Simferopol (aeroport)

Aeroportul Simferopol [6] [7] ( Aeroportul ucrainean Simferopol , tătarul din Crimeea Aqmescit Ava Limanı ; IATA :  SIP , ICAO :  UKFF ) este un aeroport internațional din orașul Simferopol din Crimeea . Vechiul terminal, acum inactiv, era situat la 12 km nord-vest de centrul orașului, în satul Aeroflotsky . Noul terminal, care funcționează din 16 aprilie 2018, este situat la încă 2,5 km spre nord-vest, în satul Ukromnoye .

Din martie 2014, aeroportul deservește doar zboruri rusești. Nu se efectuează alte zboruri internaționale oficiale, ceea ce se datorează sancțiunilor impuse după anexarea Crimeei la Rusia și statutului juridic controversat al peninsulei [8] . În Federația Rusă , aeroportul poartă numele de Aeroportul Internațional Simferopol, numit după I.K. Aivazovsky [1] , iar în Ucraina  - Aeroportul Internațional Simferopol numit după Sultan Amet-Khan ( ukr. Aeroportul Internațional Simferopol numit după Sultan Amet-Khan ) [9] .

În 2020, a devenit lider în clasamentul celor mai frumoase aeroporturi din Rusia (57% din voturi față de 9% pentru Aeroportul Moscova Sheremetyevo, care a ocupat locul 2) [10] .

Conform rezultatelor anului 2020, a fost desemnat câștigătorul premiului național de infrastructură a aviației civile „Air Gates of Russia” drept „Cel mai bun aeroport - Confruntând provocările din 2020” [11] .

În apropiere de Simferopol există, de asemenea, un aeroport pentru companiile aeriene locale " Zavodskoye " , precum și o bază aeriană pentru aviația navală Gvardeyskoye .

Director general - Plaksin Evgheni Vasilievici [12] .

Istorie

La 21 ianuarie 1936, Consiliul Comisarilor Poporului din Republica Autonomă Sovietică Socialistă Crimeea a decis alocarea terenului și începerea construcției aeroportului Simferopol, urmată de deschiderea companiei aeriene Simferopol - Moscova din mai 1936. Înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial , aeroportul era conectat cu Kiev , Harkov și alte aeroporturi prin linii aeriene regulate . Zborurile pentru lucrări de aviație de la aeroport au fost efectuate pe aeronave Po-2 .

În 1957, clădirea terminalului a fost pusă în funcțiune , echipamentul de iluminat a fost instalat pe o pistă neasfaltată (pistă) , aeronave Il-12 și Il-14 , elicopterele Mi-4 au fost puse în funcțiune . În 1960 au fost finalizate pistele, platforma și zonele de parcare din beton; aeroportul a început să primească aeronave non-stop în condiții meteorologice dificile, inclusiv noile aeronave An-10 și Il-18 . În anii 1950 și 1960, aeronavele An-2 transportau zboruri de marfă și pasageri către centrele regionale ale Crimeei și elicoptere Mi-4 la Yalta . În vara anului 1960, a fost organizată o escadrilă de avioane Tu-104 .

Din 1964, aeronavele An-24 au fost, de asemenea, bazate pe aeroport . În 1977, a început construcția celei de-a doua piste , concepută pentru a primi toate tipurile de aeronave (la acea vreme - sovietice Il-86 , Il-76 , Il-62 , Tu-154 ); această pistă a intrat în serviciu în 1982. Pe 19 mai 1982, aeroportul Simferopol a fost primul din SSR ucraineană care a primit aeronava cu fustă largă Il-86. În anii următori, acest tip de aeronave a operat 5-6 zboruri zilnice către Moscova.

La sfârșitul anilor 1980, aerodromul a fost pregătit ca „Aerodrom alternativ de vest” pentru aterizarea navei spațiale Buran . În cadrul acestor lucrări, a fost instalat pe aerodrom (și în zona acestuia) un complex Vympel de sisteme radio-tehnice pentru navigație, aterizare, control traiectorie și control al traficului aerian, iar până în 1982 a fost construită o nouă pistă cu o lungime atipică pentru aeroporturi de 3700 de metri . În vara anului 1989, pe aerodrom, o aeronavă de laborator bazată pe Tu-154 a simulat aterizarea navetei spațiale Buran de-a lungul căii de alunecare a acesteia, iar toate serviciile de aterizare au practicat ghidarea către pistă [13] .

Până în 1991, cel mai mare complex aeroportuar din sudul URSS a atins volumul maxim de transport aerian, deservind peste 30 de mii de zboruri și 5,2 milioane de pasageri pe an [14] .

Starea pistei la începutul anilor 2000:

• Pista nr. 1 (veche, în curs de reconstrucție, dimensiuni 2700 × 45 m, PCN 22/R/B/X/T, greutate maximă a aeronavei 98 tone) a fost scoasă din funcțiune din cauza lungimii și rezistenței insuficiente [15] , de atunci a fost folosit ca cale de rulare D cu o lungime de 2100 m ( restul de 600 m sunt improprii pentru rulare).

• Pista nr. 2 (în prezent în funcțiune) este mai mare și mai puternică (dimensiuni 3701 × 60 m, PCN 53/R/B/X/T), ceea ce îi permite să primească o gamă largă de aeronave, resursa sa s-a încheiat prin 2014 [15] . Recepția aeronavelor a început să fie efectuată cu o limitare semnificativă a masei la decolare [15] .

În noaptea de 27 spre 28 februarie 2014, au existat rapoarte că bărbați înarmați au ajuns pe aeroporturile internaționale din Sevastopol și Simferopol [16] . Aeroportul „Simferopol” a continuat să funcționeze normal [17] [18] [19] [20] . Pe 11 martie 2014, autoritățile din Crimeea au închis spațiul aerian de deasupra peninsulei până la referendumul privind statutul Crimeei [21] [22] . De atunci, aeroportul Simferopol a limitat recepția aeronavelor, au fost operate doar zboruri rusești, iar toate celelalte zboruri din afara Crimeei au fost anulate pe termen nelimitat.

După anexarea Crimeei la Rusia

La 27 martie 2014 [23] , după anexarea Crimeei la Federația Rusă , Ucraina a închis spațiul aerian al Crimeei. De asemenea, Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene ( Eurocontrol ) nu a recunoscut tranziția spațiului aerian al Crimeei către Rusia și activitățile Aeronavigației Crimeei create de autoritățile din regiune, pe baza cărora a informat în aprilie 2014 utilizatorii spațiului aerian despre interdicția impusă de Administrația de Stat a Aviației din Ucraina asupra zborurilor peste acest teritoriu către companiile aeriene UE [24] .

După ce spațiul aerian al Crimeei a intrat sub jurisdicția de facto a Rusiei, codul de aeroport UKFF (UKFF) a încetat să fie utilizat. Autoritățile ruse au atribuit aeroportului codul URFF [25] , care, conform documentelor Agenției Federale de Transport Aerian , este național și nu este utilizat în sistemul ICAO [2] .

La începutul lunii iunie 2014, prim-ministrul Rusiei Dmitri Medvedev a semnat un ordin de deschidere a aeroportului pentru zboruri internaționale [26] .

La 3 iulie 2014, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a raportat că, în urma negocierilor cu Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO) , a fost luată decizia de a oferi Federației Ruse servicii de navigație aeriană pentru spațiul aerian de deasupra Crimeei și apele teritoriale. în zona de 12 mile [27] . Conform respingerii ulterioare de către Serviciul de Aviație de Stat al Ucrainei, conducerea OACI a confirmat că zborurile peste Crimeea și apele sale teritoriale sunt controlate de Ucraina [28] .

În iulie 2014, compania aeriană Aeroflot a organizat un coridor aerian de marfă Simferopol - Sheremetyevo cu o capacitate de transport de marfă de la 20 la 40 de tone zilnic cu 10 zboruri regulate [29] .

Până în 2014, aeroportul era considerat internațional cu o pondere a zborurilor străine de 72%, dar, în același timp, 80% dintre aceste zboruri legau Crimeea cu aeroporturile rusești. Drept urmare, după anexarea Crimeei la Rusia, majoritatea zborurilor internaționale au devenit de fapt cele interne rusești, iar traficul de pasageri doar a crescut [30] . La sfârșitul anului 2014, aeroportul a înregistrat ritmuri de creștere record, crescând traficul de pasageri de 2,3 ori față de 2013 - până la 2,8 milioane de pasageri [30] .

