Sd.Kfz. 231 | |
---|---|
Sd.Kfz. 231 (8-Rad) | |
Clasificare | mașină blindată grea |
Greutate de luptă, t | 8.30 |
diagrama de dispunere | compartimentul motor în pupa, compartimentul de luptă și compartimentul de control în față |
Echipaj , pers. | patru |
Poveste | |
Producător | Deutsche Werke , Schichau-Werke |
Ani de producție | 1936-1943 |
Ani de funcționare | 1937-1945 |
Număr emise, buc. | 605 Sd.Kfz. 231/232, 207 Sd.Kfz. 263, 135 Sd.Kfz. 233 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 5850 |
Latime, mm | 2200 |
Înălțime, mm | 2350, pe acoperișul turnului |
Baza, mm | 4800 |
Sine, mm | 1350 / 1400 |
Spațiu liber , mm | 270 |
Rezervare | |
tip de armură | oțel laminat |
Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 15 / 28° |
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 8 + 10 / 35° |
Latura carenă (sus), mm/grad. | 8 / 35° |
Latura carenei (inferioară), mm/grad. | 8 / 35° |
Alimentare carenă (sus), mm/grad. | 8 / 35° |
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. | 10 / 25° |
De jos, mm | 5 |
Acoperiș carenă, mm | 6 / 84—90° |
Frunte turn, mm/grad. | 15 / 20° |
Manta pistol , mm /grad. | 15 / 20° |
Placă turelă, mm/grad. | 8 / 30° |
Alimentare turn, mm/grad. | 8 / 30° |
Acoperiș turn, mm/grad. | 6 / 80—90° |
Armament | |
Calibrul și marca armei | 20 mm KwK 30 |
tip pistol | automat zvârlit |
Lungimea butoiului , calibre | 55 |
Muniție pentru arme | 180 |
Unghiuri VN, deg. | −10…+26° |
obiective turistice | TZF6 telescopic |
mitraliere | 1 × 7,92 mm MG-34 |
Mobilitate | |
Tip motor | Carburator în formă de V cu 8 cilindri , răcit cu lichid |
Puterea motorului, l. Cu. | 150 |
Viteza pe autostrada, km/h | 85 |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 300 |
Putere specifică, l. Sf | 18.1 |
Formula roții | 8×8 |
tip suspensie | semiindependent, pe arcuri cu foi |
Urcare, grad. | 30° |
Zid trecabil, m | 0,50 |
Şanţ traversabil, m | 1.24 |
vad traversabil , m | 1.00 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad este o mașină blindată grea germană din anii 1930. Conform sistemului german de desemnare departamentală pentru echipamente militare, acesta purta indicele Sd.Kfz. 231(8-Rad) .
A fost dezvoltat în 1934-1936 pentru a înlocui vehiculele blindate Sd.Kfz cu trei osii care nu îndeplineau noile cerințe. 231 (6-Rad) și a devenit prima mașină blindată cu tracțiune integrală și patru axe din lume.
Sd.Kfz. 231 a fost unul dintre cele mai avansate vehicule blindate din punct de vedere tehnic ale timpului său și era capabil să opereze pe teren accidentat, având o manevrabilitate comparabilă cu tancurile . . Productie in serie Sd.Kfz. 231 a fost realizat în 1936-1943, un total de 605 vehicule blindate de acest tip au fost produse în mod liniar cu o stație radio FuSpr de putere redusă sau pe FuG SprGer f târziu și antene bici cu o rază de comunicare de 3 km de la un oprit și 1 km în mișcare [1] și radio, sub denumirea Sd.Kfz .232 cu un FuG Spr Ger un post de radio cu o antenă buclă mare, sau pe mai târziu FuG SprGer f și un radio puternic FuG 11 sau FuG 12 stație cu antene bici lungi cu un tel [1] cu o rază de comunicare de până la 200 km de la oprire și 10-50 km în deplasare [2] , opțiuni.
Din cele 500 de mașini din seria a 4-a și a 5-a, 314 au fost produse în varianta Sd.Kfz. 232, 135 - Sd.Kfz. 233, 51 - Sd.Kfz. 263.
Primele mașini, numite la acea vreme Vskfz 623/624, au fost fabricate la sfârșitul anului 1936 - începutul anului 1937. Ulterior, vehiculele au primit denumirea Sd.Kfz. 233/234. În cele din urmă, au devenit cunoscuți ca Sd.Kfz. 231/232 deja în 1939.
În 1937-1938 au fost produse 74 Sd.Kfz. 231/232, inclusiv 3 pentru Luftwaffe și 80 Sd.Kfz. 263.
La 1 martie 1939, Wehrmacht -ul avea 35 Sd.Kfz. 231, 35 Sd.Kfz. 232 si 80 Sd.Kfz. 263 (8-Rad).
unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Total | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937-1938 | 74 | ||||||||||||
1939 | zece | opt | zece | zece | zece | 7 | 55 | ||||||
1940 | 5 | 5 | opt | patru | 6 | 28 | |||||||
1941 | opt | 5 | 3 | 5 | 6 | 22 | opt | 16 | zece | unsprezece | 94 | ||
1942 | zece | zece | 16 | patru | douăzeci | 25 | 29 | unu | 24 | cincisprezece | 154 | ||
1943 | douăzeci | treizeci | zece | treizeci | 40 | zece | douăzeci | douăzeci | douăzeci | 200 | |||
Total | 605 |
unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Total | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937-1938 | 80 | ||||||||||||
1939 | 5 | 5 | 5 | 5 | douăzeci | ||||||||
1941 | 7 | unu | opt | ||||||||||
1942 | 5 | 23 | zece | zece | 16 | 6 | 13 | 6 | 89 | ||||
1943 | zece | zece | |||||||||||
Total | 207 |
unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Total | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1942 | zece | 6 | zece | 9 | 35 | ||||||||
1943 | cincisprezece | cincisprezece | cincisprezece | cincisprezece | cincisprezece | 25 | 100 | ||||||
Total | 135 |
Sd.Kfz. 231/232 a intrat în serviciu cu un pluton (6 vehicule) al unei companii de vehicule blindate ale batalioanelor de recunoaștere ale diviziilor de tancuri și motorizate ale trupelor Wehrmacht și SS și au fost utilizate activ de acestea în timpul celui de -al Doilea Război Mondial în toate teatrele de operațiuni militare.
La 1 septembrie 1939, Wehrmacht-ul avea 307 vehicule blindate Sd.Kfz. 231, Sd.Kfz. 232 si Sd.Kfz. 263, dintre care aproximativ 120 aparțineau vechii modificări 6-Rad. Până în mai 1940, existau deja 333 de astfel de vehicule blindate, iar până în iunie 1941 - 390. Numărul lor maxim se încadrează în martie 1942 - 428 de vehicule, dar până în iunie erau 342 dintre ele. [4]
Sd.Kfz.231 (8-Rad) fata
Sd.Kfz. 231 (8-Rad) dreapta fata
Schema 4 tipuri de Sd.Kfz. 231 (8-Rad). Dimensiuni în centimetri
Sd.Kfz. 232 (8-Rad) spate-stanga
Model Sd.Kfz. 232 (8-Rad)
Sd.Kfz. 233 dreapta, modificare cu tun scurt 7,5 cm K 37 (Sf)
Sd.Kfz. 263 dreapta fata
Schema 4 tipuri de Sd.Kfz. 263. Dimensiunea în centimetri
Video cu o replică modernă în mișcare.