HMS Alexandra (1875)

HMS Alexandra ( Nava Majestății sale Alexandra ) este un cuirasat cazemat al Marinei Regale a Marii Britanii . Această navă a fost unul dintre cei mai avansați din punct de vedere tehnic reprezentanți de tipul său , dar dezvoltarea instalațiilor de turelă pentru tunurile navale grele a făcut ca Alexandra să fie depășită în momentul acceptării sale în lista flotei.

Istoricul creației

În timpul dezvoltării proiectului, un număr mic de lorzi de rang înalt ai Amiralității Britanice au insistat asupra păstrării armelor cu vele pe navele moderne ale Marinei Regale pentru acea vreme; deși dezvoltarea motoarelor cu abur permitea deja navelor să traverseze Atlanticul fără bunkerare intermediară. Cu toate acestea, perseverența și tradițiile vechi de secole de utilizare a pânzelor le-au permis „marsofloților” britanici [2] să convingă restul Amiralității de necesitatea catargelor cu lăți și pânze dezvoltate pentru noul cuirasat cazemat, care a devenit „Alexandra”. ".

„Alexandra” a fost ultimul pas dintr-un lung șir de îmbunătățiri succesive aduse navelor de luptă cazemate și unul dintre cei mai eficienți reprezentanți ai acestora din punct de vedere militar. În mod ironic, proiectul Alexandra a fost dezvoltat de celebrul constructor naval britanic Nathaniel Barnaby , care a fost un susținător ferm al turelelor ironclads.

Armamentul „Alexandrei” era amplasat în cazemata centrală cu tunuri grele atât pe puntea principală, cât și pe puntea superioară. Având în vedere importanța din ce în ce mai mare a focului longitudinal, Barnaby a greblat cazematele în așa fel încât patru tunuri să poată trage înainte și două spre pupa, toate putând trage la bord dacă era nevoie. Alexandra a fost ultimul cuirasat britanic care avea armamentul principal complet sub punți și una dintre cele două nave britanice care transportau tunuri de 11 inci (cealaltă fiind Temerer ).

Pentru prima dată în marina britanică, în centrala Alexandrei au fost folosite mașini cu dublă expansiune verticală cu cazane cilindrice cu o presiune de funcționare de 60 psi , în timp ce cazanele prismatice utilizate anterior asigurau jumătate din presiune. 12 cazane au fost instalate într-o manieră liniară de-a lungul liniei centrale a navei și au furnizat abur pentru două motoare principale care au rotit elice cu un diametru de 21 de picioare . Două mașini auxiliare cu abur cu o capacitate de 600 de cai putere indicatoare au rotit arborii elicei atunci când se deplasau sub vele, dacă este necesar, puteau accelera cuirasatul la o viteză de 14,5 noduri . La momentul intrării în serviciu, „Alexandra” era cel mai rapid cuirasat din lume.

Inițial, cuirasatul a fost planificat să fie numit „Superb”, dar numele a fost schimbat după lansarea ceremonială a carenei navei, la care a fost botezat de către Alteța Sa Regală Prințesa de Wales, mai târziu Regina Alexandra . Alexandra a fost primul blindat care a fost lansat în prezența unui membru al casei regale a Marii Britanii, la ceremonie au fost prezenți și ducele și ducesa de Edinburgh , ducele și ducesa de Teck, ducele de Cambridge .

Serviciu

„Alexandra” a fost comandată de KVMF la 2 ianuarie 1877 ca navă amiral a flotei mediteraneene și a fost permanentă până în 1889. Sub steagul amiralului Hornby , cuirasatul a participat la campania prin Dardanele de intimidare a Imperiului Rus în timpul crizei politice din 1878. Pe vreme rea, nava a eșuat în cea mai îngustă parte a strâmtorii, dar a fost plutită la timp de cuirasatul Sultan pentru a conduce escadrila la Constantinopol . Alexandra a luat parte la bombardamentul Alexandriei din 1882, dar amiralul și-a transferat steagul la Invincible, deoarece Alexandra nu s-a putut apropia de țărm din cauza pescajului mare. În 1886, Alexandra a servit sub steagul ducelui de Edinburgh , iar prințul de Wales, viitorul rege George al V-lea , era locotenent pe un cuirasat. În 1889, „Alexandra” a fost rechemată în metropolă pentru modernizare.

În 1891 , nava de luptă a devenit nava amiral a rezervei din Portland și a rămas în această poziție până în 1901. Ultima cale de ieșire în mare au fost manevrele din 1900, unde Alexandra era nava amiral a flotei „B”. În 1903, nava de luptă învechită a fost redusă la rangul de navă școlar, iar în 1908 a fost vândută la fier vechi.

Note

1. ↑ Toate armele sunt indicate începând cu 1877
2. ↑ Kalanov N. A. Dictionary of maritime jargon (ediția a II-a). — M.: Morkniga, 2011—440 p. ISBN 978-5-9906698-5-7 , p. 205

Literatură

• Oscar Parkes British Battleships ISBN 0-85052-604-3
• Conway Toate navele de luptă din lume ISBN 0-85177-133-5