Alexander Nevsky (nava de linie, 1787)

Alexandru Nevski
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
comandantul navei M. D. Portnov
Construcția a început 11 mai  (22),  1786
Lansat în apă 9 mai  (20),  1787
Comandat 1787
Retras din Marina Defalcat în 1814
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 51,8 m
Lățimea mijlocului navei 14,6 m
Proiect 6,1 m
Motoare Naviga
Armament
Numărul total de arme 74

Alexander Nevsky este o navă  cu vele de 74 de tunuri din linia Flotei Baltice Ruse . Una dintre cele patru nave din clasa țarului Konstantin. A fost așezată la 11  (22) mai  1786 la șantierul naval Solombala , lansat la 9  (20) mai  1787 . Construcția a fost realizată de constructorul naval Mihail Dmitrievich Portnov .

Nava a luat parte la războiul cu Suedia în 1788-1790 și la războaiele cu Franța în 1792-1797 și 1798-1800.

Istoricul serviciului

Războiul ruso-suedez

„Alexander Nevsky” cu un detașament al contraamiralului I. A. Povalishin a părăsit Arhangelsk la 5 iulie 1788. Pe 29 august, detașamentul a ajuns la Copenhaga , unde s-a alăturat escadrilului viceamiralului V.P. Fondezin aflat acolo . În septembrie-octombrie 1788, escadrila a blocat Karlskrona , iar pe 29 octombrie a sosit la Copenhaga pentru iarnă.

Pe 19 iulie a anului următor, escadrila a părăsit Copenhaga și pe 22 iulie la Bornholm s-a conectat cu escadrila Revel. Escadrila combinată a navigat în jurul insulelor Bornholm, Gotland , Capul Dagerort. Pe 16 august, navele au venit la raidul Revel . Pe 20 august, „Alexander Nevsky” cu un detașament de căpitan de rangul 1 Ya. I. Trevenen a mers în Peninsula Parkalaut , iar pe 5 septembrie s-a apropiat de strâmtoarea Barezund . Pe 8 septembrie, nava a luat parte la lupta cu escadrila de canotaj a Suediei, sprijinită de bateriile de coastă. Bătălia a durat două ore. Drept urmare, bateriile au fost capturate, iar navele inamice au fost forțate să se retragă. Pe 15 octombrie, „Alexander Nevsky” cu un detașament a venit la Revel, de unde s-a mutat la Kronstadt.

În 1790, nava era în curs de reparație la Kronstadt, iar pe 29 august a ajuns la Revel. În septembrie-noiembrie 1790, „Alexander Nevsky” ca parte a unui detașament a mers la Copenhaga , iar în mai 1791 s-a întors de la Revel la Kronstadt.

Războiul cu Franța 1792-1797

La 29 iunie 1793, nava a ajuns la raidul Revel și s-a conectat cu escadrila amiralului V. Ya. Chichagov , iar pe 30 iunie, ca parte a acesteia, a plecat pe mare. Pe 10 iulie, escadrila s-a apropiat de insula Myon și a blocat Sound -ul . Pe 8 august, s-a deschis o scurgere la Alexander Nevsky și a fost forțat să plece la Kronstadt. Din mai până în septembrie 1794, nava a navigat în Marea Baltică .

În 1795-1797, nava a fost împletită cu cherestea în Kronstadt.

Război cu Franța 1798-1800

La 2 iunie 1798, nava cu escadrila amiralului A.I. Cruz a părăsit Kronstadt și a pornit în croazieră în Marea Baltică. În iulie 1798, escadrila a blocat Strâmtoarea Sound, iar pe 3 august a venit la Revel. În iunie 1799, nava a fost repartizată într-o expediție secretă pentru a livra trupe rusești în Olanda. Între 9 și 15 iulie au fost încărcate trupe și echipamente, pentru care au fost îndepărtate tunurile de pe puntea inferioară. Pe 21 iulie, în fruntea escadrilei contraamiralului P. V. Chichagov , Alexander Nevsky a părăsit Revel și s-a îndreptat spre Olanda.

Pe 22 august, în timp ce naviga în Marea Nordului, nava a fost lovită de o furtună violentă. A suferit daune semnificative: s-a deschis o scurgere puternică, catargul din față, catargul din față și catargul principal au fost sparte. Nava a rămas în urmă detașamentului și a ajuns la Yarmouth pe 27 august , unde escadrila rusă era deja staționată. Pe 3 septembrie, escadrila a ajuns pe insula Texel , unde trupele au debarcat până pe 8 septembrie. Până în iunie 1800, „Alexander Nevsky” a stat în Anglia. Pe 16 iunie a luat la bord trupe rusești din transporturile engleze, după care a părăsit Portsmouth cu o escadrilă și a plecat în Rusia. La 21 iulie 1800, nava a ajuns la Kronstadt. În 1804 a fost transformată într-o macara plutitoare, iar în 1814 a fost demontată.

Comandanți

Funcția de comandant al navei a fost deținută de:

  1. 1788-1789 - Ya. A. Zhohov ;
  2. 1790-1791 - I. I. Lotyrev ;
  3. 1793 - A. A. Zhohov ;
  4. 1794 - Ya. G. Sukin;
  5. 1798 - I. M. Kolokoltsov;
  6. 1799-1800 - S. G. Scott.

Vezi și

Literatură