Mi-171

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 august 2022; verificările necesită 4 modificări .

Mi-8AMT/Mi-171
Tip de	elicopter de transport, civil, militar
Dezvoltator	OKB Mil
Producător	Uzina de aviație Ulan-Ude
Primul zbor	1991
Începerea funcționării	1992
Operatori	Bangladesh [1] [2] și Forțele Aeriene Cehe
Unități produse	cel puțin 265 de exemplare.
model de bază	Mi-8 (Mi-17)
Fișiere media la Wikimedia Commons

Mi-171 - elicopter de transport civil  sovietic / rus , dezvoltat de OKB M. L. Mil , modificarea elicopterului Mi-8 (Mi-17) - Mi-8AMT (versiunea de export se numește Mi-171E).

Modificarea militară a elicopterului Mi-8AMTSh ( Mi-171Sh , „Sh” - asalt ) a fost pusă în funcțiune în 2009 [3] .

Producție

Elicopterele de tip Mi-8/17 sunt produse la uzina de aviație Ulan-Ude și la uzina de elicoptere din Kazan a holdingului de elicoptere rusești.
Începând cu 2014, au fost produse peste 12.000 de astfel de mașini, ceea ce reprezintă un record mondial în rândul elicopterelor cu două motoare. Au fost furnizate în peste 100 de țări din întreaga lume, timpul lor total de zbor este de aproximativ 100 de milioane de ore.

În prezent, sunt produse următoarele modele civile de tip Mi-8/17 [4] : ​​Mi-8AMT , Mi-8MTV-1 , Mi-171 , Mi-171A1 și Mi-172 .

Modificări

Numele modelului	Scurte caracteristici, diferențe
Mi-8AMTSh (nume export - Mi-171Sh)	Versiunea de transport militar a elicopterului Mi-8AMT (Mi-171). Scop: transportul și debarcarea operațională a până la 16 parașutiști, transportul a până la 12 răniți pe targă, însoțiți de personal medical, transportul mărfurilor până la 4000 kg într-un compartiment de marfă, transportul mărfurilor până la 4000 kg pe o praștie externă , distrugerea extrem de eficientă a forței de muncă inamice, vehicule blindate, ținte de suprafață, structuri, puncte de tragere fortificate și alte ținte mobile și fixe, sprijin aerian de foc , escorta convoaielor militare, CSAR (operațiuni de căutare și salvare de luptă), operațiuni de recunoaștere, patrule, civili operațiuni (operațiuni de căutare și salvare, stingerea incendiilor și așa mai departe).
Mi-8AMTSh-V	O versiune îmbunătățită a elicopterului de transport militar Mi-8AMTSh cu noi motoare cu turbină pe gaz Klimov VK-2500-03, o unitate de putere auxiliară TA-14 mai puternică și un kit de avionică actualizat [5] .
Mi-8AMTSH-VA	Elicopter de transport militar pentru operare în condiții meteorologice dificile din zona arctică și nordul îndepărtat . Se dezvoltă ținând cont de specificul utilizării în condiții de temperaturi scăzute, vizibilitate limitată în timpul zborurilor, inclusiv în timpul nopții polare [ 6 ] an [8] .
Mi-171A1	modificarea elicopterului Mi-8AMT care corespunde standardelor de navigabilitate ale aeronavei americane FAR-29. Operat de compania aeriană braziliană „Atlas Taxi Aereo”. Dispune de un sistem de combustibil fără rezervor de alimentare, rezervoare de combustibil cu comunicații în interiorul rezervorului, hote din oțel ignifuge, boosters cu două camere KAU-80 și protecție la foc îmbunătățită.
Mi-171A2	Cunoscut anterior ca Mi-171M. Dezvoltat pe baza Mi-171A. Mașina va avea o centrală și o transmisie îmbunătățite, un motor îmbunătățit 2 × GTE Klimov VK-2500PS-03, un nou sistem de transport, un complex avionic îmbunătățit, performanțe de zbor și caracteristici operaționale îmbunătățite, un nou sistem de operare și întreținere. Viteza sa maximă a crescut la 280 km/h, dar plafonul dinamic rămâne același. Se va distinge printr-un cost redus de întreținere, va transporta sarcini de până la 5 tone pe o chingă externă, va zbura la temperaturi ambientale de la -50 °C la +50 °C și va zbura cu o viteză admisă mai mare a vântului transversal. Raza de zbor cu rezervoarele principale de combustibil a crescut la 800 km. Pe 23 ianuarie 2012, Mil Design Bureau a început asamblarea primului prototip al Mi-171A2 [9] . În februarie 2012, elicopterul a fost prezentat la expoziția HeliExpo-2012 din SUA [10] . Pe 24 mai 2018, în cadrul Expoziției Internaționale a Industriei Elicopterelor HeliRussia-2018 (Moscova), Russian Helicopters a predat UTair - Helicopter Services primul elicopter în serie Mi-171A2 fabricat de Ulan-Ude Aviation Plant [11] , care a început comercial. operare de acest tip pe 12 februarie 2019. Din 12 februarie 2019 au fost produse opt elicoptere Mi-171A2 [12] .
Mi-171A3	Modificarea elicopterului care respectă standardele IOGP ( Asociația Internațională a Producătorilor de Petrol și Gaze ) și îndeplinește cerințe sporite pentru asigurarea siguranței zborului pe suprafața apei [13] .

