M6 (rezervor)

T1 , M6  - tanc greu american în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . A fost dezvoltat din septembrie 1939 până în decembrie 1944 , când rezervorul a fost declarat învechit și toate lucrările ulterioare la el au fost oprite. În total, au fost produse doar 40 de tancuri T1 / M6 cu diverse modificări, care nu au participat niciodată la bătălii.

Istoria creației și producției

Fundal

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, nu existau tancuri grele moderne în serviciu în Statele Unite - întreaga flotă de vehicule din această clasă era reprezentată de câteva zeci de tancuri Mk.VIII produse în 1919-1920 . Aceste vehicule, inactive și protejate doar de armele de calibru mic, care au devenit dezvoltarea finală a unei serii de tancuri britanice în formă de diamant în timpul Primului Război Mondial , au fost fără speranță depășite în anii 1930 și au avut valoare doar în rolul de antrenament. Cu toate acestea, nu a fost efectuată nicio lucrare pentru a le înlocui în perioada interbelică din cauza finanțării slabe a forțelor terestre americane din acei ani. [1] Din 7 mai 1936, tancurile grele au fost complet excluse din programul de dezvoltare a armatei. [2]

T1

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, interesul armatei americane pentru tancuri a crescut semnificativ. Deja în septembrie 1939, programul tancurilor grele a fost reînviat. [3] Un ordin din 22 mai 1940 a formulat conceptul inițial pentru un nou tanc greu, care s-a aflat în dezvoltarea tipică a acestei clase de vehicule de luptă pentru anii 1930 - un tanc cu mai multe turnuri cu armură relativ modestă. Noul tanc trebuia să cântărească aproximativ 50 de tone și să fie înarmat cu două tunuri T6 cu țeavă scurtă de 75 mm, plasate în suporturi duble cu mitraliere de 7,62 mm în două turnuri cu un unghi total de tragere de 250 de grade, unul de 37 mm. și un tun de 20 mm, amplasat tot în instalații coaxiale cu mitraliere în două turnuri mici, care în total aveau foc circular, și în plus, patru mitraliere de 7,62 mm instalate în carcasa tancului. [3]

M6

Intrarea Statelor Unite în al Doilea Război Mondial a forțat armata SUA să se grăbească cu lansarea unui tanc greu. În plus, germanii aveau tancuri înarmate cu tunuri de 75 mm , iar tancurile americane înarmate cu tunuri de 37 mm păreau învechite. Drept urmare, la 20 mai 1940, comandantul forțelor terestre a autorizat lucrările la un tanc greu de aproximativ 50 de tone. Principala problemă în crearea unui rezervor cu o greutate de aproximativ 50 de tone a fost instalarea unui motor adecvat. După o serie de teste, au optat pentru un motor Wright G200M781C9GC1 de 960 de cai putere , răcit cu aer, cu transmisie hidromecanică . Pe mașinile în serie este instalat un motor de 800 CP. Cu. Patru prototipuri trebuiau să aibă transmisii și carcase diferite pentru a alege cea mai bună opțiune pentru producția de masă. T1E1 trebuia să aibă un corp turnat și o transmisie electrică , T1E2 - un corp turnat și un convertor de cuplu, T1E3 - un corp sudat și un convertor de cuplu și T1E4 - un corp sudat și două motoare diesel cu convertoare de cuplu. Ultima opțiune a fost abandonată în curând, deoarece dezvoltarea unei unități autopropulsate diesel a fost întârziată. Graba cu producția rezervorului a dus la faptul că transmisia hidromecanică nu a fost instalată niciodată pe acesta la timp. Pe baza rezultatelor testelor, s-a decis să se plaseze o comandă pentru până la 230 de unități din acest echipament (inițial era planificat să producă 5.000 de vehicule). Ca urmare, tancurile cu transmisie electrică trebuiau să intre în serviciu cu armata SUA , iar cu o transmisie mecanică trebuiau furnizate aliaților sub Lend-Lease . Au plănuit chiar să numească noul model M6A2 . Dar în această perioadă, comanda forțelor terestre americane a decis că nu era nevoie de tancuri grele. Drept urmare, Serviciul de aprovizionare a armatei a decis să oprească producția în masă a M6 ​​de la a cincea duzină de vehicule. Primul tanc greu american M6 a fost fabricat în decembrie 1942 la Baldwin Locomotive Works . Și iată primul tanc pilot M6A1 produs de Fisher Body Division of General Motors , dar contractul de stat cu acesta a fost reziliat și producția a 40 de tancuri a fost transferată la Baldwin Loc. Lucrări: p

1. 8 - M6;
2. 12 - М6А1;
3. 20 - T1E1 (M6A2) (în fotografie, carena avea armura T1E1 frunte 127 mm, lateral 78-67 mm, spate 51 mm, acoperiș și podea 25 mm) numai că a fost folosit pe M6A2E1 cu o parte frontală întărită.

Pe 16 septembrie 1942 , testele M6 ​​au început la Fort Knox , iar pe 9 martie, M6A1. Mașinile de serie erau oarecum diferite de cele pilot. Testele au continuat până la 26 aprilie 1942. Rezultatele au fost ca un epitaf - tancurile sunt extrem de proaste și nu pot fi îmbunătățite fără o reproiectare completă. De exemplu, vizorul telescopic era atât de aproape de pistol, încât trăgătorul nu putea privi în ea decât cu ochiul stâng. Armamentul lui M6 era slab pentru greutatea și dimensiunile sale, tunul dublu de 37 mm nu era necesar și au existat deficiențe grave. Situația a fost corectată prin instalarea unui tun „ 90mm Gun M3 ” în rezervor, dar turela era prea mică pentru asta. Și au instalat un turn mai spațios M6D2. La doi ani după decizia de a opri lucrul cu M6, s-au întors din nou la tancul greu. După aterizarea în Normandia , au dorit să modifice vehiculele de producție deja produse - prin intermediul ecranului, să aducă grosimea armurii frontale la 190 mm de-a lungul normalului și să instaleze o nouă turelă cu un tun de 105 mm. În total, au plănuit să îmbunătățească 15 tancuri M6A1 în acest fel, dar atunci când cererea pentru necesitatea M6A2 a fost înaintată comandantului forțelor aliate , Eisenhower , el a observat că va fi puțin folosită de la 15 tancuri din Europa . Teatrul de Operații. Acest răspuns a dus imediat la încetarea tuturor lucrărilor la M6A2E1, dar două mostre, desemnate M6A2E1, au fost folosite pentru a testa tunul 105 mm Gun T5E1E într-o nouă turelă pentru noul tanc greu T29 (5 tancuri au fost construite cu 3 opțiuni de turelă ( 2 tancuri cu turele timpurii similare cu M26 Pershing , dar au crescut în dimensiune și blindaj până la 228 mm în proiecție frontală (raportul Watertown octombrie 1944, în noiembrie 1944 1 tanc cu aceeași turelă ușoară și în mai 2 tancuri cu o nouă turelă - the finală pentru T29). o turelă unificată în curs de dezvoltare pentru noul tanc greu T29. Pe M6A2E1, au fost testate toate variantele de turele pentru tancul greu dezvoltat T29 și modificările sale T30 , T34 . În decembrie 1944, s-a decis să se reciclați toate tancurile din seriile T1, M6 și M6A1.un vehicul a fost trimis la muzeul din Aberdeen.Ultimul tanc, T1E1, a părăsit porțile fabricii în februarie 1944. Au fost fabricate în total 43 de tancuri, împreună cu piloții T1E1, T1E2 și pilot de producție F isher M6A1 . În ciuda faptului că a fost scos din producție, acest rezervor a avut o viață, deși scurtă, dar a depășit totuși „etapa de desen și placaj” și nu a fost doar creat, ci și testat. Probele M6 fabricate au fost distribuite unităților de tancuri de antrenament, iar tancurile au fost instruite pentru tancuri medii și grele în serie. O mașină a fost lăsată în Aberdeen în colecția muzeului tancurilor din groapa de gunoi.

M6 în jocuri

În jocul World of Tanks , acest vehicul este reprezentat în ramura tancurilor grele americane la nivelul 5 cu modificarea T1 , nivelul 6 cu modificarea M6 și al 8-lea cu modificarea M6A2E1 .

De asemenea, acest tanc greu este prezentat în jocul World of Tanks Blitz MMO pentru platformele Android în mai multe modificări: tancuri grele T1 cercetabile la Tier V și M6 la Tier VI, precum și M6A2E1 premium la Tier VII și M6A2E1 Exp . la nivelul VIII.

M6 este, de asemenea, prezentat în popularul joc War Thunder , unde a apărut cu patch-ul 1.45, care a implementat ramura de vehicule terestre din SUA. În joc, acest vehicul este situat printre primele tancuri grele din SUA, precedând tancul Sherman Jumbo . M6A2E1 a apărut și în War Thunder odată cu sosirea sezonului 3 al Power Athletics Battle Pass ca un tanc premium.

Note

1. ↑ Hunnicutt, 1987 , p. 6.
2. ↑ Hunnicutt, 1987 , p. 25.
3. ↑ 1 2 Hunnicutt, 1987 , p. 27.

Literatură

• R. P. Hunnicutt. putere de foc. Istoria tancului greu american. - Belmont, California: Presidio Press, 1987. - 222 p. - ISBN 0-89141-304-9 .