Renault Monastella

Renault Monastella (tip RY1) este o mașină de clasă mică („de familie”) produsă de Renault în 1928-1932. Se deosebește de un model similar „ Monasix ” cu un motor de două ori mai puternic și finisat cu detalii decorative din clasa „lux” [1] .

Istorie

Pentru prima dată, Monastella a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Paris în 1928, iar anul următor a început producția sa de serie. Mașina a fost echipată cu un motor cu 6 cilindri de 1476 cm³ , ceea ce a adus-o în categoria de taxare 8CV [1] .

La mașinile cu modificări timpurii , radiatorul , în conformitate cu aspectul tipic al mașinilor din acea perioadă, era situat în spatele motorului. [1] După introducerea „ Renault Reinastella ” la sfârșitul anului 1928, acesta a luat locul în fața motorului, iar până la următorul salon auto (octombrie 1929), toate modelele Renault, inclusiv „Monastella”, își pierduseră vechile glugă care „tăie vântul”. [1] În plus, a fost parțial eliminată necesitatea „branhiilor” prizelor de aer care ies din părțile laterale ale compartimentului motor, care anterior direcționau aerul către un radiator situat într-un loc inaccesibil.

Din 1931, au fost instalate un motor mai puternic de 33 de cai putere și un nou grătar de radiator .

În 1933, producția mașinii a fost întreruptă, înlocuită cu modelul „ Renault Primastella ”. Au fost produse în total 2797 de mașini RY-1 și RY-2, 381 - RY-3, 781 - RY-4.

Modificări

• RY-1 Luxe 1929: introdus la Salonul Auto din octombrie 1928 , în producție din septembrie 1928 până în august 1929, caroserii și majoritatea dispozitivelor de la Renault Monasix. Cutiile pentru bagaje sunt situate deasupra suporturilor pentru picioare. Motor tip 300, radiator spate. Partea frontală a capotei este închisă, există orificii verticale de ventilație pe părțile laterale ale hotei. Aprindere cu bobina si distribuitor . Sistem de lubrifiere sub presiune cu pompa. Ambreiaj uscat cu o singură placă. Cutie de viteze 3+1. Cadru cu traverse și traverse din oțel presat. Suspensie: punte față rigidă pe arcuri semi-eliptice, punte spate suspendată pe un arc transversal. Frâne cu tambur cu transmisie prin cablu. Greutate 1400 kg .
• RY-2 1929/31: a avut premiera la Salonul auto din 1929, produs între 10 septembrie 1929 și 18 martie 1931. Rafturile laterale au fost eliminate. Motor tip 328, radiator spate. Grila radiatorului cu nervuri orizontale. Deflectoarele laterale eliminate. Greutate 1350 kg .
• RY-3 1931/32: în producție din februarie până în octombrie 1931, versiunea de lux a Renault Monasix. Glugă cu orificii verticale laterale și lumini atașate la ea. Motor tip 328, apoi tip 354, radiator fata. Grile înclinate cu nervuri verticale. Scaunele din față sunt separate.
• RY-4 1932/33: prezentat la salonul auto din octombrie 1931, produs din 14 septembrie 1931 până în 22 octombrie 1932. Motor tip 354, radiator fata. Grila și deflectoarele laterale de pe capotă au fost schimbate.

Diferențele vizuale față de modelul „Monasix”

• detalii cromate : capace de butuc, lumini montate, cadru parbriz, mânere de uși (tip stella), placă de protecție pe ambele părți ale orificiului manivelei „MONA STELLA” și o stea deasupra emblemei companiei;
• iluminat interior;
• stergatoare electrice cu 2 perii;
• tablou de bord cu indicatoare de iluminare si aprindere;
• scrumiere în uși;
• vopsea pentru caroserie, opțională, în două culori.

Diferența de cost cu modelul „Monasix” a fost de aproximativ 12.000  de franci .

Galerie

Mașina în cultura populară

În cinematografie

În ciuda numărului relativ mic de mașini produse, „Renault Monastella” a reușit să joace în cinematograf, în special în filmele „ Voi fi salvat din apă ” (1932), „Vasul de aur” (1932) și „ Molie ”. „ [2] .

În industria suvenirurilor și a jocurilor de noroc

Printre produsele dedicate eroului benzilor desenate „ Aventurile lui Tintin ”, se numără și un model de mașină desemnată drept „Renault Monastella”, însă diferențele vizuale față de varianta „Monasix” sunt fie extrem de subtile, fie absente; mai ales că această mașină este desemnată ca taxi [3] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1929 (salon [oct.] 1928) . Paris: Istorie și colecții. Nr. 84s: Pagina 77. 2006.
2. ↑ IMCDb.org: Renault Monastella în filme și seriale TV
3. ↑ Model bil #46 Taxi Renault monastella - Blå boks  (daneză) . tintin-butik.dk . Preluat: 30 martie 2021.

Literatură

• Album du fanatique de l'automobile, nr. 11, februarie-mars 1969
• La Vie de l'auto nr 1300, 17 ianuarie 2008
• Gilbert Hatry, Claude Le Maitre. Dossiers Chronologiques Renault  (fr.) . - Paris: Editions Lafourcade, 1981. - V. 5: 1924-1933. — p. 123–177. — ISBN 2-902667-06-X .
• Rene Bellu. Toate les Renault. Des origines à nos jours  (franceză) . - Paris: Editions Jean-Pierre Delville, 1979. - P.  90-108 . - ISBN 2-85922-023-2 .
• C. Rouxel, M. Griselhubert, C. Gueldry, J. Dorizon. Renault, des automobiles de prestige  (fr.) .

Link -uri

•  Date „Type RY 1”, „Type RY 2” și „Type RY 3” pe site- ul web Histomobile
• Date „Type RY 4” pe site-  ul web Histomobile
• Fotografii la voitures.renault.free.fr  (fr.)
• Informații despre „Monastella”  (fr.)
• Fotografie cu modelul RY-3