a Rusiei în Marea Mediterană .
Din 28 iunie 2021 până în decembrie 2021, a efectuat o călătorie maritimă pe distanță lungă, în timpul căreia a participat la Parada Navală Principală din Kronstadt, apoi a efectuat sarcini de antrenament în Oceanul Atlantic de Nord, în Marea Mediterană, apoi s-a mutat în Golful Guineei . [33] Acolo , la 25 octombrie 2021, echipajul BOD „Vice-Amiral Kulakov” a împiedicat capturarea de către pirați a unei nave civile - containerul panamez „Lucia” [34] . În timpul călătoriei, BOD a călătorit peste 28.000 de mile marine, făcând escale în porturile din cinci state.
Pe 4 decembrie 2009, un incendiu a izbucnit la uzina Severnaya Verf, semnalul despre incident a fost primit de pompieri la ora 14:15 [35] . La acel moment, au fost efectuate lucrări de reparații la șantierele navale ale BOD „Vice-Amiral Kulakov” și construcția noii fregate „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov”. Incendiul a izbucnit în cămară din cauza căderii scânteilor de la sudarea electrică. Frații marinari Arthur și Albert Kayumov slujeau pe navă în acel moment, conform programului navei , aceștia făceau parte din grupul de urgență. Arthur a intrat de mai multe ori în camera de urgență (timpul de lucru într-o mască de gaz izolatoare este de 25 de minute (de fapt, mai mult, dar conform instrucțiunilor, este exact atât), iar grupurile de urgență lucrează în ture). Cartușele de regenerare IP-6, atunci când sunt instalate într-o mască de gaz, au fost verificate personal de către comandantul BCh-5. Potrivit unui coleg de la Kayumov, masca de gaz a lui Arthur a eșuat, din cauza căreia nu a putut ieși din compartimentul cu fum de pe puntea inferioară a navei. Potrivit unei alte versiuni, Artur Kayumov a alunecat pe scara într-o cameră plină de fum, iar când a căzut, masca de gaz a căzut pur și simplu. Fratele său Albert a reușit să iasă din compartiment, iar Arthur a murit din cauza otrăvirii cu monoxid de carbon (resuscitarea a fost efectuată de echipa de resuscitare care a sosit timp de 1,5 ore într-un vehicul de terapie intensivă chiar pe peretele cheiului uzinei) [36] ] . Părinții lui Arthur au fost informați oficial că fiul lor a murit în serviciul militar, dar nimeni nu le-a spus detaliile [37] . Din această cauză, calendarul încercărilor pe mare, care au fost planificate în viitorul apropiat, a fost deplasat [38] .
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
Viceamiralul Kulakov 2012.
| Marile nave antisubmarine ale URSS | ||
|---|---|---|
| Proiectul 57-A | ||
| Proiectul 61 |
| |
| Proiectele 1135 și 1135M ³ |
| |
| Proiectul 1134 | ||
| Proiectul 1134A | ||
| Proiectul 1134B | ||
| Proiectul 1155 | ||
| Proiectul 1155.1 |
| |
| Note: ¹ Demontat pe rampă; ² Comanda anulată; ³ Până în 1977 au fost clasificate ca BOD, apoi ca TFR. | ||