Soyuz-7 (lansator)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 4 februarie 2022; verificările necesită 6 modificări .

Soyuz-7, Amur-LNG
Informatii generale
Țară	Rusia
Scop	vehicul de lansare reutilizabil clasa medie
Dezvoltator	RCC „Progres”
Producător	RCC „Progres”
Principalele caracteristici
Numărul de pași	2
Lungime (cu MS)	48,8 m
Diametru	4,1 m
greutate de pornire	360 t
Masa sarcinii utile
• la  LEO	12,5 t (Vostochny)
• pe  MTR	4,7 t (Vostochny)
• la  GPO	2,6 t (Vostochny)
• pe  OSG	1,2 t (Vostochny)
Istoricul lansărilor
Primul start	2026
Primul stagiu
Motoare de marș	5 × RD-0169A
împingere	500 tf
Combustibil	GNL
Oxidant	oxigen lichid
Al doilea pas
motor de sustinere	RD-0169V-1
împingere	95 tf
Combustibil	GNL
Oxidant	oxigen lichid

Soyuz-7 ( Amur-SPG ) este un vehicul de lansare reutilizabil în două etape de clasă medie în curs de dezvoltare pe motorul cu metan RD-0169 . Se presupune că după 2026 va putea înlocui întreaga familie de vehicule de lansare Soyuz-2 [1] [2] . Padul de lansare va fi amplasat la cosmodromul Vostochny (a treia etapă de construcție). Pe 12 aprilie 2022, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat că Soyuz-LNG va apărea numai după finalizarea operațiunii Soyuz-2.

Istoricul dezvoltării

Progresul proiectului

Tipul muncii	Sincronizare
Proiectare preliminară	sfarsitul anului 2020 [3]
Dezvoltarea unui complex de rachete spațiale
Dezvoltarea motorului demonstrativ RD-0177	2019 - sfârșitul anului 2021
Proiectare preliminară a vehiculului de lansare	Octombrie 2020 — T3 2021
Prima mostră a motorului demonstrativ RD-0177	2022-2023
Crearea motorului motorului de serie RD-0169	sfarsitul anului 2025
Rafinarea complexului de teren
Crearea unei versiuni de zbor a transportatorului	Sfârșitul anului 2024
Teste de proiectare de zbor	2026

Cronologia dezvoltării

Din 2013, proiectul este cunoscut sub numele de Soyuz-5 .

• La 27 martie 2013, directorul general al TsSKB-Progress , Alexander Kirilin , a declarat presei că întreprinderea, ca proiect din proprie inițiativă în cadrul proiectului de cercetare Magistral, dezvolta un nou transportator modern de clasă medie Soyuz-5 , care ar folosi gaz natural lichefiat ca componentă a combustibilului . Racheta este creată după o schemă în două etape cu două blocuri laterale [4] [5] .

• În iunie 2013, modelul vehiculului de lansare Soyuz-5 a fost prezentat la expoziția TsSKB-Progress la cea de-a 50-a ediție a Salonului Aeronautic Internațional din Le Bourget . Alexander Kirilin a raportat că transportatorul ar fi capabil să lanseze o sarcină utilă de 8,0-8,5 tone către LEO [6] .

• Pe 12 august 2013, într-un interviu cu ziarul Volzhskaya Kommuna, Alexander Kirilin, întrebat despre proiectul rachetei Soyuz-5, a răspuns că în următorii ani a fost necesară optimizarea costurilor de creare a vehiculelor de lansare, aceasta este direcția. TsSKB-Progress se mută în momentul creării transportatorului „Soyuz-5” [7] .

• În august 2013, aspectul vehiculului de lansare Soyuz-5 a fost prezentat la expoziția TsSKB-Progress de la MAKS-2013 . Potrivit lui Alexander Kirilin, un transportator promițător este dezvoltat în mai multe versiuni. Motorul RD-0164 poate fi utilizat în prima etapă a modificării de bază Soyuz-5.1 , iar motorul RD-0124M în a doua etapă [8] .

• În iulie 2014, într-un interviu acordat presei, Alexander Kirilin a spus că Progress RCC lucrează pentru a se asigura că proiectul vehiculului de lansare în două etape Soyuz-5 este inclus în Programul Spațial Federal. Conform calculelor preliminare, lansarea acestui transportator va fi de aproximativ 1,5 ori mai ieftină decât lansarea vehiculului de lansare Soyuz-2 [9] .

• În februarie 2015, Alexander Kirilin a anunțat că Progress RCC finalizează dezvoltarea proiectului de proiect Soyuz-5, a cărui eficiență economică a fost obținută prin unificarea și reducerea gamei de piese ale unității de asamblare. Proiectul va fi propus spre includere în programul spațial federal pentru 2016-2025 [10] .

• Pe 18 august 2015, Alexander Kirilin, directorul general al Progress RCC, a declarat presei că noul vehicul de lansare Soyuz-5 în curs de dezvoltare va avea o greutate de lansare de 270 de tone și va funcționa cu combustibil ecologic (gaz natural lichefiat, GNL) și special creat pentru motoarele sale. Este planificată instalarea unui motor cu numărul de proiectare RD-0164 pe prima etapă a rachetei și RD-0169 pe a doua etapă . Lucrările la motoare sunt în stadiul de proiectare preliminară. Ambele vor funcționa cu gaz natural lichefiat și oxigen lichid [11] . Proiectul preliminar este în prezent în curs de finalizare. În mod provizoriu, primul model de zbor al noii rachete poate fi creat în 2021-2022 [12] .

