Sd.Kfz. 231 (6-Rad)

Versiunea stabilă a fost verificată pe 29 iulie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Sd.Kfz. 231

Sd.Kfz. 231 (6-Rad) privind manevrele Corpului 9 Armată . 1935
Clasificare mașină blindată grea
Greutate de luptă, t 6.00
diagrama de dispunere motor în față, compartiment de control și spate de luptă
Echipaj , pers. patru
Poveste
Producător Daimler-Benz , Büssing-NAG , Magirus
Ani de producție 1932-1937
Ani de funcționare 1932-1944
Număr emise, buc. Aproximativ 230
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 5570
Latime, mm 1820
Înălțime, mm 2250, pe acoperișul turnului
Baza, mm 3400
Sine, mm 1690 / 1840
Spațiu liber , mm 240
Rezervare
tip de armură oțel laminat
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 8 / 25°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 8 / 25—35°
Latura carenă (sus), mm/grad. 8 / 37°
Latura carenei (inferioară), mm/grad. 8 / 35°
Alimentare carenă (sus), mm/grad. 8 / 30°
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. 8 / 25—42°
Acoperiș carenă, mm 5 / 80—90°
Frunte turn, mm/grad. 8 / 0°
Manta pistol , mm /grad. 8 / 0°
Placă turelă, mm/grad. 8 / 35°
Alimentare turn, mm/grad. 8 / 35°
Acoperiș turn, mm/grad. 5 / 75—90°
Armament
Calibrul și marca armei 20 mm KwK 30
tip pistol automat zvârlit
Lungimea butoiului , calibre 55
Muniție pentru arme 200
Unghiuri VN, deg. −12…+20°
obiective turistice TZF3 telescopic
mitraliere 1 × 7,92 mm MG-34
Mobilitate
Tip motor rown. 6 - carburator lichid cilindru răcit.
Puterea motorului, l. Cu. 70
Viteza pe autostrada, km/h 62
Raza de croazieră pe autostradă , km 250
Putere specifică, l. Sf 11.7
Formula roții 6×4
tip suspensie pe arcuri cu frunze
Urcare, grad. 20°
vad traversabil , m 0,60
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad  este o mașină blindată grea germană din anii 1930. Conform sistemului german de desemnare departamentală pentru echipamente militare, acesta purta indicele Sd.Kfz. 231 (6-Rad) . A fost creat în 1930-1932 la instrucțiunile Reichswehr pentru a dezvolta o mașină blindată grea folosind șasiul unui camion comercial . A fost produs în serie din 1932 până în 1937 de către Daimler-Benz , Büssing-NAG și Magirus , fiecare dintre acestea folosind propriul șasiu proiectat (G 3a, G 31p, respectiv M 206a) în combinație cu o carenă blindată unificată. Produs ca în versiunea liniară Sd.Kfz. 231 , iar în radiu, sub denumirea Sd.Kfz. 232. Câte vehicule blindate din această serie au fost produse nu se știe cu exactitate. La 1 septembrie 1939 erau 307 Sd Kfz 231/232. Dintre acestea, doar 92 erau în varianta (8-Rad). Au fost construite și 12 vehicule blindate în versiunea vehiculului de comunicație Sd.Kfz.263 . Până în mai 1937 se numeau Kfz. 67, 67a, 67b, respectiv [1] . Sd.Kfz. 231/232 (6-Rad) au fost principalele vehicule blindate grele ale Wehrmacht-ului la mijlocul anilor 1930, dar până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, au început să fie înlocuite treptat în trupe cu vehicule blindate Sd.Kfz mai avansate. 231(8-Rad) . Sd.Kfz. 231 (6-Rad) au fost utilizate într-o serie de operațiuni în perioada inițială a celui de -al Doilea Război Mondial , dar până în 1942, din cauza uzurii șasiului, vehiculele rămase au fost scoase din serviciu cu unități de primă linie, deși au continuat. pentru a fi utilizate în unităţile de instruire şi poliţie.

Note

  1. ↑ Thomas L. Jentz / Hilary L. Doyle. Panzerspaehwagen: Mașini blindate Sd.Kfz.3 până la Sd.Kfz.263 (Panzer Tracts No.13). — 2001.

Literatură

 Imperiul German → Vehicule blindate ale Germaniei naziste → Germania de Vest, Germania de Est
* - produs numai pentru export; eșantioanele promițătoare, experimentale sau care nu sunt de producție sunt scrise cu caractere cursive .
Caracterele cursive indică faptul că acesta este un rezervor experimental