Armata a 16-a Aeriană

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 24 ianuarie 2021; verificările necesită 16 modificări .

Armata Aeriană a 16-a Banner Roșu
Semn memorial al veteranului armatei a 16-a aeriene
Forte armate	Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate	Forțele aeriene ale URSS → Forțele Aeriene Ruse
Tipul de trupe (forțe)	Aviaţie
Formare	8 august 1942
Desființare (transformare)	16 VA → 24 VA (1949); 24 VA → 16 VA (1968); 16 VA → VVS GSVG (1980); Air Force GSVG → 16 VA (1988); 16 VA → 16 corpuri aeriene mixte (1998); 16 corpuri aeriene mixte→16 VA (2002); desființat - (2009).
Premii
Ordinul Steagului Roșu
Zone de război
Bătălia de la Stalingrad Bătălia de la Kursk Operațiune ofensivă Oryol Operațiunea bielorușă (1944) Operațiunea rusă veche Operațiunea Leningrad-Novgorod Operațiunea Riga (1944) Operațiunea Berlin .
Continuitate
Predecesor	Armata Aeriană de Luptă I
Fișiere media la Wikimedia Commons

A 16-a Armată Aeriană Red Banner (abreviar 16 VA)  este o asociație militară a Forțelor Aeriene a Armatei Roșii și a Forțelor Aeriene ale URSS ( 1942 - 1992 ), care a luat parte la Marele Război Patriotic și a Forțelor Aeriene ale Federației Ruse. ( 1992 - 2009 ).

Creare

Începutul formării Armatei a 16-a Aeriene a fost stabilit prin ordinul Comisarului Poporului pentru Apărare al URSS din 8 august 1942 și încredințat reprezentantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii , general-maior Aviație P. S. Stepanov și comandant adjunct al Armata a 8-a Aeriană , generalul-maior Aviație S. și Rudenko . Direcția Armatei 16 Aeriene a fost formată pe 15 august și a fost inițial situată în orașul Stalingrad . Procesul de formare a 16-a VA a continuat până la 4 septembrie 1942  .

Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a luat măsuri urgente pentru întărirea armatei noastre aeriene . Din 20 iulie până în 17 august am primit douăzeci și unu de regimente aeriene (447 de avioane). Am fost încântați că trei sferturi din vehiculele de luptă care au ajuns pe front erau noi luptători Yak-1 , Yak-7b , formidabile avioane de atac Il-2 , bombardiere de mare viteză Pe-2 .

- S. I. Rudenko. „Aripile victoriei”

Până în acest moment, două divizii aeriene, a 220-a și a 228-a, au fost transferate armatei aeriene de la a 8-a armata aeriană .

• Al 220-lea IAD a inclus al 43-lea, 211-lea, 237-lea, 512-lea, 581-lea și 657-lea IAP, înarmați cu luptători Yak-1 , mai târziu un alt 291-lea IAP a intrat pe LaGG-3 .
• Al 228-lea Shad a inclus al 688-lea, 694 -lea , 783-ul și mai târziu al 285-lea Shad, pe aeronavele Il-2 .

În același timp, încă două divizii aeriene au sosit din rezerva Stavka către Armata a 16-a Aeriană:

• 283-a IAD ca parte a 431-a, 520-a, 563-a și mai târziu 812-a IAP pe aeronava Yak-1
• Grădina 291, care a constat din al 243-lea și al 245-lea model pe aeronavele Il-2 și al 30-lea bap pe bombardierele Pe-2 ; mai târziu acest regiment a fost înlocuit cu 313th cap.

După ce s-a alăturat diviziei 954th cap, a devenit cunoscut sub numele de divizia de asalt .

La începutul lunii septembrie, Armata A 16-a Aeriană avea și al 598-lea și al 970-lea lbap pe aeronavele Po-2 . Ulterior, au devenit nocturne.

În total, până la 4 septembrie, Armata a 16-a Aeriană avea 152 de avioane utile: 42 de vânătoare , 79 de avioane de atac și 31 de bombardiere ușoare .

La 28 septembrie 1942, generalul-maior al aviației (mai târziu mareșal aerian ) Serghei Ignatievici Rudenko a fost numit comandant al armatei aeriene .

Participarea la Marele Război Patriotic

Din momentul înființării sale și până în ultima zi de război, Armata a 16-a Aeriană a funcționat în mod constant ca parte a unui singur front, care în diferite perioade a avut numele: Stalingrad , Donskoy , Central , Belarus și 1 Belarus Front .

Ea a participat activ la astfel de operațiuni majore de primă linie precum Stalingrad , Orel-Kursk , Sevskaya , Gomel-Rechitskaya , Kalinkovici-Mozyrskaya, Rogachevskaya, Bobruisk , Norva, Praga , Varșovia-Poznanskaya , Pomeranian, Berlin .

Fiecare al treilea regiment de aviație al 16-lea VA a devenit gărzi . Contribuția aviatorilor din 16 VA la Victorie este enormă. Participând la lupte cu inamicul în principalele direcții strategice, au distrus 5700 de avioane, dintre care 859 la sol, 3536 tancuri, peste 173 mii de soldați și ofițeri ai inamicului [1] .

Stalingrad

La 2 septembrie 1942, al 16-lea VA a fost încorporat în Frontul de la Stalingrad . La 4 septembrie 1942, generalul Rudenko a ordonat începerea ostilităților celui de-al 16-lea VA ca parte a trupelor Frontului de la Stalingrad. La acel moment, armata avea 152 de avioane utile, inclusiv 42 de vânătoare, 79 de avioane de atac și 31 de bombardiere ușoare.

Operațiunile de luptă ale armatei aeriene au început cu forțele diviziei 228 și diviziei 220, care erau cele mai pregătite pentru luptă până la acel moment. Restul formațiunilor și unităților aeriene au fost introduse în luptă mai târziu (291st shad - 05.09.1942 , 283rd iad - 08.09.1942 și regimente de nocturnă - 10-12 septembrie 1942 ) . La 28 septembrie 1942, Frontul de la Stalingrad a devenit cunoscut sub numele de Don , iar Stalingradul de Sud-Est . La sfârșitul lunii octombrie 1942, generalul-maior al aviației Mihail Makarovich Kosykh a fost numit șef de stat major al armatei.

În perioada octombrie - noiembrie 1942, puterea de luptă a armatei a crescut - a crescut numărul de avioane din regimentele aeriene de luptă și atac, care au trecut la noi state și au început să aibă trei în loc de două escadroane. Fiecare regiment prevedea 32 de avioane în loc de 20, iar fiecare zbor avea două perechi în loc de trei avioane. Această reorganizare a făcut regimentele aeriene mai pline de sânge și le-a crescut dramatic capacitățile de luptă.

Până la 19 noiembrie 1942, armata avea 342 de avioane (dintre care 249 erau operaționale), inclusiv 103 avioane de atac, 125 de vânătoare, 93 bombardiere de noapte, 7 avioane de recunoaștere și 14 avioane de comunicații. La începutul lui decembrie 1942, colonelul I.K. Samokhin a ajuns la postul de comandant adjunct al VA.

La sfârșitul lunii noiembrie, Corpul 2 Aviație de Bombardier (tanc), comandat de generalul-maior Aviație I. L. Turkel, a intrat în componența Armatei 16 Aeriene. Corpul aerian era format din două divizii aeriene de bombardiere (rele), înarmate cu avioane Pe-2: a 223-a - sub comanda colonelului L. N. Yuzeev și a 285-a - condusă de Eroul Uniunii Sovietice, colonelul V. A. Sandalov. Corpul aerian avea 122 de aeronave utile [2] .

La 01.10.1943, armata aeriană avea 215 avioane de vânătoare, 103 avioane de atac, 105 bombardiere de zi și 87 de noapte și 15 avioane de recunoaștere, precum și 75 avioane de comunicații și transport. În total, VA avea 600 de avioane și 488 de echipaje pregătite pentru luptă.

În total, în perioada Bătăliei de la Stalingrad, a 16-a VA a efectuat 26.656 de ieșiri de luptă, inclusiv 10.588 pentru operațiuni de bombardare și asalt, 4.116 pentru acoperirea trupelor și instalațiile din spate, 3.087 pentru lovituri la aerodromuri și blocarea acestora și pentru acoperirea acestora. aerodromuri proprii și avioane de escortă - 4262, pentru recunoaștere aeriană - 2402, pentru interceptarea aeronavelor și „vânătoarea liberă” - 1508. În cinci luni, piloții au condus 820 de bătălii aeriene și au distrus 571 în aer și 454 de avioane inamice pe aerodromuri. Pierderile lor în această perioadă au fost de trei ori mai mici. Peste 800 de tancuri și vehicule blindate, până la 500 de piese de artilerie, peste 6.000 de vehicule și multe alte echipamente militare, precum și forța de muncă inamică, au fost distruse și scoase din acțiune.

Kursk

În februarie 1943, prin decizia Comandamentului Suprem , a fost format Frontul Central , condus de generalul armatei K.K. Rokossovsky , iar al 16-lea VA a devenit parte a Frontului Central. În aprilie 1943, colonelul Pyotr Ignatievici Braiko a fost numit șef de stat major al Armatei a 16-a Aeriene . Generalul-maior de aviație M. M. Kosykh a fost numit comandant adjunct al Forțelor Aeriene.

După redistribuirea Frontului Central și reaprovizionarea VA în perioada martie-aprilie 1943, a funcționat de-a lungul nodurilor feroviare din direcția Oryol, de-a lungul drumurilor care duceau spre front, rezervele, precum și împotriva trupelor inamice de pe câmpul de luptă, au acoperit formațiunile de luptă ale trupelor sale și comunicațiile din raiduri ale inamicului aviației, au efectuat recunoașteri aeriene. În mai 1943, a participat la o operațiune aeriană pentru a distruge aviația germană pe aerodrom.

05.07 . În 1943 , existau 1052 de avioane de luptă funcționale, inclusiv 260 de bombardiere de zi și 74 de bombardiere de noapte, 241 de avioane de atac, 455 de vânătoare, 22 de avioane de recunoaștere și de observare. Fiecare divizie aeriană avea 75 - 95 de avioane utile (în divizia 299 erau până la 150 de avioane). În armată erau 1028 de echipaje pregătite pentru luptă. În această zi, au început bătălii aprige în direcția Kursk-Oryol.

Formațiuni aeriene ale VA 16 pentru perioada de lupte defensive de la 05. până la 12.07 . 1943 a făcut aproximativ 7.600 de ieșiri, a oferit o mare asistență trupelor în întreruperea ofensivei inamice și, în cooperare cu armatele aeriene vecine, a câștigat supremația aeriană. În acest timp, piloții armatei au condus 380 de bătălii aeriene, în care au fost doborâte 517 avioane inamice. Au fost aruncate aproximativ 20 de mii de bombe puternic explozive și de fragmentare, peste 23 de mii de bombe antitanc, aproximativ 4 mii de rachete.

În conformitate cu decizia comandantului trupelor de front, comandantul VA al 16-lea a atribuit următoarele sarcini formațiunilor aeriene pentru perioada contraofensivei:

• atacuri cu bombe pentru a distruge forța de muncă și echipamentul militar inamic pe câmpul de luptă și în adâncurile apărării. Această sarcină a fost atribuită bombardierelor 241 și 301 bad (tanc 3), acoperite de luptători ai 6 Iak, și bombardierelor 221 bad (6 Sak), furnizate de 282 Iad (6 sak), ca precum și avioane de atac ale Gărzii 2. shad și 299th shad, acoperite de luptători din 283th și 286th IAD. Noaptea, această sarcină urma să fie îndeplinită de forțele 271 Nbad;
• acoperiți formațiunile de luptă ale trupelor înaintate cu luptători ai 6-lea Iak (în corp făcea și 1-a Gardă Iad);
• efectuează recunoașteri cu forțele celui de-al 16-lea odrap și escadrile din 283 și 286 IAD.

În doar trei zile de contraofensivă de la 15 la 17.07 . În 1943 , armata a efectuat 4478 de ieşiri, a condus 22 de bătălii aeriene, a doborât 28 de avioane inamice. Trupele noastre au primit sprijin aerian puternic. În aceste zile, trupele germane au fost aruncate înapoi pe liniile pe care le-au ocupat până la 05.07 . 1943 _

Pentru perioada din 13.07. Până la 15 august 1943, formațiunile aeriene ale armatei au efectuat peste 22.000 de ieșiri de luptă, dintre care peste 13.800 au fost pentru bombardarea și atacarea trupelor și acțiuni împotriva transportului feroviar inamic, până la 2.000 pentru a-și acoperi trupele, aproximativ 4.200 pentru a escorta bombardiere și a ataca avioanele, și recunoaștere - până la 2000 de ieşiri. În 425 de bătălii aeriene, până la 400 de avioane inamice au fost doborâte. Ca urmare a bombardamentelor și a atacurilor, inamicul a pierdut un număr mare de tancuri, vehicule și arme, precum și câteva mii de soldați și ofițeri.

Malul stâng al Ucrainei

În componența de luptă a 16 VA până la 26.08 . 1943 , până la începutul operațiunii de eliberare a malului stâng al Ucrainei, existau 740 de avioane, inclusiv 183 de bombardiere de zi și 130 de bombardiere de noapte, 150 de avioane de atac, 263 de vânătoare și 14 avioane de recunoaștere.

Corpul 3 Tanc și Corpul 7 Mecanizat au primit câte un regiment aerian de asalt din 2a Gardă. shad și 299th shad. Reprezentanții acestor regimente cu posturi de radio au fost trimiși la sediul corpului, unde au fost rezolvate în detaliu toate celelalte probleme de interacțiune. Acoperirea trupelor în direcția principală (Novgorod-Seversky) a fost atribuită celui de-al 6-lea IAK.

26.08 . 1943 trupele aripii stângi a Frontului Central au intrat în ofensivă. În prima zi a ofensivei, a 16-a VA a efectuat 1.540 de ieşiri, dintre care 963 pentru bombardarea şi atacarea trupelor inamice, în zilele de 27 şi 28 august, formaţiunile aeriene ale armatei cu lovituri concentrate şi eşalonate de avioane de atac şi bombardiere direct în în fața trupelor care înaintau de pe front și în adâncul locației inamicului i-a distrus forța de muncă și echipamentul militar și, de asemenea, a împiedicat transferul rezervelor pe front. Unitățile aeriene ale armatei au oferit în aceste zile un sprijin tangibil trupelor sovietice. Între 20 și 31 august, piloții celui de-al 16-lea VA au efectuat 6153 de ieșiri, au condus 48 de bătălii aeriene și au doborât 53 de avioane inamice.

Din 01.09 . În 1943 , eforturile principale ale VA 16 s-au concentrat pe acoperirea trupelor înaintate ale Frontului Central și asistarea acestora în atacuri cu bombardamente, mai ales la forțarea râurilor Desna, Seim și Nipru, distrugerea trecerilor și efectuarea de recunoașteri.

În perioada 16 august - 15 octombrie 1943, formațiunile aeriene ale celui de-al 16-lea VA au efectuat 20.000 de ieșiri, au condus 350 de bătălii aeriene și au doborât 336 de avioane. Pierderile noastre au fost mult mai mici. Până la 160 de tancuri, 19 avioane, 3.000 de vehicule, peste 770 de tunuri și mortiere au fost distruse și avariate de bombardamente și atacuri aeriene de asalt, peste 13.000 de soldați și ofițeri inamici au fost distruși.

Belarus

De la 15.10 . 1943 Al 16-lea VA, sprijinind trupele de pe front, cu lovituri concentrate ale bombardierelor și avioanelor de atac, a distrus forța de muncă, armele și fortărețele inamicului în timp ce străpungea apărarea lui și forța râurile. În intervalele dintre lovituri, avioanele de atac au operat în grupuri mici, escortând trupele mobile sovietice introduse în descoperire. Luptătorii au acoperit trupele de pe câmpul de luptă, bombardierele și aeronavele lor de atac, obiectele din spatele armatei și, în primul rând, trecerile peste Nipru și Soj și au efectuat, de asemenea, recunoașterea inamicului.

20.10 . În 1943 , prin decizia Cartierului General, Frontul Central a fost redenumit în bielorusă . În perioada ostilităților din 15 octombrie până la 31 decembrie 1943, al 16-lea VA a efectuat aproximativ 14.800 de ieșiri de luptă și a condus 270 de bătălii aeriene, distrugând 198 de avioane inamice. Pierderile aviației noastre au fost mult mai mici.

