Bagration (pod)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 3 mai 2020; verificările necesită 19 modificări .
Podul Bagration

Vedere la pod
55°44′54″ s. SH. 37°32′32″ E e.
Zona de aplicare pietonal
Trece peste pod calea mesajului
Cruci R. Moscova
Locație Moscova
Proiecta
Tip constructie ferme de oțel
Trava principală 147 m
lungime totală 214 m
Latimea podului 16 m
Exploatare
Deschidere septembrie 1997
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Bagration  este un pod comercial și pietonal peste râul Moscova , deschis în 1997 și a devenit prima construcție a complexului orașului Moscova . Podul leagă terasamentul Krasnopresnenskaya , stația de metrou Vystavochnaya și orașul Moscova cu terasamentul Taras Shevchenko și Turnul 2000 [1] .

Locație

Podul este situat la terasamentul Krasnopresnenskaya, 16 [2] . Din partea terasamentului Krasnopresnenskaya, vestibulul podului este conectat la ieșirea din stația de metrou Vystavochnaya și centrul comercial și de divertisment Afimall , la capătul opus podul trece în Turnul-2000 [2] [3] [4 ] ] .

În apropierea podului, din partea terasamentului Krasnopresnenskaya, există dane „Podul Bagration” și „Expoziția Internațională”. Sub pod, de pe marginea digului Taras Shevchenko, se afla un dig „Dig Taras Shevchenko”. Danele „Podul Bagration” și „Digul Taras Shevchenko” sunt folosite de navele cu motor pentru închiriere. Dana „Expoziția Internațională” este folosită de navele cu motor care operează pe diverse rute de agrement, iar de pe acest debarcader se poate face o excursie cu barca.

Istorie

Deschiderea podului a avut loc în septembrie 1997 și a fost programată să coincidă cu aniversarea a 850 de ani de la Moscova . A fost proiectat de arhitectul Boris Thor și designerul Vladimir Travush . Podul poartă numele comandantului șef al Armatei a 2-a de Vest la începutul războiului din 1812, Pyotr Bagration [5] [6] [7] [8] [9] .

În 2004, podul a fost transferat către managementul trust al companiei Miosor controlată de oraș, care administrează și clădirea Tower 2000. În luna octombrie a aceluiași an, în holul centrului comercial „Bagration” de la terasamentul Krasnopresnenskaya, a avut loc deschiderea compoziției sculpturale a lui Ernst Neizvestny „Arborele vieții” [10] [11] [12] .

În 2008, podul a fost asigurat de Oranta Insurance. Limita răspunderii de asigurare a fost de 300 de milioane de ruble [3] . Din 21 ianuarie 2016, Rosgosstrakh este compania de asigurări a unității , prețul contractului a fost de 771,4 mii de ruble [9] [13] .

Constructii

Podul Bagration are două niveluri: cel de jos este o galerie acoperită complet vitrată cu travolatoare , iar cel de sus este parțial vitrat, găzduiește arcade comerciale, precum și o punte de observație deschisă [14] [15] [16] . Complexul dispune de o parcare subterana pe patru nivele pentru peste 300 de locuri si o parcare pazita la sol pentru 70. Podul dispune de sisteme de incalzire si aer conditionat, ventilatie fortata, lifturi si scari rulante, sisteme de siguranta la incendiu, sistem de alarma si control. camera [9] [13] .

Podul are o structură cu deschidere, care este o sarpă metalică triunghiulară în diametru , 147 + 49 metri lungime și 12 metri înălțime. Suprafața podului este de 13,6 mii m², din care peste 4 mii sunt zone comerciale închiriate. Podul are 214 metri lungime, 14 metri deasupra râului Moscova și 16 metri lățime [2] [3] [17] .

Intrări și mod de funcționare

Galerie

Note

  1. ↑ Centru de afaceri de construcții pe termen lung . Kommersant (24 martie 2005).
  2. ↑ 1 2 3 4 Podul Bagration din Moscova. Istoricul construcției și fotografii (20 august 2015). Consultat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 21 noiembrie 2016.
  3. ↑ 1 2 3 Podul Bagration a fost asigurat pentru 300 de milioane de ruble (5 martie 2008). Preluat: 14 iulie 2017.
  4. ↑ Margarita Verkhovskaya. Trecerile peste calea ferată din suburbii vor deveni centre comerciale . Izvestia (19 iulie 2012). Preluat: 14 iulie 2017.
  5. ↑ Alexey Lossan. Săptămâna sub semnul Orașului (17 decembrie 2005). Preluat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 11 august 2020.
  6. ↑ Bușteni în secolul XXI . Ziarul „Kommersant” (25 februarie 2000). Preluat: 14 iulie 2017.
  7. ↑ Lev Kolodny. Vladimir Resin: „Au muncit neobosit . ” Ziarul „Moskovsky Komsomolets” (29 iulie 2010). Preluat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 6 ianuarie 2020.
  8. ↑ Înălțimea de neatins: cum a fost construit orașul Moscova (12 februarie 2016). Preluat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 8 iulie 2017.
  9. ↑ 1 2 3 Bagration a fost asigurat pentru 2,2 miliarde de ruble (22 martie 2016). Preluat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 23 septembrie 2020.
  10. ↑ Sviatoslavski Alexey. Monumentul orașului ca obiect al percepției (Unele aspecte ale culturii moderne memoriale) . Jurnalul „Profesorul secolului XXI” (2010). Preluat: 14 iulie 2017.
  11. ↑ Cei plecați (30 decembrie 2016). Consultat la 14 iulie 2017. Arhivat din original la 5 ianuarie 2017.
  12. ↑ O persoană necunoscută a ridicat Arborele Vieții pe pod (12 octombrie 2004). Consultat la 15 iulie 2017. Arhivat din original la 23 octombrie 2016.
  13. ↑ 1 2 Rosgosstrakh a asigurat podul Bagration din Moscova pentru 2,2 miliarde de ruble. (30 decembrie 2015). Consultat la 15 iulie 2017. Arhivat din original la 14 ianuarie 2016.
  14. ↑ Primul pod comercial al orașului ar putea fi construit pe Krestovsky (29 august 2013). Preluat la 15 iulie 2017. Arhivat din original la 3 iulie 2017.
  15. ↑ „Orașul Moscovei” - noul centru al Moscovei (31 august 2005). Preluat: 15 iulie 2017.  (link indisponibil)
  16. ↑ Astafieva Nonna Sergheevna, Fomina Iulia Alexandrovna. Influenţa structurilor de poduri urbane asupra sistemului de dezvoltare urbană . „Dezvoltare regională”: jurnal științific și practic electronic (2015). Preluat la 15 iulie 2017. Arhivat din original la 13 iunie 2020.
  17. ↑ Pod comercial și pietonal peste râul Moscova în complexul MIBC Moscova-City (1996) - Giprostroymost Institute JSC (link inaccesibil) . www.giprostroymost.ru. Preluat la 4 ianuarie 2020. Arhivat din original la 16 mai 2018. 
  18. ↑ Bagration . 2GIS (2017). Preluat: 15 iulie 2017.