Ignatievo (aeroport)

Aeroportul Ignatievo numit după N.N. Muravyov-Amursky [2] este un aeroport internațional de importanță federală [3] , situat la 15 km nord-vest de orașul Blagoveșcensk . Este situat la mai puțin de 3,5 km de granița de stat dintre Federația Rusă și China. Oferă comunicații aeriene regulate între Regiunea Amur și orașele din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat al Rusiei , precum și cu Moscova . Situat lângă satul Ignatievo .

Specificații

Pe teritoriul aerodromului există 44 de locuri de parcare pentru avioane. În decembrie 2010 , a fost pus în funcțiune un nou terminal cu o capacitate de 300 de persoane pe oră.

Aeronave primite [4] : ​​An-12 , An-24 , An-72 , An-74 , An-140 , An-140 , An-148 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319-100 , Airbus A320-200 , Airbus A321-200 , ATR 42 , Boeing 737 , Boeing 757-200 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ200 , Sukhoi Superjet 100 , DHC-8 , Cessna Grand Caravan si toate elicopterele mai usoare, toate tipurile 5 zile74 .

Aerodrom alternativ ETOPS

Aeroportul Ignatievo este un aerodrom alternativ pe rute transcontinentale din America de Nord către Asia , operat în conformitate cu standardul internațional ETOPS . În situații de urgență, aeroportul poate accepta nave de linie lungă precum Airbus A300 , Airbus A310 etc.

Istorie

În 1958, comitetul regional Amur al PCUS decide să dezvolte aeroportul Blagoveshchensk, iar departamentul principal al Flotei Aeriene Civile din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS decide construirea unui nou aeroport și mutarea companiei aeriene Amur de la Svobodny la Blagoveshchensk.

La 9 ianuarie 1960, aeroportul aflat în construcție din Blagoveșcensk a primit primii pasageri.

Până la sfârșitul anului 1962, s-au stabilit comunicații regulate cu Khabarovsk , Vladivostok , Chita și Irkutsk .

La 9 ianuarie 1963 s-a stabilit comunicarea cu Moscova. Zborurile regulate către Moscova au început pe 18 ianuarie 1964 cu o aeronavă Il-18 cu o escală pe aeroportul Krasnoyarsk .

Pe 18 august 1965, noul terminal a acceptat primii pasageri. Capacitatea sa a fost de 200 de pasageri pe oră.

La 1 ianuarie 1983, reconstrucția pistei a fost finalizată, ceea ce a făcut posibilă primirea aeronavei Tu-154 .

În 1993, Aeroportul Blagoveshchensk a primit statut internațional [5] .

Planuri de dezvoltare