În total, în ianuarie-martie 1944, formațiunile aeriene ale celui de-al 16-lea VA au efectuat 11.400 de ieșiri de luptă, au condus 250 de bătălii aeriene și au doborât 200 de avioane inamice. Pierderile noastre au fost mult mai mici și în principal din focul MZA inamic. 17.02 . În 1944 , prin directiva Stavka , Frontul din Belarus a fost redenumit Primul Front Bielorus .

Direcția Bobruisk-Varșovia

Până la jumătatea lui aprilie 1944, 40-60 de avioane au rămas în diviziile aeriene ale armatei. În total, al 16-lea VA avea 658 de avioane de luptă. Datorită faptului că Frontul 2 Bielorus și- a transferat sectorul, acoperind Polesie dinspre sud, iar trupele staționate pe acesta către Frontul 1 Bielorus, VA 6 al Frontului 2 Bielorus, comandat de Eroul Uniunii Sovietice , locotenentul Generalul de aviație F. P. Polynin , în aprilie 1944 a devenit parte a Frontului 1 Bieloruș și a fost subordonat comandantului celui de-al 16-lea VA. În pregătirea ofensivei (aprilie-iunie 1944), unitățile aeriene ale VA au efectuat până la 48.000 de ieşiri fără luptă, dintre care aproximativ 27.000 erau antrenament. În această perioadă, VA a efectuat 4538 de ieșiri de luptă și a bombardat inamicul cu pagube considerabile în ceea ce privește forța de muncă și echipamentul militar. În 84 de bătălii aeriene, 68 de avioane inamice au fost doborâte.

24.06 . În 1944 , al 16-lea VA avea 2.319 avioane de luptă funcționale, dintre care 331 erau bombardiere de zi și 149 de bombardiere de noapte, 661 de avioane de atac, 1.108 avioane de vânătoare și 70 de avioane de recunoaștere și observare. Erau echipaje pregătite pentru luptă 1846. Pe aripa stângă a frontului în VA 6 erau 321 de avioane și 248 de echipaje pregătite pentru luptă. Ambele armate aveau o superioritate în număr față de aeronavele inamice. În perioada 24.06 . 1944 de unități aeriene ale 16-a VA au efectuat 3.191 de ieșiri, dintre care 1.846 au fost pentru bombardare și atac la sol, 860 pentru escortarea bombardierelor și aeronavelor de atac, 264 pentru acoperirea trupelor, 102 pentru recunoaștere aeriană, 99 pentru „vânătoarea liberă” și aerodromul de bombardare - ieşiri. Pe parcursul zilei au fost distruse și avariate 6 tancuri, 382 de vehicule, 2 baloane, 94 de tunuri și mortare, 7 depozite au fost aruncate în aer. În 42 de bătălii aeriene, 20 de avioane inamice au fost doborâte. Aviația noastră a suferit pierderi în principal din cauza focurilor antiaeriene inamice.

În seara zilei de 27.06 . 1944 Al 16-lea VA a dat o lovitură zdrobitoare grupului de trupe germane înconjurat la sud-est de Bobruisk , ceea ce a predeterminat rezultatul întregii operațiuni. În total, împotriva trupelor și echipamentelor inamice încercuite timp de 90 de minute. Au fost aruncate 1127 de bombe puternic explozive de calibru 100 și 50 kg, 4897 bombe de fragmentare de calibru 25, 10 și 8 kg, 5326 bombe antitanc și s-au tras 572 de rachete, 27 880 de obuze de tun și 45 440 de cartușe de mitralieră. În buzunarul de la sud-est de Bobruisk au fost distruse și avariate până la 150 de tancuri și tunuri de asalt, aproximativ 1000 de tunuri de diferite calibre, până la 6000 de vehicule, până la 300 de tractoare și 3000 de vagoane; au fost distruși peste 1000 de soldați și ofițeri și până la 1500 de cai; a dispersat aproximativ 5500 de soldați și ofițeri. Pe locul înfrângerii inamicului au rămas multe trofee. O lovitură concentrată a aviației cu forțele a 526 de avioane a făcut fără pierderi.

În perioada 28/06-30/1944, al 16-lea VA a făcut 1683 de ieșiri, inclusiv aproximativ 650 de ieșiri în interesul trupelor Frontului 2 Bielorus învecinat. Ca urmare a atacurilor cu bombă, inamicul a pierdut un număr mare de echipamente militare, vehicule și forță de muncă. În 29 de bătălii aeriene, 21 de avioane inamice au fost doborâte. Acțiunile aviatice au slăbit rezistența unui inamic demoralizat, au zădărnicit retragerea acestuia, au creat condițiile pentru cea mai rapidă înaintare a unităților mobile de pe front și au împiedicat încercările inamicului de a pune picior pe liniile intermediare.

În perioada 24.06.04.04.07.1944, unitățile aeriene ale VA în direcția Bobruisk au efectuat 13.784 de ieșiri de luptă, au efectuat 141 de bătălii aeriene, în timp ce au doborât 95 de avioane inamice. Loviturile cu bombă au provocat pierderi grele inamicului.

Eliberarea regiunilor de vest ale Belarusului și a părții de est a Poloniei

Trupele înaintate ale Frontului 1 Bieloruș au sprijinit toate forțele celui de-al 16-lea VA, dar numărul lor în direcția Baranovichi în iulie 1944 a fost redus semnificativ, deoarece o parte din unitățile armatei au fost mutate pe aerodromurile de la sud de Polesie pentru a ajuta trupele din aripa stângă a Frontului 1 Bieloruș și a intrat în parte din VA 6 și al 196-lea shad de la 12.07 . 1944 a fost retras în rezerva armatei. Pe 18 iulie, aproximativ 770 de echipaje pregătite pentru luptă au rămas să sprijine și să acopere trupele aripii drepte a frontului.

În perioada 5 - 10 iulie 1944, formațiunile aeriene ale 16 VA, interacționând cu trupele armatelor 65 și 28 și grupul de cavalerie mecanizată, au continuat să urmărească inamicul în retragere și au curățat zona ofensivă a trupelor din față cu lovituri de bombardamente. .

28.07 . 1944 Trupele sovietice au capturat orașul Brest . Ordinul comandantului-șef suprem a remarcat că în aceste bătălii, împreună cu trupele, s-au distins și piloții generalului colonel al aviației Rudenko , generalilor-maiori ai aviației Dzusov și Komarov, colonelilor Tatanașvili, Rybakov și Vinogradov. Mulțumim personalului acestor formațiuni aeriene. În perioada 28 iulie - 31 iulie 1944, asistând trupele de pe front, al 16-lea VA a distrus gruparea inamică la vest și nord-vest de Brest.

După ce au încheiat înfrângerea grupului de la Brest, trupele aripii drepte a primului front bieloruș au început să lupte la periferia Varșoviei , iar trupele aripii stângi s-au dus la Vistula . Astfel, și-au transferat complet acțiunile pe teritoriul Poloniei și, împreună cu trupele fronturilor învecinate, au început să elibereze Polonia.

În timpul ofensivei de la Zhlobin la Varșovia, unitățile aeriene ale celei de-a 16-a VA au trebuit să se mute de multe ori. Deci, în iulie, luptătorii s-au mutat de 7-8 ori, avioanele de atac - 5-6, bombardiere de noapte - 8, bombardiere de zi de 3-4 ori. În consecință, au fost transferate și unitățile din spate. Pentru a menține continuitatea operațiunilor aviatice, redistribuirea a fost efectuată de obicei de jumătate din forțele aeriene. Celălalt la acel moment a continuat operațiunile de luptă de pe aerodromurile anterioare.

În iulie 1944, armata aeriană, pentru a sprijini trupele înaintate din aripa dreaptă a frontului, a efectuat 6638 de ieşiri de luptă. În 140 de bătălii aeriene, inamicul a pierdut 115 și 11 avioane pe aerodromuri. Pierderile de luptă ale armatei aeriene au avut loc în principal din focul artileriei antiaeriene.

Bătălii pentru capete de pod și ajutor pentru insurgenții din Varșovia

În al 16-lea VA, în august 1944, existau până la 1250 de avioane. Până la 29.07 . În 1944 , trupele Armatei 69, înaintând pe aripa stângă a frontului, au capturat un cap de pod pe Vistula în zona Pulawy. În zona Magnuszew , traversarea Vistulei a început la 1 august 1944 de către forțele Armatei a 8-a Gardă . Pentru a-l susține, au fost alocate al 6-lea shak, al 6-lea ak, al 13-lea ak și al 271-lea nbad. În perioada 1-14 august 1944, în zona capului de pod Magnushevsky, piloții s-au angajat adesea în bătălii aeriene cu grupuri mari de avioane inamice și, în ciuda superiorității sale numerice, au câștigat victorii, dând dovadă de hotărâre și curaj.

În luptele de peste Vistula, s-au scos la iveală deficiențe în controlul luptătorilor asupra câmpului de luptă: acumularea de forțe în luptă a întârziat și, în unele cazuri, grupuri separate de avioane inamice au pătruns în zonele în care se aflau trupele noastre. La comanda comandantului armatei VA 16 s-au organizat ambuscade de luptatori la 3-5 km de linia frontului, iar direct la prima linie au fost create mai multe posturi de comanda, unde se aflau comandantii formatiilor aeriene cu statii radio si radar. situat. Aceste activități au produs rezultatele dorite. Situația aeriană sa schimbat semnificativ în favoarea noastră din 14.08 . 1944 , când s-a încheiat relocarea aviației și a fost ajustată alimentarea cu combustibil. Formațiunile aeriene și-au intensificat operațiunile, inamicul a început să sufere pierderi grele, iar asistența necesară trupelor de pe front a crescut.

În august, al 16-lea VA a făcut 10.667 de ieşiri de luptă. În 249 de bătălii aeriene, 250 de avioane inamice au fost doborâte. Între 3 și 6 septembrie 1944, a 16-a VA a oferit sprijin armatelor 65 și 48 pentru a traversa râul Narew și a ocupa capetele de pod de pe malul său de vest. În a doua decadă a lunii septembrie 1944, trupele Armatei 47 au efectuat o operațiune de distrugere a prim-planului din Varșovia al germanilor și de a elibera suburbiile Varșoviei  - Praga . Pentru a sprijini trupele Armatei 47 , au fost efectuate aproximativ 2.500 de ieșiri de luptă de către aviație, inclusiv 1.100 de noapte și 98 de bombardiere de zi, 600 de avioane de atac și peste 700 de luptători.

În septembrie 1944, îndeplinind diverse sarcini, al 16-lea VA a făcut 13.034 de ieşiri de luptă. În 135 de bătălii aeriene, piloții sovietici au doborât 117 și au distrus 15 avioane inamice la sol. Loviturile cu bombă au provocat pierderi grele inamicului în forță de muncă și echipament militar. Pentru a respinge atacurile inamice asupra capului de pod Erotsky de pe malul vestic al râului Narew, în zona de la sud de Pultusk, între 4 octombrie și 14 octombrie 1944, în condiții de vreme de zbor limitată, al 16-lea VA a făcut 1100 de ieșiri. Din cele 300 de tancuri inamice distruse și doborâte, 85 aparțin aviației. În plus, au fost distruse 70 de tunuri și multe alte echipamente.

În octombrie 1944, al 16-lea VA, cu aproximativ 800 de echipaje pregătite pentru luptă, a făcut 14.648 de ieşiri. În 189 de bătălii aeriene, 98 de avioane au fost doborâte și 13 avioane au fost distruse pe aerodromuri. Inamicul a fost, de asemenea, provocat mari pagube în echipamentul militar și forța de muncă.

Operațiunea Vistula-Oder

Până la jumătatea lui noiembrie 1944, armata avea 2421 de avioane de luptă funcționale, inclusiv 330 de bombardiere de zi și 174 de bombardiere de noapte, 710 avioane de atac, 1116 avioane de vânătoare, 91 de recunoaștere și observare. Erau 2140 de echipaje pregătite pentru luptă.

Concomitent cu pregătirea pentru ofensivă, o parte a forțelor armatei aeriene a continuat activitățile de luptă: a condus continuu recunoaștere și luptă împotriva aeronavelor inamice, prin acțiunile „vânătorilor” a împiedicat mișcarea trupelor inamice de-a lungul drumurilor și, de asemenea, a îndeplinit alte sarcini ale comandamentului frontal. Numai în decembrie, 1.100 de lovituri au fost aplicate inamicului de către o singură aeronave și perechi, inclusiv 170 pe timp de noapte. În total, pentru perioada 11/01/1944 până la 01/13/1945, VA a efectuat 3.796 de ieşiri, dintre care aproximativ jumătate au fost pentru recunoaşterea aeriană a inamicului. În 13 bătălii aeriene din decembrie, 7 avioane inamice au fost doborâte. Armata nu a avut pierderi.

În operațiunea de la Vistula la Oder din 14 ianuarie până la 3 februarie 1945, 16 VA, menținând supremația aeriană, a oferit sprijin direct trupelor de pe front și le-a acoperit de efectele aviației germane. În timpul dezvoltării unei descoperiri și urmăririi trupelor inamice, avioanele de atac și luptătorii armatei aeriene, interacționând strâns cu formațiunile mobile ale frontului, au distrus coloanele inamice în retragere și nu au permis inamicului să capete un punct de sprijin pe liniile intermediare.

Un loc aparte în operațiunile de luptă ale aviației noastre, alături de loviturile asupra coloanelor, l-au ocupat bombardarea podurilor și a gărilor pentru a opri mișcarea inamicului de-a lungul unor comunicații importante. Așadar, din 16/01 până în 20/01/1945, în perioada celei mai mari dezvoltări a urmăririi aeriene a inamicului în retragere, Armata a 16-a Aeriană a distrus mai mult de 10 poduri și treceri mari și peste 30 de gări. Pentru loviturile împotriva lor de către bombardiere și avioane de atac, au fost efectuate 660 de ieșiri și au fost aruncate 417.000 de bombe. Principala forță de lovitură a armatei au fost formațiunile de bombardiere. Drept urmare, inamicul a fost nevoit să lase o cantitate imensă de material rulant cu proprietăți de valoare, retragerea organizată a trupelor inamice a fost întreruptă, ceea ce a facilitat înfrângerea lor finală. Odată cu intrarea trupelor sovietice în Oder și capturarea capetelor de pod pe malul său de vest, în zona Kustrin , operațiunea Vistula-Oder s-a încheiat . S-a încheiat cu înfrângerea Grupului de armate naziste A și eliberarea completă a Poloniei. Armata sovietică a ajuns la abordările spre Berlin, care se afla la 60-70 km distanță.

În total, în timpul operațiunii de la Vistula la Oder din 14.01. Până la 02.03.1945, al 16-lea VA a efectuat 11.193 de ieșiri, dintre care 3.775 pentru a bombarda și ataca trupele inamice, 1.810 pentru a acoperi trupele de front, 1944 pentru recunoaștere aeriană, 2.178 pentru a escorta avioane de atac și bombardiere (unele dintre ele cu atac de trecere). ), 1058 - pentru „vânătoare liberă”, atacarea aerodromurilor și interceptarea aeronavelor inamice și 428 - pentru alte sarcini. Aviația a distrus și a deteriorat un număr mare de echipamente și vehicule militare inamice, a scos din acțiune mii de soldați și ofițeri. În 111 bătălii aeriene, 85 de avioane fasciste au fost doborâte, iar pe aerodromuri au fost distruse 18. Scorul de luptă al regimentelor aeriene în timpul operațiunii a crescut cu multe zeci și sute de tancuri, vehicule, tunuri și avioane doborâte. Pierderile de luptă ale armatei aeriene în timpul operațiunii au avut loc în principal din focul armelor antiaeriene inamice.

Cap de pod Kustrinsky

După finalizarea operațiunii Vistula-Oder , trupele Frontului 1 Bieloruș în februarie 1945 au continuat operațiunile militare de extindere a capetelor de pod din zona Kustrin , de a captura fortărețele Poznan și Schneidemühl , de a respinge contraatacurile inamice de pe aripa dreaptă a front şi se pregăteau pentru operaţiunea din Pomerania de Est . Al 16-lea VA a asistat trupele de pe front în îndeplinirea acestor sarcini și a purtat o luptă acerbă cu aeronavele inamice pentru supremația aeriană.

