| M1917 | |
|---|---|
| Tanc de șase tone M1917 | |
| Clasificare | rezervor ușor |
| Greutate de luptă, t | 6,57 |
| diagrama de dispunere | clasic |
| Echipaj , pers. | 2 |
| Poveste | |
| Ani de producție | 1918 |
| Ani de funcționare | 1918 - 1941 |
| Număr emise, buc. | 952 |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 4216 (5004 cu coadă) |
| Latime, mm | 1782 |
| Înălțime, mm | 2311 |
| Spațiu liber , mm | 411 |
| Rezervare | |
| tip de armură | suprafata rulata intarita |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 15 / 17° |
| Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. | 8 / 70° |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 15 / 30° |
| Placă de cocă, mm/grad. | 15 / 0° |
| Alimentare carenă, mm/grad. | 15 / 0° |
| De jos, mm | 6 |
| Acoperiș carenă, mm | 8 / 65—90° |
| Frunte turn, mm/grad. | 15 / 12° |
| Manta pistol , mm /grad. | 15 / 0° |
| Placă turelă, mm/grad. | 15 / 12° |
| Alimentare turn, mm/grad. | 15 / 12° |
| Acoperiș turn, mm/grad. | 8 / 73—90° |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 37 mm M1916 (versiunea cu rezervor) |
| tip pistol | ghintuit |
| Muniție pentru arme | 238 (versiunea cu pistol) |
| obiective turistice | telescopic M1918 (tun) |
| mitraliere | 1 × 7,62 mm Merlin sau M1919 (versiunea de mitralieră) |
| Mobilitate | |
| Tip motor | carburator în linie cu 4 cilindri , răcit cu lichid |
| Puterea motorului, l. Cu. | 42 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 8.9 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 48 |
| Putere specifică, l. Sf | 5.8 |
| tip suspensie | interblocate prin 4 și 5, pe arcuri cu lame și arcuri |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,48 |
| Urcare, grad. | 35 |
| Zid trecabil, m | 0,9 |
| Şanţ traversabil, m | 2.1 (cu „coada”) |
| vad traversabil , m | 0,6 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tancul de 6 tone M1917 ( Eng. Six-ton Tank M1917 ), cunoscut și sub numele de „Ford-două locuri” - un tanc ușor american în timpul Primului Război Mondial , o variantă a tancului francez Renault FT . A fost produs în serie din octombrie 1918 , producția totală a fost de 952 de mașini în mai multe versiuni. În Primul Război Mondial, aceste mașini nu au avut timp să ia parte, dar au fost folosite în scopuri de antrenament până la sfârșitul anilor 1930 , iar odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, multe dintre M1917 rămase au fost transferate în Marea Britanie și Canada pentru utilizați în aceeași capacitate.
Versiunea americană diferă de FT-17 prin faptul că motorul a fost înlocuit și îmbunătățit oarecum. Acesta a fost echipat cu un demaror electric, roțile din față care anterior fuseseră din lemn au fost înlocuite cu roți de oțel și a fost instalat un perete pentru a separa compartimentul motor de echipaj. În 1940, 329 de M1917 au fost transferate în Canada, unde au fost folosite pentru antrenament în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
În 1929, a fost dezvoltată o versiune îmbunătățită numită M1917A1. Acest rezervor era puțin mai lung, 5,28 m și avea un motor Franklin cu șase cilindri, răcit cu aer, de 100 CP, care creștea viteza maximă la 16 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=Mv6Iyaghpes
| Vehicule blindate ale Statelor Unite ale Primului Război Mondial și din perioada interbelică → Al Doilea Război Mondial | ||
|---|---|---|
| Tancuri ușoare |
| |
| Tancuri de cavalerie | ||
| tancuri medii | ||
| Tancuri grele |
| |
| ACS | ||
| Mașini blindate |
| |
| * - dezvoltarea comună anglo-americană; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive | ||