Kerch (distrugător)

"Kerch"  - un distrugător de tip "Fidonisi" , care a aparținut numărului de distrugătoare de tip "Novik" .

Istoricul serviciului

Înscris pe lista navelor Flotei Mării Negre la 2 iulie 1915. Așezat pe rampa Uzinei Navale la 29 octombrie 1915, lansat la 18 mai 1916. După finalizarea testelor de acostare la începutul lunii martie 1917, ea s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol pentru testele finale de finalizare și acceptare. La 25 mai 1917, distrugătorul „Kerch” a fost acceptat în divizia a 3-a a Brigăzii de Mine a Flotei Mării Negre [2] .

În iulie 1917, distrugătorul a făcut 1 ieșire de luptă pentru a efectua minarea. La 16 decembrie 1917, nava a devenit parte a Flotei sovietice de la Marea Neagră. În ianuarie 1918, a luat parte la instaurarea puterii sovietice la Ialta și Feodosia , lupte împotriva trupelor române de la gura Dunării . În februarie, a participat la o expediție punitivă la Novorossiysk , apoi s-a întors la Sevastopol [2] . După ce comandamentul german a prezentat un ultimatum guvernului sovietic pe 25 aprilie 1918 cu privire la capitularea flotei Mării Negre, Kerci a părăsit Sevastopolul pe 29 aprilie 1918, împreună cu o parte din nave, și a ajuns la Novorossiysk pe 1 mai .

La 18 iunie 1918, prin decizia guvernului sovietic, pentru a evita capturarea navelor Flotei Mării Negre de către trupele germane, distrugătorul Kerci a scufundat cu torpile cuirasatul Rusia Liberă și distrugătorul Fidonisi situat în Golful Tsemess , după care a plecat spre Tuapse , unde pe 19 iunie a fost inundat de echipaj la farul Kadosh, la trei mile de la intrarea în portul Tuapse (la o adâncime de 27 de metri). Nava sa scufundat cu capul în jos [3] [4] .

O încercare a EPRON din 22 noiembrie 1929 de a ridica nava nu a avut succes (coca distrugătorului a fost tăiată în mai multe bucăți de praștii de ponton). Partea de mijloc a carenei Kerch (cu sala mașinilor) a fost ridicată de EPRON în 1932. După reparații, turbinele distrugătorului au funcționat mult timp la centrala electrică Tuapse. Fragmentele carenei navei rămase la fund, dintre care cea mai bună este partea pupa, continuă să rămână desfăcute de pe fundul mării [3] [4] .

Fapte

De la distrugătorul „Kerch”, în urma navelor Flotei Mării Negre plecate spre Sevastopol, semnalul, care mai târziu a devenit celebru, „La navele care merg la Sevastopol – Rușine trădătorilor Patriei!”.

Comandanți

• Căpitan gradul 2 Varenov ( 20 decembrie 1916  - 1917 );
• Kukel V. A. (din aprilie 1918 ) [4] .

Literatură

• Alcătuit de V. Dotsenko. Note ale comandantului distrugătorului „Kerch” Vladimir Kukel (1918) // Colecția Războiului Civil din Rusia: Flota Mării Negre (Biblioteca de Istorie Militară). - M. : SRL „Editura ACT”, 2002. - 544 p. - ISBN 5-17-012874-6.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland. - M . : Carte militară, 2006. - S. 102 .
3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland. - M . : Carte militară, 2006. - S. 111 .
4. ↑ 1 2 3 Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 216.