Cea mai dificilă situație aeriană s-a dezvoltat în primele zece zile ale lunii februarie, când aeronavele inamice au făcut 2.000-3.000 de ieşiri în zile separate, atacând trupele sovietice pe capete de pod și treceri din zona Kustrin. În doar zece zile din februarie, 13.950 de survolări ale aeronavelor germane au fost înregistrate în prima linie.

Al 16-lea VA, neavând aerodromuri adecvate lângă Oder , a reușit să facă doar 1530 de ieșiri. Inițiativa din aer deasupra câmpului de luptă în această perioadă a fost uneori interceptată de avioanele germane. În a doua decadă a lunii februarie, au fost observate 3140 de ieşiri din partea inamicului . În această perioadă, al 16-lea VA și-a putut crește brusc activitatea și a făcut 7272 de ieșiri. În cele 285 de bătălii aeriene desfășurate în februarie, luptătorii noștri au doborât 229 de avioane inamice în apropierea Oderului.

În a doua și a treia decadă a lunii februarie, pe măsură ce luptătorii sovietici s-au mutat pe aerodromurile înainte, situația aeriană s-a schimbat. În cursul bătăliilor aeriene, supremația aeriană, pierdută temporar de aviația noastră, a fost restabilită. În perioada 4 februarie - 26 februarie 1945, 16 VA, pe lângă sprijinirea trupelor frontului de pe Oder și lupta pentru supremația aeriană, a asistat trupele la distrugerea garnizoanei din cetatea Poznań și în zonele de Schneidemühl și Stargard. 23.02 . În 1945 , trupele primului front bieloruș au capturat orașul și fortăreața Poznan. Ajutând formațiunile Armatei a 8-a Gardă în capturarea cetății Poznan, formațiunile aeriene ale celei de-a 16-a VA au făcut 1834 de ieșiri, dintre care 372 erau bombardiere Pe-2, 217 avioane de atac Il-2 și 1245 bombardiere de noapte Po-2 ( inclusiv 633 în timpul zilei). În același timp, au fost aruncate 55.8000 de bombe.

În total, între 4 februarie și 26 februarie 1945, armata aeriană a efectuat 9624 de ieșiri de luptă, dintre care 4360 pentru bombardarea și atacarea inamicului. După ce a primit sarcina de a distruge fortăreața și fortăreața Kustrin, generalul S. I. Rudenko a alocat al 3-lea tanc, al 221-lea bad, al 242-lea nbad și al 9-lea shak în acest scop și a dat instrucțiuni despre cum să acționeze.

Aviația a asistat trupele în capturarea Kustrinului , în primul rând prin distrugerea sistematică a tuturor structurilor folosite de germani pentru apărare, iar în timpul atacului decisiv asupra orașului, au distrus infanteriei inamice în tranșee și mortiere de artilerie. Loviturile aeriene continue zi și noapte au provocat pagube enorme inamicului în ceea ce privește forța de muncă și echipamentul, au epuizat și au demoralizat trupele sale și au grăbit distrugerea garnizoanei. 12.03 . 1945 orașul Kustrin a fost eliberat. Dar bătăliile pentru capturarea cetății Kyustrinsky au continuat. În total, armata aeriană a efectuat 3.150 de ieșiri la fortăreața și fortăreața Kustrin, dintre care 389 au fost efectuate cu bombardiere de zi, 2.196 cu bombardiere de noapte și 575 cu avioane de atac. În același timp, au fost aruncate 876 de tone de bombe aeriene. Loviturile aeriene au distrus un număr semnificativ de baterii de mortar de artilerie, depozite de muniții și forță de muncă inamică. Cetatea a fost aproape complet distrusă și arsă, rezistența garnizoanei a fost spartă. Trupele Armatei a 8-a Gardă au capturat-o pe 29 martie . 1945 _

În martie 1945, în direcția Kustrinsky, piloții au condus 303 bătălii aeriene și au distrus 213 avioane inamice, păstrând supremația aeriană.

Pomerania de Est

Eliminarea grupării inamice din Pomerania de Est de către Cartierul General a fost încredințată trupelor Frontului 2 Bielorus și aripii drepte a Frontului 1 Bielorus . Ofensiva a fost planificată să înceapă cu forțele Frontului 1 Bieloruș pe 01.03 . 1945 _ Lovitura principală a fost planificată să fie dată de trupele armatelor a 3-a de șoc și a 61- a , armatele de tancuri 1 și 2 de gardă din regiunea Arnswalde către Kolberg și Cammin . Înainte de ofensivă, al 16-lea VA a primit sarcina de a suprima aeronavele inamice la cele mai apropiate aerodromuri și de a distruge fortărețele în direcția atacului principal. Apoi, prin escortarea și acoperirea trupelor de pe front, în special a armatelor de tancuri, pentru a contribui la înfrângerea grupării din Pomerania de Est.

În nopțile de 27 februarie și 1 martie 1945, bombardierele nocturne au distrus cetățile Kline Silber și Rafenstein , Falkenwalde și Gunthersberg, făcând 247 de ieșiri asupra lor. În după-amiaza zilei de 27 și 28 februarie 1945, avioanele de atac, însoțite de luptători în grupuri mici, au bombardat șase fortărețe, completând 524 de ieșiri în condiții meteorologice dificile. 28.02.1945 al 34-lea bap și al 96-lea gardian. bap în grupuri de 7 - 9 avioane Pe-2 (47 avioane în total) sub acoperirea luptătorilor au bombardat cetățile Kline Zilber și Rafenstein, aruncând 38,5 tone de bombe. În total, armata aeriană a efectuat 851 de ieșiri în șase fortărețe, inclusiv 561 de bombardiere și avioane de atac, care au aruncat peste 200 de tone de bombe. Toate fortărețele au fost distruse, iar trupele frontului, care au intrat în ofensivă, nu au întâmpinat rezistență semnificativă din partea inamicului. Pe parcurs, aviatorii au aruncat în aer 6 depozite cu muniție și combustibil, au distrus și avariat 128 de arme, 85 de vehicule și multe alte echipamente.

În ajunul ofensivei, generalul S. I. Rudenko a decis, cu ajutorul a 60 de avioane de atac și 90 de luptători, să lanseze un atac simultan asupra aerodromurilor din Finowfurt, Altdamm și Stettin , pe care, conform recunoașterii aeriene, până la 200 de avioane. aveau la bază. Ca urmare a impactului din 28.02 . În 1945 , inamicul, după ce a pierdut 43 de avioane pe aerodromuri și temându-se de lovituri repetate, a părăsit aceste aerodromuri și a dus aeronava supraviețuitoare în spate.

La 1 martie 1945, VA a asistat trupele în spargerea apărării inamice în timpul zilei. Grupuri de bombardiere ale tancului 3, sub acoperirea Gărzii 1. Iad, precum și aeronavele de atac ale celui de-al 6-lea Shak și al 9-lea Shak și ale 11-a Gărzi. Shad, sub acoperirea celui de-al 6-lea Iac și al 13-lea Iac, a distrus tancuri, artilerie, vehicule și forță de muncă a inamicului în zonele Kline Zilber, Jacobsdorf, Tornov, Temnik, Butov. După suprimarea inamicului în cetățile principale, loviturile aeriene au fost transferate la adâncimea apărării sale. Luptătorii celui de-al 3-lea IAK, al 6-lea IAK și al 13-lea IAK au acoperit formațiunile de luptă ale trupelor, au efectuat recunoașteri aeriene și „vânătoare liberă”. Detașamentul 16 și detașamentul 72 au lansat activități de recunoaștere pe direcțiile Stettin și Berlin. În total, în prima zi a ofensivei, armata a efectuat 945 de ieșiri, dintre care 486 pentru bombardarea și atacarea inamicului, în același timp, o cantitate semnificativă de echipament militar și forță de muncă inamice a fost dezactivată. Avioanele inamice au încercat să ne bombardeze trecerile peste Oder și trupele din zona Arnswalde. Au fost înregistrate un total de 149 de ieşiri.

02.03 . 1945 , în condiții meteorologice dificile (nori înnori de 100-300 m înălțime, ninsori), armata aeriană a reușit să efectueze doar 257 de ieșiri, în principal pentru a acoperi trupele, ataca inamicul și recunoașteri aeriene. În cinci bătălii aeriene, trei avioane inamice au fost doborâte. 03.03 . În 1945 , s-au efectuat 1.546 de ieşiri pe zi, dintre care 614 urmau să bombardeze şi să atace trupele inamice.

Gărzile a 9-a nbad și al 242-lea nbad în noaptea de 03/04/1945 au distrus trupele inamice în zona Stargard și pe drumul către Massov și Altdamm. După-amiază, Baraca a 9-a, sub acoperirea celui de-al 13-lea Iak, a continuat să atace trupele inamice în aceleași zone. Ajutând trupele în capturarea fortății Stargard, formațiunile aeriene au efectuat 2.526 de ieșiri în 7 zile și au aruncat peste 3.000 de bombe cu un calibru de 50 până la 500 kg.

05.03 . În 1945 , în legătură cu retragerea inamicului la Altdamm și Oder, armata aeriană a primit sarcina de a distruge punctele de trecere și trupele inamice aflate în apropierea lor. Îndeplinind-o, a 9-a Garda. NBA a bombardat Altdamm. Grupuri de aeronave din Cabana a 9-a și Cabana a 6-a, Gărzile a 11-a. shad în timpul zilei a distrus trecerile peste Ost-Oder la vest de Altdamm. Ei au oprit retragerea trupelor inamice, iar apoi le-au distrus în zonele de concentrare cu bombardamente.

La 4 și 5 martie 1945, armata aeriană a efectuat 1.775 de ieșiri, în principal pentru a ajuta trupele care înaintau în direcția Stettin. În 20 de bătălii aeriene, 25 de avioane germane au fost doborâte. Pierderile noastre s-au ridicat la 7 avioane. Până la 20.03.1945, trupele de front au purtat bătălii intense în zona Altdamm, unde naziștii au creat puternice capete de pod, concentrând până la șase divizii. Al 16-lea VA, susținând trupele frontului în înfrângerea grupului Altdamm, făcea zilnic sute de ieșiri pentru a distruge fortărețele și trecerile, pentru a distruge puterea de foc și forța de muncă inamice.

Luptele din 16 VA au accelerat înfrângerea grupării inamice din Pomerania de Est . Între 1 și 20 martie 1945, armata a efectuat 13.480 de ieșiri, dintre care 6.552 pentru bombardarea și atacarea trupelor inamice, 1.397 pentru recunoaștere aeriană și 879 pentru „vânătoarea” și interceptarea aeronavelor inamice. În 228 de bătălii aeriene, inamicul a pierdut 251 de avioane. În total, în martie, piloții armatei aeriene au efectuat 25 64 de ieşiri, au condus 531 de bătălii aeriene și au distrus 464 de avioane.

Berlin

Până la începutul operațiunii, al 16-lea VA avea 28 de divizii aeriene și 7 regimente aeriene separate. Armata avea 3033 de avioane de luptă funcționale, inclusiv 533 de bombardiere de zi și 151 de bombardiere de noapte, 687 de avioane de atac, 1548 de vânătoare, 114 de recunoaștere și observatori. În armată existau 2738 de echipaje pregătite pentru luptă. Nici o singură formațiune operațională a Forțelor Aeriene în timpul întregului război nu a avut o putere de luptă atât de mare ca a 16-a VA la începutul operațiunii de la Berlin.

În plus față de al 16-lea VA, al 4-lea VA al 2-lea front bielorus la dreapta și al 2-lea VA al 1-lea front ucrainean din stânga , precum și 800 de avioane din 18-a VA al aviației cu rază lungă și aproximativ 300 de avioane de Forțele Aeriene ale Trupelor, au fost operațiunea de la Berlinimplicate . Toată această grupare a constat din 7500 de avioane de luptă. Acțiunile lor au fost coordonate de comandantul forțelor aeriene ale URSS Mareșalul șef al aviației A. A. Novikov .

Aviația inamică în direcția Berlin împotriva celor trei fronturi ale noastre avea 3300 de avioane de luptă, care făceau parte din a 6-a flotă aeriană germană, precum și flota aeriană Reich, care a unit toate forțele germane de apărare aeriană. În fâșia Frontului 1 Bielorus, conform recunoașterii aeriene, erau așteptate până la 1.700 de avioane, inclusiv 1.200 de vânătoare și 300 de bombardiere.

Pregătindu-se pentru operațiunea de la Berlin, al 16-lea VA a continuat simultan să acopere concentrația de trupe, să lupte cu avioanele inamice, să lovească trupele inamice și instalațiile de apărare și, de asemenea, să efectueze misiuni de recunoaștere aeriană. Principala luptă la sol și în aer în această perioadă a continuat pentru capul de pod Kyustrinsky, pe care naziștii au încercat să-l lichideze cu orice preț. Părți ale armatei aeriene au făcut eforturi pentru a oferi sprijin trupelor de pe capul de pod. În perioada 1-13 aprilie 1945, în aceste scopuri, în ciuda ceților frecvente, au fost efectuate 1800 de ieșiri, s-au desfășurat 22 de bătălii aeriene, au fost doborâte 18 avioane inamice. În ajunul începerii ofensivei din 14 și 15 aprilie 1945, unitățile din 16 VA, susținând trupele care efectuează recunoașteri în forță, au atacat puterea de foc și infanteriei principalei linii de apărare a inamicului, au luptat împotriva aeronavei sale și au executat numeroase sarcini de recunoaştere pentru verificarea şi clarificarea datelor disponibile . În două zile, armata a făcut 1.152 de ieşiri, inclusiv 170 de ieşiri pentru bombardarea şi atacarea trupelor inamice şi 250 de ieşiri pentru recunoaştere aeriană. Piloții armatei au condus 48 de bătălii aeriene și au distrus 38 de avioane inamice.

Armatele combinate ale grupului de șoc al frontului au intrat în ofensivă pe 16 aprilie 1945 la ora 5 dimineața, ora Moscovei, după pregătirea aviației și artileriei. În timpul pregătirii artileriei a 109 aeronave ale Gărzii a 9-a. nbad și 242nd nbad au atacat cartierul general al inamicului și centrele de comunicații în direcția principală. În total, în prima zi a operațiunii, a 16-a VA a efectuat 5342 de ieșiri de luptă, dintre care 2521 pentru bombardarea și atacul trupelor, 2610 pentru acoperirea trupelor, aviația și combaterea aeronavelor inamice și 211 pentru recunoaștere aeriană. Acesta a fost cel mai mare număr de ieșiri ale armatei pe zi pe parcursul întregului război. Aproximativ 80% din toate ieşirile au fost efectuate pentru a sprijini gruparea principală de trupe din front. 1500 de bombe au fost aruncate asupra inamicului.

În dimineața zilei de 17 aprilie 1945, din cauza ceților și a norilor joase, care limitau vizibilitatea la 500 m, armata aeriană a putut sprijini trupele care înaintau doar cu grupuri mici de avioane. Atacurile concentrate planificate asupra apărării inamicului de pe Seelow Heights nu au avut loc. În a doua jumătate a zilei, vremea în centru s-a îmbunătățit oarecum, iar spre sud, ca și până acum, a rămas extrem de nefavorabilă. La 17.04.1945, unitățile din 16 VA, din cauza vremii nefavorabile, au efectuat doar 885 de ieșiri, dintre care 228 urmau să bombardeze și să atace trupele inamice. Din partea inamicului, au fost notate 273 de ieşiri. La 18 aprilie 1945, în condiții meteorologice instabile, armata a efectuat 4032 de ieșiri, dintre care 1560 pentru bombardarea și atacarea trupelor și instalațiilor inamice.7 depozite de muniție, au suprimat focul a 78 de baterii. În plus, inamicul a suferit pierderi mari de forță de muncă. În luptele aeriene, avioanele de atac au distrus 8 avioane FW-190. Din incendiul luptătorilor și al armelor antiaeriene ale inamicului, aeronavele de atac au pierdut 9 echipaje într-o zi. 11 avioane Il-2 au fost doborâte, dar majoritatea echipajelor lor s-au întors curând la unitățile lor. Piloții armatei într-o luptă acerbă cu avioanele germane au condus 162 de bătălii aeriene și au distrus 151 de avioane. A fost una dintre cele mai dificile zile de luptă. La 19.04.1945, formațiunile aeriene ale 16 VA au efectuat 4398 de ieșiri, dintre care 1968 au fost pentru bombardarea și atacarea trupelor și instalațiilor militare inamice și 236 pentru recunoaștere.

