Fiat 24-32 CP | |
---|---|
date comune | |
Producător | fiat |
Ani de producție | 1902 - 1905 |
Asamblare | |
Design si constructii | |
tipul de corp |
2-uși lando (3 locuri) torpilă |
Aspect | motor față, tracțiune spate |
Formula roții | 4×2 |
Motor | |
6731 cmc l4 6902 cc l4 7363 cc l4 |
|
Transmisie | |
4 viteze transmisie manuală | |
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 4000 mm - 4380 mm |
Lăţime | 1380 mm |
Înălţime | 1620 mm |
Greutate | 1600 kg |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Fiat 24-32 CP este o mașină de pasageri produsă de Fiat între 1902 și 1905.
În 1902, Fiat a lansat Corsa 1902 de 24 CP . A fost prima mașină de curse special construită și nu un model modificat pentru drumuri obișnuite. Șasiul a fost mai degrabă din oțel [1] decât din lemn, ca la majoritatea vehiculelor din acea vreme. Bloc dublu de cilindri (2 cilindri per bloc), cu un volum total de 7238 cu. vezi dezvoltat o putere de 40 CP Mașina cântărea 450 kg, ceea ce făcea posibilă accelerarea la 100 km/h cu un astfel de motor - o viteză foarte mare la acea vreme. Mașina a câștigat cursa Côte-Superga Sassi, lângă Torino pe 29 iunie 1902 și 27 iulie același an cu Vincenzo Lancia la volan, precum și în cursa Susa-Col du Mont-Cenis, cu o viteză medie de 44,16 km/h. În 1903, mașina a câștigat cursa Paris - Madrid .
În 1903, a fost lansat un model pentru drumuri obișnuite - Fiat 24-32 CP. Mașina a fost proiectată astfel încât atelierele de caroserie să poată dezvolta propriile modele de caroserie pentru ea. A fost produs în trei variante de ampatament: scurt, mediu și lung.
Echipat cu un motor cu 4 cilindri:
Modelul de 24-32 CP a fost în multe privințe avansat tehnologic pentru vremea sa: a fost primul sedan landau , prima mașină cu pedală de accelerație și prima transmisie cu patru trepte care a condus înainte. Viteza maximă a fost de 75 km/h. [3] .
În total, au fost produse aproximativ 400 de mașini [3] .
Fiat | Mașini|
---|---|
Modern: | |
Istoric (după 1945) : |
|
Scop economic : |
|
Curse și record: |
|
Conceptual: |
|
Mașini FIAT din 1899 până în 1939 - mai multe » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip de | 1899 | anii 1900 | anii 1910 | anii 1920 | anii 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | |||
O clasa | 3,5 CP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasa B | 6 CP 8 CP 10 CP |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasa C | unu | 1A/ Zero | 70 | 501 / 501S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasa D | Brevetti 10-12 CP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 CP / 16-20 CP / 16-24 CP | Brevetti Tipo 2 (15-25 CP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasa E | 20-30 CP | 3 | 3A / 3Ter / Tip 53 (SUA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 CP / 60 CP | 28-40 CP / 30-45 CP / 50 CP | 4 / 5 / 6 Tip 54/55/56 (SUA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 |