GM Epsilon

Epsilon  este o platformă de vehicule de gamă medie dezvoltată de divizia Opel a General Motors Corporation . Ea și-a făcut debutul pe Opel Vectra C și Saab 9-3 II . GM plănuiește să lanseze un număr mare de modele pe această platformă, deoarece segmentul de mașini de dimensiuni medii este cel mai solicitat pe piața mondială. Ulterior, Epsilon a devenit cea mai mare platformă mondială a concernului american [1] .

Epsilon I

Epsilon a înlocuit platforma N pe piața din SUA și GM2900 pe alte piețe. Mașinile bazate pe acesta, de regulă, sunt marcate cu simbolul „Z” în a patra cifră a codului VIN .

La debut, a fost inițial despre o platformă derivată Epsilon Wide , care ar fi trebuit să formeze baza primei generații Buick LaCrosse și Saab 9-5 . În viitor, intențiile corporației s-au schimbat, iar LaCrosse a primit platforma W , iar 9-5 a suferit restyling. De la introducerea lui Epsilon, au început să circule zvonuri despre posibilitatea existenței vehiculelor cu tracțiune integrală bazate pe acesta. Linia de sub ele a fost trasă la Salonul Auto de la Frankfurt din 2007, când Saab 9-3 Turbo-X XWD cu tracțiune integrală a fost prezentată publicului .

Majoritatea vehiculelor bazate pe acesta folosesc motoare Ecotec cu patru cilindri , precum și motoare V cu șase cilindri High Value și High Feature .

Platformele derivate utilizate pentru crossover sunt denumite Lambda și Theta Premium .

Mașini

Vehicule construite pe platforma Epsilon I:

• Baza standard:
  • Opel Vectra C (2002-2008)
  • Saab 9-3 (2003-2011, 2013-2014)
  • Chevrolet Malibu VI (2004-2007)
  • Cadillac BLS (2006-2009)
• Baza extinsa:
  • Opel Vectra C Caravan (2002-2008)
  • Opel Signum (2003-2008)
  • Chevrolet Malibu VII (2008-2012)
  • Chevrolet Malibu Maxx (2004-2007)
  • Pontiac G6 (2005-2010)
  • Fiat Croma (2005-2011)
  • Saturn Aura (2007-2010)

Modele anulate:

• Buick mijlociu din 2006

Epsilon II

O nouă versiune a lui Epsilon, numită Epsilon II , a debutat în 2008. A fost creat în același mod, în principal prin eforturile Opel . Este adaptat atât pentru vehiculele cu tracțiune față, cât și pentru vehiculele cu tracțiune integrală . Varianta Epsilon II cu ampatament lung este utilizată în vehiculele utilitare de dimensiuni normale ale EPA din SUA , înlocuind vehiculele de pe platformele anterioare G și W. Multe caracteristici de siguranță și modificări ale tracțiunii integrale au fost dezvoltate de divizia Saab [2] .

Mașini

Vehicule construite pe platforma Epsilon II:

• Baza standard:
  • Opel Insignia A / Buick Regal (2008-2017)
  • Chevrolet Malibu VIII (2012-2016)
• Baza extinsa:
  • Buick LaCrosse/Alpheon (2010-2016)
  • Saab 9-5 (2010-2012)
  • Roewe 950 (2012-2019) [3]
  • Roewe e950 (2017-prezent)
  • Cadillac XTS (2012-2019)
  • Chevrolet Impala (2014-2020) [4]

Concept cars:

• Buick Riviera
• Conceptul Opel GTC

E2XX

E2XX este o dezvoltare ulterioară, mai precis, o furcă (ramură) a lui Epsilon II. Este compatibil cu platforme similare precum D2XX (bazat pe Delta II ).

Obiectivele creării sale au fost declarate de a reduce greutatea, de a îmbunătăți interiorul și de a crește ampatamentul. Ea și-a făcut debutul în aprilie 2015 pe a noua generație Chevrolet Malibu .

Vehicule construite pe platforma E2XX [5] :

• Chevrolet Malibu IX (2016 - prezent)
• Buick LaCrosse III (2017 - prezent)
• Opel Insignia B / Vauxhall Insignia / Buick Regal VI (2017 - prezent)
• Holden Commodore (ZB) (2018 - prezent)

P2XX

P2XX este o versiune extinsă a platformei E2XX.

Mașini construite pe platforma P2XX [6] :

• Buick LaCrosse III (2016 - prezent)

A unsprezecea generație Chevrolet Impala este de așteptat să se bazeze pe aceeași bază .

C1XX

C1XX este o versiune crossover a platformei E2XX, care înlocuiește platformele Theta Premium și Lambda .

Mașini construite pe platforma C1XX [7] :

• Baza standard:
  • Cadillac XT5 / GMC Acadia II (2016 - prezent)

Este de așteptat ca viitorul Chevrolet Blazer și crossover-ul de dimensiuni medii ale lui Buick , numit provizoriu Inspire , să se bazeze pe aceeași bază .

• Baza extinsa:
  • Chevrolet Traverse II / Buick Enclave II (2017 - prezent)
  • Cadillac XT6 (așteptată toamna 2018)

Este de așteptat ca pe aceeași bază să fie creat un crossover GMC de dimensiune completă cu numele provizoriu GMC Acadia XL .

Note

1. ↑ Sherman D. Soluția Epsilon: interpretarea proaspătă a GM a gambitului global al mașinilor care vizează recâștigarea clienților mijlocii pierduți.  : [ engleză ] ]  // Industriile Auto. - 2003. - 1 ianuarie. — Data accesului: 13.05.2018.
2. ↑ Meiners J. Spied: 2010 Saab 9-5 : Un nou 9-5 este în sfârșit pe drum și este, fără îndoială, un Saab în interior și în exterior.  : [ engleză ] ]  // Mașină și șofer. — Hearst Magazines, 2009. — 1 mai. — Data accesului: 05.10.2018.
3. ↑ Sutcliffe A. Roewe 950 apare pe piață, la prețuri competitive  : [ arh. 03.12.2012 ] : [ ing. ]  // chinacartimes.com. - China Car Times - Automotive News, 2012. - 12 aprilie. — Data accesului: 05.10.2018.
4. ↑ Ultimul Chevrolet Impala al lui LaReay J. GM tocmai a ieșit de pe linia de asamblare Detroit-Hamtramck  // Detroit Free Press. – 2020. – 27 februarie. — Data accesului: 13.12.2020.
5. ↑ Platforma vehiculului GM E2XX  : [ ing. ]  // Autoritatea GM. — Data accesului: 17.10.2018.
6. ↑ Platforma vehiculului GM P2XX  : [ ing. ]  // Autoritatea GM. — Data accesului: 17.10.2018.
7. ↑ Platforma vehiculului GM C1XX  : [ ing. ]  // Autoritatea GM. — Data accesului: 17.10.2018.

Literatură

• Bogatul Kranz. GM rămâne în urmă pe piața în plină expansiune a vagoanelor sport  : [ ing. ]  // Autoweek. - 2005. - 12 aprilie. — Data accesului: 05.10.2018. (Evaluarea siguranței Epsilon II folosind Chevrolet Malibu ca exemplu.)
• Mike Smith. 2014 Chevrolet Malibu Safety  Cage ] . - 2014. - 1 martie. — Data accesului: 05.10.2018. (Prezentare generală a activităților General Motors.)
• Mircea Panait. Platformele de vehicule General Motors explicate de la Gamma la noua platformă GM Omega  : [ ing. ]  // Autoevolution.com. - 2015. - 31 martie. — Data accesului: 05.10.2018. (Platforme GM actuale.)