Dardo (BMP)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 iunie 2015; verificările necesită 16 modificări .
Dardo

„Dardo” al Regimentului 1 Bersaglier la exercițiul Steadfast Defender 2021 din România.
"Dardo"
Clasificare Vehicul de luptă al infanteriei
Greutate de luptă, t 23.4
diagrama de dispunere motor frontal
Echipaj , pers. 3
Petrecere de aterizare , pers. 6
Poveste
Producător consorțiu Iveco - Oto Melara [1]
Ani de producție 2002 - 2005
Ani de funcționare din 2002
Număr emise, buc. 200
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 6705
Latime, mm 3000
Înălțime, mm 2640 (pe acoperișul turnului)
Spațiu liber , mm 400
Rezervare
tip de armură laminat aluminiu + factura otel
Fruntea carenei, mm/grad. protectie impotriva proiectilelor APDS de 25 mm
Placă de cocă, mm/grad. protecție împotriva gloanțelor incendiare de 14,5 mm
Protectie dinamica există un set de protecție dinamică
Armament
Calibrul și marca armei 25 mm Oerlikon KBA
obiective turistice termoviziune DNRS zi și noapte, cu telemetru laser
mitraliere 2 × 7,62 mm
Alte arme optional 2 PU ATGM TOW
Motor
Mobilitate
Viteza pe autostrada, km/h 70
Raza de croazieră pe autostradă , km 500
Putere specifică, l. Sf 21.9
tip suspensie bara de torsiune individuala , cu amortizoare hidraulice
Urcare, grad. treizeci
Şanţ traversabil, m 0,85
vad traversabil , m 1.5
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Dardo” ( în italiană  Dardo  - „săgeată”), în faza de proiectare (anii 1980) avea denumirea VCC-80  ( italian Veicolo da combattimento corazzato) - un vehicul de luptă de infanterie (IFV) dezvoltat în 1980. A fost creat de către concernul Iveco FIAT Oto Melara din ordinul Armatei Italiene pentru a crea un singur șasiu pentru vehicule de luptă în diverse scopuri, inclusiv vehicule de luptă de infanterie pentru a înlocui vehiculele blindate M113 învechite . Primul lot de 200 de Dardos a fost comandat de armată în 1998 , iar producția în serie a fost realizată din 2001 până în 2005 . Inițial, armata plănuia să achiziționeze 500 de vehicule de luptă de infanterie de acest tip, dar după reducerile de finanțare în 2005, producția a fost limitată la 200 de exemplare. Dardos nu au fost exportați și sunt în serviciu doar cu armata italiană, care le-a folosit în Irak și, ocazional, în Afganistan , unde au fost trimise zece vehicule pentru a întări contingentul italian.

„Dardo” are un aspect clasic: compartimentul motor este situat în partea din față a carenei, aterizează în spate. Un sistem de control avansat, care include dispozitive de observare optice și termice convenționale stabilizate și dispozitive electrice de ghidare, oferă capacitatea de a trage într-o țintă atât pentru trăgător, cât și pentru comandant. O trăsătură caracteristică a mașinii este că, la tragere, obuzele de la tun și mitralieră sunt aruncate printr-o trapă specială cu două foi de pe partea stângă a turelei.

Protecția armurii

Carcasa blindată a vehiculului este sudată din plăci de blindaj din aliaj de aluminiu, deasupra cărora sunt montate plăci de blindaj de oțel pe știfturi. Judecând după fotografiile publicate, ecranele de oțel de pe turn sunt instalate în proiecția frontală și parțial de-a lungul părților laterale - în zonele lor frontale.

În sectorul înainte de foc, armura frontală a vehiculului de luptă al infanteriei Dardo poate rezista la înfrângerea unui proiectil trasor perforator de 25 mm de tip APDS-T, distanța de nepenetrare este clasificată. Cele de mai sus îndeplinesc în general cerințele STANAG 4569 Nivelul 5. Armura laterală poate rezista la înfrângerea unui glonț incendiar B-32 de 14,5 mm . Este posibil să instalați un set de protecție dinamică.

Opțiuni de actualizare BMP

Potrivit lui Oto Melara, până în 2003 a fost dezvoltată o versiune îmbunătățită a vehiculului de luptă al infanteriei, ale cărei caracteristici distinctive sunt: ​​un periscop de trăgător IR Galileo Avionoca de nouă generație, un periscop panoramic al comandantului și sistemul integrat de navigație, comandă și control al luptei SICCONA. . Ca măsuri pentru a crește și mai mult capacitățile de luptă ale Dardo, au fost denumite următoarele: kituri pentru creșterea rezistenței la mine, kituri pentru reducerea vizibilității IR și electromagnetice a vehiculului, un motor crescut la 620 CP. Cu. putere, suspensie hidropneumatică, precum și o variantă cu o carenă blindată alungită cu șapte roți de drum, în locul celor șase role obișnuite. A fost dezvoltată o variantă cu armură montată suplimentară. La instalarea protecției pasive cu balamale (armură pasivă adăugată), greutatea de luptă a Dardo crește la 26 de tone [2] .

În serviciu

Note

  1. DARDO AIFV/  ATGM . Consorțiul Iveco-Oto Melara . iveco-otomelara.com. Preluat la 4 martie 2017. Arhivat din original la 9 iunie 2021.
  2. Armura și artileria lui Jane 2008-2009, p. 314
  3. Balanța militară 2007. - P. 123.

Literatură

Link -uri