În 2017, proiectul vehiculului de lansare numit „Sunkar” (de asemenea „Phoenix”) a fost redenumit „ Soyuz-5 ” [13] (mai târziu i s-a dat numele „Irtysh”), luând astfel numele original de la racheta cu metan creată. de către CCR „Progresul”.

• Pe 18 iulie 2017, Alexander Kirilin a declarat presei la show-ul aerian MAKS-2017 că proiectul rachetei GNL a fost continuat sub numele Soyuz-7 [14] .

• De la sfârșitul lunii octombrie 2017, au avut loc o serie de teste de incendiu ale motorului RD-0162D2A cu o tracțiune de 40 de tone; a fost elaborat un proiect de proiect pentru un motor cu oxigen-metan cu o tracțiune de 85 de tone [15] . Următoarea etapă prevede eliberarea documentației de proiectare pentru un motor cu o tracțiune de 85 de tone, precum și continuarea pre-producției și fabricarea centralelor electrice pentru testarea sistemelor de motoare individuale [16] .

• La 17 aprilie 2018, viceprim-ministrul Federației Ruse Dmitri Rogozin , în urma unei vizite la locul de producție al Biroului de proiectare a automatizării chimice (KBKhA), a declarat presei că guvernul va lua în considerare opțiunea de a crea Soyuz-5 rachetă nu pe oxigen-kerosen, ci pe un motor cu metan fundamental nou [17] .

• La 31 mai 2018, Igor Arbuzov, director general al NPO Energomash , a declarat într-un interviu acordat presei că un motor cu o tracțiune de 85 de tone ar trebui creat și testat până în 2020 [18] .

• La 31 iulie 2018, șeful NPO Energomash, Igor Arbuzov , a declarat presei că compania a început să dezvolte un motor fundamental de rachetă cu metan, care a fost numit RD-169. Experiența în tehnologiile metanului a fost obținută în timpul dezvoltării motorului RD-0146 , care a fost destinat unei etape superioare oxigen-hidrogen pentru vehiculul de lansare Angara-A5V. Testele motorului cu metan pot începe în 3-4 ani. Procesele de proiectare a unui vehicul de lansare și a unui motor cu metan pot fi efectuate în paralel, iar apoi în 5-6 ani se va putea ajunge la crearea unui astfel de vehicul de lansare [19] .

• La 1 aprilie 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că corporația de stat nu poate dezvolta motoare promițătoare cu metan pentru rachete reutilizabile, din cauza faptului că toți banii gratuiti au fost folosiți pentru achitarea datoriilor Centrului. Hrunichev. În cazul apariției fondurilor, un motor cu metan, datorită dezvoltării KBKhA, ar putea fi realizat în 2-3 ani [20] .

• Pe 23 mai 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, la o prelegere la Universitatea de Stat din Moscova , a anunțat că Rusia va crea o nouă rachetă reutilizabilă cu o capacitate de sarcină utilă de 9 tone pe motoarele cu metan, care va înlocui rachetele Soyuz. Crearea unui motor pentru o astfel de rachetă va fi inclusă în noua ediție a Programului Spațial Federal [21] .

• Pe 27 august 2019, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, la Salonul Internațional de Aviație și Spațiu MAKS-2019, a anunțat că este posibil să se creeze un prototip de motor cu metan în câțiva ani [22] .

• Pe 6 septembrie 2019, Vladimir Putin, la o întâlnire desfășurată la cosmodromul Vostochny, a susținut propunerea Roscosmos de a crea o nouă linie de rachete rusești [23] .

• La 26 septembrie 2019, pe site-ul de achiziții publice a fost postat un contract pentru crearea unui motor cu metan de către Voronezh KBKhA cu un preț inițial (maxim) de 765,78 milioane de ruble, cu o dată de finalizare la 15 noiembrie 2021 („Crearea de motoare de rachetă de nouă generație și elemente de bază ale sistemelor de propulsie în marș de retragere a mijloacelor promițătoare în ceea ce privește activitatea 2019-2021”; cifră SC ROC: „DU SV” (2021)). Conform termenilor de referință, motorul a fost numit RD0177 , tracțiunea ar trebui să fie de 85 tf, impulsul specific pământului - 312 s, iar masa nu trebuie să depășească 2200 kg [24] .

• Pe 25 noiembrie 2019, Alexander Bloshenko, director executiv al Roscosmos pentru programe avansate și știință, într-un interviu acordat presei, a declarat că versiunea de zbor a rachetei, supusă finanțării, ar putea fi creată până la sfârșitul anului 2024, iar prima lansarea ar putea fi finalizată în 2025. Până în prezent, Progress RCC a elaborat aspectul rachetei și opțiunile pentru complexele de lansare pentru aceasta; proiectul preliminar ar trebui să fie pregătit până la sfârșitul anului 2020. Noua rachetă, spre deosebire de Soyuz-2, nu va avea blocuri laterale, dar va primi o schemă tandem - un bloc pe prima etapă, unul pe a doua, adică din punct de vedere al aspectului va arăta ca Zenit [25 ] . În prima și a doua etapă, este planificată utilizarea, respectiv, a versiunilor de sol și de mare altitudine ale promițătorului motor RD-0169, al cărui prototip a primit indicele RD-0177. În viitor, motorul va fi certificat pentru utilizare reutilizabilă [3] .

Din 2020, proiectul se numește Soyuz-LNG [26] [1] , deoarece numele Soyuz-7 va fi cel mai probabil dat versiunii Soyuz-5 sub Sea Launch [27] [28] [29] .

• Pe 16 ianuarie 2020, directorul general al Progress RCC, Dmitri Baranov, a declarat presei, la o conferință de presă la Samara, că costul lansării unei rachete cu metan ar trebui să fie jumătate din cel al lansării unui Soyuz-2 [30] .

• Pe 23 iunie 2020, surse din industria rachetelor și spațiale au declarat presei că Roscosmos a aprobat termenii de referință pentru dezvoltarea unui proiect preliminar al unui complex de rachete spațiale cu un nou vehicul de lansare care funcționează cu gaz natural lichefiat (metan) și lichid. oxigen ca combustibil, un contract pentru faza de proiectare este planificat să fie semnat în următoarele luni. Lucrările de proiectare experimentale au primit codul „Amur-LNG” [31] .

• Pe 7 august 2020, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că Soyuz-LNG va fi capabil de 100 de lansări (comparativ cu Falcon 9, care este proiectat pentru 10 lansări) [32] .

• Pe 21 august 2020, Roscosmos a publicat pe site-ul de achiziții publice un concurs pentru crearea unui complex de rachete spațiale (SRC) cu un vehicul de lansare Amur la cosmodromul Vostochny pe gaz natural lichefiat și o primă etapă returnabilă. Lucrarea de dezvoltare se va numi „Amur-SPG”, racheta în sine se va numi „Amur”. Termenul pentru pregătirea unui proiect preliminar este până la 21 decembrie 2020, costul inițial al licitației este de 407 milioane de ruble. Costul serviciului de lansare, inclusiv costul serialului PH Amur, carenarea nasului, treapta superioară, organizarea serviciului de lansare și adaptarea sarcinii utile pentru toate combinațiile de scenarii de lansare, într-o configurație cu repetate (până). până la 10 ori) utilizarea unității din prima etapă și fără treapta superioară nu trebuie să depășească 22 milioane USD. Costul lansării rachetei Amur fără aterizarea unității de primă etapă și reutilizarea acesteia și fără utilizarea unei etape superioare nu ar trebui să depășească 30 de milioane de dolari. Fără revenirea primei etape, dar cu etapa superioară - nu mai mult de 35 de milioane de dolari [33] .

• La 27 august 2020, directorul general al NPO Energomash , Igor Arbuzov, a declarat într-un interviu acordat presei că până acum, elemente individuale ale unităților motorului demonstrativ RD-0177, un generator de gaz, un cap de amestecare, au fost testat, astfel încât întreprinderea trece la lucru direct la fabricarea acestui motor. Demonstratorul de lucru este de așteptat să fie finalizat în 2021. Prima mostră de motor cu metan RD-0177 va fi fabricată în 2022-2023; ulterior, va fi construită versiunea sa de zbor - RD-0169 [34] .

• Pe 22 septembrie 2020, din documentația de pe site-ul de achiziții publice s-a aflat că societatea privată KosmoKurs , pe lângă Centru. Khurnichev și RCC „Progress” vor lua parte la competiția pentru crearea „Soyuz-7”. Pentru prima dată în Rusia, o companie privată va concura cu companiile de stat în dreptul de a crea un vehicul de lansare [35] .

• Pe 22 septembrie 2020, Progress RCC a câștigat competiția pentru dezvoltarea rachetei cu metan Amur-SPG. Potrivit datelor publicate, costul creării unui proiect preliminar al unui vehicul de lansare de clasă medie care funcționează cu gaz natural lichefiat va fi de 407 milioane de ruble [36] .

Proiectare preliminară

• Pe 5 octombrie 2020, Corporația de Stat Roscosmos și Centrul Spațial și Rachete Progress au semnat un contract de stat pentru proiectare preliminară pe tema „Crearea la Cosmodromul Vostochny a unui complex de rachete spațiale cu un vehicul de lansare de clasă medie Amur care rulează pe natură lichefiată. gaz” [37] .
• Pe 19 octombrie 2020, Progress RCC a început proiectarea preliminară a Amur-LNG [38] .

• Pe 11 ianuarie 2021, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat pe o rețea de socializare că, probabil, elementele Amur-LNG vor fi folosite într -o rachetă super-grea , întrucât ambele proiecte „ar trebui să se nască în aceeași familie tehnică. „ [39] .

• Pe 17 ianuarie 2021, Roscosmos a publicat materiale pe site-ul de achiziții publice, conform cărora reutilizarea primei etape a Amur-LNG cu motorul RD-0169 ar trebui să fie de cel puțin 10 lansări, dar și pe parcursul dezvoltării trebuie luate în considerare măsuri. pentru a crește posibilitatea de utilizare de până la 25, 50 de ori [40] .

• Pe 10 februarie 2021, directorul general al Progress RCC, Dmitri Baranov, a declarat presei că proiectarea preliminară a Amur LNG, care trebuia inițial să fie finalizată la sfârșitul anului 2020, va fi finalizată în al treilea trimestru al anului 2021. Potrivit acestuia, proiectul preliminar este finalizat în proporție de 95%, iar în prezent se lucrează la bug-uri, deoarece vehiculul de lansare este absolut nou [41] .