20.04 . În 1945 , trupele Primului Front Bieloruș, dezvoltând o ofensivă în direcția centrală, au spart linia defensivă exterioară a Berlinului în mișcare și au început să lupte la periferia sa de nord-est. Artileria cu rază lungă de acțiune a frontului a tras primele salve în capitala fascistă. A început asaltul istoric asupra orașului. Până în zori, bombardierele de noapte ușoară au distrus cetățile inamice Gruntal, Tempelfelde, Heinersdorf, Hoppegarten și Fürstenwalde, au efectuat recunoașteri și pliante împrăștiate, completând 538 de ieșiri. Dimineața, cele mai antrenate echipaje ale tancului al 6-lea au început operațiunile de luptă. Patru nouă Tu-2 au dat o lovitură puternică pozițiilor de artilerie la vest de Stettin, adică în zona Frontului al 2-lea bielorus, care a intrat și el în ofensivă în acea zi. După-amiaza, bombardierii de corp, ajutând trupele aripii stângi, au distrus fortărețele din Fürstenwalde și Kalkberger. În timpul zilei au făcut 152 de ieşiri, iar luptătorii Gărzii 1 îi însoţeau. iak - 150. Al 188-lea rău și al 221-lea rău, sprijinind trupele armatei 69, au acționat asupra bateriilor de mortar de artilerie și a infanteriei inamice în zona Treplin , Diedersdorf și în punctele Rosengarten , Biegen. În total, 96 de bombardiere și 85 de luptători ai celui de-al 286-lea IAD au zburat pentru a-i acoperi.

Între orele 16:00 și 20:00, diviziile celui de-al 3-lea tanc au atacat fortărețele inamice Neuenhagen, Blumberg, Altlandsberg, Beeskov, Demnitz și periferia de nord-vest a Frankfurt an der Oder . Bombardierele au operat în grupuri de 6-9 avioane din zbor la nivel la altitudini de 1200-2200 m. Au făcut 179 de ieșiri și luptători de acoperire ai Gărzii 1. iad - 127. Excursiile cu bombardiere în acea zi au avut loc pe vreme nefavorabilă. Pentru unele echipaje tinere, aceste condiții s-au dovedit a fi insuportabile și s-au întors, incapabili să depășească obiectivul. Restul echipajelor, după ce au demonstrat abilități înalte de zbor și perseverență, au mers în continuare cu precizie la obiecte și le-au lovit cu precizie.

Aeronavele de atac ale celui de-al 6-lea Shak au continuat să interacționeze cu armatele de tancuri a 2-a de gardă și a 5-a de șoc și și-au asigurat ofensiva. Au luat cu asalt trupele inamice și puterea lor de foc în grupuri mici și au întrerupt traficul pe căile ferate din zona Strausberg , Werneuchen , Blumberg , Altlandsberg , Betsov. În timpul zilei, aeronavele de atac ale corpului au făcut 376 de ieșiri, iar luptătorii celui de-al 6-lea IAC - aproximativ 350. Herzfelde, Furstenwalde și Biegen și au lovit, de asemenea, aerodromul Kalkberger, unde 7 avioane germane au fost dezactivate. Piloții corpului au efectuat 169 de ieșiri, însoțiți de luptători ai IAC 13 - 97. Echipajele Gărzii 2. Shad și a 11-a gardă. Shad în grupuri de 4-9 avioane a atacat concentrații de trupe și linii de cale ferată în zonele Gruntal, Bernau, Altlandsberg și Ahrensdorf, Treplin, efectuând 298 de ieșiri. Luptătorii celui de-al 6-lea IAK și celui de-al 282-lea IAD, acoperind aeronava de atac, au efectuat aproximativ 260 de ieșiri. În total, avioanele de atac ale armatei au distrus 11 tancuri, 50 de piese de artilerie, 319 vehicule, 102 vagoane și 2 locomotive cu abur într-o zi. În plus, au doborât 5 FW-190 în lupte aeriene. În timpul zilei, luptătorii armatei, acoperind trupele și escortând bombardiere și avioane de atac, au condus 122 de bătălii aeriene și au distrus 90 de avioane germane. În 20.04.1945, al 16-lea VA a efectuat 4.054 de ieşiri, dintre care 1.828 urmau să bombardeze şi să atace inamicul.

În noaptea de 21.04.1945, bombardierele nocturne ale celei de-a 16-a VA au bombardat fortărețele inamice la nord-est de Berlin și suburbiile sale Buch , Pankow și Koenigsdorf și, de asemenea, au distrus concentrările de trupe inamice lângă Fürstenwalde. Pe timpul nopții, luminile nocturne au făcut 174 de ieșiri. În timpul zilei, din cauza vizibilității slabe, aviația a funcționat doar în perechi și aeronave simple. Bombardierele armatei nu au putut decola deloc. La 21 aprilie 1945, al 16-lea VA a făcut doar 539 de ieșiri, dintre care 219 au fost pentru bombardarea și atacarea trupelor și obiectelor, au avut loc 13 bătălii aeriene în aer, în timpul cărora au fost doborâte 11 avioane inamice. Nu au fost pierderi. Piloții Armatei a 16-a Aeriene pentru perioada 16-21.04.1945 au efectuat 19.250 de ieşiri de luptă. Dintre aceștia, 75% sunt în sprijinul direct al trupelor. 628 de bătălii aeriene au izbucnit în aer, în care inamicul a pierdut 575 de avioane. Supremația aeriană a fost deținută ferm de aviația sovietică, ceea ce a creat o situație favorabilă pentru trupe. Inamicul a fost privat de oportunitatea de a influența efectiv formațiunile de luptă ale trupelor și din spate din aer. Loviturile forțelor aeriene sovietice au crescut gradul general de impact asupra inamicului. Acest rezultat a fost atins cu un cost considerabil. Armata aeriană a pierdut câteva zeci de avioane în aceste zile. Cu toate acestea, multe echipaje s-au întors în unități.

În legătură cu necesitatea de a finaliza rapid încercuirea trupelor germane la vest de Frankfurt an der Oder , al 16-lea VA a primit sarcina de a întări sprijinul armatelor aripii stângi a Frontului 1 al Bieloruși, menținând în același timp forțele principale în Direcția Berlin. La 22 aprilie 1945, al 16-lea VA a efectuat 3.864 de ieşiri, dintre care 2.115 au bombardat şi atacat trupele şi instalaţiile inamice.Două treimi din toate forţele aviatice au sprijinit trupele care avansează în Berlin şi suburbiile sale şi distrug gruparea inamică Frankfurt-Guben. . Pe 23 aprilie 1945, formațiunile și unitățile din 16 VA au efectuat 1.586 de ieșiri, dintre care 761 pentru atacarea și bombardarea trupelor inamice, formațiunile de luptă au condus 40 de bătălii aeriene și au distrus 25 de avioane pe zi. La 24 aprilie 1945, trupele Primului Front Bieloruș au continuat să spargă trupele germane la marginea centrului Berlinului. Aviația inamică a încercat să contracareze ofensiva trupelor din front, folosind o parte din aerodromurile care supraviețuiseră la nord de Berlin. Posturile de apărare aeriană din timpul zilei au observat 343 de survolări ale aeronavei sale. În ciuda vremii nefavorabile, formațiunile din 16 VA au efectuat 2345 de ieșiri, dintre care 1081 pentru atacarea și bombardarea trupelor inamice.În 54 de bătălii aeriene, 36 de avioane germane au fost distruse. Armata a pierdut 3 avioane.

La 25 aprilie 1945, formațiunile din 16 VA au efectuat operațiunea aeriană „Saliut”. Scopul operațiunii a fost de a facilita acțiunile forțelor terestre de distrugere a grupării inamice de la Berlin. Se preconiza că loviturile aeriene puternice vor distruge principalele cetăți ale apărării, vor influența trupele și vor paraliza comanda și controlul. Planul a fost elaborat de comandamentul și cartierul general al armatei aeriene. Prima lovitură adusă inamicului a fost dată în noaptea de 25/04/1945, 112 bombardiere grele din 18 VA au aruncat 90 de tone de bombe în centrul Berlinului. În același timp, instalațiile militare ale orașului au fost bombardate de bombardiere de noapte ale 16 VA, care au efectuat 416 ieșiri. În timpul zilei, capitala Germaniei a fost bombardată de două ori. Primul raid a fost efectuat între orele 13:00 și 14:00, la care au participat 413 bombardiere și 483 de luptători. Al doilea raid a fost efectuat cinci ore și jumătate mai târziu de 267 de bombardiere și 323 de luptători. La operațiune au participat bombardiere ale celui de-al 3-lea și al 6-lea tanc, au bombardat partea centrală a Berlinului și au efectuat 293, respectiv 158 de ieșiri. Regimentul 188 și regimentul 221 au atacat regiunile de sud-vest ale orașului și au făcut 85 și 144 de ieșiri. Bombarderii au urmărit ținta în grupuri de regiment cu un interval mic de timp în coloane de nouă sau legături. Bombardarea a fost efectuată din zbor orizontal de la altitudini de la 800 la 2000 m. În total, au fost aruncate aproximativ 600.000 de bombe.

1a Garda Jacob a furnizat al 6-lea tanc și a făcut 181 de ieșiri. 1a Garda IAD și 282th IAD au acoperit al 3-lea tanc și au finalizat 196 și 95 de ieșiri. Al 286-lea IAD a escortat regimentul 188 și regimentul 221, făcând 192 de ieșiri. Pe lângă escorta directă a bombardierelor, luptătorii au înconjurat zona de luptă. Piloții celui de-al 240-lea IAD, îndeplinind această sarcină, au efectuat 142 de ieșiri.

Atacuri aeriene sovietice asupra centrului Berlinului s-au dovedit a fi eficiente. Au fost zeci de explozii puternice de depozite cu muniție și combustibil în oraș. Multe instalații militare și clădiri guvernamentale au fost distruse. Inamicul a suferit pierderi grele. Pregătirea de luptă a trupelor inamice a fost subminată semnificativ. Implementarea cu succes a operațiunii aeriene „Saliut” a fost realizată ca urmare a concentrării eforturilor aviației pentru rezolvarea uneia dintre cele mai importante sarcini. Datorită organizării atente și conducerii pricepute a operațiunilor de luptă a formațiunilor aeriene, desfășurării clare și curajoase a misiunilor de luptă de către echipajul de zbor și comandanții acestora, operațiunea a fost finalizată, în esență, fără pierderi și cu rezultate ridicate.

Pe lângă desfășurarea unei operațiuni aeriene în această zi, al 16-lea VA a continuat, în cooperare cu forțele terestre ale Frontului 1 Bieloruș, să distrugă concentrările de trupe inamice înconjurate la sud-est de Berlin în zona Wendish-Buchholz. În timpul zilei, armata a pierdut 14 avioane.

La 26 aprilie 1945, odată cu începutul atacului asupra regiunilor centrale ale Berlinului, unitățile armatei aeriene au trecut la acțiuni în grupuri mici. Fumul de la incendii, exploziile de bombe și obuze s-au ridicat la o înălțime de până la 2000 m și au înrăutățit vizibilitatea asupra orașului. Doar cele mai bune unități și chiar echipaje individuale de bombardiere în picătură au început să fie trimise în misiuni de luptă. Situația din aer a fost complicată și din cauza condițiilor meteorologice extrem de nefavorabile - înnorirea scăzută pe alocuri a ajuns la sol. În total, în această zi, al 16-lea VA a făcut 1244 de ieşiri, dintre care 453 pentru a bombarda şi ataca trupele germane şi instalaţiile militare.

În total, părți din 16 VA pe 27.04.1945 au făcut 809, iar pe 28.04.1945 - doar 93 de ieșiri. Dintre acestea, 160 de ieşiri au fost efectuate pentru a bombarda şi ataca trupele inamice. În total, la 29.04.1945, unitățile din 16 VA au efectuat 1603 ieșiri, dintre care 506 urmau să bombardeze și să atace trupele inamice și instalațiile militare. Luptătorii armatei au condus 67 de bătălii aeriene și au distrus 46 de avioane, în timp ce au pierdut două dintre ele.

30.04 . 1945 luptele aprige la Berlin au continuat cu aceeași forță. Trupele Frontului 1 Bieloruș au ocupat sfert după sfert. La ora 14. 25 min. Soldații sovietici au arborat Steagul Victoriei asupra Reichstagului învins. Bătălia pentru Berlin se apropia de sfârșit. Până la sfârșitul zilei, rămășițele grupării inamice Frankfurt-Gubenskaya și-au depus armele. Activitatea aviației inamice a scăzut brusc. Piloții germani au efectuat doar recunoașteri și au încercat timid să acopere din aer grupul înconjurat în Berlin. În timpul zilei, armata aeriană a efectuat 1.358 de ieşiri, dintre care 464 au fost pentru bombardarea şi atacarea trupelor inamice şi a instalaţiilor militare ale acestora, iar 149 pentru recunoaştere aeriană.

În dimineața zilei de 2 mai 1945, comandantul apărării Berlinului s-a predat trupelor sovietice și, la cererea comandamentului Frontului 1 Bieloruș, a semnat un ordin de predare garnizoanei din Berlin. A început o capitulare în masă a soldaților și ofițerilor. Trupele sovietice au capturat complet Berlinul. Aviația germană a apărut în aceste zile doar ocazional deasupra orașului.

Aviația în operațiunea de la Berlin a jucat un rol foarte important în înfrângerea trupelor naziste. În perioada 14/04 - 05/05/1945, al 16-lea VA a efectuat 37.565 de ieşiri, iar bombardierele armatelor aeriene a 18-a şi a 4- a care îl sprijină - 3.479 de ieşiri. Din acest număr, 19.669 de ieșiri au fost efectuate pentru a bombarda și ataca trupele inamice și instalațiile militare, 7.944 pentru a acoperi trupele și instalațiile din spate și 2.957 pentru recunoașterea aeriană. Astfel, cele mai multe ieșiri aeriene au fost efectuate cu scopul de a sprijini trupele în operațiune. Pentru a-și escorta bombardierele și avioanele de atac, armata a făcut 9502 ieșiri, pentru a împrăștia pliante - 33 de ieșiri. Bombardiere de zi în operațiune au efectuat 4164 de ieşiri, noapte - 4317; avioane de atac - 8603 și vânătoare - 20.481 de zboruri. Bombardierele de noapte Po-2 au fost nevoite să lucreze cu cel mai mare stres, care, în medie, au finalizat 27 de ieșiri pe operațiune.

În timpul operațiunii de la Berlin, piloții armatei, luptând împotriva aeronavelor germane, au condus 898 de bătălii aeriene și au doborât 760 de avioane inamice; 46 de avioane au fost distruse pe aerodromuri.

Ca parte a GSVG

După încheierea Marelui Război Patriotic, Armata a 16-a Aeriană a fost staționată în Germania de Est. La 2 iunie 1945, al 16-lea VA face parte din Grupul de forțe sovietice din Germania . Cartierul general al armatei este situat în orașul Woltersdorf . 10 ianuarie 1949 - Al 16-lea VA a fost redenumit în 24 VA cu sediul în orașul Werder , la 4 aprilie 1957, sediul armatei a fost mutat în orașul Wünsdorf , unde a fost staționat până la retragerea armatei din Germania în 1993. La 22 februarie 1968, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, celui de-al 24-lea VA a primit Ordinul Steagul Roșu . La 4 aprilie 1968, al 24-lea VA a fost redenumit al 16-lea VA. La 1 iunie 1980, a 16-a VA a fost redenumită GSVG Air Force; la 1 mai 1988, GSVG Air Force a fost redenumită a 16-a VA [3] . Unitatea militară e- mail de teren 13665, indicativ de apel  - Ocean . Sediul central  - Wünsdorf .

Armata A 16-a Aeriană a fost retrasă de pe teritoriul Germaniei în 1993. Timp de aproape o jumătate de secol, Armata a 16-a Aeriană a făcut parte din Grupul de forțe sovietice din Germania , iar mai târziu din Grupul de forțe de Vest staționat pe teritoriul RDG . Fiind în prim-plan, în imediata apropiere a unui adevărat inamic, a fost cea mai mare formațiune aeriană a Forțelor Armate ale URSS, dotată cu arme nucleare și înarmată cu cele mai moderne echipamente aviatice.

