Gugelmin, Mauricio

Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 septembrie 2020 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Mauricio Gugelmin
Cetățenie Brazilia
Data nașterii 20 aprilie 1963 (59 de ani)( 20.04.1963 )
Locul nașterii Joinville , statul Santa Catarina , Brazilia
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 5 ( 1988 - 1992 )
Mașini Martie , Casa Leyton , Iordania
Marele Premiu 80 (74 începe)
Debut Brazilia 1988
Ultimul Mare Premiu Australia 1992
podiumuri Ochelari î.Hr
unu zece unu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mauricio Gugelmin ( port. Mauricio Gugelmin ; născut la 20 aprilie 1963 , Joinville ) este un pilot de curse brazilian , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 și la seria de curse CART .

Biografie

Primii ani

În 1980 a devenit campion brazilian la karting, în anul următor a câștigat campionatul brazilian la Formula Fiat. În 1982 a devenit campion britanic Formula Ford , doi ani mai târziu a câștigat Campionatul European de Formula Ford . În 1985, a luat campionatul britanic de curse cu motor de Formula Tre , câștigând curse la Zandvoort și Silverstone . A câștigat Marele Premiu Macao în același an . A participat la Campionatul Internațional de Formula 3000 din 1986 până în 1987 .

Formula 1

În 1988 și-a făcut debutul în Campionatul Mondial de Formula 1 cu echipa din martie . Startul sezonului nu a fost foarte bun pentru el: în șase curse s-a retras de cinci ori din cauza unor probleme mecanice. La Marele Premiu al Marii Britanii, Gugelmin a început pe locul 5 și a terminat pe locul 4, înscriind primele puncte din carieră. Ulterior a terminat pe locul 5 în Ungaria . În Portugalia, Gugelmin a repetat cel mai bun rezultat în calificări (locul 5), dar s-a retras din cauza unor probleme la motor. În total, în 1988, Mauricio Gugelmin a marcat 5 puncte și a terminat pe locul treisprezece la sfârșitul sezonului.
În 1989, în prima cursă a sezonului, Marele Premiu al Braziliei , Gugelmin a ocupat locul 3, dar acesta a rămas singurul punctaj al sezonului al lui Gugelmin, în ciuda a trei locuri 7 (la un pas de zona de puncte) și singurul său punctaj. podium în Formula 1. În 1989, Gugelmin s-a pensionat de nouă ori din cauza unor probleme mecanice.
În 1990, echipa March a fost vândută și și-a schimbat numele în Leyton House . În acest sezon, Gugelmin nu a reușit să se califice de patru ori și a câștigat doar un punct pentru locul șase în Belgia . În anul următor, în sezonul 1991 , nu a marcat niciodată un punct.
În 1992, Gugelmin s-a mutat la echipa Iordania , dar din nou nu a marcat puncte și după aceea a părăsit Formula 1.

COȘ

La sfârșitul anului 1993, Gugelmin a alergat trei curse în campionatul CART pentru echipa Dick Simon Racing. Deși rezultatele au fost neconcludente (două retrageri și un finisaj pe locul treisprezecea în afara zonei de final), în 1994 Gugelmin a luat locul de pilot în echipa Chip Ganassi Racing, la acea vreme unul dintre liderii seriei. În acel sezon, a înscris 39 de puncte și a terminat pe locul 16 în campionat, după care a trecut la echipa PackWest, unde a jucat până la finalul carierei în CART. Gugelmin a obținut cel mai mare succes în 1997, când a reușit să câștige o etapă a seriei la Vancouver și să ocupe locul patru în campionat la sfârșitul anului.

Rezultatele curselor de Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 Loc Ochelari
1988 Martie martie 881 Judd CV 3.5 V8 G BRA
Plecare
SAN
15
MON
Skhod
Plecare MEK
KAN
Descent
Adunarea DET
FRA
8
VEL
4
EA
8
VEN
5
BEL
Skhod
ITA
8
POR
Plecare
ISP
7
YAPO
10
Plecare ABC
13 5
1989 Martie martie 881 Judd EV 3.5 V8 G SUtien
3
SUN
Plecare
16 patru
martie CG891 MON
Skhod
MEK
NKV
Convergența COE
KAN
Descent
FRA
NKL
VEL
Descent
Retragerea GER
VEN
Descent
BEL
7
ITA
Skhod
POR
10
ISP
Skhod
YAPO
7
ABC
7
1990 Casa Leyton Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G COE
14
BRA
NKV
SUN
Plecare
MON
NKV
KAN
NKV
MEK
NKV
Plecare FRA
VEL
Retragerea GER
WEN
8
BEL
6
ITA
Skhod
POR
12
ISP
8
YaPO
Skhod
Plecare ABC
optsprezece unu
1991 Casa Leyton Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G Convergența COE
BRA
Plecare
SAN
12
MON
Skhod
KAN
Descent
Plecare MEK
FRA
7
VEL
Descent
Retragerea GER
WE
11
BEL
Skhod
ITA
15
POR
7
ISP
7
YAPO
8
ABC
14
- 0
1992 Iordania Iordania 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G YUZHN
11
Plecare MEK
BRA
Plecare
ISP
Skhod
SAN
7
MON
Skhod
KAN
Descent
Plecare FRA
VEL
Descent
EA
15
WE
10
BEL
14
ITA
Skhod
POR
Plecare
YaPO
Skhod
Plecare ABC
- 0

Link -uri