Rodislav (nava de linie)

Rodislav este o navă  cu vele cu 66 de tunuri din linia Flotei Baltice a Imperiului Rus . Una dintre navele din clasa Asia [1] . A fost înființat în 1778 la Arhangelsk , lansat în 1782 și a luat parte la războiul ruso-suedez din 1788-1790 . Scufundat la 24 octombrie ( 4 noiembrie )  1789, eșuând în largul insulei Nargen (Naissaar).

Istorie

A fost pus pe 5  (16) octombrie  1778 la șantierul naval Solombala din Arhangelsk . Construcția a fost realizată sub conducerea comandantului navei Mihail Portnov . După lansare pe 21 mai ( 1 iunie )  1782, a devenit parte a Flotei Baltice [1] .

În iulie-august 1782, ca parte a unui detașament, s-a mutat din Arhangelsk la Kronstadt . În 1784-86, ca parte a escadroanelor, a fost în călătorii practice în Marea Baltică. 20 decembrie  (31),  1787 a fost repartizat escadronului mediteranean [1] .

După izbucnirea războiului ruso-suedez (1788-1790) , la 23 iunie ( 4 iulie )  1788, a părăsit Kronstadt ca parte a escadrilului amiralului S.K. Greig și la 6 iulie  (17) a luat parte la bătălia de la Hogland . În luptă, în timpul căreia nava a fost în corpul de luptă al escadronului rus, a pierdut 27 de oameni uciși și 27 de membri ai echipajului au fost răniți, a primit multe găuri. După bătălie, a navigat ca parte a flotei în Golful Finlandei , iar pe 14 august  (25), ca parte a unui detașament, s-a mutat în Peninsula Gangut pentru a controla fairway -ul Skerry . Pe 5 octombrie  (16) a luat parte la respingerea atacului unui detașament al flotei de canotaj suedeze și pe 17 octombrie  (28) cu un detașament a venit la Revel [1] .

La 2  (13) iulie  1789, ca parte a unei escadrile sub comanda amiralului V. Ya. Chichagov , a părăsit Revel și la 15  (26) iulie a participat la bătălia de la Eland . Apoi, până pe 16 august  (27), a navigat cu o escadrilă în zona Capului Dagerort și a insulelor Bornholm și Gotland , după care s-a întors la Revel [1] .

La 20  (31) august  1789, a plecat din nou pe mare și, ca parte a unui detașament, s-a îndreptat spre Peninsula Parkalaut , iar apoi spre strâmtoarea Baresund , unde la 8  (19 septembrie), în fruntea detașamentului, a atacat flotila suedeză de canotaj și bateriile de coastă. În urma bătăliei, bateriile au fost capturate, iar navele suedeze s-au retras adânc în strâmtoare. Pe 14 octombrie  (25), ca parte a unui detașament, a părăsit strâmtoarea Baresund, dar a doua zi, din cauza inexactității hărții și a busolei, a eșuat lângă insula Nargen , nu a mai putut decola, iar spre seară. din aceeași zi a fost umplut cu apă. Echipajul a fost evacuat, iar nava însăși s-a scufundat pe 24 octombrie ( 4 noiembrie ) [1] .

Comandanți

Următorii au servit ca comandanți ai navei în diferite momente [1] :

• I. N. Kurmanaleev (1782, 1784-87);
• D. Trevenen (1788-89).

Vezi și

• Lista navelor de luptă cu vele ale Marinei Imperiale Ruse

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Nave înainte de 1850. „ASIA” . Consultat la 12 aprilie 2015. Arhivat din original la 11 octombrie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Cuirasate ale Flotei Baltice. Partea 5 . Consultat la 12 aprilie 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015. (nedefinit)

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.