• La începutul lunii aprilie 2021, Alexander Bloshenko, director executiv al Roscosmos pentru programe avansate și știință, a declarat presei că proiectarea preliminară a Amur-LNG va fi finalizată în septembrie [42] .

• La 31 august 2021, serviciul de presă Progress RCC a declarat presei că proiectul de proiect pentru complexul de rachete spațiale Amur-SPG este în curs de examinare la institutele de cercetare de top ale industriei de rachete și spațiale, majoritatea institutelor de cercetare au emis concluzii pozitive cu privire la proiectarea materialelor de proiectare. Totodată, compania nu a exclus posibilitatea de a-și mări termenii de dezvoltare din cauza necesității de a o rafina. Posibila rafinare și îmbunătățire a proiectului de proiect este asociată cu propuneri suplimentare din partea clientului principal pentru a conecta organizațiile Gazprom la proiect, precum și cu lucrări avansate de recunoaștere la cosmodromul Vostochny [43] .

• Pe 15 decembrie 2021, serviciul de presă al RCC Progress a declarat presei că termenul final pentru finalizarea proiectării preliminare a Amurului va fi stabilit după evaluarea opțiunilor pentru motorul din etapa a doua. Acum, întreprinderile structurii de construcție a motoarelor rachete integrate din Roskosmos pregătesc note de inginerie cu privire la opțiunile de construire a celui mai optim design și cel mai eficient motor de treapta a doua din punct de vedere energetic [44] .

• Pe 4 februarie 2022, CEO-ul NPO Avtomatika im. Semikhatov Andrey Misyura a declarat presei că în 2021 compania a început să lucreze la crearea unui sistem de control pentru racheta Amur-LNG [45] .

• Pe 12 aprilie 2022, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că Amur-LNG nu va apărea înainte de finalizarea operațiunii Soyuz-2. În același timp, în 2024, Rusia ar trebui să creeze un motor cu metan RD-0169 și să efectueze toate testele necesare [46] .

Construcție și comparație cu analogi

Amur LNG va folosi materiale compozite avansate și tehnologii moderne precum imprimarea 3D [47] .

Primul pas

5 motoare cu metan RD-0169A (o camera de ardere) cu o tractiune de 100 tf.

Etapa a doua

1 motor cu metan RD-0169V-1 (o camera de ardere) cu o tractiune de 95 tf.

Tabel de pornire

Pentru lansările Soyuz-7, pentru a economisi bani, este planificată simplificarea designului rampei de lansare la cosmodromul Vostochny, deci nu este planificată construirea de structuri de capital în conformitate cu cerințele modelului sovietic. Este planificat să nu existe suporturi laterale cu contragreutăți, un turn de serviciu și structuri subterane. Un alt motiv pentru separarea complexului de infrastructură de transport de metan de pe Vostochny este acela de a oferi un nivel ridicat de servicii pentru clienți, oaspeți și turiști și de a crea o punte de observare deschisă și confortabilă.

• La 21 august 2020, Roskosmos a publicat o licitație pe site-ul de achiziții publice pentru construcția unui nou complex tehnic la cosmodromul Vostochny pentru deservirea Amur și o nouă rampă de lansare pentru acesta. În același timp, complexele tehnice pentru rachetele Soyuz-2 deja disponibile la cosmodrom vor fi folosite pentru a lucra cu nava spațială pe care o va lansa racheta și cu focoasele rachetei. Se presupune că platforma de lansare Amur ar trebui să ofere până la 15 lansări pe an. Prima treaptă reutilizabilă a vehiculului de lansare va ateriza pe locuri speciale la sol situate în vecinătatea complexului de lansare sau de-a lungul traseului de zbor [48] .

• Pe 11 ianuarie 2021, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a anunțat pe o rețea de socializare că construcția rampei de lansare pentru Amur-LNG va deveni un element al celei de-a treia etape a construcției cosmodromului Vostochny [49] .

• Pe 29 iunie 2021, comisia de recunoaștere și-a început lucrările pentru a stabili locația complexului de lansare [50] .

• La 4 septembrie 2021, șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a declarat presei că complexul de lansare pentru racheta Amur-LNG este a treia etapă a construcției cosmodromului Vostochny și va începe să fie construit imediat după finalizarea a doua etapă (pentru lansatoarele Angara) [51] .

Sistemul de evadare al platformei de lansare

La 19 aprilie 2021, Igor Pshenichnikov, responsabil pentru implementarea proiectului Amur-LNG, a declarat presei că se creează un sistem de îndepărtare de rampa de lansare în caz de accident și un sistem de rezervă la cald pentru Amur. . In cazul defectarii unuia dintre motoare, acesta va fi oprit, in timp ce celelalte vor fi fortate; în același timp, se ia în considerare și posibilitatea de finalizare a misiunii, dar nu va funcționa pentru întoarcerea etapei, va zbura într-o formă unică. Dacă defecțiunea are loc direct în timpul lansării sau aproape de sol, nu va fi posibilă lansarea rachetei din cauza masei mari. Prin urmare, purtătorul va fi dus la o distanță sigură pentru ca rampa de lansare să nu fie deteriorată [52] .

Upgradabil

Ca parte a dezvoltării ulterioare a programului Amur, se ia în considerare crearea unui transportator cu o capacitate de transport crescută sau utilizarea primei etape de metan a unei rachete într-un transportator greu. Există propuneri din partea designerilor de a crea o rachetă cu o sarcină utilă crescută, cântărind 440 de tone, cu posibilitatea de a lansa o sarcină utilă cu o greutate mai mare de 17 tone în LEO (comparabilă cu capacitățile vehiculului de lansare Soyuz-5 ). Același bloc ar putea fi, de asemenea, potențial utilizat ca bloc lateral al unei rachete super-grele [53] .