Al 16-lea VA nu a fost doar un avanpost aerian, ci și o forjă unică de personal pentru conducerea de vârf a Forțelor Aeriene. E. I. Shaposhnikov, comandantul asociației, a devenit ministrul apărării al URSS, iar apoi comandantul șef al forțelor aliate ale CSI. Din rândurile armatei au venit lideri militari proeminenți ai Forțelor Aeriene și ai șefului apărării aeriene K. A. Vershinin , P. S. Kutakhov , Air Marshals S. I. Rudenko , E. Ya. Savitsky , F. A. Agaltsov , E. F. Loginov , G. V. I. P.s . Kirsanov , N. M. Skomorokhov , I. N. Kozhedub și G. P. Skorikov

Generalul-maior de aviație V. I. Stalin [4] a servit în al XVI-lea VA .

Forțele Armate ale Federației Ruse

Următoarea etapă de testare pentru Armata a 16-a Aeriană a căzut în perioada retragerii trupelor de pe teritoriul german. Istoria mondială a aviației nu are analogi în ceea ce privește momentul și amploarea redistribuirii unui grup de aviație atât de puternic. În 1993, în cel mai scurt timp posibil, într-o manieră organizată și fără pierderi, Armata a 16-a Aeriană Red Banner a revenit pe teritoriul Rusiei. Unele unități care alcătuiesc armata au fost retrase pe teritoriul CSI și ulterior desființate.

De la 1 noiembrie 1993, comandamentul armatei a fost staționat în garnizoana Kubinka. Personalul Armatei a 16-a Aeriene, care apăra interesele statului rus, a luat parte activ la ostilități într-o serie de „puncte fierbinți”. 385 de militari au primit premii de stat pentru curajul și eroismul lor.

Îndemânarea în filigran a piloților echipelor de acrobație a cavalerilor și vitezilor ruși de la al 237-lea Centru de afișare a aeronavelor I. N. Kozhedub este admirată în întreaga lume până în prezent.

Părți ale armatei în 2013 au fost staționate în garnizoane: Kubinka , Voronezh , Buturlinovka , Shatalovo , Kursk , Andreapol , Kaluga , Vyazma , Tula [5] .

2012 a devenit un an aniversar în istoria celei de-a 16-a Armate Aeriene Red Banner. Cu ocazia aniversării a 70 de ani, au fost eliberate o medalie în ediție limitată și semne comemorative.

Reforma

În 1998, odată cu fuziunea Forțelor Aeriene și a Forțelor de Apărare Aeriană, a 16-a VA a fost desființată. În conformitate cu planul de reformare a Forțelor Armate ale Federației Ruse , a fost format cel de-al 16-lea corp de aviație mixt, care includea formațiunile și unitățile care făceau anterior parte din cea de-a 16-a armată aeriană.

În februarie 2002, cel de-al 16-lea corp de aviație mixt, după reorganizare, a devenit din nou a 16-a armată aeriană cu banner roșu. La 1 februarie 2002, comandantul șef al Forțelor Aeriene Ruse, colonelul general al aviației VS Mihailov, a prezentat steagul de luptă al Armatei a 16-a Aeriene , acoperit de glorie , comandantului armatei, generalul locotenent V. A. Retunsky.

În 2009, prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse Serdyukov, Armata a 16-a aeriană a fost desființată. Al 45-lea OVP, al 440-lea OVP, al 490-lea OVP, al 28-lea IAP, al 14-lea IAP, al 47-lea Ogra, al 105-lea Grădin, al 455-lea Bap, al 899-lea Cap, al 226-lea osap.

Pe 11 august 2009, militarii și veteranii Armatei 16 Aeriene și-au luat rămas bun de la steagul de luptă al asociației. La aerodromul Kubinka de lângă Moscova a avut loc un miting dedicat acestui eveniment și zboruri demonstrative ale echipelor de acrobație rusă Cavaleri și Swifts [6] . Astfel s-a încheiat calea ilustrei armate, care a stat de pază peste cerul patriei mamă timp de 67 de ani.

Participarea la ostilități

Personalul Armatei 16 Aeriene, care protejează interesele statului rus, a luat parte activ la ostilitățile din multe „puncte fierbinți”: Abhazia , Transnistria , Tadjikistan , Republica Cecenă , Iugoslavia .

Comandanți

• Stepanov, Pavel Stepanovici (8 august 1942 - 28 septembrie 1942) - general-maior de aviație, (îndatoriri temporare);
• Rudenko, Serghei Ignatievici (28 septembrie 1942-1945) - Colonel General al Aviației.

Comandanti adjuncti

• Samokhin, Ivan Klimentievici , colonel , general-maior al aviației din 17 martie 1943.
• Senatorov, Alexander Sergeevich , general-maior al aviației din septembrie 1944.

Comandant adjunct pentru afaceri politice (comisar militar, PMC)

• Vinogradov, Alexei Sergheevici (17.09.1942 - 1945), - comisar de regiment, colonel din 5 decembrie 1942, aviație generală maior de la 1 mai 1943.

Șefii de stat major

• Belov Nikolay Georgievici (5.8.1942 - 30.10.1942) - colonel, din 7.8.1943 general-maior de aviație.
• Kosykh Mikhail Makarovich (30 octombrie 1942 - 15 aprilie 1943) - general-maior de aviație.
• Braiko Pyotr Ignatievich (15 aprilie 1943 - până la sfârșitul războiului) - general-maior de aviație, din august 1944 general-locotenent de aviație.
• .
• Dzemeshkevich Adam Stanislavovich (iulie 1947 - decembrie 1950) - colonel, din 05.11.1949 general-maior de aviație.
• .

Comandanți în perioada postbelică

• Rudenko, Serghei Ignatievich (1945-1947) - Colonel General al Aviației .
• Agaltsov, Philip Alexandrovich (1947-1949) - general locotenent de aviație .
• Zabaluev, Vyacheslav Mihailovici (1949-1950) - general- maior de aviație .
• Vershinin, Konstantin Andreevich (1950-1951) - Mareșal aerian .
• Podgorny, Ivan Dmitrievich (1951-1954) - general-locotenent de aviație .
• Loginov, Evgeny Fedorovich (1954-1956) - general locotenent de aviație .
• Zimin, Georgy Vasilievich (1956-1960) - general locotenent de aviație .
• Pstygo, Ivan Ivanovici (1960-1967) - general locotenent de aviație .
• Katrich, Alexei Nikolaevich (1967-1973) - general locotenent de aviație .
• Babaev, Alexander Ivanovici (1973-1978) - general locotenent de aviație .
• Korochkin, Vladimir Fedorovich (1978-1983) - general locotenent de aviație .
• Goryainov, Alexei Semyonovich (1983-1987) - general-locotenent de aviație .
• Shaposhnikov, Evgeny Ivanovich (1987-1988) - general locotenent de aviație .
• Tarasenko, Anatoly Fedorovich (1988-1993) - general-locotenent de aviație .
• Kazachkin, Boris Ivanovici (1993-1998) - general locotenent de aviație .
• Retunsky, Valery Alexandrovich (1998-2007) - general locotenent de aviație .
• Belevich, Alexander Mikhailovici (2007-2009) - general- maior de aviație .

Componența armatei

1942-1945 (Forțele Aeriene ale Armatei Roșii)

1942

De la 1 septembrie 1942 (Rezerva Cartierului General al Comandamentului Suprem): 291 shad, 99, 779 bap, 714 lbap, 929 iap.

La 1 octombrie 1942 (Don Front): 220, 283 iad, 228, 291 shad, 271 nbad, 598, 714, 790 lbap

La 1 decembrie 1942 (Don Front): 220, 283 și 228, 291 shad, 271 nbad, 325 rae

1943

La 1 ianuarie 1943 (Don Front): 2 tank (223, 285 bad), 220, 283 iad, 228 shad, 271 nbad, 16 rap

La 1 aprilie 1943 (Frontul central): 3 tancuri (241, 301 bad), 2 paznici, 299 paznici, 1 paznici, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 279 bap.

La 1 octombrie 1943 (Frontul central): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 IAD), 6 Iak (273, 279 IAD), 1 Garzi, 283, 286 IAD, 2 Garzi, 299 shad, 271 nbad, 16 rap, 6 sanap, 62 paznici. ap GVF 1610, 1611, 1612 zenap.

La 1 decembrie 1943 (Frontul Belarus): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 6 jac (234, 273, 279 iad), 1 paznici, 283, 286 iad, 2 paznici ., 299 shad, 271 nbad, 16 viol, 6 sanap, 62 paznici. ap GVF, 1610, 1611, 1612 zenap.

1944

La 1 ianuarie 1943 (Frontul belarus): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 6 jak (234, 273 iad), 2 paznici, 299 shad, 1 paznici, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 919 oaps, 62 paznici. aplicația. GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

La 1 februarie 1943: 6 sak (221 bad, 282 bad), 3 tank (241, 301 bad), 2 paznici, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drap, 919 oaps, 62. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

La 1 martie 1943 (primul front bieloruș): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 2 paznici, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drape , 16 oaps, 62 de paznici. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

La 1 decembrie 1943 (primul front bieloruș): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 paznici, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 jac (234, 273 iad), 13 iac (193, 283 iad), 221 rău, 2 și 11 paznici. shad, 1 paznici, 282, 286 yaadftv., 242 nbad, 176 paznici. iap. 16, 72 saramură, 98 pârâu, 6 sanap, 919 oaps, 62 paznici. ap GVF, 326, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1945

La 1 ianuarie 1945 (primul front bieloruș): 3 tancuri (241, 301 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 paznici, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193 283 Iad), 183, 221 rău, 2, 11 paznici. shad, 1 paznici, 282, 286 iad, 9 paznici, 242 nbad, 176 paznici. iap, 16 si 72 brap, 93, 98 brap, 6 sanap, 919 aps, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

La 1 mai 1945 (primul front bieloruș): 3 tancuri (183, 241, 301 bad), 6 tancuri (113, 326, 334 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 paznici, 300 shad). ), 1 paznici. Iak (3 și 4 paznici Iad), 3 Iak (265, 278 Iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193, 283 Iad), 188, 221 răi, 2 și 11 paznici. shad, 1-a paznici, 240, 282, 286 iad, 9-a paznici, 242nbad, 176-a paznici Iap, 16, 72 rap, 93, 98 brap, 226 scara, 62 paznici. ap GVF, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

În anii 1990 (GSVG, ZGV)

Armata cuprindea 5 divizii de aviație și unități de subordonare a armatei. Este indicată componența armatei la momentul începerii retragerii de pe teritoriul Germaniei, conform datelor site-ului GSVG [7] .

