Hannu Mikkola | |
---|---|
| |
Data nașterii | 24 mai 1942 |
Locul nașterii | Joensuu , Finlanda |
Data mortii | 26 februarie 2021 (vârsta 78) |
Un loc al morții | |
Cetățenie | Finlanda |
Campionatul Mondial de Raliuri | |
Ani de raliu | 1973-1993 |
Echipe | Audi , Ford , Mazda , Toyota , Mercedes-Benz |
Etape | 123 |
Titluri de campionat | 1 1983 |
victorii | optsprezece |
podiumuri | 44 |
Proze speciale câștigate | 629 |
Puncte | 655 |
Primul miting | 1973 Raliul de la Monte Carlo |
Prima victorie | 1974 Raliul Miilor de Lacuri |
Hannu Mikkola Olavi (24 mai 1942 la Joensuu , Finlanda – 26 februarie 2021 ) este un pilot de curse finlandez, campion mondial de raliuri în 1983. Campion finlandez de raliuri (Grupa 1) 1968 și (Grupa 2) 1974.
Hannu Mikkola și-a început cariera internațională de curse relativ târziu, la vârsta de 31 de ani. În anii 1970, Mikkola a câștigat multe curse internaționale, de obicei conducând un Ford Escort Mk2 . În 1977 lui Hann Mikkola i s-a alăturat navigatorul suedez Arne Hertz, pe parcursul carierei comune (până în 1990) au obținut multe victorii.
În 1979 , Hannu a avut prima sa realizare majoră cu Ford, după ce s-a chinuit tot sezonul, a pierdut doar un punct în fața campionului Bjorn Waldegard și a terminat pe locul al doilea în turneu. În același timp, a stabilit un record în campionatul mondial, devenind primul care a putut câștiga patru etape într-un sezon [1] . El a terminat, de asemenea, pe locul doi în anul următor .
Și la începutul anului 1981, Hannu s-a mutat în echipa de fabrică Audi Sport . Revoluționarul Audi Quattro cu tracțiune integrală a căzut în mâinile lui . De la începutul performanțelor în noua echipă, Mikkola a început să câștige raliuri. După victorii în Suedia și Marea Britanie, a terminat pe locul al treilea în campionat. În 1982, după victoriile în Finlanda și Marea Britanie, Mikkola era din nou pe locul trei în turneu. Și, în cele din urmă, în sezonul 1983 , patru victorii și trei locuri secunde i-au permis să obțină râvnitul titlu de campion mondial de raliuri. 1984 a fost terminat pe locul doi. Apoi Hannu a stat la Audi până în 1987 , dar în acești ani a evoluat după un program trunchiat (1-4 starturi pe sezon) și nu a mai ocupat locuri finale înalte. În 1987, a câștigat o etapă de campionat mondial pentru ultima oară, câștigând Raliul Safari cu un Audi 200 Quattro , pe parcurs devenind cel mai bătrân câștigător de etapă WRC din istorie la acea vreme (la vârsta de 44 de ani 331 de zile, aceasta recordul a fost doborât în 1990 de Bjorn Waldegaard ) [2] .
După șapte sezoane cu Audi, s-a mutat la Mazda japoneză, pentru care a jucat până în 1991 . Hannu a ratat anul următor, iar în 1993 a alergat doar două curse cu mașini private. Apoi și-a încheiat cariera în WRC.
După aceea, a mers de mai multe ori la startul curselor de raliuri de rang scăzut până în 2013, apoi de mai multe ori a mers pe pistă cu o mașină zero , sau în raliuri istorice, până în 2017 inclusiv.
S-a stins din viață la 26 februarie 2021 [3] .
Soția Arya, copiii Juha și Ves [4] .
# | Etapă | Sezon | Navigator | Auto |
---|---|---|---|---|
unu | Raliul „Mii de Lacuri” | 1968 | Anssi Järvi | Ford Escort TS |
2 | Raliul „Mii de Lacuri” | 1969 | Anssi Järvi | Ford Escort TS |
3 | Raliul „Mii de Lacuri” | 1970 | Anssi Järvi | Ford Escort TS |
patru | Rally Safari | 1972 | Gunnar Palm | Ford Escort RS1600 |
5 | Raliul Scoției | 1972 | Arne Hertz | Ford Escort RS1600 |
6 | Raliul Scoției | 1978 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
7 | Raliul Scoției | 1980 | Arne Hertz | Ford Escort RS1800 |
opt | Raliul Scoției | 1982 | Arne Hertz | Audi Quattro |
9 | Raliul SUA | 1983 | Fabrizio Pons | Audi Quattro |
zece | Raliul Scoției | 1984 | Phil Shot | Audi Quattro |
unsprezece | Raliul SUA | 1985 | Arne Hertz | Audi Quattro |
Foto, video și audio | |
---|---|
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |