Karavaevo (Kazan)

Karavaevo (satul Karavaevo) este un microdistrict și zonă istorică din districtul Aviastroitelny al orașului Kazan .

Inițial - satul rusesc Karavaeva din mlaștina Alat Daruga, mai târziu - satul (atunci - satul ) Karavaevo din volost Kaimar din districtul Kazan din provincia Kazan .

Sat (sat) Karavaevo

Versiuni ale originii numelui satului

Potrivit poveștilor țăranilor vechi, citate de istoricul I. A. Iznoskov, satul și-a primit numele datorită obiceiului localnicilor de a expune o pâine pelerini în timpul unei întâlniri a listei miraculoase a Icoanei Smolensk a Maica Domnului , adusă din Deșertul Seven Lake .

Există și o legendă conform căreia numele satului Karavaevo a fost dat de E. I. Pugachev [1] :

Există o legendă despre asta, spusă de unul dintre centenarii din Karavaevo. În 1774 , când „țarul țăran” Emilyan Pugachev cu armata sa se afla în apropierea Kazanului , pe locul actualului sat Karavaevo era o pădure și în ea se aflau mai multe colibe.

Într-o zi, auzind că Pugaciov și sediul său se îndreptau dinspre râul Secat în direcția lor, locuitorii colibelor s-au ascuns în pădure, iar în poiană au lăsat, după obiceiul rusesc, o masă acoperită cu o față de masă albă, iar pe ea o pâine, sare și un ulcior de kvas. Și aici sunt sperietoarele. Ajunși la masă, călăreții au descălecat de pe cai. Pugaciov a tăiat pâinea în bucăți, a dat pâine camarazilor săi și i-a spus unuia dintre ei: „Aflați, frate, cum se numește acest sat”. Câteva minute mai târziu, mesagerul a raportat: „Nu am aflat nimic, Maiestate, nu există locuitori, par să se ascund”.

„Atunci să se numească acest sat Karavaevo, pentru că m-a întâlnit cu o pâine”, a spus Pugaciov . Așa se numește satul de atunci.

În același timp, același I. A. Iznoskov a sugerat că este mai probabil să considere numele satului ca străin [2] .

Potrivit unei alte versiuni, „Karavaevo” este un nume distorsionat și rusificat al așezării tătarilor , care se presupune că a fost localizat anterior pe acest teritoriu.

Astfel, istoricul R. F. Gallyamov susține că toponimul „Karavaevo” „nu are nicio legătură cu o pâine proaspăt coaptă”. El scrie:

„După cum mărturisește I. A. Gunoikov, „conform tătarilor mahomedani , în locul în care se află satul, a existat un sat tătar numit „Karabay”, din cuvintele: kara = negru, simplu, om bogat. Numele ar putea apar, de asemenea, - sugerează istoricul - dintr-un nume sau o poreclă, deoarece astfel de nume au fost găsite anterior printre tătari. „De asemenea, trebuie remarcat faptul că conceptul de" karabay "poate fi interpretat și ca" un adevărat bai \u003d bogat om”, deoarece printre vechii turci cuvântul kara, printre altele, avea și un sens afirmativ (karamurza - „murza reală, eminentă”, etc.).

Cu toate acestea, este posibil ca numele satului modern să se întoarcă la faimoasa personalitate din perioada Khanatului Kazan Kara bek (Karabiy) (bek, bi „prinț”), a cărui genealogie este dată în shedzher publicat de criticul textual. M. I. Akhmetzyanov. Din punct de vedere geografic, ulus (patrimoniul) său este localizat în daruga (regiunea) administrativă galică a hanatului , care includea și satul în cauză. Kurguzi mare, mic (Өly, Keche Karauzha) pe teritoriul regiunii moderne Zelenodolsk din Republica Tatarstan . În legătură cu cele de mai sus, numele principal tătar al așezării moderne ar putea fi Kara bi sau Kara bek” [3] .

Populație, număr de gospodării, terenuri

Satul a fost înființat (poate pe o veche așezare tătară ) de către o comunitate țărănească rusă , nu departe de Kazan , în pădurea palatului.

În 1617  , în sat erau 15 gospodării, la mijlocul secolului al XVII-lea. - 51 de metri (46 de metri de țărani și 5 de metri), unde locuiau 95 de oameni (erau 156 de acri de pământ arabil pe câmp) [2] .

În 1909  , în satul Karavaevo existau 269 de gospodării (țăranii locuiau în 204, militari în 63 și clerici în 2). În total, în sat locuiau 1671 de oameni (872 de femei și 799 de bărbați), inclusiv: 1361 de oameni aparțineau clasei țărănești , 301 „militarii” și 9 clerului (în termeni naționali, toți sunt ruși ) [4] .

