Nissan Tiida

Nissan Tiida  este o mașină compactă produsă de Nissan din 2004 . În diferite dialecte ale limbii japoneze, cuvântul „Tiida” înseamnă concepte precum „zorii unei noi zile”, „maree în continuă schimbare”, „soare” etc. În Japonia, unde sedanul și hatchback-ul au înlocuit mașini precum Sunny și Pulsar , vânzările Tiida și Tiida Latio au fost lansate la 30 septembrie 2004.

Prima generație

Nissan Tiida C11
date comune
Producător	Nissan
Ani de producție	2004 - 2014
Alte denumiri	Nissan Versa ( SUA și Canada ) Nissan Latio ( Singapore , Indonezia și Malaezia ) Nissan Tiida Latio ( Japonia ) Dodge Trazo ( SUA ) Nissan ( DONGFENG ) Yida/Qida ( China )
Design si constructii
tipul de corp	4-uși sedan (5 locuri) 5 usi hatchback (5 locuri)
Platformă	Nissan B
Motor
HR16DE date comune Tip de Benzină Performanţă Putere maxima 81 kW ( 110  CP ) la 6000 rpm Cuplu maxim 153 Nm , la 4400 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1598 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 78 mm cursa pistonului 83,6 mm Ciclu (numar de cicluri) patru Ordinea de funcționare a cilindrilor 1-3-4-2 Rata compresiei 10.7 Alimente Combustibil recomandat AI-95 fără plumb MR18DE date comune Tip de Benzină Performanţă Putere maxima 93 kW ( 126  CP ) la 5200 rpm Cuplu maxim 173 Nm , la 4800 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1798 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 84 mm cursa pistonului 81,1 mm Ciclu (numar de cicluri) patru Ordinea de funcționare a cilindrilor 1-3-4-2 Rata compresiei 9.9 Alimente Combustibil recomandat AI-95 fără plumb HR15DE date comune Tip de Benzină Performanţă Putere maxima 80 kW ( 109  CP ) la 6000 rpm Cuplu maxim 148 Nm , la 4400 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1498 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 78 mm cursa pistonului 78,4 mm Ciclu (numar de cicluri) patru Ordinea de funcționare a cilindrilor 1-3-4-2 Alimente Combustibil recomandat AI-95 fără plumb K9K date comune Tip de Motorină Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1461 cmc cilindrii patru Diametrul cilindrului 76 mm cursa pistonului 80,5 mm Ciclu (numar de cicluri) patru Ordinea de funcționare a cilindrilor 1-3-4-2
Transmisie
fără trepte Variator cu 4 trepte Transmisia automata cu 5 trepte Transmisie manuală cu 6 trepte. transmisie manuală
Modificări ale corpului
hatchback Lungime 4303 mm   Sedan Lungime 4479 mm
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4395 mm
Lăţime	1695 mm
Înălţime	1533 mm
Ampatament	2603 mm
Calea din spate	1485 mm
Calea din față	1480 mm
Greutate	1193 kg - 1289 kg
La magazin
Legate de	Nissan Juke , Nissan Note
Alte informații
Volumul rezervorului	52 l
Nissan Almera Nissan Pulsar (Europa) [d]
Fișiere media la Wikimedia Commons

Introdus pentru prima dată ca conceptul Nissan C-Note la sfârșitul anului 2003 la Salonul Auto de la Montreal, a fost creat pentru piața canadiană . [unu]

Echipat cu motoare pe benzină de 1,5 L (HR15DE), 1,6 L (HR16DE-H4M) și 1,8 L (MR18DE) și motor diesel de 1,5 L (K9K). Mașina este echipată cu un „automat” sau un CVT cu patru trepte și cu un motor de 1,8 litri (128 CP) asociat cu un „mecanic” sau un CVT. Numit Nissan Tiida în majoritatea piețelor, Nissan Versa în  America de Nord și  Nissan Latio în Asia de Sud-Est . În Japonia, hatchback-ul este vândut sub numele de Tiida, sedanul - Tiida Latio.

Nissan Tiida este construit pe platforma Nissan B cu un ampatament crescut. În clasamentul de siguranță IIHS , American Versa se află pe lista celor mai periculoase 26 de vehicule [2] . Același rating a inclus, printre altele, și alte mașini care sunt populare în Rusia. De exemplu: Kia Rio, Kia Spectra, Chevrolet Aveo și Toyota Yaris.

În Rusia

Nissan Tiida a fost livrat pe piața rusă din toamna anului 2007 cu motoare de 1,6 litri cu o capacitate de 110 CP. Cu. si 1,8 litri cu o capacitate de 126 litri. Cu. Versiunea 1.6 a fost echipată cu o transmisie manuală și automată , versiunea 1.8 - doar o transmisie manuală. Mașinile Nissan Tiida pentru Rusia au fost produse la fabrica Nissan din Mexic . Suspensia fata a masinii este realizata pe bare MacPherson , spatele este bara de torsiune . Frânele pe ambele axe sunt cu disc (pe față - ventilate), servodirecția este electrică.

În pachetul de bază Confort, în locul climatizării disponibile în versiunile mai scumpe ale Nissan Tiida , a existat aer condiționat [3] , pachetul „mediu” Elegance oferea posibilitatea de a alege între tapițerie din material bej și negru, iar în maxim Tekna pachet, tapițeria din piele era disponibilă. Toate versiunile, cu excepția Comfort, au prezentat sistemul Nissan Intelligent Key de intrare și pornire fără cheie.

Dintre calculele greșite ale ergonomiei Nissan Tiida, se poate evidenția locația mânerelor pentru reglarea unghiului spătarelor scaunelor din față, care sunt situate la cotiera centrală, deși mulți consideră acest lucru un plus. Un alt minus este lipsa unui indicator al modului de transmisie automată selectat . În cele din urmă, balamalele capacului portbagajului sedanurilor Nissan Tiida, la fel ca multe mașini de buget, fură o parte din volumul portbagajului de 467 de litri, îngreunând transportul mărfurilor voluminoase.

Restyling

În 2010, a fost efectuat un mic restyling . Modificările au inclus:

• Două culori noi ale corpului - albastru și ciocolată neagră.
• Pragurile de culoarea caroseriei sunt standard.
• Grila actualizata.
• Noi capace decorative.
• Materiale noi de tapițerie.
• Iluminare portocalie-roșu a panoului de bord la unele niveluri de echipare.
• Sistem multimedia Nissan Connect cu suport MP3 si navigare  - in configuratie maxima.
• Schimbarea modului de spălare a farurilor .
• Înlocuirea unei transmisii automate cu 4 trepte cu o cutie de ultimă generație (cu același număr de trepte) [4] .

În motorsport (Tiida Nismo)

Nissan Tiida C11 este folosit cu succes în sporturile cu motor din China. Tiida Nismo este echipat cu un motor HR16DE cu peste 160 CP. În 2006, două Nismo Tiid au venit în China, unde Nissan a câștigat cursa. În 2007, Tiida a concurat din nou și a terminat pe locul 3.

Tiida (Latio) e.4WD

Nissan produce vehicule pentru toate terenurile Nissan Tiida ( sistem e.4WD ). Astfel de mașini au o axă spate motrice, în carcasa de transmisie finală a căreia este instalat un motor de tracțiune cu putere redusă , care, de regulă, este pornit de șofer dacă este necesar. Motorul electric este alimentat de un alternator al mașinii , tensiunea și curentul sunt reglate automat în funcție de condițiile de conducere.

Tracțiunea spate conectată îmbunătățește manevrabilitatea mașinii pe drumuri alunecoase și, de asemenea, vă permite să depășiți cu mai multă încredere zonele dificile ( zăpadă , gheață , noroi ). Vehiculele Nissan Tiida (Latio) e.4WD sunt reprezentate pe scară largă în Orientul Îndepărtat al Rusiei .

A doua generație

Nissan Tiida II
date comune
Producător	Nissan
Ani de producție	2011  - prezent
Modificări
C12 Producător Nissan Ani de producție 2011  - prezent Platformă Nissan V Motor 1.6L MR16DDT turbo l4 1.6 HR16DE L l4 1.8L MRA8DE l4 punct de control mecanic cu 5 trepte Producător Nissan Tip de mecanic Numărul de pași 5 mecanism de control pârghie pe consola centrală Comutare manual viteză optimă CVT . Producător Nissan Tip de CVT Numărul de pași Bess mecanism de control pârghie pe consola centrală Comutare automat Ampatament 2700 Lungime 4295 Lăţime 1760 Înălţime 1520 Greutate 1206-1257 kg Legate de Nissan Sylphy (B17)  Fișiere media la Wikimedia Commons   C13 Producător Nissan Ani de producție 2014  - prezent Alt nume Nissan Pulsar Motor 1.6 CVT 1.6 MT punct de control fara trepte. transmisie manuală CVT Ampatament 2700 Lungime 4387 Lăţime 1768 Înălţime 1533 Clearance 155 Greutate 1204 Volumul rezervorului 52 l  Fișiere media la Wikimedia Commons
Nissan Almera Nissan Pulsar (Europa) [d]
Fișiere media la Wikimedia Commons

A doua generație C12 a fost prezentată în aprilie 2011 la Salonul Auto de la Shanghai . Nu este vândut în Japonia și Rusia . Vânzările au început în iulie 2011. În America este vândut sub numele de Versa, iar în Australia sub numele de Pulsar.

În Australia, Tiida este produsă sub numele de Pulsar. Echipat cu un motor de 1,6 litri cu transmisie CVT. Produs și în Asia sub numele Pulsar. Echipat cu motor MRA8DE.

C13

În 2014, Nissan Tiida a suferit un lifting major și a apărut în Europa sub numele de Nissan Pulsar.

În 2015, mașina a debutat pe piața rusă sub numele Nissan Tiida. Producția cu ciclu complet de hatchback cu sudură și vopsire a fost organizată la o fabrică din Izhevsk , unde a fost deja produs sedanul cu platformă Nissan Sentra . Vânzările modelului în Rusia au început pe 30 martie 2015. Cererea pentru hatchback-ul Tiida sa dovedit a fi scăzută , iar în august același an, producția modelului în Izhevsk a fost finalizată. În doar șase luni au fost fabricate 3428 de mașini pentru piața rusă.

În exterior, Nissan Tiida din producția Izhevsk arăta la fel cu Nissan Pulsar european, dar mașinile pentru Rusia erau bazate pe platforma B mai veche în loc de platforma V a mașinilor europene. Platforma a fost înlocuită special pentru Rusia pentru a crește garda la sol . Platforma V nu ar putea face astfel de modificări. Mașina are alte oglinzi laterale, există mai multe adâncituri pentru mânerele ușilor, nu există etanșare de cauciuc sub bara de protecție, interiorul a venit de la Nissan Sentra , a primit și un motor și transmisie HR16DE de 1,6 litri de 117 cai putere (manual cu cinci trepte). cutie de viteze sau Jatco CVT ). [5]

Nissan Tiida are patru configurații [6] :

• Bun venit - are un sistem de stabilizare dinamică (ESP), control al tracțiunii (VTC), frânare antiblocare (ABS), distribuție a forței de frânare (EBD), precum și asistență inteligentă la frânare (Brake Assist).
• Confort - aer condiționat adăugat.
• Eleganță - poate fi completată cu o gamă de pachete Connect (Nissan Connect 2Kai multimedia, cameră retrovizoare) și Plus (senzori de lumină și ploaie, intrare fără cheie, oglindă interioară cu întuneric automat și oglinzi laterale rabatabile electric).
• Tekna - include navigație, faruri LED în loc de xenon.

Note

1. ↑ 2003 Nissan C-Note Concept . Consultat la 4 februarie 2019. Arhivat din original pe 4 februarie 2019. (nedefinit)
2. ↑ „Cutiile morții”: un rating unic de pericol pentru mașină . Data accesului: 23 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 februarie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Broșura Vehiculului . Consultat la 15 iulie 2009. Arhivat din original la 7 octombrie 2009. (nedefinit)
4. ↑ Boris Ignashin. Nissan Tiida I cu kilometraj: economisirea galvanizării și a murdăriei care amenință electricitatea . www.kolesa.ru (22 mai 2019). Preluat la 8 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 octombrie 2020. (Rusă)
5. ↑ Yuri Vetrov. Yuri Vetrov a testat noua generație Nissan Tiida hatchback . autoreview.ru (31 martie 2015). Preluat la 8 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2020. (Rusă)
6. ↑ Producția noului Nissan Tiida a început la Izhevsk . www.zr.ru _ Preluat la 8 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 noiembrie 2020. (Rusă)

Link -uri

• Tiida pe site-ul oficial rusesc al Nissan