Configurația motorului
Configurația motorului cu ardere internă este un termen de inginerie pentru amplasarea principalelor componente ale unui motor cu combustie internă alternativă (REC). Aceste componente sunt cilindrii si mai ales arborii cotiti , iar uneori arborele cu came .
Clasificare în funcție de poziția relativă a cilindrilor
- Motor cu un singur cilindru .
- Motoare în linie:
- Motor în linie , unde toți cilindrii sunt pe un rând.
- Motor în formă de U , care este două motoare în linie, ale căror arbori cotiți sunt conectați mecanic folosind un lanț sau un angrenaj.
- Motor în formă de V , cu două rânduri de cilindri situate în unghi unul față de celălalt și lucrând pe un arbore cotit.
- Un motor boxer este un caz special al unui motor în formă de V, în care blocurile de cilindri sunt amplasate la un unghi de 180 °.
- Motor VR - un motor în V cu un unghi mic de cambra și având un cap de bloc comun pentru rândul de cilindri din dreapta și din stânga și nu un bloc divizat. Poate fi numit și distanțat în linie.
- Motor în formă de W - constă din două blocuri de motor VR dispuse în formă de V și care funcționează pe un arbore cotit. Are două chiulase separate, fiecare pentru două rânduri de cilindri. Anterior, denumirea a fost aplicată motoarelor cu trei rânduri de cilindri care funcționează pe un arbore cotit.
- Motor cu contrapiston - cu două blocuri de cilindri situate unul față de celălalt, cu o cameră de ardere comună și arbori cotiți separati.
- Un motor radial este un motor cu combustie internă alternativă, ai cărui cilindri sunt amplasați în grinzi radiale în jurul unui arbore cotit la unghiuri egale.
- Motorul Y este un caz special al motorului radial, cu trei blocuri de cilindri la un unghi de 120°.
- Un motor rotativ este un motor radial răcit cu aer bazat pe rotația cilindrilor (prezentați de obicei într-un număr impar) împreună cu un carter și o elice în jurul unui arbore cotit fix montat pe un cadru de motor.
- Motor cu piston rotativ .
Desemnarea configurației pe mașini
Uneori pe caroseria mașinii este indicată ce configurație are motorul. De obicei, aceasta implică sarcini de marketing, așa că denumirea „V8” ar trebui să evidențieze modelul ca fiind mai prestigios. Această tendință dispare treptat.
Vezi și
Link -uri