Comparația „Soyuz-7” cu un vehicul de lansare dintr-o clasă similară [1]

	Soyuz-7	Soyuz-2.1b	Soyuz-6
Anul primei lansări	necunoscut	2006	2025 (plan)
Înălțime (max), m	55	46,0
Numărul de pași	2	3	2
Bloc superior	Fregată	Fregată	Fregată
Impingerea (la nivelul solului), tf		423
Greutatea de pornire, t	360	313
Sarcină utilă la LEO (Vostochny), or	12 (de unică folosință) / 10,5 (reutilizabil)	8.2	9.3
Sarcină utilă pe SSO (Vostochny), or	4.7		5.5
Sarcină utilă la GPO (Vostochny), or	2.6	2.0	2.3
Sarcină utilă pe GSO (Vostochny), or	1.2
Diametrul carenului, m	până la 5.1	3.7−4.1
Pregătirea lansării	mai puțin de o zi; automatizate	2-5 zile; manual
Numărul de piese dintr-un produs	mai putin de 2000	~4500
Intensitatea muncii, mii de ore de muncă	174	220
Costul produsului, milioane de ruble	900	1280
Costul de pornire, milioane de dolari	versiune reutilizabilă fără RB — 22 versiune de unică folosință fără RB — 30 versiune de unică folosință cu RB — 35	~45,0

Aplicație

• Pe 18 martie 2021, directorul executiv al Roscosmos pentru programe avansate și știință, Alexander Bloshenko, a prezentat o prezentare în cadrul Congresului internațional anual de GNL, din care rezultă că până în 2030 sunt așteptate cel puțin 13-14 lansări Amur anual . 54] .

Întoarcerea și aterizarea primei etape

După frânarea în atmosferă din cauza celei de-a doua activări a motorului central (prima dată când va fi lansată când racheta este lansată în spațiu), scena va coborî în zona locului de aterizare, manevră pentru o aterizare precisă , apoi deschideți barele de aterizare și aterizați ușor datorită celei de-a treia operațiuni a motorului. Apoi, echipajul de serviciu la locul de aterizare va plia brațele și cârmele scenei și va asigura încărcarea acesteia în containerul de transport. Blocul va fi transportat înapoi la cosmodrom în două moduri posibile - pe praștia externă a unui elicopter de transport greu Mi-26 sau pe o platformă de marfă de-a lungul unei linii de cale ferată (dacă este disponibilă în zona locului de aterizare) . La sosirea etapei la complexul de asamblare și testare din Vostochny, va fi efectuată inspecția externă a acestuia, precum și verificarea performanței principalelor componente și ansambluri ale motorului.

Paduri de aterizare

Începând cu septembrie 2020, locurile de aterizare pentru aterizarea primei etape a Amurului sunt echipate la cosmodromul Vostochny și pe coasta Mării Okhotsk. Nu este planificată o platformă offshore pentru aterizarea blocului de întoarcere al rachetei, deoarece condițiile meteorologice ale Mării Okhotsk complică foarte mult funcționarea stabilă a unei astfel de platforme plutitoare [55] .

La 2 decembrie 2021, directorul executiv al Roscosmos pentru programe avansate și știință, Alexander Bloshenko, a anunțat la Forumul VI al Cosmonautică și Aviație All-Russian „CosmoStart” că, după recunoaștere, corporația de stat a determinat la cosmodromul Vostochny locul pentru lansarea și aterizarea Amur-LNG: ar trebui să fie un complex separat, cu o infrastructură separată - de la un magazin de suveniruri la o punte de observare modernă [56] .

Estimarea costului de creare și finanțare a dezvoltării

• Câștigătorul competiției Roskosmos pentru dezvoltarea unui prototip de motor cu metan a fost Biroul de proiectare Voronezh pentru automatizare chimică (KBKhA). Prețul contractului s-a ridicat la peste 765 de milioane de ruble.
• La 18 septembrie 2019, la o întâlnire a șefului Roscosmos, Dmitri Rogozin, cu participanții la a V-a conferință științifică și practică panrusă „Orbita tineretului”, a fost prezentată o prezentare la Voenmekh , din care rezultă că costul de fabricație Soyuz-7 va fi de aproximativ 900 de milioane de ruble, va fi cu aproximativ o treime mai ieftin decât Soyuz-2.1b (1,28 miliarde de ruble). Costul de lansare va fi cu 10% mai ieftin decât cel al Soyuz-2.1b - 40,5 milioane USD față de 45 milioane USD [57] [58] .
• În mai 2020, Roskosmos a semnat un contract cu Biroul de proiectare al automatizării chimice în valoare de 6,3 miliarde de ruble pentru a crea motorul RD-0169.
• Pe 21 august 2020, Roscosmos a anunțat o licitație pentru crearea unui complex de rachete spațiale (SRC) cu un vehicul de lansare Amur cu o valoare contractuală inițială de 407 milioane de ruble [59] .
• La 5 octombrie 2020, Alexander Bloshenko, directorul executiv al Roscosmos pentru programe avansate și știință, a declarat presei că costul total al creării unei rachete de la semnarea unui contract de proiectare preliminară până la prima lansare în 2026 nu va depăși 70 de miliarde de ruble . 60] .