Pe 9 mai 2015, pe aeroport au fost deschise două terminale: după o reconstrucție de patru luni, terminalul B a început să funcționeze și un nou terminal A a început să primească pasageri, reorientat pentru a deservi zborurile Aeroflot Group; a finalizat reconstrucția și construcția sectorului internațional, două saloane și porți, saloane de afaceri suplimentare și o sală mare de sosiri [31] .

La 14 mai 2015, Rada Supremă a Ucrainei a adoptat o rezoluție privind numirea Aeroportului Simferopol după Amet-Khan Sultan  , un pilot as sovietic, erou național al poporului tătar din Crimeea, de două ori Erou al Uniunii Sovietice [32] . Conducerea actuală a aeroportului cu această ocazie a declarat că se ghidează după reglementările Federației Ruse și nu vede niciun rost să răspundă acestei decizii [33] . Duma de Stat a Rusiei a mai declarat că această decizie nu are forță juridică pentru Rusia [34] [35] .

La mijlocul anului 2015, a fost anunțat că construcția unui nou complex de terminale aeriene era programată să înceapă în primăvara anului 2016. Câștigătorul concursului a fost proiectul biroului rus de proiectare „R1”, împreună cu biroul de arhitectură coreean „Samoo Architects & Engineers” (o divizie a corporației sud-coreene „Samsung”) [36] [37] [38] .

Pe 20 aprilie 2016, guvernul rus a inclus Aeroportul Simferopol în lista aeroporturilor federale [39] .

În mai 2016, a început construcția unui nou complex de terminale aeriene cu un terminal și clădiri de servicii, cu o suprafață de peste 78 mii m², proiectat să deservească 7 milioane de pasageri pe an cu posibilitatea de extindere la 10 milioane de pasageri pe an. . Costul total al lucrării este estimat la 32 de miliarde de ruble. Construcția a fost planificată să fie finalizată până în sezonul turistic de vară 2018 [40] . Odată cu finalizarea construcției, punerea în funcțiune a pistei reparate [41] (cu prelungirea și crearea de noi căi de rulare [42] ) a fost sincronizată. Terminalul a fost construit în 22 de luni, a fost deschis și a acceptat primii pasageri pe 16 aprilie 2018 [43] .

La sfârșitul anului 2016, aeroportul a deservit peste 5,2 milioane de pasageri și a stabilit o cifră record în istoria sa modernă [44] .

Pe 31 august 2018 s-a aflat despre începerea reconstrucției Pistei Nr. 1. În timpul lucrărilor, pista va fi extinsă la 3200 de metri și vor fi construite noi căi de rulare. De asemenea, este planificată dotarea acestuia cu radiobalize moderne și echipamente de iluminat, care să permită aeroportului să primească aproape toate tipurile de aeronave chiar și în condiții meteorologice nefavorabile [45] .

În 2018, în cadrul proiectului Marile nume ale Rusiei, a avut loc un vot pe internet, în urma căruia aeroportul Simferopol a fost numit după Ivan Aivazovsky [46] , decretul corespunzător al președintelui Federației Ruse a fost semnat la 31 mai 2019. [1] . În 2020, marelui pictor marin a fost dezvelit un monument pe curtea aeroportului [47] .

În iunie 2021, Aeroportul Simferopol a stabilit un record deservind peste un milion de pasageri luna aceasta, pentru prima dată în istoria sa [48] . Această cifră a fost cu 45% mai mare decât în ​​iunie 2019 [49] . În același timp, din cauza traficului record de pasageri, aeroportul a fost nevoit să utilizeze parțial zona internațională a terminalului pentru a deservi întregul flux de zboruri interne [50] .

În prima jumătate a anului 2021, Aeroportul Simferopol a stabilit un record deservind peste 2,5 milioane de pasageri pentru prima dată în istoria sa [51] .

Datorită invaziei ruse a Ucrainei , de la ora 03:45 pe 24 februarie până în prezent, a fost introdusă interdicția tuturor zborurilor de pe aeroport [52] [53] .

Infrastructură

Pe 16 aprilie 2018, a fost deschis un nou complex de terminale aeriene, care a primit numele neoficial „Volna” („Valul Crimeei”).

Aerodrom de clasa A , capabil să primească toate tipurile de aeronave și elicoptere . Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 53/R/B/X/T.

Sub pistă și calea de rulare paralelă a fost așezat un tunel al autostrăzii R-25 Simferopol  - Evpatoria (între satele Ukromnoye și Rodnikovoe ).

