Rolls-Royce Exe

Rolls -Royce Exe ( în engleză  Rolls-Royce Exe ) sau Boreas [1] ( în engleză  Boreas ) - motor cu 24 de cilindri în formă de X, răcit cu aer, dezvoltat în principal pentru noul avion de atac Fairey Barracuda . Exe a dezvoltat suficientă putere pentru vremea sa (aproximativ 1100 CP), a avut performanțe specifice ridicate (volumul de lucru era de doar 22 de litri, în timp ce Merlin avea o putere comparabilă de 27 de litri) și era destul de compact datorită aspectului în formă de X.

Dezvoltarea Exe a început la sfârșitul anilor 30. împreună cu Peregrine și Vulture , dar a fost suspendat în 1939, [2] și întrerupt în cele din urmă în 1940 [3] . Ernest Hives, șeful departamentului de motoare de aeronave de la Rolls-Royce a decis să oprească lucrările la aceste trei motoare pentru a se concentra pe Merlin și Griffon . Mai târziu, în timpul războiului, o versiune mai mare a Exe a fost construită sub numele de Pennine , dar a fost și abandonată, deoarece dezvoltarea motoarelor cu turboreacție a devenit o prioritate pentru companie .

Numele Exe a fost dat în onoarea râului Exe , în continuare numele râurilor au fost folosite de Rolls-Royce pentru motoarele cu turbine cu gaz .

Aplicație

Proiectat inițial pentru Supermarine Type 322 și Fairey Barracuda , Exe a fost montat doar pentru Fairey Battle pentru teste. Primul zbor a avut loc pe 30 noiembrie 1938. Această aeronavă a fost folosită ulterior ca mesager, iar motorul s-a dovedit a fi destul de fiabil în funcționare [4] .

Specificație

Principalele caracteristici

• Tip: motor cu piston în linie în patru timpi în formă de X, cu 24 de cilindri, răcit cu aer
• Alezaj: 107,3 ​​mm
• Cursa: 101,6 mm
• Capacitate motor: 22,1 l
• Greutate uscata: 694 kg

Caracteristici de funcționare

• Supape: manșon de distribuție a gazului
• Compresor : ARC cu o singură treaptă cu o viteză
• Tip de combustibil: benzină
• Sistem de racire: aer, cu circulatie fortata

Performanţă

• Putere de ieșire: 856 kW (1150 CP) la 4500 rpm și o presiune de supraalimentare de 0,32 kgf/ cm2
• Putere specifică : 38,7 kW/l (50,04 CP/l)
• Raport de compresie : 8:1
• Raport greutate-greutate: 1,23 kW/kg (1,66 CP/kg)

Vezi și

Evoluții înrudite

• Rolls-Royce Pennine

Motoare similare

• Allison V-3420
• Junkers Jumo 222
• Napier Saber

Note

1. ↑ Acest nume a fost renunțat din cauza unei posibile confuzii cu linia de motoare Bristol Airplane Company .numit după personaje din mitologia greacă, Lumsden 2003, p.201.
2. ↑ Lloyd 1978, p.4-5.
3. ↑ Pugh 2000, p.263-265.
4. ↑ Rubbra 1990, p.148.

Literatură

• Gunston, Bill . Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Lloyd, Ian Rolls-Royce: The Merlin at War (1978, Macmillan Londra) ISBN 0-333-24016-2
• Lumsden, Alec. Motoarele britanice cu piston și aeronavele lor . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
• Pugh, Peter. Magia unui nume: povestea Rolls-Royce, primii 40 de ani (2000, Icon Books Cambridge) ISBN 1-84046-151-9
• Rubbra, AA Rolls-Royce Piston Aero Engines - un designer își amintește: Seria istorică nr. 16 : Rolls Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7

Link -uri

• Fairey Battle cu motorul Exe (foto de sus) în revista Flight 1948