East River

East River
Engleză  râul de est

Vedere a strâmtorii cu privirea spre sud din Midtown , august 2017
Caracteristici
Lungime26 km
Cea mai mare adâncime33 m
Locație
40°47′13″ N SH. 73°55′03″ V e.
Zona de apă din amonteOceanul Atlantic
AcțiuniLong Island , Manhattan , Statele Continentale 
Țară
StatNew York
DistricteBronx , Queens , Manhattan
PunctEast River
PunctEast River
 Fișiere media la Wikimedia Commons

East River ( eng.  East River ) este o strâmtoare navigabilă din New York City , SUA , între Upper New York Bay și Long Island Sound , care separă cartierele New York Manhattan și Bronx de Brooklyn și Queens . Legat de râul Hudson și strâmtoarea Harlem . East River are 26 km lungime.

Prin strâmtoare trec o cale ferată și șapte poduri rutiere (inclusiv Podul Brooklyn , Podul Manhattan , Podul Williamsburg , Podul Queensboro ), calea ferată și două tuneluri rutiere, precum și zece tuneluri de metrou. În plus, traficul trenurilor de metrou este disponibil și pe podurile Manhattan și Williamsburg. Facilități portuare, inclusiv un fost port militar (în Brooklyn). Autostrada FDR trece de-a lungul coastei de-a lungul Manhattan-ului , aici este clădirea sediului ONU . În zona Queens de lângă malul strâmtorii - Aeroportul LaGuardia .

Strâmtoarea schimbă zilnic direcția curgerii [1] și este supusă unor fluctuații puternice în cursul ei, care sunt determinate de îngustimea și varietatea adâncimii sale. Strâmtoarea este navigabilă pe toată lungimea ei și până la începutul secolului al XX-lea a fost principala arteră pentru navigația maritimă din New York [2] :392 .

În strâmtoare sunt mai multe insule. În partea de jos sunt turbinele centralei mareomotrice Roosevelt Island Tidal Energy .

Formare

Ca și alte căi navigabile din New York, East River este de fapt o ria [3] :5 . Strâmtoarea s-a format cu aproximativ 11.000 de ani în urmă, la sfârșitul ultimei ere glaciare [4] . O schimbare pronunțată a profilului dintre părțile inferioare și superioare ale strâmtorii indică activitatea glaciară anterioară. Partea superioară (de la Long Island Sound până la Hell Gate ), situată în general perpendicular pe mișcarea ghețarului, este mai lată, șerpuitoare și are golfuri adânci înguste pe ambele maluri, spălate de mișcarea ghețarului. Partea inferioară (de la Hell Gate până la New York Bay ) se desfășoară nord-sud paralel cu mișcarea glaciară. Această porțiune a strâmtorii este mult mai îngustă și cu maluri drepte. Golfurile din această parte sunt în mare parte largi și puțin adânci.

Geomorfologie

O parte a strâmtorii numită Poarta Iadului - din olandezul Hellegat ( olandeză.  Hellegat ), care înseamnă „strâmtoare transparentă” sau „trecere liberă”, așa cum a numit-o navigatorul olandez Adrien Block în 1614 [5] : 419–20  - îngust, furtunoasă și cea mai periculoasă secțiune a strâmtorii. Fluxurile din New York Harbour și Long Island și Haarlem Sounds se întâlnesc în această secțiune , ceea ce face deosebit de dificilă navigarea. Anterior, formațiunile stâncoase cu care era presărată Hell Gate prezentau dificultăți suplimentare: în total erau aproximativ 12 insule și recife [6] :91 . Aceste formațiuni au dus la mai multe epave în timpul lor, inclusiv moartea fregatei britanice HMS Hussar în 1780 . Ulterior, locul a fost curățat de toate proeminențele [7] :588–89 . Regimul mareelor ​​de la Hell Gate este determinat de mareele Oceanului Atlantic și Long Island Sound și este, de asemenea, afectat de Harlem Sound [6] :92–93 .

Strâmtoarea este navigabilă pe toată lungimea sa de 26 km. Conform datelor din 1939, distanța de la Battery Park până la fostul Brooklyn Navy Yard de lângă Wallabout Bay era de aproximativ 900 m, adâncimea maximă era de 12 m. Adâncimea în segmentul de la șantierul naval până la peninsula Throgs Neck era de cel puțin 11 m; la est de peninsula, adâncimea strâmtorii la un nivel mediu scăzut al apei era de 51 m [5] :419–20 .

Insule

East River conține insulele:

Insula Roosevelt  - o fâșie de pământ lungă (3,2 km) și îngustă (240 m) cu o suprafață de 0,59 km² - este situată în partea strâmtoarei dintre Insula Manhattan și Queens Borough aproximativ paralel cu East 46th-86th Străzile din Manhattan. Ruperea bruscă a insulei la capătul ei nordic se datorează lărgirii falii străzii 125 [6] :90 . Legal, insula face parte din cartierul Manhattan. Este conectat la Queens prin Podul Roosevelt Island și la Manhattan printr-o telecabină . Insula are o stație de metrou deservită de linia F . De asemenea, peste insulă se află și Podul Queensboro . Insula, cunoscută anterior ca Blackwell și Relief Island, a fost redenumită în cele din urmă în onoarea președintelui SUA Franklin Delano Roosevelt și a servit istoric ca locație a unui penitenciar și a unui număr de spitale; astăzi, insula este dominată de zone rezidențiale, constând din case mari și zone de parcuri, majoritatea fiind ruinele clădirilor mai vechi.