Operatori

Militar

•  Algeria - cel puțin 39 Mi-171Sh din 2016 [14]

•  Angola  - 8 Mi-171Sh, din 2016 [15]
•  Argentina  - 2 Mi-171E, din 2016 [16]
•  Armenia  - 4 Mi-171 la comandă (detalii în așteptare), începând cu ianuarie 2021.
•  Bangladesh  - 2 Mi-171Sh, începând cu 2016 [17] Total a comandat 6 Mi-171Sh și 1 Mi-171E conform contractului din 2015 [18]
•  Vietnam  - 3 Mi-171, din 2016 [19]
•  Ghana  - 4 Mi-171Sh, din 2016 [20]
•  Iran  - 25 Mi-171, din 2016 [21]
•  Irak  - o anumită cantitate de Mi-171Sh, începând cu 2016 [22]
•  Kazahstan  - 3 Mi-171, din 2016 [23] , [24]
•  Kenya  - 2 Mi-171, din 2016 [25]
•  China  - mai mult de 144 Mi-171, începând cu 2016 [26]
•  Mongolia  - 2 Mi-171, din 2016 [27]
•  Nicaragua  - 2 Mi-171E, din 2016 [28]
•  Nigeria  - mai mult de 6 unități comandate [29]
•  Pakistan  - 4 Mi-171 și 4 Mi-171Sh, începând cu 2016 [30]
•  Peru  - 11 Mi-171Shs, începând cu 2016 [31] Un total de 56 Mi-171Shs au fost comandate prin contact în 2013, livrările au început în 2014 [32] , la începutul lui 2016, livrările au fost finalizate [33]
•  Senegal  - 2 Mi-171Sh, din 2016 [34]
•  Sudan  - 2 Mi-171, din 2016 [35]
•  Filipine  - 4 Mi-171Sh, din 2016 [36]
•  Croația  - 10 Mi-171Sh, din 2016 [37]
•  Ciad  - 2 Mi-171, din 2016 [38]
•  Republica Cehă  - 16 Mi-171Sh, începând cu 2016 [39]
•  Sri Lanka  - 4 Mi-171Sh, din 2016 [40]
•  Ecuador  - 2 Mi-171E, din 2016 [41]

Exploatarea

În Siria : [1]