Există dovezi că până în 1932  numărul de case din Karavaevo a crescut la patru sute, în timp ce satul a fost împărțit în opt străzi. Terenul de aici era infertil ( lut nisipos ), așa că satul nu se deosebea prin abundența de grădini și spații verzi, dar au crescut bine cartofii , pentru care a existat o mare cerere în rândul populației urbane. După recoltarea câmpurilor, țăranii Karavaev tricotau mături pentru oraș și erau parțial angajați în căruțare, iar țăranii „fără cai” , care numărau până la cincizeci la sută, lucrau la diferite întreprinderi din Kazan [5] .

Școala bisericească și parohială

În 1907  , pe cheltuiala enoriașilor și a donațiilor private, în Karavaevo a fost construită o biserică în numele Icoanei Smolensk a Maicii Domnului . La 27 ianuarie (9 februarie), 1908  , cu binecuvântarea Arhiepiscopului Kazanului și a lui Sviyazhsky Dimitri (D. I. Sambikin) , tronul a fost sfințit în el „în numele Icoanei Smolensk a Maicii Domnului ”. Biserica avea două capele : în dreapta - în numele Sfântului Nicolae, Lumea Făcătorului de Minuni Lician și în stânga - în numele Sfântului Gury, Făcătorul de Minuni Kazan . [patru]

Templul era din piatră, „cu aceeași clopotniță într-o singură legătură”, cald, înconjurat de un gard de piatră cu zăbrele de lemn. În dreapta „sub clopotniţă” era amplasată poarta bisericii. Din ianuarie 1908  , biserica avea propriul cler independent, format din doi oameni - un preot și un psalmist , care locuiau în case bisericești din lemn construite „pe cheltuiala lor de către enoriași”.

Parohia includea doar satul Karavaevo. Primul rector al bisericii a fost preotul Ioan Grigorievici Cherepnin (a murit la 9/22 iulie 1910  la vârsta de treizeci și opt de ani). Tutela parohială a funcționat din 1908  (președintele acesteia era un țăran din satul Karavaevo P. A. Dikunov). În primii trei ani, conducătorul bisericii a fost ales „subofițerul superior pensionar al satului Karavaeva” P. I. Kudryavtsev, iar țăranii locali V. A. Saparov și A. I. Glukhov au fost reprezentanți ai enoriașilor. [patru]

În perioada sovietică, satul Karavaevo a intrat în limitele orașului Kazan . La începutul anilor 1930 Construcția Kazmashstroy a început aici, iar biserica din numele Icoanei Smolensk a Maicii Domnului în 1932  a fost „reconstruită” într-o sală de mese. „În Karavaev, în fosta biserică, se organizează o cantină cu o capacitate de 3.000 de persoane”, a scris ziarul Krasnaya Tatariya . [6]

 După cum se menționează în Ghidul templelor și mănăstirilor din orașul Kazan , publicat în 2005 , în anii 1950. biserica a fost distrusă, [7] iar acum în locul ei se află stația „Karavaevo” traseul tramvaiului numărul 1 .

În 1897  , în parohia bisericii în numele Icoanei Smolensk a Maicii Domnului din satul Karavaevo, a fost deschisă o școală parohială , care se afla în propria clădire de lemn „pe pământ filistin”. Din 1909  , profesorii din ea erau: A. V. Maksimova („din nobilime, educație acasă”) și E. S. Vybornova (fiica unui psalmist , care a absolvit cursul la Școala Eparhială Kazan). În acel moment, la școală învățau 83 de copii (65 de băieți și 18 fete), care a fost întreținută „pe cheltuiala Filialei locale Uyezd”. [patru]

Rezervoare

În zona Karavaevo, al cărei nume avea o indicație directă a mlaștinii („satul Karavaeva din mlaștină”), existau mai multe lacuri mici, cu care erau asociate o serie de legende mistice.

Lacul Remikha este notoriu, unde oamenii încă se îneacă aproape în fiecare an (ultimul incident tragic a avut loc pe 5 noiembrie 2011  , când trei copii au căzut prin gheață, dintre care doi s-au înecat) [8] .

Conform legendei spuse de localnici, pe locul lacului Remikha a fost o casă în care locuia o bătrână. Odată, izvoarele subterane au spălat casa și s-a prăbușit. Și acum își cheamă copiii la ea. [9]

Așezare (microdistrict) Karavaevo

Istorie

La începutul anilor 1930 în zona satului Karavaevo, a început construcția Kazmashstroy („industria aviației”) Kazan, culminând cu crearea a două mari întreprinderi care formează districte - Asociația de producție a aviației Kazan numită după S.P. Gorbunov (KAPO) și Kazan Engine-Building Production Association (KMPO).