O trăsătură caracteristică a aeroportului Simferopol a fost îndepărtarea semnificativă a pistei de terminal, precum și lungimea și lățimea neobișnuit de mare a pistei, ceea ce a cauzat rularea îndelungată a aeronavelor [54] . Odată cu punerea în funcțiune a unui nou complex de terminale aeriene la pista exploatată în prezent nr. 2, acest dezavantaj a fost eliminat.

Zidul verde al aeroportului este una dintre principalele sale atracții. Este format din părți vii și artificiale. În același timp, înălțimea părții vii este de 5 metri, cea artificială este de 10 metri. În total, construcția este situată pe o suprafață de 1600 m², înălțimea sa este de 15 metri, lățimea sa este de 110 metri, ceea ce este comparabil cu dimensiunea unei clădiri cu cinci etaje. Peretele este format din plante decorative de foioase și ampeloase, cum ar fi ferigi, săgețile, filodendronii și epipremnums.

Zidul verde a fost proiectat de specialiștii Biroului de Fitoproiectare „Ficus” din Moscova special pentru aeroportul Simferopol. Pentru a simplifica udarea spațiilor verzi, fitodesignerii au dezvoltat un sistem automat de irigare modern, bazat pe principiul modulelor rapid și ușor de înlocuit. Aceasta este o dezvoltare complet rusească, toate elementele fiind produse și în Rusia. In plus, peretele este absolut sigur, rezistent la foc si are o rezistenta la cutremur de 9 puncte.

În martie 2021, reconstrucția Pistei Nr. 1 de către contractorul SRL PETRO-HEHUA ar trebui finalizată [55] . Lungimea benzii va fi de 3,2 kilometri [56] . Un nou turn de comandă și control este în construcție din 2019 [57] .

Linii aeriene și destinații

Cel mai mare transportator al aeroportului este Ural Airlines [58] . În 2020, a transportat peste un milion de pasageri pe 13 rute [59] .

Până în aprilie 2021, rețeaua de rute a aeroportului a crescut la 57 de destinații în Rusia [60] [61] .

Program de subvenționare a transportului aerian către Crimeea

Datorită restricției de comunicație terestră din Crimeea cu Rusia continentală , în 2014 Aeroportul Simferopol a fost inclus în programul federal pentru a asigura disponibilitatea transportului aerian pentru cetățenii Federației Ruse către regiunile îndepărtate ale Rusiei.

Din 2016, tarife preferențiale speciale sunt disponibile pentru cetățenii Federației Ruse cu vârsta sub 23 de ani, precum și pentru pasagerii în vârstă (femei de la 55 de ani, bărbați de la 60 de ani), persoanele cu dizabilități, părinții cu mulți copii (de când 2019). Costul biletelor de avion subvenționate pentru pasageri variază de la 1875 de ruble. (Anapa) până la 12500 de ruble. (Magadan), în total, zboruri către Crimeea către 70 de destinații participă la program, dintre care cele mai populare (din punct de vedere al numărului de pasageri transportați) sunt Novosibirsk , Ekaterinburg , Kazan .

Indicatori de performanță

Dinamica traficului de pasageri

Date dintr -o solicitare către Wikidata .

Transport public

2 rute de troleibuz și 1 autobuz au fost extinse de la oraș la terminal.

De la noul terminal de pasageri al aeroportului circulă autoexpress către orașele din Crimeea (Ialta, Alushta, Saki, Evpatoria, Sevastopol, etc.) „Zboară și autobuz”. Autoexpress pleacă din curtea aeroportului, ora de plecare/sosire a microbuzelor este andocat cu programul de sosire/plecare a aeronavei (inclusiv pe timp de noapte) [79] .

Lângă noul terminal se află stația de autobuz al aeroportului, de unde puteți transfera și la autobuzele suburbane și interurbane obișnuite [80] .

În 2020 a fost aprobat proiectul de construcție a unei linii de cale ferată electrificată către aeroport [81] .

Caracteristici

Semnul distinctiv al aeroportului Simferopol este un zid viu de plante ( hidroponică ) [82] .

Vezi și

• Belbek (aeroport)
• Evpatoria (aeroport)
• Fabrica (aeroport)
• Kerci (aeroport)

Note

1. ↑ 1 2 3 Conform poziției Agenției Federale de Transport Aerian
2. ↑ 1 2 Conform poziției Administrației de Stat a Aviației din Ucraina
3. ↑ În Rusia, care controlează Crimeea, se folosește un cod chirilic modificat - URFF [2]
4. ↑ Acest obiect este situat pe teritoriul peninsulei Crimeea , cea mai mare parte fiind obiectul unor dispute teritoriale între Rusia , care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina , în limitele căreia teritoriul în litigiu este recunoscut de majoritatea statelor membre ONU . Conform structurii federale a Rusiei , subiecții Federației Ruse se află pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Crimeea și orașul cu importanță federală Sevastopol . Conform diviziunii administrative a Ucrainei , regiunile Ucrainei sunt situate pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Autonomă Crimeea și orașul cu statut special Sevastopol .

1. ↑ 1 2 3 Decretul Președintelui Federației Ruse din 31 mai 2019 nr. 246 „Cu privire la atribuirea aeroporturilor a numelor persoanelor care au merite speciale Patriei” . Portalul oficial de internet de informații juridice . Preluat la 31 mai 2019. Arhivat din original la 4 iunie 2020. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 Rosaviatsia. Colectare de indicatori (indici) din patru litere ai locației aerodromurilor (modificat la 21 august 2014, numai pentru utilizatorii din Rusia). M. - 2013, p. 0-3 http://www.caiga.ru/DocAni/manual_of_4_letter_indexes/Indexes_of_Airports.pdf Arhivat 5 iulie 2015 la Wayback Machine
3. ↑ După poziţia Rusiei
4. ↑ După poziția Ucrainei
5. ↑ Traficul de pasageri pe Aeroportul Simferopol a crescut cu 7% în ianuarie . Consultat la 16 februarie 2022. Arhivat din original pe 16 februarie 2022. (nedefinit)
6. ↑ Registrul aeroporturilor GA . Consultat la 29 iulie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015. (nedefinit)
7. ↑ Despre aeroport (link inaccesibil) . Preluat la 26 octombrie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit) 
8. ↑ Investitorii privați zboară în jurul Crimeei . Kommersant . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015. (nedefinit)
9. ↑ Despre atribuirea numelui sultanului Amet-Khan pe aeroportul internațional „Simferopol” . Preluat la 18 mai 2021. Arhivat din original la 9 februarie 2021. (nedefinit)
10. ↑ Aeroportul Simferopol se află în top 10 cele mai frumoase din Rusia - Crimean News Feed . crimea-news.com (17 septembrie 2020). Preluat la 13 octombrie 2021. Arhivat din original la 24 octombrie 2021. (nedefinit)
11. ↑ Aeroportul Simferopol a devenit câștigătorul premiului național „Porțile aeriene ale Rusiei” . new.sipaero.ru _ Preluat la 13 octombrie 2021. Arhivat din original la 27 octombrie 2021. (nedefinit)
12. ↑ Informații | Aeroportul internațional „Simferopol” (link inaccesibil) . sipaero.ru. Preluat la 24 martie 2018. Arhivat din original la 24 martie 2018. (nedefinit) 
13. ↑ AERODROM ALTERNATIV DE VEST . Preluat la 2 mai 2015. Arhivat din original la 25 iulie 2017. (nedefinit)
14. ↑ 2.10.2015 - Reînvierea Aeroportului Simferopol . Consultat la 17 iulie 2017. Arhivat din original la 21 iulie 2017. (nedefinit)
15. ↑ 1 2 3 21 septembrie 2015 FSUE GPI și NII GA „Aeroproject” au finalizat lucrările la prima etapă a proiectării aeroportului Simferopol. . Preluat la 17 iulie 2017. Arhivat din original la 6 august 2017. (nedefinit)
16. ↑ Un grup de oameni înarmați a capturat aeroportul din Simferopol . Interfax-Ucraina (28 februarie 2014). Data accesului: 27 februarie 2015. Arhivat din original pe 2 aprilie 2015. (nedefinit)
17. ↑ Oameni înarmați au părăsit aeroportul Simferopol - reprezentant aeroport. Interfax, 28.02.2014 . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 9 noiembrie 2014. (nedefinit)