Accidente și dezastre

• 9 ianuarie 2009
• Accidentul Mi-171 în apropiere de Vorkuta Pe 19 decembrie 2009, Mi-171 (număr de coadă RA-22468) al filialei Ukhta a Gazpromavia Aviation Enterprise LLC , care transporta 22 de pasageri și trei membri ai echipajului, zbura pe ruta Bovanenkovo-Vorkuta. . Aeronava a aterizat de urgență în tundra, la 700 m de mina Vorkutinskaya, la aproximativ 4,5 km de aeroportul Vorkuta. În timpul aterizării forțe a elicopterului, unul dintre pasageri a fost grav rănit, din care a murit ulterior. În plus, s-a cauzat un prejudiciu grav sănătății unui alt pasager [42] [43] .
• Elicopterul Mi-171 al forțelor aeriene azere a căzut în mare, nu departe de coastă, lângă orașul Baku. Toți cei trei membri ai echipajului au fost uciși [44] .
• Pe 7 iulie 2014 , un elicopter Mi-17 din Forțele Aeriene vietnameze s-a prăbușit într-o suburbie a orașului Hanoi . La bord erau 21 de persoane. Dintre aceștia, 16 parașutiști ai Forțelor Aeriene vietnameze, doi instructori și trei membri ai echipajului. 16 oameni au murit [45] .
• La 22 iulie 2014, un elicopter militar Mi-171 s-a prăbușit în provincia chineză Sichuan . 5 persoane au fost rănite [46] .
• La 14 martie 2015 , un elicopter militar s-a prăbușit în Serbia în timp ce transporta un copil bolnav din regiunea Raska din sudul țării pentru spitalizare la Belgrad. Elicopterul Mi-171 s-a prăbușit lângă aeroportul Nikola Tesla din Belgrad. La bord se aflau și patru membri ai echipajului și doi personal medical. Potrivit versiunii preliminare, condițiile meteorologice nefavorabile [47] ar putea deveni motivul .
• În noiembrie 2015, în timpul exercițiului NATO Trident Juncture, Mi-171Sh al Forțelor Aeriene Cehe a căzut de la o înălțime de 10 metri și s-a răsturnat pe o parte. Copilotul și patru parașutiști au fost răniți ușor. Potrivit ministrului apărării al Republicii Cehe, Martin Stropnitsky, elicopterul nu prezenta o defecțiune tehnică [48] .
• La 19 octombrie 2016 , un elicopter militar Mi-171 s-a prăbușit în regiunea Fergana. 9 persoane au fost ucise (trei membri ai echipajului și 6 pasageri militari) [49] . Potrivit versiunii preliminare, condițiile meteorologice nefavorabile ar putea deveni motivul.
• Pe 3 august 2018 , cel de-al cincilea prototip al elicopterului Mi-171A2 a efectuat o aterizare nereușită în timpul unui zbor de antrenament pe Elbrus [50] . Elicopterul a stat pe o parte și a fost avariat; nu au fost victime în urma unei aterizări forțe [51] .

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: Corner of the Sky

Specificații

• Echipaj : 3 persoane
• Capacitate de pasageri: 26 persoane
• Capacitate de încărcare : 4000 kg
• Lungime : 18,17 m
• Diametrul rotorului principal : 21,29 m
• Inaltime : 5,65 m
• Greutate goală : 6800 kg
• Greutate normală la decolare: 11100 kg
• Greutate maximă la decolare : 12000 kg
• Centrală electrică : 2 × TV3-117 (VK-2500)
• Putere motor : 2 × 1641 kW (2014)

Caracteristicile zborului

• Viteza maxima: 250 km/h
• Viteza de croaziera : 225 km/h
• Raza practica: 610 km
• Tavan practic : 5000 m
• Tavan static : 3900 m

Comparația elicopterelor civile moderne KB Kamov și Mil

	Ka-62	Ka-32	Mi-171/ Mi-8AMT	Mi-38
Echipajul	1-2	2	3	2
Capacitate de pasageri (persoane)	cincisprezece	13	26	treizeci
Capacitate de încărcare / pe sling extern, kg	2200/2500	5000	4000	5000
Greutatea maximă la decolare , kg	6500/6800	11 000	12 000	15 600
Power point	2 × TVAD Turboméca Ardiden 3G	2 × TV3-117VMA	2 × TV3-117 ( VK-2500 )	2 × TV7-117V
Puterea motorului, l. Cu.	2 × 1776 (la decolare)	2×2200	2 × 1641 kW	2×2800
Viteza de croazieră , km/h	290	240	225	260-280
Raza practica / ferry, km	720	800	610	820/1350
Tavan static/ dinamic , m	3200/6100	3500/6000	3900/5000	5250/6300