Contracte guvernamentale

1. Nr. achiziție 0995000000220000033. „Crearea la Cosmodromul Vostochny a unui complex de rachete spațiale cu un vehicul de lansare de clasă medie care funcționează cu gaz natural lichefiat (cod R&D: Amur-LNG”) Crearea unui complex de rachete spațiale la Cosmodromul Vostochny cu un vehicul de lansare de clasa medie, clasa gazelor naturale lichefiate. Proiect de proiect (Cod MF ROC: "Amur-SPG-EP")" [61] .

Vezi și

• Soimul 9

Link -uri

• Fiabil ca o pușcă de asalt Kalashnikov. Roskosmos despre racheta cu metan Amur . TASS (5 octombrie 2020). (nedefinit)

Note

1. ↑ 1 2 3 Igor Afanasiev. Locomotive ale unei noi generații  // „Spațiul rusesc”: revistă. - M . : TsNIIMash , 2020. - Problemă. 15 . - S. 34-39 . Arhivat din original pe 9 septembrie 2019.  „Racheta Soyuz-SPG în viitor poate înlocui seria de vehicule de lansare Soyuz-2. Va avea o capacitate de transport mai mare cu aproximativ aceeași greutate de pornire.”
2. ↑ Roskosmos a anunțat că o rachetă reutilizabilă cu metan va înlocui Soyuz-2 existentă . TASS (5 octombrie 2020). Preluat la 5 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 Roskosmos: următorul pas pentru omenire este Luna . TASS (25 noiembrie 2019). Consultat la 25 noiembrie 2019. Arhivat din original la 25 noiembrie 2019. (nedefinit)
4. ↑ Dmitri Vorontsov. „Soyuz” cu metan  // „Cercetare și tehnologie spațială”. - Almaty , 2013. - Nr. 3 (08) . - S. 46-51 . — ISSN 2226-8731 . Arhivat din original pe 7 august 2020.
5. ↑ Alexandru Komrakov. Alexander Kirilin: Proiectele noastre sunt deasupra nivelului mondial (link inaccesibil) . Ziarul „ Comuna Volga ” (27 martie 2013). Data accesului: 19 septembrie 2019. Arhivat din original pe 24 aprilie 2013. (nedefinit) 
6. ↑ Paris cu față cu lună . YouTube 03:43-04:43. Corporația de Stat „ Roscosmos ” (21 iunie 2013). (nedefinit)
7. ↑ Alexander Kirilin: „Soyuz-5” poate fi creat în 2020-2022” (link inaccesibil) . Ziarul „ Comuna Volga ” (12 august 2013). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 23 ianuarie 2015. (nedefinit) 
8. ↑ Igor Afanasiev, Dmitri Vorontsov. Inovații spațiale MAKS-2013  // Rise. - M . : Aeromedia, 2013. - Octombrie ( Nr. 106 ). - S. 52-55 . — ISSN 1819-1754 . Arhivat din original pe 26 septembrie 2020.
9. ↑ Alexander Kirilin, director general al Progress RCC: „Crearea unui transportator greu depășește puterea unei singure organizații” . " Interfax-AVN " . Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 13 iulie 2014. (nedefinit)
10. ↑ RCC Progress creează o rachetă alimentată cu gaz natural lichefiat . TASS (15 februarie 2015). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 22 aprilie 2018. (nedefinit)
11. ↑ Dezvoltator: motorul celei mai recente rachete Soyuz-5 va fi creat de la zero . " RIA Novosti " (18 august 2015). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 6 ianuarie 2022. (nedefinit)
12. ↑ Modelul de zbor al celei mai recente rachete Soyuz-5 va fi creat până în 2022 . " RIA Novosti " (18 august 2015). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 6 ianuarie 2022. (nedefinit)
13. ↑ Racheta care va lansa nava spațială a Federației se va numi Soyuz-5 . TASS (29 mai 2017). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 12 august 2020. (nedefinit)
14. ↑ Racheta rusă cu motoare pe metan vrea să se numească Soyuz-7 . " RIA Novosti " (18 iulie 2017). Data accesului: 19 septembrie 2019. Arhivat din original pe 19 februarie 2019. (nedefinit)
15. ↑ Energomash: crearea unui nou motor în SUA ne stimulează să ne dezvoltăm (20 octombrie 2017). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 21 octombrie 2017. (nedefinit)
16. ↑ KBHA. DEZVOLTAREA unui proiect de proiect al unui nou motor cu oxigen și metan cu tracțiune de 85 de tone este FINALĂ . Roscosmos (14.11.2017). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 septembrie 2018. (nedefinit)
17. ↑ Rogozin: Cabinetul va lua în considerare proiectul rachetei Soyuz-5 pe un motor cu metan . " RIA Novosti " (17 aprilie 2018). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 2 ianuarie 2022. (nedefinit)
18. ↑ CEO al NPO Energomash: Metanul marțian poate fi folosit pentru a alimenta rachete în viitor . Interfax (06.01.2018). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 iunie 2018. (nedefinit)
19. ↑ Igor Arbuzov: a fost semnat un contract pentru furnizarea a încă 6 motoare rachetă către Statele Unite . " RIA Novosti " (31 iulie 2018). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 25 septembrie 2019. (nedefinit)
