MAN Orașul Leului | |
---|---|
producător | OM |
Eliberat, ani | 1996 - prezent |
Clasa de autobuz |
foarte mic |
Dimensiuni | |
Lungime, mm | 8130 - 20450 |
Latime, mm | 2380 - 2550 |
Înălțimea acoperișului, mm | 2990 - 4370 |
Salon | |
Numărul de uși pentru pasageri | 3-5 |
Motor | |
Sistem de alimentare | Motorină |
Tipul combustibilului | motorină |
Putere, l. Cu. | 220–360 l. Cu. |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
MAN Lion's City este o varietate de autobuze și autobuze electrice produse de MAN din 1996. Denumirea Lion's City este folosită din 2004, când modelele de autobuze urbane MAN, vândute separat, au fost asamblate într-o singură gamă de modele, iar majoritatea modelelor au primit un lift frontal. Primele modele care au fost introduse au fost autobuzul interurban cu podea joasă de 12 m NÜ xx3 (A20) în 1996, autobuzul urban NL xx3 (A21) de 12 m în 1997 și autobuzul articulat NG xx3 (A23) în 1998. Ca și în cazul modelelor MAN anterioare , puterea nominală a făcut parte din numele modelului, dând autobuze din seria NÜ cu puteri nominale de 260 și 310 CP. Cu. nume de model NÜ 263 și respectiv NÜ 313. Principalele unități de producție sunt în Starachowice și Sady în Polonia, dar modele au fost construite și în Germania, Turcia și Malaezia. Inițial, cele mai multe variante de midibus au fost realizate de Göppel Bus din Augsburg și mai târziu de Nobitz.
Modelele sunt disponibile cu un motor turbo în linie cu 6 cilindri care funcționează pe motorină, GNC sau GPL. Au fost testate cu succes variantele cu motor cu pile de combustibil pe hidrogen și cu motoare cu combustie internă pe hidrogen, precum și cu propulsie hibridă diesel-electrică. O versiune hibrid-electrică în serie a lui Lion's City Hybrid, care utilizează supercondensatoare și două motoare electrice de 67 kW, a fost produsă din 2010. Autobuzele electrice hibride oferă o eficiență îmbunătățită a traficului urban și consumă cu 30% mai puțin combustibil decât autobuzele care folosesc doar combustibil.
Cea mai recentă generație Neoplan Centroliner se bazează pe șasiul Lion's City ( Neoplan a făcut și parte din grupul de autobuze Neoman).
Codurile din paranteze sunt coduri interne care identifică unele dintre specificațiile variantei, cum ar fi lungimea/ampatamentul, numărul de osii, înălțimea podelei, lățimea, locația motorului și așa mai departe. Unele coduri sunt unice pentru o variantă, în timp ce altele sunt comune pentru o variantă. Unele variante s-au schimbat de-a lungul timpului de la un cod la altul. Aceste coduri sunt uneori folosite în mod eronat ca desemnări de model. Codurile pot fi găsite în VIN (de ex. WMAA21...) și numerele de serie ale magistralei (de ex. A210012).
Denumirile de tip au fost folosite pentru a identifica toate modelele până în 2004. Odată cu introducerea numelor de modele în 2004, sistemul este încă folosit pe toate vehiculele, dar mai mult pentru uz intern. În cele mai multe cazuri, poate fi găsit pe o placă din interiorul autobuzului unde poate fi găsit VIN-ul.
Înălțimea podeleiMAN Truck & Bus și MAN SE | Camioane și autobuze de la||
---|---|---|
Mașini produse TGE TGL TGM TGS CLA TGA GL TGX | ||
mașini istorice F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Autobuze produse Șasiul leului Orașul Leului Clasicul leului Antrenorul Leului Lion's Intercity Steaua Leului | ||
Autobuze istorice Lion's Regio SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 Metrobus SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |