HMS Alfred (1778)

HMS Alfred
HMS Alfred
Serviciu
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei

cuirasat rangul 3

tip Alfred
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare  Marina Regală
Producător Royal Dockyard, Chatham
Autor de desen de nave John Williams
Construcția a început noiembrie 1772
Lansat în apă 22 octombrie 1778
Retras din Marina trimis la casare, 1814
Principalele caracteristici
Deplasare 1638 tone ( aprox. ) [1]
lungime Gondek 169 picioare (52 m )
Lățimea mijlocului navei 47 ft 2 in (14,38 m)
Adâncimea de intriu 20 ft (6,1 m)
Motoare Naviga
Armament
Numărul total de arme 74
Pistoale pe gondek 28 × 32 - pistoale pounder
Pistoale pe puntea operațională 28 × 18-lb tunuri
Pistoale pe cartier 14 tunuri de 9 lb
Pistoale pe tanc 4 tunuri de 9 lb
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Alfred (1778) este o navă de linie a treia cu 74 de tunuri . Prima navă a Marinei Regale numită Alfred . Nava principală de același tip . Comandat la 13 august 1772 . Lansat la 22 octombrie 1778 la Chatham .

Serviciu

A participat la războiul de revoluție americană . A fost la Fort Royal , la Chesapeake , la Insulele All Saints , în strâmtoarea Mona .

1782  - Căpitanul T. Dumaresq ( ing.  T. Dumaresq ), America de Nord .

1782  - Căpitanul W. Bayne. Cu escadrila lui Sir George Rodney în Indiile de Vest .

Alfred a fost în Escadrila Roșie ( contra-amiral Hood ) într-o încăierare cu francezii sub conducerea lui de Grasse pe 9 aprilie , în strâmtoarea dintre All Saints și Dominica . După schimbul inițial de salve, nu s-a întâmplat nimic mare, cu excepția unui focar de la distanță. Principala pierdere a fost moartea căpitanului Bane. Următoarele două zile au fost petrecute în urmărire.

Pe 12 aprilie, de Grasse, cu flota sa, a adus pentru a proteja o fregată demontată în drum spre Guadelupa , care a fost urmărită de patru nave britanice. Rodney a anulat urmărirea și a ridicat semnalul pentru a construi o linie de luptă. După patru ore de luptă, francezii au căzut în vânt și s-au retras în curând în dezordine. A urmat o urmărire generală, care a dus la capturarea a patru nave franceze și la arderea uneia.

În aceste două bătălii , Alfred a pierdut 12 oameni, inclusiv căpitanul, și 40 de răniți.

Alfred a fost cu contraamiralul Hood la 19 aprilie , când alte patru nave franceze au fost capturate în strâmtoarea Mona.

A participat la războaiele revoluționare franceze . Era la 1 iunie .

1793  - Căpitanul J. Bazeley ( ing.  J. Bazeley ).

1795  - Alfred a navigat cu flota contraamiralului Christian din St.  Helens în noiembrie 1795. S-a întors de două ori din cauza vremii nefavorabile și în cele din urmă, în februarie, am pornit cu o escortă.

În martie, l-a capturat pe Favorite (22), navigând sub pavilionul francez.

1796  - februarie, căpitanul Thomas Drury ( ing.  Thomas Drury ).

În toamna lui 1798 s-a întors din Indiile de Vest, unde la 12 iulie 1796 l-a capturat pe Renommee (44) la San Domingo . Premiul a fost luat în serviciul britanic.

1797  - ianuarie, căpitanul T. Totti ( ing.  T. Totty ).

1799  - Pe 6 ianuarie, a fost primit un ordin de a echipa imediat Alfred într-o navă spital temporară . La Plymouth , locotenentul S. Holmes ( ing.  S. Holmes ) a fost numit la comanda . La mijlocul lunii februarie, nava a fost transformată într-o închisoare plutitoare .

A participat la războaiele napoleoniene . În 1807 a fost la Copenhaga .

1805  în reparație în Plymouth.

1807  - Martie, căpitanul John Bligh ( ing.  John Bligh ). A servit sub comanda amiralului Gambier la Copenhaga , a fost senior la debarcarea armatei și a proviziilor acesteia. Mai târziu a servit timp de un an în largul coastei Portugaliei sub comanda Sir Charles Cotton . 

La începutul lui iulie 1808, Alfred , la cererea locuitorilor, a debarcat pușcașii marini pentru a ocupa Figueres , iar la 9 iulie căpitanul Bligh, în fruntea a 500 de pușcași, a aterizat la Mondego Bay , pentru a asigura un cap de pod până la sosirea lui Sir Arthur Wellesley . . A acordat aceeași asistență generalului de brigadă Anstruther ( ing.  Anstruther ) în Peniche și generalului de brigadă Acland ( ing.  Acland ) în Maceira.

Căpitanul Bligh a fost prezent la bătălia decisivă de la Vimeiro pe 21 august , apoi Alfred s-a întors în Anglia cu escadrila rusă, care se predase după o lungă blocare în râul Tagus .

1809  - În ianuarie, căpitanul John Hayes , în locul căpitanului Alfred , a comandat o escadrilă mică lăsată de Sir Samuel Hood pentru a acoperi îmbarcarea unor părți ale armatei în retragere a locotenentului general Moore .

1809 martie - Căpitanul Josiah R. Watson ( ing.  Jos. R. Watson ).

Pe 16 decembrie , Alfred , împreună cu HMS Sceptre și HMS Freija, sa alăturat vice-amiralului Cochrane la Fort Royal Bay , Martinica . Ei nu au ajuns la ancora, deoarece brigantul Observateur a semnalat că era urmărită de patru fregate inamice , care capturaseră și incendiaseră Junon .

Au ajuns la Insulele All Saints pe 18 decembrie . Căpitanului Watson i s-a ordonat să păzească Basse-Terre , în timp ce restul navelor au distrus două fregate inamice ( Loira și Seine ), la aproximativ 9  mile nord de oraș.

1811  - Cadiz . Pe 6 martie, pușcașii marini de la Alfred au luat parte la o debarcare de diversiune la Santa Maria între porturile Rota și Cătălina . Caporalul John Ingleby a fost rănit . 

În iunie , Alfred , sub comanda locotenentului George Westphal ( în engleză  George Westphal ), a traversat între Capul Trafalgar și Capul Spartel . Mai târziu în acel an (Cádiz) l-a numit pe căpitanul A.P. Holles ( în engleză  A.P. Holles ).

În noiembrie 1812 , Alfred a fost pus în rezervă la Portsmouth , a calculat comanda.

La 14 decembrie 1812, a avut loc o curte marțială la Portsmouth împotriva unui locotenent cu Alfred R. Marley ( ing.  RN Marley ). El a fost acuzat că a deteriorat gravura oficială a pistoalelor aparținând navei pentru ca nu numai el personal, ci și alte persoane să le poată folosi. Având în vedere comportamentul său bun din trecut și rănile primite în luptă, a fost condamnat la doi ani de serviciu și a primit o mustrare severă.

1814  - Portsmouth. Nava a fost casată și dezmembrată.

Link -uri

Note

  1. Lavery, Brian. Nava de linie - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. p.180 ISBN 0-85177-252-8