Burns, Richard

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 decembrie 2020; verificările necesită 3 modificări .
Richard Burns

Poster oficial al jocului „ Richard Burns Rally ”
Data nașterii 17 ianuarie 1971( 17.01.1971 )
Locul nașterii Reading , Berkshire , Anglia
Data mortii 25 noiembrie 2005 (34 de ani)( 25.11.2005 )
Un loc al morții Londra , Anglia
Cetățenie  Marea Britanie
Campionatul Mondial de Raliuri
Ani de raliu 1990 - 2003
Echipe Subaru , Mitsubishi , Peugeot
Etape 104
Titluri de campionat 1 ( 2001 )
victorii zece
podiumuri 34
Proze speciale câștigate 277
Puncte 351
Primul miting 1990 Raliul Regatului Unit
Prima victorie 1998 Raliul Safari

Richard Alexander Burns ( n.  Richard Alexander Burns ; 17 ianuarie 1971 , Reading , Berkshire , Anglia  – 25 noiembrie 2005 , Londra ) este un pilot englez de raliuri , campion mondial de raliuri în 2001 , vicecampion mondial de raliuri în 1999 și 2000 .

Richard s-a retras din sport în 2004 din cauza spitalizării și a tratamentului pentru cancer. Incapabil să învingă boala, sportivul a murit în 2005.

Cariera

Primii ani

Richard a început să conducă la vârsta de opt ani - prima mașină a fost vechiul Triumph 2000 al tatălui său. La vârsta de 11 ani, Burns s-a alăturat unui club auto sub 17 ani, câștigând în 1984 șoferul anului al clubului. Doar doi ani mai târziu, tatăl său a aranjat ca el să călătorească la Welsh Forest Rally School a lui Jan Churchill  , o școală de raliu lângă Newton, unde Burns a condus un raliu Ford Escort timp de o zi și, din acel moment, s-a hotărât asupra carierei sale. pentru a deveni un pilot profesionist de raliu. După ce s-a întors acasă, managerul de raliu David Williams l-a observat pe Richard. În 1988, a intrat în prima sa cursă de raliu într-un Talbot Sunbeam. Mașina lui Richard era mai slabă decât celelalte, iar în 1989 a fost nevoit să conducă mașini împrumutate pentru a obține rezultate mai bune. În 1990, s-a alăturat Peugeot Challenge după ce David Williams i-a cumpărat lui Burns un Peugeot 205 GTI. El a primit primul gust din Campionatul Mondial de Raliuri participând la Raliul GB din acel an . În 1991, Burns l-a întâlnit pentru prima dată pe Robert Reid , care a devenit navigatorul său în următorii 12 ani. În 1992, Williams a cumpărat lui Burns un Subaru Legacy din Grupa N, iar Richard a câștigat campionatul național în Grupa N cu sprijinul Prodrive . A câștigat patru runde pentru a deveni cel mai tânăr campion britanic. El a terminat pe locul șapte la Raliul GB acoperit de zăpadă din acest an . În urma succesului său din 1993, Burns a rămas cu Subaru pentru sezoanele 1994 și 1995. Cel mai bun final al său a fost al treilea la Raliul GB din 1995 , în spatele lui Carlos Sainz și al campionului mondial Colin McRae .

WRC

1996–1998 Mitsubishi

În 1996, Richard s-a alăturat Mitsubishi Rallyart. În 1998, a câștigat prima sa rundă a Campionatului Mondial de Raliuri Safari , conducând un Mitsubishi Lancer Evo. El a adăugat o a doua victorie în carieră pentru Mitsubishi în Raliul GB din acest an .

1999–2001 Subaru

Pentru sezonul 1999, Richard Burns se alătură lui Juha Kankkunen și Bruno Thiry ca parte a echipei de fabrică Subaru. În mâinile lui cade cel mai modern Subaru Impreza WRC . Rezultatul muncii asidue a fost locul doi în clasamentul general al Cupei Mondiale din 1999. A fost un candidat la titlu în 2000, dar un accident la Raliul Finlandei a devenit un obstacol de netrecut în calea titlului. Rezultatul sezonului a fost din nou „argint”.

Campionatul Mondial din 2001 nu a început bine pentru Burns, așa cum el a reușit doar o victorie în Raliul Noii Zeelande în timpul sezonului . Colin McRae într-un Ford Focus WRC , Tommi Mäkinen cu un Mitsubishi Lancer s-au luptat din greu și au câștigat câte trei runde în prima jumătate a sezonului și Markus Grönholm într-un Peugeot 206 WRC care a obținut trei victorii la sfârșitul sezonului. Dar sunt disponibile și alte statistici: McRae - 5 retrageri și 3 finalizări în afara punctelor, Mäkinen - 6 retrageri și 1 punct în afara punctelor, Grönholm - 8 retrageri, Burns - 6 podiumuri și două locuri patru. Totul s-a decis la casa lui Richard, Raliul GB : retragerile lui Mäkinen și McRae i-au permis lui Richard să urce pe locul trei, ceea ce a fost suficient de puncte pentru a lua în cele din urmă titlul de Campion Mondial din 2001 cu el.

2002–2003 Peugeot

Burns s-a alăturat lui Peugeot pentru sezonul 2002. Deși Peugeot era o echipă ambițioasă, Burns a avut dificultăți să țină pasul coechipierilor Marcus Grönholm și Gilles Panizzi. Prin urmare, la sfârșitul sezonului, Burns și-a predat „coroana” de campion coechipierului Markus Grönholm în 2003 fără luptă.

Retragerea din sport

Perspectiva sumbră de a continua să joace în umbra colegilor săi îl face pe Burns să ia în considerare revenirea la Subaru. El semnează un contract cu ei pentru sezonul 2004. Dar la sfârșitul anului 2003, Burns a fost diagnosticat cu un astrocitom , un tip de tumoare malignă pe creier. Arsurile au fost tratate pe tot parcursul anului 2004, fiind supuse mai multor intervenții chirurgicale în aprilie 2005. În ciuda faptului că medicii i-au numit „de succes”, era clar că Richard Burns nu se va întoarce la cursele mari.

Richard Burns a murit pe 25 noiembrie 2005, la vârsta de 34 de ani.

WRC câștigă

 #  Raliu Sezon Navigator Auto
unu Rally Safari 1998 Robert Reid Mitsubishi Lancer Evo 4
2 Raliu Marea Britanie 1998 Robert Reid Mitsubishi Lancer Evo 5
3 Raliul Acropolei 1999 Robert Reid Subaru Impreza WRC
patru Raliul Australiei 1999 Robert Reid Subaru Impreza WRC
5 Raliu Marea Britanie 1999 Robert Reid Subaru Impreza WRC
6 Rally Safari 2000 Robert Reid Subaru Impreza WRC
7 Raliul Portugaliei 2000 Robert Reid Subaru Impreza WRC
opt Raliul Argentinei 2000 Robert Reid Subaru Impreza WRC
9 Raliu Marea Britanie 2000 Robert Reid Subaru Impreza WRC
zece Raliul Noua Zeelandă 2001 Robert Reid Subaru Impreza WRC

Vezi și

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice
 Campioni Mondiali de raliuri