Insula Krestovsky (stația de metrou)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 16 iulie 2022; verificările necesită 3 modificări .

„Insula Krestovsky”
Linia Frunzensko-Primorskaya
Metrou Petersburg

Zonă	Petrogradsky
judetul	Chkalovskoe
data deschiderii	3 septembrie 1999
Denumirea proiectului	Parcul Culturii
Tip de	coloană-perete cu trei bolti adâncime
Adâncime, m	≈ 49
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Arhitecti	E. M. Rapoport G. A. Vasiliev
Stația a fost construită	Metrostroy
Ieși în stradă	Strada Ryukhina , bulevardul Morskoy , strada Dinamovskaya
Transport terestru	10, 14, 25, 29, 220, 227
Mod de lucru	5:42-0:27
Codul stației	KO (fost KR)
Gări din apropiere	Staraya Derevnya și Chkalovskaya
Fișiere media la Wikimedia Commons

Insula Krestovsky este o stație a metroului Petersburg . Face parte din linia Frunzensko-Primorskaya , situată între stațiile Chkalovskaya și Staraya Derevnya . Înainte de punerea în funcțiune a secțiunii Dostoievskaya - Spasskaya pe 7 martie 2009, aceasta făcea parte din linia Pravoberezhnaya .

Stația a fost deschisă la 3 septembrie 1999 , cu câteva luni mai târziu decât începerea circulației trenurilor pe tronsonul Chkalovskaya - Staraya Derevnya, din cauza întârzierilor în construcția pavilionului la sol. Înainte de deschiderea gării, trenurile treceau fără oprire prin ea.

Stația este numită pentru locația sa pe insula cu același nume . În partea de vest a insulei, la 2,5 km de insula Krestovsky, există o altă stație de metrou - Zenit a liniei Nevsko-Vasileostrovskaya (în 2018-2020 - Novokrestovskaya).

Structuri de sol

Pavilionul stației este realizat pe un deal și este situat la intersecția dintre Morskoy Prospekt și Ryukhina Street . Necesitatea de a lega direcțiile tunelului scării rulante și străzile adiacente a predeterminat compoziția pavilionului stației sub forma a două componente volumetrice decalate una de cealaltă la un unghi de 45°. Holul este conceput sub forma unui cub transparent, absorbind peisajul parcului. Volumul de sticla este acoperit cu o structura metalica spatiala "MARCHI". Cubul se intersectează în unghi cu o arcada de piatră deschisă, tipică pentru ansamblurile palatului și parcurilor din Sankt Petersburg și repetând motivele ordinii de piatră a sălii subterane.

Vitraliile vestibulului sunt din aluminiu, geamurile termopan sunt colorate.

În iunie 2017 au fost instalate rampe la intrare [1] .

Structuri subterane

Krestovsky Ostrov este o stație de perete-coloană așezată adânc (adâncime ≈ 49 m), experimentală. Pentru prima dată, întreaga structură a fost realizată din beton armat prefabricat : dacă cele 12 stații construite anterior aveau un complex de rulare coloane metalice, atunci atât stâlpii, cât și traversele sunt din beton armat. Acest lucru a fost precedat de studii experimentale serioase de design.

Stația a fost proiectată de arhitecții E. M. Rapoport și G. A. Vasiliev .

Pentru prima dată în Sankt Petersburg, o stație de metrou și vestibulul său la sol sunt proiectate ca un întreg unificat tematic și conectat arhitectural. Spațiul subteran cu trei nave al gării are un sistem de ordine tradițional, stilizat, mărit în volum și arhaic. Combinația de calcar ușor tipic pentru Sankt Petersburg în decorarea coloanelor și arcadelor și a travertinului în decorarea pereților căii subliniază integritatea soluției arhitecturale. Peretele de capăt este decorat cu oglinzi pentru prima dată în Rusia, ceea ce prelungește vizual platforma. Efectul de reflexie mărește vizual stația și sporește impactul ei spațial. De asemenea, pentru prima dată s-a folosit denumirea romană a anului în care a fost deschisă gara. Este situat la capăt, pe friza frontonului, despărțit de arc. Podelele din granit lustruit sunt decorate cu pătrate roșu închis pe un fundal gri. Iluminatul stației este streașină.

La momentul deschiderii stației, în pereți existau deschideri rotunde tencuite neasfaltate. Decorațiunile decorative au apărut abia în primăvara anului 2001 din cauza întârzierii finanțării. Fiecare perete care leagă cele două coloane este decorat cu mozaicuri. Ele descriu alegoric râuri (în tunelul central) și insule (în călătorie). Insulele și râurile sunt descrise ca personaje mitice. În total, sunt douăsprezece medalioane rotunde de mozaic [2] : pe de o parte, insula Sankt Petersburg este reprezentată alegoric, iar pe de altă parte, râul.

Pentru soluția arhitecturală, șeful grupului de autori E. M. Rapoport a primit Medalia de Aur a Academiei Ruse de Arte ( 2000 ) și Diploma de aur a laureatului festivalului de arhitectură „Arhitectura-2001”.

O pantă care conține trei scări rulante este situată la capătul de nord al gării; în 2019, corpurile de iluminat înclinate au fost schimbate din „stâlpi” în „torțe”.

Galerie

holul lateral
Coloane de stație

Transport terestru

Nu.	Transplanturi	Destinația 1	Destinația 2
zece	Petrogradskaya Sports Admiralteyskaya	Insula Krestovsky	Stația Baltică Baltică
paisprezece	Chkalovskaya	Insula Krestovsky	Vyborgskaya
25	Râul Negru Chkalovskaya Petrogradskaya	Insula Krestovsky	Vaza lane
29	—	Insula Krestovsky	Digul canalului de canotaj
220	Primorskaya	Insula Krestovsky	Bulevardul Golovnin
227	Sport Petrogradskaya Chernaya Rechka Novaya Derevnya Pionerskaya	Insula Krestovsky	Aleea Artseulovskaya

Vezi și

Note

↑ Stația Krestovsky Ostrov va fi dotată cu rampe pentru Cupa Confederațiilor - agenția de presă Dialog . Preluat la 11 martie 2017. Arhivat din original la 12 martie 2017. (nedefinit)
↑ FORUS. Mozaice la statiile metroului Sankt Petersburg . Consultat la 19 iunie 2007. Arhivat din original pe 2 martie 2008. (nedefinit)

Literatură

Metrou din Petersburg: de la idee la implementare. Catalog album / comp. V. G. Avdeev și alții - Sankt Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 de exemplare. - ISBN 5-902671-21-3 .
Alexandrov V. N. Secțiune nouă a metroului St. Petersburg st. „Chkalovskaya” - art. „Satul Vechi” // Proiectare și construcție. - 1999. - Nr. 3 (9) .