Galerie

Mi-8AMT (Mi-171) la MAKS :

• Cabina elicopterului Mi-8

Note

1. ↑ Forțele Aeriene Mondiale 2014 - 2014.
2. ↑ Forțele Aeriene Mondiale 2008 - 2008.
3. ↑ Ministerul Apărării a primit încă un lot de elicoptere Mi-8AMTSH - ARME RUSSIE - Armamente, echipamente militare și speciale (link inaccesibil) . Consultat la 18 octombrie 2011. Arhivat din original pe 16 iunie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ Mi-8/Mi-17 . Data accesului: 8 decembrie 2016. Arhivat din original pe 12 decembrie 2016. (nedefinit)
5. ↑ „Russian Helicopters” va prezenta cele mai noi elicoptere militare la „Ziua Inovării” a Ministerului Apărării (4 august 2014). Preluat la 5 august 2014. Arhivat din original la 5 august 2014. (nedefinit)
6. ↑ 4 august 2014 „Russian Helicopters” va prezenta cele mai noi elicoptere militare la „Ziua Inovării” a Ministerului Apărării . Preluat la 5 august 2014. Arhivat din original la 5 august 2014. (nedefinit)
7. ↑ Livrarea Mi-8AMTSh și << Ansat-U >> - elicoptere ușoare multifuncționale. (economics.tech.itendersru.samoleti): Newsletter: Subscribe.Ru . Consultat la 10 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 3 martie 2012. (nedefinit)
8. ↑ Detalii comandă . Data accesului: 10 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 2 decembrie 2013. (nedefinit)
9. ↑ Lenta.ru: Arme: A început asamblarea unei noi versiuni a elicopterului Mi-171 . Data accesului: 23 ianuarie 2012. Arhivat din original la 24 ianuarie 2012. (nedefinit)
10. ↑ Russian Helicopters a prezentat un elicopter Mi-171A2 modernizat în SUA . Data accesului: 13 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013. (nedefinit)
11. ↑ Elicopterele rusești au predat primul Mi-171A2 de serie către UTair - Helicopter Services // AviaPort.Novosti . Preluat la 2 iunie 2018. Arhivat din original la 20 august 2018. (nedefinit)
12. ↑ Elicopterele rusești validează Mi-171A2 în Brazilia . Revizuirea transportului aerian (12 februarie 2019). Data accesului: 22 februarie 2019. Arhivat din original pe 22 februarie 2019. (Rusă)
13. ↑ Elicopterul offshore Mi-171A3 a făcut primul zbor . rostec.ru . Rostec (16 decembrie 2021). Preluat la 18 ianuarie 2022. Arhivat din original la 18 ianuarie 2022. (Rusă)
14. ↑ Rusia repară și modernizează cu succes un lot de elicoptere algeriene Mi-171Sh . www.aex.ru _ Preluat: 5 august 2022. (nedefinit)
15. ↑ Elicoptere rusești: Rusia a predat încă patru elicoptere Mi-171Sh Angolei . Consultat la 1 septembrie 2016. Arhivat din original pe 19 septembrie 2016. (nedefinit)
16. ↑ Balanța militară 2016, p.377
17. ↑ Balanța militară 2016, p.237
18. ↑ Balanța militară 2016, p.299
19. ↑ Balanța militară 2016, p.298
20. ↑ Balanța militară 2016, p.449
21. ↑ Balanța militară 2016, p.328
22. ↑ Balanța militară 2016, p.332
23. ↑ Balanța militară 2016, p.186
24. ↑ Un alt lot de elicoptere Mi-171Sh a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene din Kazahstan https://centrasia.org/newsA.php?st=1481094540 Arhivat 21 august 2018 pe Wayback Machine
25. ↑ Balanța militară 2016, p.452
26. ↑ Balanța militară 2016, p.242.245
27. ↑ Balanța militară 2016, p.275
28. ↑ Balanța militară 2016, p.407
29. ↑ Balanța militară 2016, p.480
30. ↑ Balanța militară 2016, p.280
31. ↑ Balanța militară 2016, p.410
32. ↑ Balanța militară 2016, p.420
33. ↑ RIA Novosti. Rosoboronexport: gata de negocieri cu Brazilia pe Pantsirs. Șeful delegației Rosoboronexport la expoziția FIDAE-2016 din Chile, Sergey Ladygin, a vorbit într-un interviu acordat RIA Novosti despre planurile de promovare a armelor rusești pe piețele din America Latină. . Interviu . RIA Novosti (15:0028.03.2016 (actualizat: 17:42 19.04.2016)). Consultat la 1 septembrie 2016. Arhivat din original pe 19 septembrie 2016. (nedefinit)
34. ↑ Balanța militară 2016, p.464
35. ↑ Balanța militară 2016, p.471
36. ↑ Balanța militară 2016, p.284
37. ↑ Balanța militară 2016, p.84
38. ↑ Balanța militară 2016, p.437
39. ↑ Balanța militară 2016, p.88
40. ↑ Balanța militară 2016, p.289
41. ↑ Balanța militară 2016, p.396
42. ↑ În Komi, a fost finalizată o investigație în cazul unei aterizări de urgență a unui elicopter Mi-8 în tundra în decembrie 2009 (link inaccesibil) . Data accesului: 15 ianuarie 2011. Arhivat din original la 1 februarie 2014. (nedefinit) 
43. ↑ Raport privind investigarea accidentului cu elicopterul Mi-171 RA-22468 Arhivat la 27 septembrie 2011.
44. ↑ Elicopter militar s-a prăbușit în mare în Azerbaidjan - Life.ru. Consultat la 29 aprilie 2016. Arhivat din original la 16 septembrie 2016. (nedefinit)
45. ↑ Elicopter militar s-a prăbușit în Vietnam, 16 persoane au murit - Canalul TV Zvezda . Consultat la 29 aprilie 2016. Arhivat din original pe 2 iunie 2016. (nedefinit)
46. ↑ Elicopterul militar se prăbușește în satul Sichuan . Consultat la 29 aprilie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
47. ↑ Elicopterul cu medici și sugari se prăbușește în Serbia . Consultat la 29 aprilie 2016. Arhivat din original pe 15 martie 2015. (nedefinit)
48. ↑ Ministerul Apărării al Republicii Cehe: Mi-171Sh nu a avut o defecțiune tehnică  (rusă) , RIA Novosti  (20151106T1620 + 0300Z). Arhivat din original pe 8 octombrie 2017. Preluat la 8 octombrie 2017.
49. ↑ Elicopterul s-a prăbușit în regiunea Fergana . Data accesului: 19 octombrie 2016. Arhivat din original pe 20 octombrie 2016. (nedefinit)
50. ↑ Mi-171 a aterizat brusc pe Elbrus în timpul unui zbor de antrenament , REN TV  (3 aprilie 2018). Arhivat din original pe 3 aprilie 2019. Preluat la 3 aprilie 2019.
51. ↑ A apărut un videoclip cu o aterizare dură a Mi-171 pe Elbrus . NEWSru.com (7 aprilie 2019). Consultat la 3 aprilie 2019. Arhivat din original pe 3 aprilie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Elicoptere de transport rusești Mi-171E livrate în China , revista Russian Helicopters.
• Mi-8AMT (Mi-171) , enciclopedia aviației „Colțul de cer”.

Elicopterele Biroului de Proiectare M. L. Mil
Utilizare militară sau dublă	Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 / Mi-9 / Mi-13 / Mi-17 / Mi-18 / Mi-19 Mi-10 Mi-14 Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 Mi-35M Mi-26 / Mi-27 Mi-28 Mi-38 Mi-171
Civil	Mi-12 Mi-34
Proiecte	LA 3 LA 5 LA 7 B-16 Mi-3 Mi-20 Mi-22 Mi-30 Mi-32 Mi-36 Mi-40 / Mi-58 Mi-42 Mi-44 Mi-46 Mi-52 Mi-54 Mi-60 MAI Mi-X1 Mi-PSV