18. ↑ Aeroportul Simferopol funcționează normal. Interfax, 28.02.2014 . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 9 noiembrie 2014. (nedefinit)
19. ↑ Armata asigură securitatea aeroportului din Simferopol, - securitatea aeroportului . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 31 august 2018. (nedefinit)
20. ↑ În apropiere de Sevastopol, aproximativ 10 vehicule din Ural ale Flotei Ruse de la Marea Neagră blochează Aeroportul Belbek . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 31 august 2018. (nedefinit)
21. ↑ Cerul de deasupra Crimeei a devenit rusesc . Ziarul „Kommersant” (12 martie 2014). Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 31 august 2018. (nedefinit)
22. ↑ Restricțiile privind sosirea aeronavelor în Crimeea vor dura până pe 17 martie - autorități . Preluat la 18 mai 2021. Arhivat din original la 18 mai 2021. (nedefinit)
23. ↑ CRIMEA: CER ÎNCHIS . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 31 august 2018. (nedefinit)
24. ↑ Închiderea rutelor din Ucraina - mesaj către toți utilizatorii spațiului aerian (link nu este disponibil) . Preluat la 16 martie 2018. Arhivat din original la 2 octombrie 2017. (nedefinit) 
25. ↑ Aeroportul Simferopol - UKFF sau URFF? . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
26. ↑ Aeroportul Simferopol se deschide pentru zboruri internaționale . Consultat la 7 iunie 2014. Arhivat din original pe 7 iunie 2014. (nedefinit)
27. ↑ Ministerul Transporturilor: ICAO a părăsit zona aeriană de deasupra Crimeei pentru Rusia . Preluat la 3 iulie 2014. Arhivat din original la 6 iulie 2014. (nedefinit)
28. ↑ Ministerul Transporturilor a alergat înaintea avionului . Preluat la 29 iulie 2014. Arhivat din original la 3 august 2014. (nedefinit)
29. ↑ Crimeea va transporta produse perisabile la Moscova cu avionul . ATI-Media (31 iulie 2014). Preluat la 1 august 2014. Arhivat din original la 9 august 2014. (nedefinit)
30. ↑ 1 2 „Nu există zboruri internaționale pe aeroportul Simferopol și nu există magazine Duty Free” Copie de arhivă din 18 mai 2015 pe Wayback Machine , Gazeta.ru
31. ↑ Dmitri Polonsky. Aeroportul Simferopol a ocupat o poziție de lider în Federația Rusă cu un flux de pasageri de 4 milioane de persoane (link inaccesibil) . Guvernul Republicii Crimeea (16 septembrie 2015). Data accesului: 16 septembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 
32. ↑ Rada Supremă a redenumit Aeroportul Simferopol. ITAR-TASS, 14 mai 2015 . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
33. ↑ Rada Supremă a „rebotezat” aeroportul rusesc din Simferopol // NTV.Ru. Preluat la 14 mai 2015. Arhivat din original la 24 octombrie 2018. (nedefinit)
34. ↑ Duma de Stat a refuzat să ia în serios redenumirea Aeroportului Simferopol: Societate: Rusia: Lenta.ru . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 6 aprilie 2016. (nedefinit)
35. ↑ Deputat al Dumei de Stat: redenumirea Aeroportului Simferopol de către Rada este speculație | RIA Crimeea . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2019. (nedefinit)
36. ↑ [1] Arhivat 15 iulie 2020 la Wayback Machine [2] Arhivat 25 iunie 2018 la Wayback Machine Construcția noului aeroport Simferopol va începe în 2016]
37. ↑ Proiectul aeroportului pentru Simferopol este dezvoltat de divizia Samsung . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
38. ↑ Participanţii celui de-al doilea Forum al Transporturilor din Crimeea au discutat despre problemele şi perspectivele dezvoltării infrastructurii de transport şi logistică a peninsulei . Data accesului: 6 februarie 2016. Arhivat din original pe 8 martie 2016. (nedefinit)
39. ↑ Ordinul Guvernului Federației Ruse din 20 aprilie 2016 Nr. 726-r . Consultat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original pe 8 mai 2016. (nedefinit)
40. ↑ Construcția noului terminal al Aeroportului Internațional Simferopol nu se oprește, în ciuda temperaturii sub zero . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
41. ↑ Proiectul unei noi fâșii a aeroportului Simferopol a trecut de Glavgosexpertiza . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
42. ↑ Noul terminal al aeroportului Simferopol. O privire dinăuntru. Planul situațional al complexului aeroportuar „Simferopol” . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020. (nedefinit)
43. ↑ Noul terminal al Aeroportului Simferopol a primit primii pasageri / [[Rossiyskaya Gazeta]], 16.04.2018 . Preluat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original la 7 mai 2019. (nedefinit)
44. ↑ 1 2 AEROPORTUL SIMFEROPOL ÎN 2016 A DESERVIT UN RECORD DE 5,2 MILIOANE DE PASAGERI (link inaccesibil) . Preluat la 11 ianuarie 2017. Arhivat din original la 25 martie 2018. (nedefinit) 
45. ↑ Reconstrucția pistei a început la aeroportul din Simferopol . Preluat la 5 decembrie 2018. Arhivat din original pe 5 decembrie 2018. (nedefinit)
46. ↑ Aeroporturile din Federația Rusă au primit nume noi conform rezultatelor competiției „Marele Nume ale Rusiei” . TASS . Preluat la 12 aprilie 2018. Arhivat din original la 18 februarie 2019. (Rusă)
47. ↑ Monumentul lui Aivazovsky dezvelit pe aeroportul Simferopol . Ziar rusesc (9 noiembrie 2020). Preluat la 28 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 7 decembrie 2020. (nedefinit)
48. ↑ Aeroportul Simferopol a stabilit un record pentru numărul de pasageri . ria.ru. Preluat la 1 iulie 2021. Arhivat din original la 2 iulie 2021. (nedefinit)
49. ↑ Traficul de pasageri pe aeroportul din Simferopol a depășit 1 milion de persoane . tass.ru. Preluat la 1 iulie 2021. Arhivat din original la 1 iulie 2021. (nedefinit)
50. ↑ Acest lucru nu s-a întâmplat încă: Aeroportul Simferopol a deschis o zonă internațională . crimea.ria.ru. Preluat la 15 iunie 2021. Arhivat din original la 15 iunie 2021. (nedefinit)
51. ↑ Pentru prima dată în istorie: aeroportul din Simferopol a deservit 2,5 milioane de oameni . m.crimea.ria.ru. Preluat la 6 iulie 2021. Arhivat din original la 9 iulie 2021. (nedefinit)
52. ↑ Rosaviation a suspendat zborurile către 11 aeroporturi din sudul Rusiei . Turism Interfax . Preluat la 2 mai 2022. Arhivat din original la 27 februarie 2022. (nedefinit)
53. ↑ Rosaviatsia a prelungit până pe 7 mai închiderea aeroporturilor din sudul Rusiei . newizv.ru . Preluat la 2 mai 2022. Arhivat din original la 2 mai 2022. (Rusă)
54. ↑ Dificultăți de transport - Aeroporturile din Crimeea vor rezista în următorul sezon turistic . Exemplu de arhivă din 15 iulie 2020 pe Wayback Machine , Lenta.ru, 15 mai 2015
55. ↑ Instanța a refuzat să examineze în ședință închisă reclamația aeroportului Simferopol împotriva antreprenorului chinez Petro-Hehua
56. ↑ Antreprenorul finalizează betonarea noii „decolare” a aeroportului Simferopol . Preluat la 3 martie 2021. Arhivat din original la 28 ianuarie 2021. (nedefinit)
57. ↑ Antreprenorul a reluat construcția unui nou turn de control la Aeroportul Simferopol . Preluat la 3 martie 2021. Arhivat din original la 3 martie 2021. (nedefinit)
58. ↑ Pentru prima jumătate a anului, traficul de pasageri al Aeroportului Simferopol a crescut de 3 ori până în 2020 și cu 30% de „docoid” 2019 . finmarket.ru Preluat la 6 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021. (nedefinit)
59. ↑ Zborurile directe către Samara și Chelyabinsk au fost reluate pe aeroportul Simferopol | Aeroport. Digera . Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 15 aprilie 2021. (nedefinit)
60. ↑ Rețeaua de rute a Aeroportului Simferopol a crescut la 57 de destinații - RIA Novosti, 04.06.2021 . Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 15 aprilie 2021. (nedefinit)
61. ↑ Aeroportul Simferopol și-a mărit rețeaua de rute | LENTILE . Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 15 aprilie 2021. (nedefinit)
62. ↑ Reînvierea Aeroportului Simferopol / AviaPort. Digera . Consultat la 14 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2015. (nedefinit)
