Distrugători de tip „160 de picioare”. | |
---|---|
Barcă torpilă de clasa 160 de subsol | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Tipul anterior | Distrugătoare de tip „140 de picioare”. |
Urmăriți tipul | Distrugători de clasă cricket |
Construit | 13 |
În funcțiune | Retras din flotă |
Trimis la fier vechi | 12 |
Pierderi | unu |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 185 - 219 t |
Lungime | 50 m |
Lăţime | 5,3 m |
Proiect | 1,8 m |
Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 2 cazane |
Putere | 3000 l. Cu. (2207 kw ) |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie |
25 noduri (46,3 km/h ) |
raza de croazieră | 550 de mile marine în curs 10 noduri |
Echipajul | 32 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 3 × 47 mm |
Armament de mine și torpile | 3 × 457 mm TA [1] |
Distrugătoarele de tip „160-foot” sunt o serie de distrugătoare britanice clasa I de 13 unități. Construit în 1900-1905. de Thornycroft și White. Toți au participat activ la Primul Război Mondial . TV-117 a fost pierdut pe 10 iunie 1917 în Canalul Mânecii , ca urmare a unei coliziuni. Restul au fost casate în 1919-1920.
Distrugătoarele se deosebeau de predecesorii lor doar prin dimensiunea și viteza crescută (25 de noduri). Armamentul distrugătoarelor a rămas neschimbat, dar în locul unui tub torpilă cu arc, a fost instalat pe ele un tub torpilă al treilea punte. În ceea ce privește aspectul și silueta, navele de 160 de picioare semănau cu Viper, construit mai devreme la ordinul Austro-Ungariei de Yarrow. Thornycroft a câștigat competiția cu un design de 155 de picioare (extins ulterior la 160 de picioare), care a devenit baza pentru designul detaliat.
Prima serie de producție „ Thornycroft ”.Primele patru distrugătoare (98, 99, 107, 108) au fost construite conform programului 1899/1900. Deplasare: 185 de tone, cursul a fost de 25 de noduri la o putere de 3000 de litri. cu . Au putut menține viteza maximă doar timp de 6 ore [1] .
A doua serie de producție „Thornycroft”.Următoarele cinci distrugătoare (109-113) erau mai mari: 200 de tone, cursul era de 25 de noduri la o putere de 3050 CP. cu . [unu]
Seria de producție „Alb”Patru distrugătoare (114-117), deplasare: 219 tone, viteză și putere, ca în seria a doua [1] .
Deplasarea navei într-o sarcină normală a fost de 200 de tone, lungimea de-a lungul liniei de plutire a fost de 50 m, lățimea a fost de 5,3 m, pescajul a fost de 1,7 m. .
Barcă torpilă clasa 160 de subsol (1900)
Regale a Marii Britanii în 1886 - 1905 | Navele de război ale Marinei||
---|---|---|
Escadrile cuirasate |
| |
Cuirasate turn, barbet și cazemate |
| |
Berbeci blindați |
| |
Cuirasate de apărare de coastă |
| |
Croacioare blindate |
| |
Croacioare blindate |
| |
Cruiser Scouts |
| |
distrugătoare |
| |
distrugătoare |
| |
Submarine |
|
Regale a Marii Britanii în 1906 - 1921 | Navele de război ale Marinei|
---|---|
cuirasate | |
armadillos | |
crucișătoare de luptă | |
Monitoare |
|
Crucătoare blindate și grele | |
crucișătoare scout și crucișătoare ușoare | |
Portavioane și portavioane |
|
Liderii distrugătorilor |
|
distrugătoare |
|
distrugătoare |
|
Submarine |
|
Sloops |
|
Nave de patrulare |
|
dragătorii de mine |
|
Canoniere fluviale |
|
torpiloare |
|
Bărci de patrulare |
|
Nave de debarcare |
|
* - nefinalizat sau neconstruit din cauza sfârşitului războiului; ** - completat ca portavion; m - reconstruit din tipul "Koreydzhes" ; n - una sau mai multe nave finalizate după război |