În această lucrare s-au implicat activ și sătenii. Printre altele, faptul condamnării unui originar din satul Karavaevo, un fierar A.F. Evseev, care a fost condamnat de „troica” sub OGPU TASSR la 22 septembrie 1932  la cinci ani de închisoare în temeiul articolului 58-10. din Codul penal al RSFSR pentru „amenințări” și „perturbarea măsurilor autorităților sovietice”. [zece]

Datorită atracției către șantier a unui număr mare de muncitori și specialiști din diferite locuri, „problema locuințelor” s-a acutizat, ceea ce a dus, la rândul său, la înlocuirea infrastructurii rurale cu una de așezare a muncitorilor. Șeful „Kazmashstroy” la o reuniune a Consiliului Comisarilor Poporului al ATSSR din 7 august 1934  , unde au discutat „Despre punerea în aplicare a planului de construcție a Kazmashstroy în prima jumătate a anului 1934 ”, a spus, în special: [11]

Conform celor mai minime estimări, 1.500 de persoane vor trebui cazate. În acest moment putem găzdui maxim 600 de persoane. Odată cu aceasta, apar o serie de nevoi culturale. Întrebarea a apărut în fața mea: fie merg pe linia construcției de locuințe și întârzie construcția industrială, fie, continuând construcția industrială, ies cumva cu construcția de locuințe. Am luat măsuri de mijloc, adică ne propunem să mai înființăm câteva case, să grăbim finalizarea lor și să cumpărăm case în sat de la țărani , ale căror clădiri va trebui să le înstrăinăm în continuare. Am pus această problemă la guvern pentru a o rezolva. Din motive de securitate, trebuie să luăm cel puțin jumătate din Karavaevo. Timp de doi ani aceste structuri s-ar putea să nu fie demolate, dar trebuie să fim siguri că acolo locuiesc oameni care pot fi controlați, că ne putem pune gărzile acolo, facem pașaportizare etc. Pentru această lucrare au fost alocate 200.000 de ruble. În plus, muncitorii vor trebui să fie cazați în barăci .

Locație

Teritoriul pe care se află fabricile și clădirile lor administrative și zona rezidențială - un microdistrict care a apărut în zona fostului sat Karavaevo, a primit numele de „sat Karavaevo”. În același timp, acesta din urmă (ca și alte zone rezidențiale din districtul Aviastroitelny  - Sotsgorod , „ satul Severny ”, „ satul Râului Sec ”, etc.) nu este o unitate de diviziune administrativ-teritorială (inclusă în teritoriul unificat). formație municipală a orașului Kazan [12] ) , ci o unitate administrativă și contabilă de urbanism și locuințe.

Deși atribuirea străzilor și obiectelor moderne „așezării Karavaevo” este condiționată și adesea nu diferă în acuratețea istorică (pe lângă faptul că obiectele cu referință toponimică identică pot fi considerate „necondiționate”: stația de tramvai „Așezarea Karavaevo” , complexul comercial „Karavaevo”, etc.) etc.), se acceptă că așezarea în vest este limitată de strada Leningradskaya , la est - de teritoriile KAPO și KMPO, în sud - de strada Oleg Koshevoy și parcul Krylya Sovetov , în nord - lângă strada Udarnaya și aerodromul experimental de aviație Borisoglebskoye de la KAPO. La nord se află „ satul Sukhaya Reka ”, la vest - așezarea urbană-microdistrictul Novoe Karavaevo și microdistrictul Sotsgorod .

Deși satul-microdistrict Karavaevo este construit în principal cu clădiri cu mai multe etaje, clădiri rezidențiale individuale ale așa-numitelor. din sectorul privat sunt păstrate în enclava „ sat numit după Sverdlov ” situat în mijlocul Karavaevo de-a lungul străzii Tramvaynaya și în nordul Karavaevo în spatele străzii Przhevalsky, trecând în „ satul Sukhaya Reka ” și intrând pe teritoriul sinelui public. -guvernul „Karavaevo” (partea de est) [13] . Clădirile rezidențiale sunt deservite de companiile de administrare a locuințelor și serviciilor comunale RSK Aviator LLC, SK Impuls LLC, Comfort + LLC [14] .

Facilități de producție

4 din 5 întreprinderi ale clusterului industriei aviatice situate în Districtul Construcțiilor de Avioane sunt situate în sat: Asociația de producție a aviației din Kazan, numită după S.P. Gorbunov (KAPO), Asociația de producție a construcțiilor de motoare Kazan ( KAPO) KMPO), întreprinderea de vehicule aeriene fără pilot „Asociația științifică și de producție” Sokol numită după M.P. Simonov, întreprinderea de inginerie aviatică și construcții GiproNIIaviaprom.