• Postul 1138 de comandă al aviației militare ( Wünsdorf )
• Centrul de calcul al 597-lea (Wünsdorf)
• Al 503-lea centru de colectare și prelucrare a informațiilor (Wünsdorf)
• Parchetul Militar
• Departamentul de organizare și mobilizare al sediului diviziei a 16-a VA de înaltă frecvență 06988 (Wunsdorf)
• Departamentul de personal al diviziei a 16-a VA de înaltă frecvență 19115 (Wunsdorf)
• Departamentul politic al 16-a VA hch pp 06963 (Wunsdorf)
• 6th Guards Fighter Aviation Donsko-Szegedskaya Red Banner, Ordinul Diviziei Suvorov ( Merseburg ) vch pp 57643, indicativul de apel Chaevod, lansat în Ucraina , PrikVO, Ivano-Frankivsk
  • 31st Guards Fighter Aviation Nikopol Red Banner, Ordinul Regimentului Suvorov ( Falkenberg ) vch pp 57669 indicativ de apel Scooter, desfășurat la Zernograd , Rusia
  • Unitatea militară 82550 a batalionului separat de asistență tehnică a aerodromului ( Falkenberg ) 9
  • Batalionul 80 Separat de Comunicații și Inginerie Radio (Falkenberg) vch pp 19588
  • 85th Guards Fighter Aviation Sevastopol Red Banner, Ordinul Bogdan Khmelnitsky Regiment ( Merseburg ) vch pp 57720, call sign Joy, desfășurat în Ucraina ( Starokonstantinov ) reorganizat în al 168-lea IAP, desființat în octombrie 2003.
  • Batalionul 473 separat al unității militare de asistență tehnică pentru aerodrom (Merseburg) 81851
  • Batalionul 207 separat de comunicații și suport pentru inginerie radio (Merseburg) hch pp 89880
  • 968th Fighter Aviation Sevastopol Red Banner, Ordinul Regimentului Suvorov (Nobits- Altenburg ) hch pp 20492 indicativ de apel Stolbik, desfășurat la Lipetsk
  • Batalionul 472 separat al unității militare de asistență tehnică pentru aerodrom (Nobits-Altenburg) 95587
  • Regimentul 139 Tehnic de Aviație (Merseburg) unitatea militară 26236
• Divizia A 16-a Gărzi Fighter Aviation Svirskaya Red Banner ( Damgarten ) vch pp 59504, indicativ Stoika
  • Regimentul 33 de Aviație de Luptă ( Wittstock ) vch pp 80605, indicativul Vodonos, retras la 7 aprilie 1994 în Andreapol , Regiunea Tver
  • Batalionul 422 separat al unității militare de asistență tehnică pentru aerodrom (Wittstock) 81752
  • Batalionul 127 separat de comunicații și suport pentru inginerie radio (Wittstock) hch pp 15549
  • Batalionul 522 separat de comunicații (Wittstock) hch pp 79577
  • Regimentul 773 de aviație de vânătoare ( Damgarten ) unitatea militară 59579, indicativul de apel Harvest, desfășurat la Andreapol
  • Unitatea militară 447 batalion separat de asistență tehnică pentru aerodrom ( Damgarten ) 81827
  • Batalionul 168 Separat de Comunicații și Inginerie Radio ( Damgarten ) vch 46468
  • Batalionul 366 separat de comunicații ( Damgarten ) unitatea militară 82552
  • Regimentul 787 de aviație de vânătoare ( Finov ) unitatea militară 80657, indicativ Napayka, retras în Rusia ( Belarus )
  • 424 batalionul separat de asistență tehnică pentru aerodrom (Eberswalde-Finov) unitatea militară 81902
  • batalion separat de comunicații și suport pentru inginerie radio (Eberswalde-Finov) hch pp 15562
  • Regimentul 102 Tehnic de Aviație (Damgarten) hch pp 82127
• Unitatea militară a 126-a Red Banner Fighter Aviation Division ( Zerbst ) 79852, indicativ de apel Dagger
  • Batalionul 410 Separat de Comunicații și Inginerie Radio (Zerbst) vch pp 81650
  • batalion separat de control automatizat (Zerbst) hch pp 88105
  • Regimentul 35 de aviație de vânătoare (Zerbst) divizia de înaltă frecvență 79877, indicativul de apel Teapot, retras de MVO Lipetsk
  • Batalionul 421 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Zerbst) 81802
  • Batalionul 108 Separat de Inginerie Radio și Comunicații (Zerbst) vch pp 87751
  • 73-a Gărzi Aviație de luptă Stalingrad-Viena Banner roșu, Ordinul Regimentului Bogdan Khmelnitsky ( Ketten) vch pp 57695, indicativ de apel Antiaeriană, retras la Shaikovka , desființat în 1998
  • Batalionul 488 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Ketten) 85363
  • Batalionul 210 Separat de Comunicații și Inginerie Radio (Ketten) vch pp 94862
  • batalion separat de control automatizat (Ketten) hch pp 50526
  • Regimentul 833 de aviație de vânătoare (Altes-Lager) unitatea militară 79902, retras Ur VO, Chebenki
  • Batalionul 465 separat de asistență tehnică a aerodromului (Altes-Lager) unitatea militară 95613
  • batalion separat de comunicații și suport pentru inginerie radio (Altes-Lager) hch pp 65392
  • batalion separat de control automat (AltesLager) hch pp 21745
  • Al 710-lea atelier mobil de reparații pentru aviație ( Damgarten ) vch pp 59504
• Divizia 125 de aviație Red Banner de vânătoare-bombardiere ( Rekhlin ) linia de comandă de înaltă frecvență 80580, indicativ Pobelka, desfășurată în districtul militar Millerovo din Caucazul de Nord
  • Regimentul 19 Gărzi de Aviație de Luptă-Bombardari ( Lerts ) vch pp 59529, indicativ Metalist, retras în districtul militar Millerovo Caucaz de Nord, redenumit 19 Gardă. iap
  • Batalionul 449 separat al unității militare de sprijin tehnic ap (Lerz) pentru aerodrom 85365
  • Regimentul de aviație al 20-lea Gărzi Roșie Banner de Luptă-Bombarde ( Templin (Gross-Deln) vch pp 59554, indicativ de apel Knife, retras la 5 aprilie 1994
  • Batalionul 466 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului ap (Gross-Döln) 95604
  • Regimentul 730 de aviație de vânătoare-bombardiere ( Neuruppin ) VCh PP 80631, indicativ de apel Leash
  • Batalionul 450 separat al unității militare AP (Neuruppin) de asistență tehnică pentru aerodrom 85367
  • Batalionul 202 Separat de Comunicații și Inginerie Radio (Neuruppin) vch pp 17564
  • Regimentul 148 Tehnic de Aviație ( Rekhlin ) vch pp 18205
• Unitatea militară a 105-a Divizie de Aviație Luptători-Bombardier ( Grossenhain ) 57655, indicativ Chekan
  • Regimentul 296 de Aviație de Luptă-Bombardiere ( Grossenhain ) VCh PP 81989, indicativ de apel Bogatyrsky, retras în 1993 de către PriVO al satului. octombrie
  • Batalionul 250 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Grossenhain) 81925
  • Batalionul 322 Separat de Inginerie Radio și Comunicații (Grossenhain) al unității militare 79750, indicativul de apel „Chekan”, a fost retras în 1993 la Voronezh.
  • Batalionul 172 Separat de Comunicații și Inginerie Radio (Grossenhain) vch pp 33299
  • Al 559-lea Ordin Banner Roșu al Aviației Mozyr al Regimentului de Luptători-Bombardari Bogdan Khmelnitsky (Finsterwalde) hch pp 57800, indicativul de apel Proba
  • Batalionul 255 separat de asistență tehnică pentru aerodrom (Grossenhain)
  • Regimentul 911 de Aviație de Luptători-Bombardari ( Marcă ) unitatea militară 18556, indicativ Proselok
  • Batalionul 4 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Brand) 95573
  • Regimentul 147 Tehnic de Aviație ( Grossenhain ) vch pp 29603
• Formații și unități de subordonare a armatei:
• A 11-a aviație de recunoaștere separată Banner roșu Vitebsk, Ordinul Regimentului Kutuzov ( Veltsov ) vch pp 80504, indicativ Upakovka, desfășurat la Cernihiv Ucraina, districtul militar al Caucaziei de Nord Marinovka
• Batalionul 950 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Veltsov) 25465
• 931st Separate Guards Reconnaissance Aviation Praga Steagul Roșu, Ordinul Regimentului Kutuzov ( Vernoykhen ) hch pp 82377, indicativ de apel Piedestal
• Batalionul 485 separat de suport tehnic pentru aerodromul (Verneuchen) unitatea militară 89935
• Regimentul 294 Separat de Aviație de Recunoaștere ( Allstedt ) vch pp 83301, indicativ Tonus
• Batalionul 73 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Alstedt) 64407
• batalion separat de comunicații și suport pentru inginerie radio (Alstedt) hch pp 06985
• Regimentul 226 Separat Mixt de Aviație ( Shperenberg ) vch pp 60947, indicativ Carrier
• Batalionul 243 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Sperenberg) 66294
• Regimentul 357 Separat de Aviație de Asalt ( Brandis ) vch pp 45098, indicativ Optics
• Batalionul 160 separat de asistență tehnică a aerodromului (Brandis) hch pp
• Regimentul 368 Separat de Aviație de Asalt (Tutov) divizia de înaltă frecvență 27846, indicativ Carnelian
• Batalionul 277 separat de asistență tehnică pentru aerodrom ( Demmin -Tutov)
• Escadrila 74 de aviație separată de remorcare (Parkhim) vch pp 82568
• Escadrila 290 separată de aviație de război electronic ( Kochstedt) vch pp 22632 indicativ Avion
• A 340-a companie separată de asistență pentru comunicații și inginerie radio (Parkhim) subdiviziune de înaltă frecvență
• Regimentul 83 Separat de Comunicații și ACS ( Rangsdorf ) hch pp 59778, indicativ de apel Signet
• Batalionul 785 separat AU ( Damgarten ) unitatea militară 88189
• batalionul 111 separat AS 16 VA hch pp 06975
• Batalionul 1266 Separat Releu Radio ( Wittenberg ) vch pp 21159, indicativ Sterilin
• Batalionul 315 separat de reparații și restaurare de vehicule speciale ( Fürstenwalde ) unitatea militară 22568, indicativ Gothic (Avtodor)
• 3125th Aviation Depos for Rachete and Muniție ( Bizental ), VCh PP 30123
• 485 batalionul separat de asistență tehnică pentru aerodrom ( Verneuchen ) unitate militară 89935
• 2140th Aviation and Technical Depot ( Strausberg ) vch pp 23281, indicativ de apel Rumyany
• Al 1777-lea depozit de aviație și tehnică (Grossenhain) hch pp 33625
• Al 37-lea teren de antrenament de aviație ( Mayenburg ) vch pp 65364 indicativ Nagaets
• Al 44-lea teren de antrenament de aviație (Belgern) hch pp 73112
• Al 82-lea teren de antrenament de aviație ( Damgarten ) vch pp 81560
• teren de antrenament pentru aviație (Wittstock-Gaden) hch pp 14537
• Centrul Special 1401 ( Bad-Zarov ) hch pp 84587, indicativ de apel Instrucțiuni
• Detașamentul 42 de salvare și evacuare ( Wunsdorf ) vch pp 01960
• Centrul 227 de comandă și control (Wünsdorf) hch pp 14494
• Centrul 288 de comandă și control (Wittstock) indicativ HF 47035 Podkos
• Al 568-lea centru comun comun de control al traficului aerian (Wunsdorf) de înaltă frecvență pp 25572, indicativ de apel Kassator
• 820th Aviation Repair Plant (Sperenberg) VCh PP 53606
• Regimentul 2 de automobile al unității militare 16 VA (Fürstenwalde) 84587
• Batalionul 66 separat de automobile de inginerie al diviziei de înaltă frecvență 80307
• Batalionul 86 separat de automobile (Yuterbog) unitatea militară 84565
• Batalionul 101 separat de automobile (Rekhlin) unitatea militară 84539
• batalion separat de automobile de inginerie (Elstal) vch pp 24314
• Batalionul 1395 separat de automobile al diviziei de înaltă frecvență 84385
• Baza de reparații a 16-lea VA (Yuterbog) vch pp 42030

Subordonarea unităților de aviație ale grupului (GSVG).

• Regimentul 239 de elicopter de gardă separată Belgorod Red Banner ( Oranienburg ) indicativ de apel 15426 de înaltă frecvență Mercur
• Batalionul 375 separat al unității militare de asistență tehnică a aerodromului (Oranienburg) 57875
• Cea de-a 1056-a companie separată de suport pentru comunicații și inginerie radio a RF pp 79048
• Escadrila 113 separată de aviație compusă (Shperenberg) hch pp 42082 indicativul de apel Mercury
• A 36-a companie separată de asistență tehnică pentru aerodrom (Kochstedt) vch pp 42188
• Escadrila 292 de elicoptere de război electronic separat (Kochstedt) vch pp 22632 indicativ Avion
• A 1780-a companie separată de asistență tehnică pentru aerodrom (Kochstedt)
• A 366-a companie separată de asistență tehnică pentru aerodrom (Kochstedt)
• Escadrila 345 de elicoptere separate (Nora) VCh 62023 indicativ de apel Nagar (în 1989 a devenit parte din 486 OVP)
• 39th Separate Reconnaissance Aviation Detachment (Shperenberg) vch pp 54243 indicativ de apel Sinonim
• Al 330-lea Detașament Separat de Elicoptere (Dresda) hch pp 23299 indicativ de apel Mebel → Lira

Unitățile de aviație ale armatelor de tanc și armate combinate ale GSVG

• 1st Guards Tank Red Banner Army ( Dresda ) indicativ de apel Lira
  • Regimentul 225 Separat de Elicoptere ( Alstedt ) indicativul de apel HF PP 94594 Tonus, retras la 25 mai 1991 în districtul militar din Moscova Ryazan / Protasovo /, reorganizat în Baza 865 de rezervă pentru elicoptere
  • Regimentul 485 Separat de Elicoptere ( Brandis ) VCh PP 31955, indicativul Optics, retras de LenVO Alakurtti, reorganizat în Escadrila 85 Separată de Elicoptere
  • Unitatea militară 61121 Escadrila 6 separată de aviație (Klotsshe), retrasă în districtul militar Vyazma din Moscova
  • Escadrila 269 de aviație separată de avioane de recunoaștere fără pilot ( Dresda ) vch pp 38676 (desființată înainte de retragere)
• Armata Bannerului Roșu de tancuri de gardă a 2-a ( Fürstenberg )
  • Regimentul 172 Separat de Elicoptere ( Parkhim ) indicativul de apel HF 15420 Klich, retras la 21 decembrie 1992 LenVO Kasimovo, în 1998 reorganizat în baza de stocare a elicopterelor 714
  • Regimentul 439 Separat de Elicoptere (Parkhim) vch pp 27805, retras la 13 noiembrie 1992, MVO Kostroma, reorganizat în cea de-a 253-a escadrilă separată de elicoptere
  • Escadrila 9 separată de aviație ( Neuruppin ) vch pp 83163 indicativ Povodok, retras la 29 iunie 1993 Districtul militar siberian Berdsk
• Armata a 3-a combinată cu steag roșu ( Magdeburg )
  • Regimentul 178 Separat de Elicoptere ( Shtendal -Borstel) VCh PP 11393, indicativ de apel Kumysny, retras la 18 iunie 1992, MVO Kursk, reorganizat în Escadrila 214 Separată de Elicoptere
  • Batalionul 492 separat de asistență tehnică pentru aerodrom (Stendal-Borstel) unitate militară 36736
  • Regimentul 440 Separat de Elicoptere (Stendal-Borstel) divizia de înaltă frecvență 36659, indicativ Kumysny, retras la 14 iulie 1992, districtul militar Moscova, Vyazma
  • Escadrila 296 de elicoptere separate ( Malwinkel ) vch pp 13753, indicativ de apel Mukha → Uksus
  • Escadrila 265 separată de aviație de avioane de recunoaștere fără pilot ( Zerbst ) vch pp 45314 (desființată înainte de retragere)
• Ordinul Armatei Combinate al Gărzilor a 8-a al Armatei Lenin ( Nora )
  • Regimentul 336 Separat de Elicoptere ( Nora ) vch pp 67383, indicativ Nagar → Galya retras în mai 1992 MVO Vorotynsk , Oreshkovo
  • Regimentul 486 de elicoptere separat (Altes-Lager) divizia de înaltă frecvență 40816, turneu indicativ de apel, retras în ianuarie 1991 SAVO Ayaguz, mai târziu Uch-Aral
  • Escadrila 298 separată de aviație ( Hasleben ) vch pp 13797
• 20th Guards Combined Arms Red Banner Army , ( Eberswalde -Finov) indicativ de apel Vershina
  • Regimentul 337 Separat de Elicoptere (Malwinkel) unitatea militară 05039, indicativul de apel Mukha → Vinegar, desfășurat în districtul militar siberian, unitatea militară Berdsk 12212
  • Regimentul 487 de elicoptere separat ( Prenzlau ) unitatea militară 45011, retrasă din districtul militar Budyonnovsk din Caucazul de Nord
  • Escadrila 41 separată de aviație (Eberswalde-Finow) indicativ de apel 17075 de înaltă frecvență Napayka → Mixer
  • Escadrila 290 de aviație separată de avioane de recunoaștere fără pilot ( Prenzlau ) vch 05040 (desființată înainte de retragere)

Aerodromurile celei de-a 16-a Armate Aeriene Red Banner

(indicative de apel ale aerodromurilor și centrelor de comunicații)

dislocare	indicativ de apel		centru de comunicații	coordona
	1960-1980	după 1980
Altenburg ( Nobitz )		"Proran"	"Coloană"	50°58′55″ N SH. 12°30′23″ in. e.
Altes-Lager ( Juterbog )	"Dimensional"	"Lectura"	"Carte"	50°58′55″ N SH. 12°30′23″ in. e.
Allstedt		"Apă"	"Ton"	51°23′04″ s. SH. 11°26′52″ E e.
Marca		"Sunătoare"	"Drum de tara"	52°02′20″ s. SH. 13°44′56″ E e.
Brandis		"Sigila"	"Optica"	51°19′42″ s. SH. 12°39′25″ E e.
Veltsov	"Angarka"	"Dubravka"	"Pachet"	51°34′22″ s. SH. 14°08′22″ in. e.
Werneuchen		"Tabără"	"Soclu"	52°37′59″ N SH. 13°01′22″ in. e.
Wittstock	"Degetar"	"Gaz"	„Podkos”, „purtător de apă”	53°12′08″ s. SH. 12°31′20″ in. e.
Grossenhain	"Glavk"	"Ararat"	„Chekan”, „Bogatyrsky”	51°18′42″ s. SH. 13°33′33″ E e.
Damgarten (aerodromul) ( Ribnitz-Damgarten )	"Melodramă"	"Sable"	„Rack”, „Recolta”	54°15′56″ s. SH. 12°25′58″ E e.
Dresda		"Areola"	"Mobila"	este nevoie de clarificare
Köthen	"Zimnik"	"Teren"	"Zenit"	51°43′16″ N SH. 11°57′42″ E e.
Kochstedt (aerodrom)		"Grădină"	"Avion"	51°51′21″ s. SH. 11°25′05″ E e.
Lertz	"Blindat"	"Husar"	Alb, Metalist	53°18′23″ N SH. 12°45′11″ E e.
Malwinkel		"Toamnă"	„Zboară”, „Oțet”	52°23′24″ s. SH. 11°46′59″ E e.
Merseburg	"Apendice"	"Muscat"	„Creator de ceai”, „Bucurie”	51°21′43″ s. SH. 11°57′02″ e. e.
Neuruppin	"Hidrostat"	„Khutorok”	„Lea”, „Înotător”	52°47′36″ N SH. 12°45′37″ E e.
Nora		„Voevodă”	"Nagar"	50°57′55″ N SH. 11°14′02″ in. e.
Oranienburg		"Zadar"	"Mercur"	52°44′04″ s. SH. 13°12′58″ E e.
Parchim (Damm)	"Muşama"	"Pufos"	"Strigăt"	53°25′37″ N SH. 11°47′00″ E e.
Stendhal ( Borstel )	"Hackout"	"Kukan"	"Kumiss"	52°37′58″ N SH. 11°49′54″ E e.
Templin ( Gross-Döln )	"Astoria"	"Leopard"	„Cuțit”, „Overlord”	53°01′44″ s. SH. 13°30′59″ E e.
Tutov ( Demmin )	"Mizerabil"	"Baath"	"Cornelian"	53°55′19″ N SH. 13°13′08″ in. e.
Falkenberg		"Baikal"	"Scuter"	51°32′52″ s. SH. 13°13′41″ in. e.
Finov ( Eberswalde )		"Narzan"	„Napayaka”, „Agitator”	52°49′38″ N SH. 13°41′37″ in. e.
Finsterwalde	"Analist"	"Oraș"	"Încerca"	51°32′52″ s. SH. 13°13′41″ in. e.
Zerbst		"Transport"	„Pumnal”, „ceainic”	52°00′03″ s. SH. 12°08′55″ e. e.
Sperenberg (aerodrom)		"Suvenir"	"Taxi"	52°08′13″ s. SH. 13°18′25″ in. e.

