Ukio Katayama | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Japonia | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 29 mai 1963 (59 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 1992 - 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Larrousse , Tyrrell , Minardi | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 97 (94 începe) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Africa de Sud 1992 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Europa 1997 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ukio Katayama ( Jap. 片山 右京 Katayama Ukyo:, 29 mai 1963 , Tokyo ) este un pilot de curse japonez , participant la Campionatele Mondiale de curse auto din clasa Formula 1 . Campion japonez de Formula 3000 din 1991 . Cunoscut pentru că nu a putut intra în cabina mașinii echipei Tyrrell din cauza staturii sale mici, dar a fost acceptat datorită vitezei mari pe pistă.
A suferit un cancer grav, lucrează în prezent ca comentator la unul dintre canalele de televiziune japoneze și este implicat activ în activități caritabile.
Născut la Tokyo, a început să concureze în Franța în 1986 . La sfârșitul anilor 1980 s-a întors în Japonia, unde a câștigat Campionatul Japonez de Formula 3000 din 1991 . A început de trei ori în cursa „ 24 de ore de la Le Mans ” în 1988-1992 , nu a ajuns niciodată la linia de sosire.
În 1992, a debutat în Formula 1 datorită sponsorizării concernului japonez Japan Tobacco . Nu a câștigat niciun punct, iar într-o cursă nu a trecut de precalificare. În anul următor, s-a mutat la Tyrrell , unde a cântat până în 1996 . Cel mai bun sezon al lui Katayama a fost sezonul 1994 , când a terminat de trei ori la puncte și a terminat pe locul 17 în campionat. La Marele Premiu al Portugaliei din 1995, a fost rănit într-un accident la start și a ratat etapa următoare. După sezonul 1997 petrecut la Minardi , a părăsit campionatul.
Mai târziu a concurat în Campionatul Japonez de Grand Turismo, a reluat la 24 de ore de la Le Mans , unde în 1999 a ocupat locul doi, vorbind în numele echipei Toyota din fabrică .
Cunoscut pentru dragostea lui pentru alpinism , el a urcat în mod repetat pe cei mai înalți munți din lume. În 2001, a cucerit Cho Oyu , de opt mii .
În decembrie 2009, Katayama a condus ascensiunea Muntelui Fuji ca o sesiune de antrenament înainte de a ajunge la Polul Sud . Pe versantul muntelui, el și doi camarazi au fost prinși de un vânt puternic. O rafală de vânt a aruncat grupul de pe pantă. Ambii însoțitori ai călăreților au murit. Katayama însuși nu a fost rănit și a fost evacuat de salvatori. [unu]
În 2010, a devenit antrenor de pregătire și ciclist pentru echipa de ciclism japoneză Utsunomiya Blitzen . Am adăugat un alt munte pe lista mea în Masivul Vinson , urcând pe Muntele Vinson.
În 2011, pe când era încă biciclist, a organizat o operațiune pentru a-și ajuta compatrioții afectați de cutremurul din 11 martie .
În 2012, a fondat echipa continentală de ciclism Team Ukyo , devenind directorul general și directorul sportiv al acesteia .
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Larrousse | Larrousse LC92 | Lamborghini | G | YUZHN 12 |
MEK 12 |
SUtien 9 |
ISP NKL |
SUN Plecare |
MON NKV |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL Descent |
Retragerea GER |
VEN Descent |
BEL 17 |
ITA 9 |
POR Plecare |
YAPO 11 |
Plecare ABC |
- | 0 | |
1993 | Tyrrell | Tyrrell 20C | Yamaha | G | YUZHN Skhod |
BRA Plecare |
EUR Pensionare |
SUN Plecare |
ISP Skhod |
MON Skhod |
CH 17 |
Plecare FRA |
VEL 13 |
- | 0 | ||||||||
Tyrrell 021 | Yamaha | Retragerea GER |
WE 10 |
BEL 15 |
ITA 14 |
POR Plecare |
YaPO Skhod |
Plecare ABC |
|||||||||||||||
1994 | Tyrrell | Tyrrell 022 | Yamaha | G | SUtien 5 |
Retragere liniștită |
SAN 5 |
MON Skhod |
ISP Skhod |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL 6 |
Retragerea GER |
VEN Descent |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR Plecare |
7 EUR |
YaPO Skhod |
Plecare ABC |
17 | 5 | |
1995 | Tyrrell | Tyrrell 023 | Yamaha | G | BRA Plecare |
ARG 8 |
SUN Plecare |
ISP Skhod |
MON Skhod |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL Descent |
EA 7 |
VEN Descent |
BEL Skhod |
ITA 10 |
POR Plecare |
EUR T |
TIH 14 |
YaPO Skhod |
Plecare ABC |
- | 0 |
1996 | Tyrrell | Tyrrell 024 | Yamaha | G | ABC 11 |
SUtien 9 |
Plecare ARG |
EUR DSC |
SUN Plecare |
MON Skhod |
ISP Skhod |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL Descent |
Retragerea GER |
WEN 7 |
BEL 8 |
ITA 10 |
POR 12 |
YaPO Skhod |
- | 0 | |
1997 | Minardi | Minardi M197 | Cerb | B | Plecare ABC |
SUtien 18 |
Plecare ARG |
SAN 11 |
LUNI 10 |
ISP Skhod |
KAN Descent |
FRA 11 |
VEL Descent |
Retragerea GER |
WE 10 |
BEL 14 |
ITA Skhod |
AWT 11 |
LUCA Plecare |
YaPO Skhod |
17 EUR |
- | 0 |