Cea mai mare masă de uscat din canalul de la sud de Roosevelt este U-Tant , o insulă artificială creată în timpul construcției tunelului Steinway Street (care deservește în prezent liniile de metrou 7 și <7> ). Numită oficial Belmont după unul dintre finanțatorii care a sponsorizat construcția tunelului, insula își datorează numele popular eforturilor unui grup de adepți ai guru-ului Sri Chinmoy care a condus meditații pe insulă în anii 1970. Diplomatul birman și secretarul general al Națiunilor Unite , U Thant , a fost prieten cu Sri Chinmoy. Astăzi, insula aparține statului New York. Acesta servește drept refugiu pentru păsările migratoare și este închis publicului.

La nord-est de Roosevelt, principalele insule ale strâmtorii sunt Manhattan's Mill Rock cu o suprafață de aproximativ 16.000 m², situată la aproximativ 300 de metri de East 96th Street din Manhattan; insulele Randals și Wards din Manhattan conectate, cu o suprafață de 2,1 km², cândva separate, dar în cele din urmă unite printr-un depozit de deșeuri care găzduiește acum un mare parc public, o serie de birouri guvernamentale și suporturi pentru podurile Triborough și Hell Gate ; Rikers din jurisdicția Bronxului avea inițial 0,4 km², dar s-a extins la 1,6 km² după ce a fost achiziționat de New York în 1884 pentru a găzdui terenuri agricole și gropi de gunoi ale închisorii [8] :48 , insula încă găzduiește un complex mare de închisori; North și South Brother , care aparțin și ele din Bronx.

Afluenți

Râurile Bronx [9] :63 , Pugsley Creek și Westchester Creek curg din nord în partea de nord a East River [9] :70–71 . Râul Flushing , cunoscut istoric sub numele de Flushing Creek, intră în strâmtoarea dinspre sud, lângă aeroportul LaGuardia, în Golful Flushing [9] :98 . La vest, în regiunea Astoria , Leicester Creek [9] :94 se varsă în East River .

La nord de Insula Randals, East River este alăturat de Bronx Kill . La sud de Insula Wards, o altă strâmtoare se varsă în ea: Haarlem. Newtown Creek de pe Long Island, care are mai mulți afluenți, formează o graniță naturală între Queens și Brooklyn și se varsă în East River [9] :175 . Bushwick [9] :193 și Wallabout Bay se varsă și ele în strâmtoarea din Long Island [9] :197 . De asemenea, Canalul Gowanus , săpat de-a lungul albiei pârâului Gowanus [9] :185 , se varsă în East River .

Alți afluenți mici au existat în trecut, dar zonele umede în care se aflau au fost în cele din urmă drenate și dezvoltate. Printre acești afluenți se număra Harlem Creek, unul dintre cei mai importanți afluenți, originar din Manhattan [10] . Alți afluenți au inclus Sawkill în Manhattan [9] :32 , Mill Brook în Bronx [9] :84 și Sunswick Creek în Queens [9] :96 .

Poduri și tuneluri

Pod/tunel/autostradă scop Anul
deschiderii
Manhattan - Manhattan (insula Roosevelt)
Telecabina Roosevelt Island Pietoni, bicicliști ( telecabină ) 1976
Manhattan - Brooklyn
Tunelul orașului #1 țevi de apa 1917
Tunelul Brooklyn-Baterie I-478 1950
Tunelul de pe strada Joralimon patru5 1908
Tunelul de pe strada Montague NRW 1920
Tunelul de pe strada Clark 23 1919
Tunelul de pe strada Cranbury AC 1932
Podul Brooklyn mașini, pietoni, bicicliști 1883
Podul Manhattan BDQ, mașini, pietoni, bicicliști 1909
Tunelul de pe strada Rutgers F<F> 1936
Podul Williamsburg M, mașini, pietoni, bicicliști 1903
Tunelul stației de pompare strada 13 canalizare
tunelul de pe strada 14 L 1924
Manhattan - Queens
Tunelul East River Amtrak ( Coridorul de Nord-Est ) Long Island Railroad
 1910
Tunelul Queens - Midtown I-495 1940
Tunelul Steinway Street 7<7> 1915
Tunelul Strada 53 EM 1933
Podul Queensboro NY 25 , pietoni, bicicliști 1909
tunelul de pe strada 60 NRW 1920
Tunelul Strada 63 F<F> 1989
Podul Insula Roosevelt mașini, pietoni, bicicliști 1955
Tunelul orașului #3 țevi de apa 2018
Podul Triborough I-278 , pietoni, bicicliști 1936
Podul Poarta Iadului Amtrak (Coridorul de Nord-Est)
CSX Transportation (Fremont Secondary)
Providence and Worcester Railroad 		1916
Bronx - Queens
Podul Insula Rikers mașini 1966
Podul Bronx-Whitestone I-678 1939
Podul Gâtului Throgs I-295 1961

Note

  1. ↑ DePalma A. . East River Fights licita pentru a valorifica curenții  săi pentru electricitate . The New York Times (13 august 2007). Arhivat din original pe 5 iunie 2015.
  2. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , East River.
  3. ↑ Burrows & Wallace, 2000 .
  4. ↑ Personal. East River curge din timpuri preistorice până  astăzi . The Queens Gazette (20 iulie 2005). Arhivat din original pe 16 februarie 2011.
  5. ↑ 12 Ghidul orașului New York, 1939 .
  6. ↑ 1 2 3 Eldredge & Horenstein, 2014 .
  7. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Hell Gate și Hell Gate Bridge.
  8. ↑ Steinberg, 2014 .
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kadinsky, 2016 .
  10. ↑ The Greatest Grid, 2012 .

Literatură