Pentru 2009 (Forțele Aeriene Ruse)

• Ordinul 237-a Gărzilor Proskurovsky Banner Roșu al lui Kutuzov și Centrul Alexandru Nevski pentru Expunerea echipamentelor de aviație, numit după Mareșalul de Aviație I. N. Kozhedub (Kubinka)
• Regimentul 226 Separat Mixt de Aviație ( Kubinka )
• Ordinul 83 Separat al lui Alexander Nevsky și Regimentul de Comunicații Steaua Roșie (Kubinka)
• Divizia 105 Mixta de Aviație ( Voronezh )
• Regimentul 455 de aviație de bombardiere (Voronezh)
• Al 899-lea Ordin de asalt al Gărzilor Aviației Orsha de două ori steag roșu al regimentului Suvorov, numit după F. E. Dzerzhinsky ( Buturlinovka )
• Al 47-lea Gărzi Separat Recunoaștere Aviație Borisov-Pomeransky Ordinul Bannerului Roșu de două ori al Regimentului Suvorov (Șatalovo)
• Ordinul 14-lea Gărzi de Luptă Aviație Leningrad Banner Roșu al Regimentului Suvorov ( Kursk )
• Ordinul 28 Gărzi a Aviației de Luptă Leningrad al Regimentului Kutuzov ( Andreapol )
• Regimentul 45 separat de luptă și control cu ​​elicoptere ( Kaluga )
• Regimentul 440 de luptă și control separat de elicoptere ( Vyazma )
• Regimentul 490 de luptă și control separat de elicoptere ( Tula )

Războinici distinși

1942–1945

În timpul Marelui Război Patriotic, peste 27,5 mii de oameni din Armata a 16-a Aeriană au primit ordine și medalii militare. Pentru curaj și curaj, 204 piloți și navigatori au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Dintre aceștia, trei persoane de două ori și una de trei ori.

Kozhedub Ivan Nikitovici , mareșalul aerian Evgheni Yakovlevici Savitsky , mareșalul aerian Andrei Egorovici Borovikh , generalul colonel de aviație Viktor Maksimovici Golubev , maior .

Eroii Uniunii Sovietice

DAR Avekov I. A. - 24.08.1943 - căpitan, comandant de escadrilă 519 IAP Azarov E. A. - 19.08.1944 - maior, comandant escadrilă 19 IAP Alexandryuk V.I. - 29.06.1945 - locotenent, comandantul Gărzii 176. iap Alekseev G.F. - 15.05.1946 - maistru, trăgător aerian-operator radio 128 bap Andryushin Ya. I. - 24.08.1943 - căpitan, comandantul escadronului 128 bap Ankudinov E.E. - 15 mai 1946 - maior, comandant adjunct al celui de-al 812-lea IAP Anpilov A. A. - 01.07.1944 - căpitan, comandant de escadrilă 779 bap Arkhangelsky N. V. - 26.10.1944 - locotenent, adjunct comandant de escadrilă 57 bap B Cormorant A. Ya. - 23.11.1942 - Locotenent principal, comandant de zbor 434 IAP Balakirev N.M. - 01.07.1944 - locotenent superior, comandant de escadrilă 218 capac Balamutkin G.V. - 26 octombrie 1944 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadrilei 431 Shap Balyuk I.F. - 24.08.1943 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor a 54-a. iap Baranov M.S. - 24.08.1943 - sublocotenent, comandant de zbor 157 IAP Babaev A.I. - 23.02.1979 - Colonel General de Aviație, Comandant al Forțelor Aeriene GSVG Baskov V. S. - 23.02.1948 - maior, comandant de escadrilă 291 IAP Batyaev BC - 15.05.1946 - căpitan, comandantul de escadrilă al gărzilor a 54-a. iap Bashkirov V. A. - 02/04/1944 - căpitan, asistent comandant al 519 IAP Belavin N.I. - 26 octombrie 1944 - căpitan, comandant de escadrilă al Gărzii 33. pălărie Belikov O. S. - 19.08.1944 - căpitan, comandant de escadrilă 19 IAP Bendeliani Ch.K. - 24.08.1943 - Maior, Navigator al Gărzii 54. pălărie Bibishev I.F. - 24.08.1943 - locotenent, adjunct al comandantului de escadrilă al gărzii a 59-a. pălărie Bizyaev D. I. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul Gărzii a 173-a. pălărie Bogdanov A.S. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii 58. pălărie Bondar A. A. - 13.04.1944 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzii a 59-a. pălărie Borshchev S. T. - 15.05.1946 - locotenent-colonel, comandant adjunct al Gărzii a 79-a. pălărie Bublikov F. B. - 08/02/1944 - locotenent superior, comandant de escadrilă al Gărzii a 70-a. pălărie Burchavy V. R. - 15.05.1946 - locotenent superior, adjunct comandant escadrilă 24 bap LA Vagin S. T. - 15.05.1946 - sublocotenent, pilot al Gărzii 175. pălărie Vasiliev AM - 15.05.1946 - Maior, locțiitorul comandantului Gărzii 173. pălărie Vasko A.F. - 15.05.1946 - locotenent, pilot al Gărzii 176. iap Verkholantsev V. A. - 15.05.1946 - maior, comandant adjunct al detașamentului 98 Volgin V. L. - 113.04.1944 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor 78. pălărie Volkov V.F. - 01.07.1944 - maior, comandantul 157 IAP G Gavrilin P. F. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul unitatii 402 Gavrilov BC - 23.02.1945 - locotenent, adjunct al comandantului celui de-al 218-lea Shap din Forțele Aeriene Goncharov Ya. bap Gorgalyuk A.I. - 09/02/1943 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 30-a. iap Gromakovsky V. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandantul Gărzii 176. iap Gromov G.V. - 15.05.1946 - locotenent colonel, comandantul 515 IAP Gubin E.I. - 01.07.1944 - locotenent, pilot 218 capac Gurvich S.I. - 26.10.1944 - locotenent, adjunct comandant escadron 431 capac Gusarov N. M. - 02/04/1944 - maior, navigator 486 IAP D Davidenko S. P. - 02/04/1944 - căpitan, navigator al escadronului 24 bap Davydov V. I. - 15.05.1946 - Căpitan, comandant adjunct al escadrilei 72 unitate Deltsov P. A. - 13.04.1944 - căpitan, comandant de escadrilă 24 bap Dzhabidze D. V. - 15.05.1946 - Căpitan, comandant escadrilă 812 IAP Dzusov I.M. - 29.05.1945 - general-maior de aviație, comandantul celui de-al 6-lea Iak Dokuchalov P. S. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii 175. pălărie Dubenok G. S. - 24.08.1943 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor 53. iap Dugin N.D. - 15 mai 1946 - Căpitan, comandant adjunct de escadrilă 402 IAP E Egorovich V. A. - 15.05.1946 - Căpitan, comandantul escadridului 402 IAP Ershov V. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, pilot 16 odrap ȘI Jukov S.I. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant adjunct de escadrilă al gărzii a 58-a. pălărie Z Zakharov K.F. - 08.02.1944 - Căpitan, comandant escadrilă 233 IAP Zverkov P.P. - 15.05.1946 - căpitan, asistent comandant al șapei 41 pentru VSS Zykov Yu. N. - 01.07.1944 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadridului 59 Shap Și Ivanov N.V. - 23.02.1945 - locotenent, pilot al Gărzii a 59-a. pălărie Isaev N.V. - 04/06/1945 - colonel, comandantul celui de-al 273-lea IAD La Kobisskoy A. S. - 01.07.1944 - locotenent superior, comandant de zbor 721 IAP Kadomtsev A.I. - 13.04.1944 - căpitan, comandantul de escadrilă al gărzilor a 59-a. pălărie Kamelchik M. S. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 33-a. pălărie Karaev A. A. - 23.02.1945 - Locotenent principal, comandant adjunct al Gărzii 176. iap Kirillov A. S. - 15.05.1946 - căpitan, comandant de escadrilă 41 șapcă Kiselev G. S. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant adjunct de escadrilă 58 capac Klimov V. V. - 15.05.1946 - maior, navigator al 15-lea IAP Kobyletsky I.I. - 15 mai 1946 - maior, comandant adjunct al Gărzii a 53-a. iap Kozlenko P. A. - 15.05.1946 - căpitan, navigator al escadronului 24 bap Kolennikov V.F. - 23 februarie 1945 - căpitan, comandant adjunct de escadrilă al gărzilor a 78-a. pălărie Kolesnichenko S. K. - 09/02/1943 - locotenent, asistent comandant al 519 IAP pentru VSS Komarov G.O. - 29.05.1945 - general-maior de aviație, comandantul Gărzii 2. alaba Komarov S. P. - 15.05.1946 - locotenent, pilot al 16-lea odrap Kopaev G.I. - 13.04.1944 - Maior, Navigator al Gărzii a 59-a. pălărie Kostikov F. M. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor 43 IAP Krivoruchenko A.N. - 15 mai 1946 - maior, comandant de escadrilă 72 Orp Kruglov P.M. - 23 februarie 1945 - căpitan, navigator al capacului 567 Krupin A.P. - 05/01/1943 - căpitan, navigator al escadronului 99 bap Kuznetsov S. A. - 26.10.1944 - maior, navigator 233 IAP Kruchinsky M.I. - 23 februarie 1945 - căpitan, comandant adjunct al escadronului 218 L Lazarev V.R. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii 173. pălărie Latyshev V.A. - 02/04/1944 - Locotenent principal, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii a 67-a. iap Lakhtin B. A. - 19.08.1944 - locotenent, pilot al Gărzii 62. sus Latskov N. S. - 26.10.1944 - locotenent superior, comandant de escadrilă 431 capac Lebedev A.I. - 15.05.1946 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor 71. pălărie Lebedev D.I. - 15.05.1946 - Locotenent principal, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii 173. pălărie Leontiev V. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant adjunct de escadrilă 24 bap Lozenko I. A. - 13.04.1944 - căpitan, comandant de escadrilă 431 șapcă Lysenko N. K. - 26.10.1944 - maior, comandantul capacului 218 M Makarov V.N. - 28.01.1943 - Căpitan, comandant escadrilă 512 IAP Malashenkov G. S. - 15.05.1946 - căpitan, navigator al escadronului 745 bap Malikov I. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor 128 bap Malin K. Ya. - 15.05.1946 - sublocotenent, pilot al Gărzii 175. pălărie Malov O.I. - 23.02.1945 - Locotenent principal, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii 79. pălărie Manukyan A. B. - 15.05.1946 - căpitan, asistent comandant al 402 IAP pentru VSS Martynov A.P. - 15.05.1946 - Locotenent principal, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii a 45-a. bap Maslov I.V. - 01.07.1944 - Locotenent principal, adjunct comandant escadrilă 157 IAP Makhrinov G. F. - 15.05.1946 - căpitan, comandantul unității de 72 de unități Medvedev V.A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 79-a. pălărie Mezinov M.P. - 24.08.1943 - locotenent superior, comandant de zbor 128 pbap Milyukov V. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 59-a. pălărie Miroshnichenko D. G. - 26 octombrie 1944 - Locotenent principal, comandant de escadrilă 248 IAP Mikhailik Ya. T. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant adjunct al Escadrilei Gărzii a 54-a. iap Mikhailenko KF - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 45-a. bap

M Mikhalenkov E. A. - 13.04.1944 - căpitan, comandantul de escadrilă al gărzilor a 78-a. pălărie Mishanov N.D. - 15.05.1946 - căpitan, adjunct al comandantului de escadrilă al gărzilor 69. bap Moiseev O.V. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandantul diviziei 175 Morgunov S. N. - 15.05.1946 - locotenent, comandant escadrilă 15 IAP Motor I.P. - 28.01.1943 - căpitan, comandantul 512 IAP Mochalov V.N. - 23 februarie 1945 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor 78. pălărie Moshkov B. N. - 19.08.1944 - locotenent superior, adjunct al comandantului de escadrilă 431 capac Muzhailo N. T. - 15.05.1946 - locotenent, șeful de comunicații al escadronului de gardă a 8-a. bap H Naydenov N. A. - 24.08.1943 - Locotenent principal, comandant escadrilă 563 IAP Nakonechnikov A.G. - 01.07.1944 - locotenent colonel, comandantul gărzilor a 78-a. pălărie Naumenko I.A. - 02/04/1944 - locotenent superior, adjunct al comandantului de escadrilă al gărzii a 58-a. pălărie Nemtinov A. A. - 01.07.1944 - locotenent, asistent comandant al șapei 79 pentru VSS Nechipurenko I.I. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul Gărzii a 173-a. pălărie Novichkov S. M. - 02/04/1944 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 67-a. iap O Ovodov Ya. L. - 15.05.1946 - maior, asistent comandant al 133 IAP pentru VSS Oganesov V. M. - 15.05.1946 - Locotenent principal, adjunct comandant escadrilă 347 IAP Orlov V. D. - 31.05.1945 - locotenent superior, comandantul unității 98 unitatea Osadchiev A.D. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant de escadrilă 43 IAP P Pavlov M.N. - 13.04.1944 - locotenent superior, navigator escadrilă 128 bap Panov A.B. - 23 februarie 1945 - locotenent colonel, comandantul Gărzii 67. iap Parshin F. I. - 26.10.1944 - căpitan, comandant de escadrilă 128 bap Penkov M.I. - 26.10.1944 - locotenent, comandantul diviziei 431 Perminov I. A. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul Gărzii 33. pălărie Pivovarov M.I. - 15.05.1946 - Locotenent superior, comandant escadrilă 402 IAP Pisarevsky N. F. - 23.02.1945 - locotenent superior, comandantul diviziei 218 Pologov P. A. - 09.02.1943 - maior, navigator 737 IAP Polyakov V.K. - 09.02.1943 - sublocotenent, pilot al Gărzii a 54-a. iap Popov N. I. - 15.05.1946 - căpitan, comandant escadrilă 724 șapcă Popovich V. T. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de escadrilă al Gărzii 44. bap Pospelov P.P. - 02/04/1944 - Maior, asistent comandant al Gărzii a 58-a. pălărie Prosvirnov M. A. - 15.05.1946 - căpitan, comandantul Gărzii 175. pălărie Puchkov G.I. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii a 70-a. pălărie R Ratnikov P.P. - 24.08.1943 - locotenent, comandant de escadrilă al gărzilor 53. iap Renz M.P. - 15.05.1946 - Maior, comandant de escadrilă al Gărzii a 30-a. iap Rivkin B. N. - 24.08.1943 - căpitan, comandant de escadrilă al Gărzii a 54-a. iap Rozhnov N. A. - 01.07.1944 - căpitan, navigator al șapei 217 Romanenko I. I. - 02/04/1944 - căpitan, navigator 774 IAP Rossokhin B. G. - 23.02.1945 - locotenent, comandant de zbor al gărzilor a 59-a. pălărie Rudenko N.S. - 29.06.1945 - locotenent superior, pilot al Gărzii 176. iap Rudenko S. I. - 19.08.1944 - Colonel General al Aviației, comandantul celui de-al 16-lea VA Rud N. M. - 26.10.1944 - locotenent, pilot 745 bap Rumyantsev M.I. - 01.07.1944 - locotenent superior, comandant adjunct al escadronului 218 capac Ryzhiy L.K. - 15.05.1946 - Căpitan, comandant escadrilă 347 IAP Rykov L. V. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant adjunct de escadrilă al Gărzii a 44-a. bap DIN Savchenko A.P. - 02/04/1944 - Căpitan, comandant escadrilă 127 IAP Sviridov A. A. - 13.04.1944 - locotenent superior, comandant de escadrilă 128 IAP Selyanin E.N. - 23 februarie 1945 - Locotenent principal, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii 174. pălărie Semenyuk Z. V. - 28.01.1943 - căpitan, pilot-inspector pentru tehnica de pilotare 220 IAD Sidnev B. A. - 29.05.1945 - general-maior de aviație, comandantul celui de-al 13-lea Iak Sidorov I.D. - 09/02/1943 - Căpitan, comandant escadrilă 92 IAP Sidorovich A.N. - 15.05.1946 - locotenent, pilot al gărzii a 79-a. pălărie Sklyarov M. G. - 01.07.1944 - locotenent colonel, comandantul gărzilor a 59-a. pălărie Slizen L. S. - 15.05.1946 - maior, comandant escadrilă 15 IAP Smirnov D. I. - 02/04/1944 - locotenent superior, comandant de escadrilă 431 capac Sobkovsky G. P. - 15.05.1946 - locotenent superior, pilot-observator 16 odrap Sorokin V. A. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul unității 24 bap Starostin N. F. - 02/04/1944 - locotenent superior, navigator escadrilă 128 bap Stratievsky N. B. - 23.05.1945 - locotenent, șeful de comunicații al escadronului 96 de gardă. sus Sukov N.D. - 01.07.1944 - căpitan, comandant adjunct de escadrilă al gărzii a 44-a. nbap Sukhorukoye I. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, navigator 805 shap T Tvauri G.I. - 23 februarie 1945 - locotenent superior, comandant de zbor al Gărzii 59. pălărie Timofeeva (Egorova) A. A. - 05/06/1965 - locotenent principal al rezervă, fost navigator al șapei 805 Tikhov A.U. - 26 octombrie 1944 - Locotenent principal, comandant de escadrilă 874 Shap Tikhonov B.N. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant de zbor al Gărzii 175. pălărie Tishchenko A. T. - 15.05.1946 - căpitan, navigator 812 IAP Tregubov N. M. - 13.04.1944 - căpitan, comandant escadrilă 721 IAP Turikov AM - 05/01/1943 - căpitan, navigator al escadronului 99 bap Tyshevich V. A. - 15.05.1946 - locotenent superior, comandant adjunct de escadrilă al gărzii a 79-a. pălărie Tyulkin M.N. - 15.05.1946 - maior, navigator 515 IAP La Udachin V.V. - 15.05.1946 - Locotenent superior, adjunct al comandantului de escadrilă al Gărzii 33. pălărie F Fadeev A.I. - 15.05.1946 - maior, comandant de escadrilă al Gărzii 96. bap Fateev I.F. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant adjunct al Gărzii a 175-a. pălărie Fedorenko N. V. - 15.05.1946 - locotenent colonel, navigator șef 3 bap Fedorov M. T. 26.10.1944 - locotenent, comandantul diviziei 431 Fedorchuk I.A. - 02/04/1944 - locotenent, comandantul Gărzii a 67-a. iap Fesenko M.I. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant adjunct de escadrilă al Gărzii 175. pălărie Filchenkov S. Ya. - 26.10.1944 - sublocotenent, navigator echipaj 128 bap X Kharitonov N.V. - 05.01.1943 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadridului 520 IAP Kharitoshkin A.N. - 15.05.1946 - Locotenent principal, comandant de zbor al Gărzii a 23-a. nbap Khimich F.V. - 26 octombrie 1944 - maior, asistent comandant al celui de-al 282-lea IAD pentru VSS Cold G. I. - 15.05.1946 - căpitan, pilot de 157 IAP Khokhlachev V.F. - 13.04.1944 - căpitan, comandant de escadrilă al gărzilor a 79-a. pălărie Khryukin S.K. - 23 februarie 1945 - căpitan, comandantul de escadrilă al Gărzii 173. pălărie C, H Tsargorodsky A. A. - 15.05.1946 - căpitan, navigator al escadronului 96-a gărzi. bap Cherezov A.S. - 13.04.1944 - locotenent, comandantul Gărzii 78. iap Chupikov P.F. - 19.08.1944 - colonel, comandantul celui de-al 19-lea IAP Sh, eu Sharkov V. I. - 23.02.1945 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadrilei 218 Shap Shatin G.N. - 15.05.1946 - sublocotenent, comandantul Gărzii 175. pălărie Shevelev P.F. - 02/04/1944 - căpitan, comandant de escadrilă al Gărzii 67. iap Shemendyuk P. S. - 24.08.1943 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadrilei 157 IAP Shmyrin F. S. - 15.05.1946 - sublocotenent, comandant de zbor al Gărzii 175. pălărie Shpunyakov S.P. - 15 mai 1946 - Locotenent principal, comandant adjunct al escadrilei 402 IAP Shurgaya Sh.I. - 15.05.1946 - locotenent, comandantul Gărzii 175. pălărie Shcheglov S. S. - 15.05.1946 - căpitan, navigator al escadronului 128 bap Shcherbakov I. I. - 15.05.1946 - căpitan, comandantul de escadrilă al gărzilor 176. iap Yalovoy I.P. - 15 mai 1946 - maior, comandant de escadrilă 745 bap Yashin V.N. - 26 octombrie 1944 - Căpitan, comandantul escadronului 133 IAP

