| Nissan S30 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Nissan |
| Ani de producție | 1969 - 1978 |
| Asamblare |
Uzina Nissan Shatai Hiratsuka , Kanagawa , Japonia |
| Clasă | Mașină sport |
| Alte denumiri |
Nissan Fairlady Z Datsun 240Z Datsun 260Z Datsun 280Z |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | 3 usi hatchback |
| Aspect | Dispunerea motorului față, tracțiune spate |
| Motor | |
| Motor atmosferic R6 2393 cm³ (151 CP) | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Greutate | 1044 kg |
| Caracteristici dinamice | |
| Accelerație până la 100 km/h | 9 s |
| Viteza maxima | 204 km/h |
| Datsun SportsNissan 280ZX | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nissan S30 este o mașină sport produsă de Nissan Motors în Japonia între 1969 și 1978. Introdus pe piața japoneză sub denumirea de Fairlady Z, pe alte piețe sub numele de Datsun 240z, iar mai târziu Datsun 260z și Datsun 280z.
S30 a fost proiectat de o echipă condusă de Yoshihiko Matsuo, șeful Studioului de stil al mașinilor sport Nissan. HLS30 este denumirea pentru modelul cu volan pe stânga și, respectiv, HS30 pentru volanul pe dreapta.
Toate modelele dispuneau de suspensie independentă cu lonjeroane MacPherson (împrumutate de la Datsun Laurel C30 ) și bare spate Chapman . Frânele din față erau cu disc și cele din spate cu tambur . În 1973 , carburatorul motorului R6 a fost schimbat pentru a se conforma cu reglementarea emisiilor de dioxid de carbon, dar carburatoarele din primele versiuni au fost superioare ca performanță celor noi. Injecția de combustibil (L-Jetronic) a fost folosită în 280z din 1975 în SUA. Acest lucru a fost în primul rând pentru a scăpa de dificultatea de a obține putere de la un carburator și, în același timp, a avut loc o întâlnire în SUA pe tema reglementării emisiilor de CO 2 .
Datorită prețului relativ scăzut al Fairlady în comparație cu alte mașini sport străine ale vremii (Jaguar, BMW etc.), a devenit popular în SUA și a fost un mare succes pentru Nissan Motor Corp., care în același timp vindea și Datsun 240z din America de Nord, a extins și conceptul de mașină japoneză într-o categorie de preț redusă.
După 1975, pe alte piețe decât SUA, 260z și 280z cu 4 locuri au continuat să apară. 240z a fost legat de 240sx modern, care este cunoscut sub numele de 180SX în Japonia . Putere specifica: 145 CP/tona.