20. ↑ Rogozin a povestit ce împiedică dezvoltarea unui motor de rachetă cu metan . RIA Novosti (04.01.2019). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 aprilie 2019. (nedefinit)
21. ↑ Rogozin a spus cum va fi înlocuită racheta Soyuz . " RIA Novosti " (23 mai 2019). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 27 mai 2019. (nedefinit)
22. ↑ Rogozin a vorbit despre posibilitatea creării unui motor cu metan pentru rachete . RIA Novosti (27.08.2019). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 27 august 2019. (nedefinit)
23. ↑ Putin a susținut crearea unei noi familii de rachete rusești . RIA Novosti (6 septembrie 2019). Consultat la 20 septembrie 2019. Arhivat din original pe 7 septembrie 2019. (nedefinit)
24. ↑ Rusia a decis să creeze un motor de rachetă cu metan pentru 765 de milioane de ruble . Privire (27.09.2019). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 3 februarie 2021. (nedefinit)
25. ↑ Racheta rusească cu metan ar putea fi lansată pe orbită în 2025 . TASS (25 noiembrie 2019). Consultat la 25 noiembrie 2019. Arhivat din original la 6 decembrie 2019. (nedefinit)
26. ↑ Alexander Milkus. Șeful Roscosmos Dmitri Rogozin: „Rachetele noastre reutilizabile se vor întoarce ca un avion” . „ Komsomolskaya Pravda ” (4 februarie 2020). - "titlul de lucru -" Soyuz-LNG "". Preluat la 20 aprilie 2020. Arhivat din original la 20 aprilie 2020. (nedefinit)
27. ↑ Rogozin: care decide să anuleze modulul Știință, va semna o „condamnare la moarte” pentru el însuși . " RIA Novosti " (4 februarie 2020). „Versiunea „lite” a lui Soyuz 5 numită Soyuz 7 este un nume interesant pentru o companie numită S7.” Consultat la 12 aprilie 2020. Arhivat din original pe 4 februarie 2021. (nedefinit)
28. ↑ „Acesta este războiul lor, nu al nostru”: Dmitry Rogozin a răspuns la lansarea Crew Dragon a lui Elon Musk . Forbes (8 iunie 2020). - „Racheta Soyuz-7 pentru lansare pe mare”. Preluat la 12 iunie 2020. Arhivat din original la 9 iunie 2020. (nedefinit)
29. ↑ Alexander Milkus. Dmitry Rogozin: „Numai bătăușii care nu înțeleg nimic în spațiu pot spune - aici, Angara este de două ori mai scump decât Falcon 9. ” „ Komsomolskaya Pravda ” (13 iulie 2020). - "Soyuz-7 pentru lansare pe mare <...> Soyuz-5 în versiunea unei rachete maritime." Preluat la 14 iulie 2020. Arhivat din original la 14 iulie 2020. (nedefinit)
30. ↑ Progress RCC a raportat că lansarea unei rachete cu metan ar trebui să fie mai ieftină decât cea a lui Soyuz-2 . TASS (16 ianuarie 2020). Preluat la 16 ianuarie 2020. Arhivat din original la 31 ianuarie 2020. (nedefinit)
31. ↑ Sursa: Roscosmos a aprobat termenii de referință pentru racheta de retur pe motoarele cu metan . TASS (23 iunie 2020). Preluat la 9 august 2020. Arhivat din original la 9 august 2020. (nedefinit)
32. ↑ Rogozin a promis că va crea o rachetă mai bună decât SpaceX . RIA Novosti (7 august 2020). Preluat la 9 august 2020. Arhivat din original la 10 august 2020. (nedefinit)
33. ↑ Roskosmos a anunțat un concurs pentru crearea unui proiect de proiect al rachetei reutilizabile Amur . TASS (21 august 2020). Preluat la 21 august 2020. Arhivat din original la 22 august 2020. (nedefinit)
34. ↑ Șeful NPO Energomash: revenim treptat la negocierile cu partenerii străini . TASS (27.08.2020). Preluat la 24 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 august 2020. (nedefinit)
35. ↑ „Roskosmos” a permis unei companii private să concureze pentru crearea unei rachete . RIA Novosti (22 septembrie 2020). Preluat la 22 septembrie 2020. Arhivat din original la 22 septembrie 2020. (nedefinit)
36. ↑ RCC Progress a câștigat competiția pentru dezvoltarea rachetei cu metan Amur-SPG . Interfax (22 septembrie 2020). Preluat la 28 septembrie 2020. Arhivat din original la 28 septembrie 2020. (nedefinit)
37. ↑ Știri. A fost semnat un contract cu RCC „Progress” pentru dezvoltarea unui complex cu vehiculul de lansare „Amur” . Roscosmos . Preluat la 5 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020. (nedefinit)
38. ↑ Rusia a început proiectarea preliminară a unei rachete reutilizabile . RIA Novosti (19.10.2020). Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 19 octombrie 2020. (nedefinit)
39. ↑ Rogozin crede că elementele unei rachete cu metan vor fi folosite într-un vehicul de lansare supergreu . TASS (11.01.2021). Preluat la 11 ianuarie 2021. Arhivat din original la 12 ianuarie 2021. (nedefinit)
40. ↑ Rachete alimentate cu metan care zboară de până la 50 de ori . RIA Novosti (17.01.2021). Preluat la 17 ianuarie 2021. Arhivat din original la 17 ianuarie 2021. (nedefinit)