Cavalerii Ordinului Gloriei de trei grade: [8]

• Ilchenko, Illarion Petrovici , maistru de gardă, trăgător aerian al Regimentului 174 de aviație de asalt de gardă din Divizia a 11-a de aviație de asalt de gardă. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 februarie 1948;
• Miransky, Anatoly Leonidovich , sergent superior, navigator al regimentului 717 de aviație de bombardiere din divizia 242 de aviație de bombardiere de noapte. Re-premiat cu Ordinul Gloriei gradul I. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 19 decembrie 1991;
• Oleinik, Ivan Yakovlevich , sublocotenent, pilot al regimentului 717 de aviație de bombardiere din divizia 242 de aviație de bombardiere de noapte. Re-premiat cu Ordinul Gloriei gradul I. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 7 iunie 1968.

În timp de pace

Leonov Aleksey Arkhipovici , general-maior de aviație , pilot-cosmonaut al URSS Popovich Pavel Romanovich , general-maior de aviație , pilot-cosmonaut al URSS

Eroii RF

Korzun, Valeri Grigorievici , colonel , pilot-cosmonaut Padalka, Ghenadi Ivanovici , colonel , pilot-cosmonaut Bondarev, Viktor Nikolaevici , colonel - general Alimov, Vladimir Rishadovici , locotenent-colonel Levashov Serghei Alexandrovici , locotenent-colonel Sovgirenko -maior Andreipoșnikovici , maior Andreipoșnikovici , Ilya Nikolaevici , maior (postum) Ivanov, Alexandru Alexandrovici , căpitan (postum)

Memorie

• Monumentul Războinicilor Armatei a 16-a Aeriene din regiunea Kursk . A fost construit în onoarea soldaților celebrei forțe aeriene care au luptat pe fața de nord a Bulgei Kursk. Autori: sculptorul M. A. Kuzovlev, arhitecții V. P. Semenikhin, M. L. Khilyuk [9] .
• Monumentul Războinicilor Armatei a 16-a Aeriene care au murit pe cerul deasupra Sevskului . Deschis pe 27 august 2013 în districtul Sevsky din regiunea Bryansk [10] .
• Monumentul Războinicilor Armatei a 16-a Aeriene și locuitorilor din microdistritul Novogireevo din Moscova, căzuți în timpul Marelui Război Patriotic, a fost deschis pe teritoriul clădirii educaționale Ushakovsky a Școlii nr. 1324 din Moscova (fosta școală nr. 795 la Moscova).

Literatură

• S. I. Rudenko . Aripi ale Victoriei. - M . : Editura Militară, 1976.
• E. P. Tolmachev Gardianul Ceresc al GSVG. Cronica Armatei 16 Aeriene. - Kaluga: Editura Manuscris, 2010 .
• Drogovoz I. G. Scutul aerian al țării sovieticilor. - Mn. , 2002. - 544 p.
• Prussakov G.K.; Vasiliev A. A.; Ivanov I. I. şi alţii . al 16-lea aer. Eseu militar-istoric despre calea de luptă a Armatei a 16-a Aeriene (1942-1945) - M. : Voenizdat, 1973.
• Shchukarev S.Yu. Sprijin aerian pentru operațiunile ofensive ale forțelor terestre în operațiunea Vistula-Oder. // Revista de istorie militară . - 2005. - Nr 5. - S. 26-30.
• Bătălia de la Stalingrad. Cronica, fapte, oameni”: în 2 cărți. - M . : OLMA-PRESS, 2002. - Cartea 1.
• Eroii Uniunii Sovietice. Scurt dicționar biografic în două volume - M . : Editura Militară, 1987.
• A șaisprezecea Armată Aeriană//Marele Război Patriotic 1941-1945: Enciclopedie /Redactor general al armatei, profesorul M. M. Kozlov . - M . : Enciclopedia Sovietică, 1985. - S. 792.

Vezi și

• Forțele Aeriene ale URSS
• Forțele Aeriene ale Federației Ruse
• Grup de trupe sovietice în Germania

Note

1. ↑ Secțiunea este scrisă pe baza Site-ului „Aviatorii celui de-al Doilea Război Mondial”. . Preluat la 29 mai 2013. Arhivat din original la 1 iunie 2013. (nedefinit)
2. ↑ „16th Air Force”, Prussakov G.K., Vasiliev A.A., Ivanov I.I., Luchkin F.S., Komarov G.O. Eseu militar-istoric despre calea de luptă a Armatei a 16-a Aeriene (1942-1945). - M . : Editura Militară, 1973.
3. ↑ Date semnificative 16 BA (link inaccesibil) . Preluat la 30 mai 2013. Arhivat din original la 7 august 2013. (nedefinit) 
4. ↑ Vasili Iosifovich Stalin . Consultat la 21 octombrie 2013. Arhivat din original pe 21 octombrie 2013. (nedefinit)
5. ↑ 16 AIR ARMY - site oficial . Consultat la 17 aprilie 2013. Arhivat din original pe 20 aprilie 2013. (nedefinit)
6. ↑ Armata a 16-a Aeriană și-a luat rămas bun de la Bannerul de luptă - Odintsovo . Preluat la 4 mai 2020. Arhivat din original la 24 iulie 2020. (nedefinit)
7. ↑ Componența formațiunilor și unităților Armatei a 16-a Aeriene ”Grupul de forțe sovietice din Germania:: Grupul de forțe de Vest:: GSOVG:: GSVG:: ZGV (link inaccesibil) . Consultat la 17 aprilie 2013. Arhivat din original pe 11 aprilie 2013. (nedefinit) 
8. ↑ Cavalerii Ordinului Gloriei de trei grade. Scurt Dicționar Biografic - M . : Editura Militară, 2000.
9. ↑ Soldații din Armata a 16-a Aeriană . Consultat la 7 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014. (nedefinit)
10. ↑ Monumentul piloților . Consultat la 7 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al Armatei 16 Aeriene
• 16th Air Army pe site-ul web GSVG Arhivat 11 aprilie 2013 pe Wayback Machine
• Armata A 16-a Aeriană pe site-ul „Aviatorii celui de-al Doilea Război Mondial”
• Site-ul „Șoimii lui Stalin”
• Armata a 16-a Aeriană pe site-ul „Memoria poporului 1941-1945”

Armatele ( comandanții ) Armatei Roșii în timpul Marelui Război Patriotic
brațe combinate	unu 2 3 patru 5 unu 2 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 22 23 24 25 26 27 28 29 treizeci 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 cincizeci 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Primorskaya gardieni Armata 1 Gardă Armata a 2-a de gardă Armata a 3-a de gardă Armata a 4-a de gardă Armata a 5-a de gardă Armata a 6-a de gardă Armata a 7-a de gardă Armata a 8-a de gardă Armata a 9-a de gardă Armata a 10-a de gardă Armata a 11-a de gardă Tobe Armata I de soc Armata a 2-a de soc Armata a 3-a de soc Armata a 4-a de soc Armata a 5-a de soc
Aeropurtat	Armata Aeropurtată de Gărzi Separate
Rezervor	Armata 1 Panzer Armata a 2-a Panzer Armata a 3-a Panzer Armata a 4-a Panzer Armata a 5-a Panzer Armata a 6-a Panzer gardieni Armata 1 de tancuri de gardă Armata a 2-a de tancuri de gardă Armata a 3-a de tancuri de gardă Armata a 4-a de tancuri de gardă Armata a 5-a de tancuri de gardă Armata a 6-a de tancuri de gardă
Aer	primul bombardier Luptătorul 1 al 2-lea luptător unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece
aparare aeriana	Luptătorul 1 Baku Transbaikal Leningradskaya Moscova Amur Primorskaya
Sapitori	Armata 1 de sapatori Armata a 2-a de sapatori Armata a 3-a de sapatori Armata a 4-a sapatori Armata a 5-a sapatori Armata a 6-a sapatori Armata a 7-a sapatori Armata a 8-a sapatori Armata a 9-a sapatori Armata a 10-a sapatori
miliția populară	Armata Miliției Populare din Leningrad

000Armatele aeriene ale URSS 000
Armatele aeriene ale URSS	1 VA 1 VA (1957) 2 VA 3 VA 4 VA 5 VA 6 VA (I) 6 VA (II) 7 VA 7 VA (1946) 8 VA 9 VA 10 VA 11 VA 11 VA (II) 12 VA 13 VA 14 VA 15 VA 16 VA 17 VA 18 VA 22 VA 23 VA 24 VA 26 VA 29 VA 30 VA 34 VA 36 VA 37 VA 45 VA 48 VA 49 VA 54 VA 57 VA 59 VA 62 VA 69 VA 73 VA 76 VA
Armatele aviatice	Armata 1 de aviație cu bombardiere Armata I de Aviație de Luptă (URSS) Armata a 2-a de aviație de vânătoare (URSS)
Armatele de luptă aeriană de apărare aeriană (VIA PVO)	1 VIA PVO 19 VIA PVO 20 VIA PVO 21 VIA PVO 22 VIA PVO 25 VIA PVO 32 VIA PVO 40 VIA PVO 42 VIA PVO 52 VIA PVO 64 VIA PVO 66 VIA PVO 78 VIA PVO
motiv special	AON-1 AON-2 AON-3
Armatele Aeriene ale Înaltului Comandament Suprem de Scop Operațional	4 VA VGK PORNIT 24 VA VGK PORNIT
Armatele Aeriene ale Înaltului Comandament Suprem cu Scop Strategic	30 VA VGK SN 37 VA VGK SN 46 VA VGK SN
Armatele aeriene ale aviației cu rază lungă de acțiune	1 VA DA 2 VA DA 3 VA DA 5 VA DA 43 VA DA 50 VA DA 65 VA DA

Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în Bătălia de la Stalingrad
Operațiuni	sovietic Harkov Saturn mic Inel Uranus Antigel limba germana blau Donnerschlag Wintergewitter Bătălia de la intersecția cu kilometrul 74
Fronturi	Donskoy Sud-vest Stalingrad Voronej sud-estic
armatelor	brațe combinate 1 Gardieni 2 paznici. 3 paznici. 5 bătăi 21 24 28 38 51 57 62 63 64 65 66 Rezervor Armata 1 Panzer Armata a 4-a Panzer Armata a 5-a Panzer Aer Armata a 2-a Aeriană Armata a 8-a Aeriană Armata a 16-a Aeriană Armata a 17-a Aeriană
Corp	Rezervor unu 2 7 13 17 optsprezece 22 23 24 26 28 Mecanizat Corpul 1 Gărzi Mecanizat Corpul 2 Gărzi Mecanizate Corpul 4 Mecanizat Corpul 5 Mecanizat Corpul 6 Mecanizat Filmare Corpul 4 de pușcași de gardă Corpul 6 Gărzi de pușcași Corpul 14 pușcași
diviziuni	unu 3 paznici Garda a 4-a 13 gardieni. 15 gardieni. 23 24 29 33 de gardieni. 34 de gardieni. 35 de gardieni. 36 de gardieni. 37 de gardieni. 38 de gardieni. 39 de gardieni. 40 de gardieni 41 de gardieni 44 de gardieni. 45 49 de gardieni. 50 de gardieni 87 95 98 112 120 126 131 138 147 157 169 193 196 197 203 204 229 231 244 284 299 300 308 315 321 399 10 (NKVD)
Brigăzi	Rezervor Numele proletariatului de la Stalingrad 3 6 paznici 12 13 91 121 133 148 254 Alte Mecanizat 49 60 Filmare 93 115 124 149 al 154-lea Marine Artilerie douăzeci
Rafturi	Rezervor Regimentul 88 Gărzi Separate Tancuri Grele Aviaţie Regimentul 16 separat de aviație de recunoaștere cu rază lungă Artilerie 65 de gardieni. 77 85 de gardieni. 124 266 594 648 Luptător-antitanc 101 Gardieni 535 665 Antiaerian 1077 mortar 79 de gardieni. 86 Gardieni.
Grupuri locale	Grupul colonelului Gorokhov Detașamentul de partizani din districtul Nijne-Chirsky
Alte conexiuni	Flotilă militară Volga Corpul 8 de cavalerie batalionul 44 separat ponton-pod Compania 801 separată de cablu și stâlp
Listele premianților	Erou al URSS Erou al Rusiei Unități militare premiate Transformat în Garzi Armate, corpuri și divizii Brigăzi și zone fortificate Regimente, divizii și batalioane
Alte	Rocade Volga Ordinul nr. 227 Medalia „Pentru Apărarea Stalingradului”