| Karosa Recreo | |
|---|---|
| Scoala Karosa C935.1034 Récréo in Franta | |
| producător | Karosa |
| Eliberat, ani | 1997 - 2007 |
| Greutate brută, t | 17(C935), 18(C955) |
| Greutate redusă, t | 10,5(C935), 11,5(C955) |
| Max. viteza, km/h | 104 (C935), 115 (C955) |
| Standard ECO | EURO 2 (C935), EURO 3 (C955) |
| Capacitate | |
| Scaune | 59+1 (C935), 63+1 (C955) |
| Dimensiuni | |
| Calea roții din față, mm | 1953 |
| Calea roții din spate, mm | 1790 |
| Lungime, mm | 11320(C935), 11990(C955.1071), 12720(C955.1077) |
| Latime, mm | 2500 |
| Înălțimea acoperișului, mm | 3165 |
| Baza, mm | 5600 (C935), 6270 (C955) |
| Spațiu liber, mm | 220 |
| Salon | |
| Numărul de uși pentru pasageri | 2 electropneumatic |
| Formula ușii | 2+2 |
| Tensiunea rețelei de joasă tensiune de la bord, V | 24 |
| Motor | |
| Model de motor | Renault MIHR (C935), Iveco Cursor (C955) |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Tipul combustibilului | motorină |
| Numărul de cilindri | 6 |
| Aranjamentul cilindrilor | rând |
| Putere, l. Cu. | 256 (S935), 310 (S955) |
| Cuplu, Nm | 980 (S935), 1250 (S955) |
| Volumul, cm³ | 9839 (C935), 7790 (C955) |
| Consum de combustibil la 60 km/h , l/100 km | 17 (S935) |
| Transmisie | |
| Model cutie de viteze | ZF 6S1600 |
| Tip cutie de viteze | mecanic, sincronizat |
| Numărul de viteze | 6+1 |
| Suspensie | |
| Tip suspensie spate | PPS Detva (С935), Meritor (С955) |
| Tip suspensie fata | LIAZ, independentă |
| |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Karosa Récréo ([rusă karosa rekreo]) este denumirea versiunilor școlare ale autobuzelor interurbane Karosa C935 și C955 (modificări Karosa C935.1034 Récréo, C955.1071 Récréo, C955.1077 Récréo). Toate aceste modificări au fost efectuate în general din 1997 până în 2007 .
În ceea ce privește designul său, Karosa Récréo nu diferă de autobuzele pe baza cărora a fost creat - C935 și C955. Acesta este un autobuz cu două axe , cu o structură semi-suportabilă și un motor în spatele punții din spate. Karosa C935.1034 Récréo este practic identic cu modelul de bază C935, dar spre deosebire de acesta, este echipat cu scaune diferite, iar deasupra nu există suporturi pentru bagaje.
Când C935 a fost înlocuit cu C955, C955.1071 și C955.1077 au fost create cu denumirea Récréo. Designul lui C955 este foarte asemănător cu predecesorii săi. Cu toate acestea, spre deosebire de ei, corpul ei nu era alcătuit din panouri, ci era un schelet care a trecut prin cataforeză , lăcuire și cositorizare . Diferențele externe au fost în lungime ( ampatamentul a fost mărit ), prezența geamurilor lipite, măști față ușor modificate și spate plate.
Majoritatea autobuzelor C935 și C955 produse au fost modificări Récréo. Au fost produse din 1997 până în 2007 (până în 2001 - pe baza C935, după - pe baza C955). Practic, toate erau destinate exportului în Franța . În total, au fost produse câteva mii de autobuze. Chiar înainte ca seria 900 să fie întreruptă, fabrica a introdus Récréo bazat pe modelul Crossway .
| Autobuze _ | |
|---|---|
| |
| Urban |
|
| Suburban / Intercity |
|
| Intercity d/s |
|
| Articulat | |
| |