63. ↑ 1 2 Traficul de pasageri pe Aeroportul Simferopol în 2009 a scăzut cu 12,2% . Consultat la 4 aprilie 2014. Arhivat din original pe 7 aprilie 2014. (nedefinit)
64. ↑ În 2010, traficul de pasageri pe Aeroportul Simferopol a crescut cu 12% . Consultat la 4 aprilie 2014. Arhivat din original pe 7 aprilie 2014. (nedefinit)
65. ↑ Aeroportul Simferopol a crescut traficul de pasageri la peste 1 milion de persoane Arhivat la 7 aprilie 2014.
66. ↑ 1 2 Rezultatele activității Aeroportului Internațional Simferopol în 2013 . Consultat la 14 mai 2015. Arhivat din original la 23 septembrie 2015. (nedefinit)
67. ↑ Rezultatele activităților Aeroportului Internațional Simferopol pentru anul 2014 (link inaccesibil) . Data accesului: 31 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 5 martie 2016. (nedefinit) 
68. ↑ LA MULTI ANI! (link indisponibil) . Consultat la 5 ianuarie 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2016. (nedefinit) 
69. ↑ Aeroportul Simferopol a primit al 5-lea pasager . Flux de știri din Crimeea. Consultat la 30 decembrie 2015. Arhivat din original la 12 august 2016. (nedefinit)
70. ↑ Aeroportul Simferopol a deservit 5,1 milioane de pasageri în 2017 . Preluat la 25 ianuarie 2019. Arhivat din original la 25 ianuarie 2019. (nedefinit)
71. ↑ Aeroportul Simferopol a deservit peste 5,1 milioane de pasageri în 2018 . Preluat la 25 ianuarie 2019. Arhivat din original la 18 ianuarie 2019. (nedefinit)
72. ↑ Aeroportul Simferopol a deservit peste 5 milioane de pasageri în 2019 . Preluat la 31 august 2021. Arhivat din original la 24 iulie 2021. (nedefinit)
73. ↑ Aeroportul Simferopol a deservit 4,63 milioane de pasageri în 2020 . Consultat la 16 februarie 2022. Arhivat din original pe 16 februarie 2022. (nedefinit)
74. ↑ Traficul de pasageri pe Aeroportul Simferopol a crescut cu 7% în ianuarie . Consultat la 16 februarie 2022. Arhivat din original pe 16 februarie 2022. (nedefinit)
75. ↑ Întreprinderea unitară municipală Goravtotrans (program) . Preluat la 5 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. (nedefinit)
76. ↑ Hărți Yandex: informații în timp real despre rutele actuale de transport terestru. pl. Reuniuni . Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. (nedefinit)
77. ↑ SUE RK „Krymtrolleybus” (rute) . Preluat la 5 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. (nedefinit)
78. ↑ Hărți Yandex: informații în timp real despre rutele actuale de transport terestru. Poz. Aeroflot . Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. (nedefinit)
79. ↑ Fly & Bus express către orașele Crimeei de pe aeroportul Simferopol (link inaccesibil) . Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original pe 6 decembrie 2018. (nedefinit) 
80. ↑ Autobuz de stat: Orare, tarife și bilete pentru autobuzele interurbane (link inaccesibil) . Preluat la 6 decembrie 2018. Arhivat din original la 20 ianuarie 2019. (nedefinit) 
81. ↑ A fost aprobat un plan pentru realizarea unei linii de cale ferată către aeroportul din Simferopol. . Preluat la 1 august 2020. Arhivat din original la 2 august 2020. (nedefinit)
82. ↑ Un cadou pentru 8 martie: un zid de plante vii a înflorit pe aeroportul Simferopol - RIA Novosti Crimeea. 08.03.2019 . Preluat la 6 iulie 2021. Arhivat din original la 9 iulie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al Aeroportului Simferopol
• Pagina oficială a aeroportului Simferopol în rețeaua socială Facebook
• Istoricul accidentelor pe aeroportul Simferopol
• Ekaterina Petukhova. Trecerea olimpică la porțile Crimeei . Lenta.Ru (18 iunie 2015). - Cum aeroportul Simferopol s-a transformat din Cenușăreasa într-o prințesă în șase luni. Preluat: 18 iunie 2015. (nedefinit)
• Noul complex aeroportuar din Simferopol pe YouTube  - Crimeea. Relaxare. Viaţă. cu Alena Bardovskaya

În rețelele sociale	Facebook Instagram
Foto, video și audio	YouTube