41. ↑ Progress RCC a explicat întârzierea dezvoltării rachetei Amur-SPG . RIA Novosti (02.10.2021). Consultat la 10 februarie 2021. Arhivat din original pe 10 februarie 2021. (nedefinit)
42. ↑ Proiectarea preliminară a rachetei Amur urmează să fie finalizată în septembrie . TASS (04.03.2021). Consultat la 3 aprilie 2021. Arhivat din original pe 3 aprilie 2021. (nedefinit)
43. ↑ RCC „Progress” a pregătit un proiect de proiect al primei rachete reutilizabile cu metan din Rusia . TASS (31.08.2021). Preluat la 31 august 2021. Arhivat din original la 31 august 2021. (nedefinit)
44. ↑ Proiectul de proiect al rachetei Amur va fi finalizat după evaluarea opțiunilor de motor din a doua etapă . TASS (15 decembrie 2021). Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021. (nedefinit)
45. ↑ NPO Automation va testa în 2022 machete ale sistemului de control pentru racheta Soyuz-5 . TASS (04.02.2022). Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022. (nedefinit)
46. ↑ Rogozin a spus când va apărea racheta cu metan Amur-LNG . RIA Novosti (04.12.2022). Preluat la 12 aprilie 2022. Arhivat din original la 12 aprilie 2022. (nedefinit)
47. ↑ Compozitele, imprimarea 3D și designul bionic vor fi folosite în racheta reutilizabilă Amur Copia de arhivă din 24 aprilie 2021 pe Wayback Machine // 3dnews , 23.04.2021
48. ↑ O altă rampă de lansare pentru o rachetă cu metan va fi construită la cosmodromul Vostochny . TASS (21 august 2020). Preluat la 21 august 2020. Arhivat din original la 22 august 2020. (nedefinit)
49. ↑ Pe Vostochny va fi construită o rampă de lansare pentru racheta Amur . TASS (11.01.2021). Preluat la 11 ianuarie 2021. Arhivat din original la 11 ianuarie 2021. (nedefinit)
50. ↑ Au început lucrările la Vostochny pentru a determina locul de lansare a rachetei cu metan Amur . TASS (29.06.2021). Preluat la 29 iunie 2021. Arhivat din original la 29 iunie 2021. (nedefinit)
51. ↑ Rogozin a vorbit despre construcția complexului Amur-LNG . RIA Novosti (04.09.2021). Preluat la 5 septembrie 2021. Arhivat din original la 5 septembrie 2021. (nedefinit)
52. ↑ Noua rachetă „Amur” va primi un sistem de retragere din rampa de lansare în cazul unui accident . TASS (19.04.2021). Consultat la 19 aprilie 2021. Arhivat din original pe 19 aprilie 2021. (nedefinit)
53. ↑ Sursa a vorbit despre caracteristicile noii rachete super-grele rusești . RIA Novosti (16.12.2020). Preluat la 17 ianuarie 2021. Arhivat din original la 16 decembrie 2020. (nedefinit)
54. ↑ Roskosmos prezice cel puțin 13-14 lansări ale rachetei cu metan Amur pe an până în 2030 . TASS (18.03.2021). Preluat la 18 martie 2021. Arhivat din original la 18 martie 2021. (nedefinit)
55. ↑ Locuri de aterizare a rachetelor Amur care urmează să fie amplasate pe coasta Mării Okhotsk . TASS (5 octombrie 2020). Preluat la 5 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020. (nedefinit)
56. ↑ Pe Vostochny, a fost determinat locul de decolare și aterizare al unei rachete reutilizabile . RIA Novosti (02.12.2021). Preluat la 2 decembrie 2021. Arhivat din original pe 2 decembrie 2021. (nedefinit)
57. ↑ Roskosmos a numit costul unei noi rachete rusești cu motor cu metan . " RIA Novosti " (18 septembrie 2019). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 19 septembrie 2019. (nedefinit)
58. ↑ Roskosmos a anunțat că costul fabricării unei rachete pe metan va fi de 900 de milioane de ruble . TASS (18 septembrie 2019). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 26 septembrie 2019. (nedefinit)
59. ↑ Roskosmos a anunțat un concurs pentru crearea unui proiect de proiect al rachetei reutilizabile Amur . TASS (21.08.2020). Preluat la 21 august 2020. Arhivat din original la 22 august 2020. (nedefinit)
60. ↑ Crearea unei rachete rusești reutilizabile „Amur” va costa 70 de miliarde de ruble . TASS (5 octombrie 2020). Preluat la 5 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020. (nedefinit)
61. ↑ Nr. achiziție 0995000000220000033 (20.08.2020). Preluat la 23 februarie 2021. Arhivat din original la 20 ianuarie 2022. (nedefinit)

Rachete și tehnologie spațială sovietică și rusă
Operarea vehiculelor de lansare	Proton hohote Soyuz-2 Angara
Lansați vehicule în curs de dezvoltare	Irtysh Soyuz-6 Soyuz-7 Yenisei Taimyr Amur
Vehicule de lansare scoase din funcțiune	H-1 Energie Zenit Satelit Est Luna răsărit Fulger Uniune Soyuz-U Soyuz-FG Ciclon Spaţiu Nipru Săgeată start
Blocuri de amplificare	Blocul L Blocați DM Briză Fregată Icar Volga KVTK
Sisteme spațiale reutilizabile	Spirală LKS Buran Zori MAX Baikal-Angara Maşină de tuns Vultur Aripa-SV Amur