Chiyoda (crucișător)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 august 2021; verificările necesită 3 modificări .
"Chiyoda"
千代田

După războiul ruso-japonez în steaguri ceremoniale
Serviciu
 Japonia
Clasa și tipul navei crucișător blindat
Producător J. & G. Thomson Ltd. (Clydebank, Marea Britanie) (abia din 1899 șantierul naval a trecut la John Brown & Co )
Lansat în apă 3 iunie 1890
Comandat 1 ianuarie 1891
Retras din Marina 28 februarie 1927
stare Împușcat ca țintă pe 5 august 1927
Principalele caracteristici
Deplasare 2478 t
Lungime 94,49 m
Lăţime 12,95 m
Proiect 4,27 m
Rezervare centură de blindaj (61 × 1,5 m): 114 mm,
punte: 25-37 mm (teșituri - 76 mm), oțel cromat
Motoare 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 6 cazane de locomotivă
din 1898 12 cazane Belleville
Putere 5600 indicator l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 19 noduri
(din 1898 - 21 noduri)
raza de croazieră 4.600 de mile marine la 10 noduri [1]
Echipajul 21/285 persoane
Armament
Artilerie 10 × 120 mm (rapid),
14 × 47 mm pistoale Hotchkiss ,
2 × pistoale Gatling
Armament de mine și torpile 3 tuburi torpile cu suprafata de 356 mm
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„ Chiyoda ” ( Jap. 千代田 Chiyoda , se găsește și numele „Chioda” sau „Chiyoda”) a fost un crucișător blindat  japonez de clasa a III-a care a luat parte la războiul ruso-japonez. Primul crucișător blindat al Marinei Japoneze. Numele corespunde cartierului Chiyoda din Tokyo , în care se află palatul imperial.

A fost construit ca înlocuitor pentru crucișătorul Unebi, care lipsea la trecerea din Franța în Japonia . Inițial, s-a planificat să înarmeze crucișătorul cu tunuri Kane de 320 mm, dar pe el au fost instalate tunuri cu tragere rapidă de 120 mm.

Proiectare și construcție

În Clydebank, după Reina Regente , au construit Chiyoda, care părea să nu aibă nicio legătură cu crucișătorul spaniol. Dar motivele care i-au determinat pe japonezi să refacă designul original al navei au avut aceleași rădăcini. Doar că soarta le-a învățat marinarilor din Țara Soarelui Răsare o lecție similară puțin mai devreme decât spaniolilor. La fel ca Reina Rehente, supraîncărcat cu arme și mecanisme, Unebi s-a scufundat la trecerea de la zidul de amenajare la Japonia.

Circumstanțele similare dau naștere la acțiuni similare. Atât pe Chiyoda, cât și pe al doilea Rein Rehente au mărit castelul și au făcut caca; artileria grea a fost îndepărtată ici și colo, trecând la tunurile cu foc rapid de 120 mm și, respectiv, 152 mm. Drept urmare, atât spaniolii, cât și japonezii au primit o navă destul de fiabilă și durabilă și foarte mediocră.

Serviciu

Comandanti de nave

Note

  1. ↑ Nenakhov Yu. Yu.  Enciclopedia crucișătoarelor 1860-1910. - S. 374.
  2. ↑ Materiale ale IJN (Ofițeri de punte, în era leagănului) (downlink) . Data accesului: 15 iulie 2012. Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. 
  3. ↑ 1 2 Materiale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a III-a) (link indisponibil) . Preluat la 21 mai 2011. Arhivat din original la 5 decembrie 2012. 
  4. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 5-a) (link nu este disponibil) . Preluat la 21 mai 2011. Arhivat din original la 4 decembrie 2012. 
  5. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 6-a)  (link nu este disponibil)
  6. ↑ 1 2 Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a VII-a) Arhivat din original pe 4 septembrie 2013.
  7. ↑ Materiale ale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a VIII-a)  (link indisponibil)
  8. ↑ 1 2 Materiale IJN (absolvenții Academiei Navale clasa a 11-a) (link indisponibil) . Data accesului: 15 iulie 2012. Arhivat din original pe 4 decembrie 2012. 

Link -uri

Literatură

 Croașoare blindate ale Marinei Imperiale Japoneze
Asama tip _
tastați „ Izumo ”
tip " Kasuga "
tip " Tsukuba "
  • „ Tsukuba ”
  • " Ikoma "
tip ibuki _
  • " Ibuki "
  • " Kurama "
Proiecte individuale