Grupul Mitsubishi | |
---|---|
Tip de | Companie privata |
Baza | 1870 |
Predecesor | Mitsubishi zaibatsu [d] și Mitsubishi Goshi Kaisha [d] |
Fondatori | Iwasaki Yataro |
Locație | Japonia ,Tokyo |
Cifre cheie | Ken Kobayashi ( regizor spaniol ) |
Industrie | Conglomerat de firme |
Produse | Exploatare minieră , inginerie , telecomunicații , servicii financiare , asigurări , construcții , dezvoltare imobiliară , producție alimentară etc. |
cifra de afaceri | ▲ 532,6 miliarde USD (octombrie 2018) |
Profit operational | ▲ 14,2 miliarde USD (2018) |
Profit net | ▲ 7,1 miliarde USD (2018) |
Numar de angajati | 350 mii (2010) |
Site-ul web |
mitsubishi.com/en/ ( engleză) mitsubishi.com/ja/ ( japoneză) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Grupul Mitsubishi ( Jap. 三菱グループ Mitsubishi guru:pu ) (în rusă „grupul Mitsubishi” [1] [2] ) este un conglomerat japonez , unul dintre primele zaibatsu . Cele mai mari companii care o alcătuiesc sunt Mitsubishi Corporation , Mitsubishi UFJ Financial Group , Mitsubishi Heavy Industries (care, la rândul lor, include gigantul auto Mitsubishi Motors , concernul chimic Mitsubishi Chemical Holdings , Nikon Corporation și alte active industriale). Sediul central este situat în Tokyo .
În 1870, Yataro Iwasaki a fondat compania Tsukumo Shokai Shipping Co. În 1873, numele a fost schimbat în Mitsubishi Shokai. Numele de marcă Mitsubishi ( japonez: 三菱 Mitsubishi ) a apărut[ când? ] din combinația cuvintelor mitsu ( Jap. 三 mitsu , „trei”) și hishi ( Jap. 菱 hisi , „ castan de apă ”) , care, conform regulilor rendaku , este convertit în bishi ( bisi ) și folosit în sensul de „romb”. Logo-ul companiei este format din fuziunea a două stemuri de familie ale fondatorilor companiei - trei frunze de stejar pliate într-un trifoi și trei romburi situate unul deasupra celuilalt [3] .
Inițial, compania a fost angajată în producția și repararea navelor , precum și în exploatarea cărbunelui pentru nave și asigurări maritime [4] [5] . La începutul secolului al XX-lea, Mitsubishi s-a transformat într-o companie mare, care a aparținut aceleiași familii până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial .
Electronica si inginerie electrica :
Mitsubishi TV
Aer conditionat Mitsubishi
Mitsubishi FG25
Firma a intrat în industria aviației în 1918 , când inginerul companiei, Kumezo Ito, a fost trimis în Franța pentru a studia rolul aviației în Primul Război Mondial .
În 1920, a fost înregistrată prima divizie de aviație a companiei: „Mitsubishi ninenki seizo kabushigaisha” („Mitsubishi - motoare cu ardere internă ”) cu o fabrică în Kobe . În 1922, producția de avioane a fost mutată la sud de Nagoya . Aici compania a început să se dezvolte rapid și în 1928 a câștigat independența și un nou nume - „Mitsubishi kokuki kabushigaisha” („Mitsubishi Aviation Company”). Cu toate acestea, perioada de independență nu a durat mult și deja în 1934, toată producția Mitsubishi a fuzionat într-o singură companie: Mitsubishi jukogyo kabushigaisha (Mitsubishi - industria grea ). Cu acest nume, compania a găsit începutul celui de-al Doilea Război Mondial.
În timpul războiului, principalele fabrici Mitsubishi au fost grupate în jurul Nagoya. Liniile de asamblare au fost în orașele Nagano , Takaoka , Suzuka , Kakamigahara , Inami , Obu , Tsu , Okayama , Yawata , Yokkaichi , Naruo (în prezent Nishinomiya ), Mizushimași Kumamoto ; producția de motoare în orașele Kyoto , Shizuoka , Nagano, Hiroshima , Ogaki , Fukui , Koromo (în prezent Toyota ) și Niigata .
Toate fabricile au fost combinate în șase industrii de producție de avioane și 11 industrii de fabricare a motoarelor, care au produs, respectiv:
Designerii de frunte ai companiei la acea vreme erau Jiro Horikoshi , Sueo Honjo, Tomio Kubo, Nobuhiko Kusabake, Hisanojo Ozawa, Teruo Tojo, Kiro Honjo, Jiro Tanaka.
Principalele evoluții din perioada antebelică și de război au fost:
Luptători:
Bombardiere:
aeronave de recunoaștere:
După încheierea războiului în 1946, sub presiunea Aliaților , holdingul Mitsubishi Honsha a fost reorganizat: în loc de o singură companie, au apărut 44 de firme independente. A făcut echipă cu keiretsu Sanwa în 2005.
Centrala nucleară Ohi din prefectura Fukui , Japonia
Antenă Mitsubishi Electric pentru Observatorul Astronomic Atacama din Chile
Familia sau, așa cum se mai numește în mod tradițional, Mitsubishi keiretsu , include următoarele companii (evaluarea activelor de către revista Forbes pentru 2005):
Cifra de afaceri a tuturor companiilor grupului Mitsubishi, dacă este adusă într-un singur bilanț, va fi de 10% din PIB-ul Japoniei.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation în iulie 2010 a lansat producția la FUSO KAMAZ TRUCK RUS JV cu compania rusă KAMAZ pentru producția de camioane ușoare Mitsubishi Fuso CANTER [6] .
Mitsubishi Motors a creat în 2010 un joint venture de mașini de pasageri la uzina rusă a companiei franceze „ PSA Peugeot Citroën ” din regiunea Kaluga [7] .
Grupul Mitsubishi | |
---|---|
Mașini | |
Combustibil |
|
Metale neferoase |
|
Echipamente auto |
|
Industria chimica |
|
Comerț |
|
Finanţa |
|
Asigurare |
|
Informatie si comunicare |
|
Alte |
|
![]() |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |