Noul pod Karamyshevsky

Noul Pod Karamyshevsky ( de asemenea, Noul Automobile [1] Podul Karamyshevsky ) din Moscova este un pod cu grinzi metalice pentru automobile  cu cinci trave [2] care traversează îndreptarea Karamyshevskoye a râului Moscova deasupra ecluzei nr. 9 a Canalului Moscova . Conectează străzile Miliției Populare și Nizhniye Mnevniki . Inclus în acordul Nord-Vest [3] . Construit în 2017-2019 [1] [4] . Deschis pe 29 noiembrie 2019 [5] . Această descoperire a devenit simultan descoperirea Coardei de Nord -Vest .

Poduri din apropiere peste râul Moscova

• În amonte de râu - pod pitoresc .
• În aval de râu se află Podul Karamyshevsky (aproximativ 400 de metri distanță).

Caracteristicile podului

• Tip construcție - suprastructură cu grinzi continue de cinci trave conform schemei 87,5 + 98 + 206,5 + 98 + 99 cu două grinzi principale în formă de cutie cu pereți verticali de înălțime variabilă.
• Material - otel , beton armat .
• Locație - la un unghi de 46 ° față de poarta nr. 9.
• Înălțimea peretelui grinzii principale a suprastructurii la mijlocul travei centrale: 2,93 metri.
• Numar de benzi: 6
  • 3 în fiecare direcție.
• Separatorul central al direcțiilor de mișcare.
• trotuare: nu
  • Pasaje de serviciu pentru nevoi tehnice și operaționale cu lățime de 75 cm pe fiecare parte în spatele gardului de barieră la un nivel ridicat.
  • Nu există nicio prevedere pentru trecerea pietonilor pe pod.

Distanța sub pod pentru trecerea navelor este determinată de vechiul pod Karamyshevsky ca fiind mai mică și este de 30,0 × 14,0 m.

Construire și deschidere

Din punct de vedere structural, podul a fost planificat inițial să fie strâns cu un singur catarg de sprijin de 137 m înălțime și nouă suporturi monolitice din beton armat [6] . În principal din motive economice, structura podului a fost înlocuită cu o versiune mai ieftină cu grinzi. Structura de deschidere este proiectată ca o grindă continuă de aproximativ 600 de metri lungime cu o coardă inferioară poligonală cu o deschidere centrală de peste 200 de metri [7] . În mai 2018, din partea terasamentului Karamyshevskaya, a început instalarea structurilor metalice ale suprastructurii [8] . Pentru instalare s-au folosit 2 macarale cu o capacitate de ridicare de 750 tone fiecare [9] . Structurile pentru pod au fost produse la Uzina Borisov de Structuri metalice de pod ( Regiunea Belgorod ) [9] .

• Pe 2 septembrie 2019 a fost demontată prima macara [10] ) cu o capacitate de ridicare de 750 de tone .
• Pe 25 septembrie 2019 a fost demontată a doua macara cu o capacitate de ridicare de 750 de tone.
• 1 octombrie 2019 :

  Constructorii au finalizat instalarea structurilor podului - de fapt, podul s-a închis. De astăzi, echipamentele de construcții pot circula pe el. Muncitorii vor trebui să pună patul drumului și să monteze iluminatul” [4] , —spuse Marat Khusnullin .

• 6 octombrie 2019 : A început asfaltarea podului.
• 8 octombrie 2019 : asfaltarea podului; aproximativ 40% video completat, accelerat [1] .
• 12 octombrie 2019 : Al doilea strat de asfalt a fost așezat pe pod.
• 12 octombrie 2019 : Suporturile din beton ale aripii centrale instalate. S-a efectuat montarea aripioarelor laterale. Montaj finalizat stalpi de iluminat [11] .
• 17 octombrie 2019 : Structurile provizorii de la joncțiunea podului nu au fost încă îndepărtate [12] .
• 19 octombrie 2019 : s-a realizat montarea aripilor laterale si centrale; au fost instalate bariere de zgomot. Structura tehnologică a fost îndepărtată de sub traveea centrală (deasupra porții). Au fost aplicate marcaje rutiere [2] [3] , se instalează indicatoare rutiere.
• 20 octombrie 2019 : se lucrează la îmbunătățirea zonei înconjurătoare [4] [5] [6] , depanarea sistemului de iluminat [7] .
• 5 noiembrie 2019 : s-a realizat instalarea „conductelor tehnologice”: iluminat, ecrane antizgomot, sistem de drenaj etc. [13] [14] .
• 13 noiembrie 2019 : Iluminatul a fost modificat [8] .
• 29 noiembrie 2019 ora 14.05: a avut loc deschiderea podului [15] .

Vezi și

• Podul „vechi” Karamyshevsky
• Podurile Moscovei
• Poduri peste râul Moscova

Note

1. ↑ 1 2 Noul pod auto Karamyshevsky peste râul Moscova va fi finalizat în 2020 . Preluat la 22 august 2019. Arhivat din original la 22 august 2019. (nedefinit)
2. ↑ Construcția unui pod cu grinzi peste ecluza nr. 9 a Canalului Moscova va fi finalizată în câteva luni. Podul cu cinci trave cu șase benzi de circulație în ambele sensuri va lega străzile Narodnogo Opolcheniya și Nizhniye Mnevniki. . Preluat la 22 august 2019. Arhivat din original la 22 august 2019. (nedefinit)
3. ↑ În complexul de construcții al capitalei s-au hotărât asupra schemei de trecere a Coardei de Nord-Vest (link inaccesibil) . Preluat la 28 octombrie 2012. Arhivat din original la 13 mai 2013. (nedefinit) 
4. ↑ 1 2 Construcția podului Karamyshevsky este planificată să fie finalizată până la sfârșitul lunii noiembrie, a declarat viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții Marat Khusnullin .
5. ↑ Serghei Sobianin a deschis un pod cu grinzi peste Canalul Moscovei . Preluat la 29 noiembrie 2019. Arhivat din original la 30 noiembrie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Antonova T. Architects a dezvăluit secretul construirii unui pod uriaș cu tiranți la Moscova . Moskovsky Komsomolets (7 noiembrie 2016). Preluat la 26 septembrie 2017. Arhivat din original la 5 octombrie 2017. (nedefinit)
7. ↑ Un pod unic va apărea peste Canalul Moscovei . TV Center - Site-ul oficial al companiei TV. Consultat la 1 februarie 2019. Arhivat din original pe 2 februarie 2019. (nedefinit)
8. ↑ Marat Khusnullin: podul cu grinzi din Mnevniki va fi construit înainte de sfârșitul anului . stroi.mos.ru. Consultat la 1 februarie 2019. Arhivat din original pe 2 februarie 2019. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 Noul pod auto Karamyshevsky peste râul Moscova va fi finalizat în 2020. . Preluat la 22 august 2019. Arhivat din original la 22 august 2019. (nedefinit)
10. ↑ ... lângă terasamentul Karamyshevskaya, macaraua este deja demontată ... - cu fotografie.
11. ↑ Noul pod Karamyshevsky este planificat să fie deschis în noiembrie. . Preluat la 16 octombrie 2019. Arhivat din original la 16 octombrie 2019. (nedefinit)
12. ↑ Structurile temporare de la joncțiunea podului nu au fost niciodată îndepărtate . Preluat la 18 octombrie 2019. Arhivat din original la 18 octombrie 2019. (nedefinit)
13. ↑ Eseu foto din 5 noiembrie de Kirgam.
14. ↑ Sistem de drenaj, desen. . Consultat la 6 noiembrie 2019. Arhivat din original la 6 noiembrie 2019. (nedefinit)
15. ↑ Acord deschis

Link -uri

• Noul pod Karamyshevsky pe Hărți Yandex
• Noul pod Karamyshevsky
• Serghei Sobyanin: Construcția podului cu grinzi din Mnevniki a ajuns la linia de sosire
• Discuție despre construcția podului pe roads.ru, descrieri ale persoanelor din interior.