Podul Barquet

Podul Barquet
Spaniolă  Puente de la Barqueta [1]

Podul Barquet
37°24′48″ s. SH. 5°59′26″ V e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Guadalquivir
Locație Sevilla , Spania 
Proiecta
Tip constructie Arcuit
Trava principală Metal
lungime totală 214 m
Lățimea podului 21,4 m
Înălțimea structurii 30 m
Exploatare
Deschidere 1992
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Barqueta  este un pod peste râul Guadalquivir din orașul Sevilla . [2]

Istorie

Inginerii civili Juan José Arenas de Pablo și Marcos Jesús Pantaleón Prieto l-au proiectat ca un pod arc. A fost construit între 1989 și 1992 pentru a oferi acces la expozițiile din 1992 . Construcția sa a fost finanțată de firma Mapfre, care a botezat podul după sine, deși încă de la început a fost numit Podul Barquet, chiar și în documentele municipale. [3]

Construcția podului a fost realizată pe uscat pentru a transporta ulterior structura cu șlepuri până la locația sa finală.

A fost construită ca o pasarelă din centrul istoric până în Carthia, cu scopul de a-l face potrivit pentru traficul vehiculelor odată cu încheierea Târgului Mondial. [3]

Caracteristici

Podul este un arc metalic de 214 metri lungime, ale cărui capete formează pe fiecare parte un portic triunghiular, legat prin cabluri pentru a susține patul drumului de 168 de metri lungime. Arcul este instalat pe patru suporturi verticale la o distanță de 30 de metri de-a lungul malurilor râului fără suporturi intermediare suplimentare și o lățime de 21,4 metri.

Porticurile triunghiulare arată direcția axială a arcului, acționând vizual ca o „poartă” către terenul Expo 92, parcul tematic și parcul tehnologic.

Note

  1. Ghid digital al patrimoniului cultural din Andaluzia  (spaniola)
  2. Podul lui Barket . Data accesului: 19 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 19 ianuarie 2019.
  3. 1 2 Tomás Balbotín de Arce y otros. Sevilla. 1992. Cronica de una Transformación Urbana. — 1992.

Link -uri