VK 30,01 (H)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 iulie 2014; verificările necesită 29 de modificări .
VK 30.01

VK 30,01 (H)
Clasificare tanc greu
Greutate de luptă, t 32
diagrama de dispunere clasic cu transmisie fata
Echipaj , pers. 5
Poveste
Dezvoltator Henschel Werke
Producător Henschel Werke
Ani de dezvoltare 1937 - 1941
Ani de producție 1940 - 1942
Număr emise, buc. patru
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 5775
Latime, mm 3155
Înălțime, mm 2575
Spațiu liber , mm 450
Rezervare
tip de armură suprafata rulata intarita
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 50 / 9°
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. 35 / 82°
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 50 / 14°
Placă de cocă, mm/grad. 50 / 0°
Alimentare carenă (sus), mm/grad. 50 / 30°
Alimentare carenă (media), mm/grad. 50 / 5°
Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. 35 / 68°
De jos, mm douăzeci
Acoperiș carenă, mm 25
Frunte turn, mm/grad. 50 / 10°
Manta pistol , mm /grad. cincizeci
Placă turelă, mm/grad. 50 / 15°
Alimentare turn, mm/grad. 50 / 13°
Acoperiș turn, mm/grad. cincisprezece
Armament
Calibrul și marca armei 75 mm KwK 37
tip pistol ghintuit
Lungimea butoiului , calibre 24
Muniție pentru arme 90-100
Unghiuri VN, deg. -10°…+20°
Unghiuri GN, deg. 360°
Raza de tragere, km pana la 2 km
obiective turistice TZF9 (2,5x 24°) și KZF2 (1,8x 18°)
mitraliere 2 × 7,92 mm MG 34
Mobilitate
Tip motor Carburator Maybach HL 116 în linie, cu 6 cilindri, răcit cu apă
Puterea motorului, l. Cu. 300 CP la 3000 rpm
Raza de croazieră pe autostradă , km 150
Capacitate rezervor combustibil, l 408
Putere specifică, l. Sf 9.4
tip suspensie bară de torsiune individuală
Presiune specifică la sol, kg/cm² 1.04
 Fișiere media la Wikimedia Commons

VK 30.01 (H) sau Panzerkampfwagen VI (7,5 cm ) este un tanc greu german dezvoltat de Henschel în 1937-1940 ca înlocuitor promițător pentru Pz.Kpfw.IV. Multe inovații au fost utilizate în design, cum ar fi suspensia cu bară de torsiune , transmisii semi-automate și mecanisme de rotire cu mai multe raze. [1] [2] Testarea prototipurilor a scos la iveală o serie de probleme, iar odată cu izbucnirea războiului, principala prioritate a fost acordată creșterii producției de tancuri în serie, astfel încât lucrările la VK 30.01 (H) au fost lente. [3]

La începutul anului 1942, a devenit clar că rezervorul nu va intra în producție. Seria zero de opt tancuri a fost anulată și în cele din urmă au fost produse 4 șasiu și 6 turele. Un rezervor a fost complet asamblat și folosit ca rezervor de antrenament. Șasiul a fost folosit pentru probe și ca bază pentru construcția a două tunuri autopropulsate Sturer Emil . Evoluțiile de pe VK 30.01 (H) au fost ulterior utilizate pe alte tancuri germane și au dus la crearea Pz.Kpfw. VI Tigru . [3]

Notație

Pe parcursul dezvoltării proiectului au fost utilizate diverse denumiri: [1]

Istoricul creației

VK 30.01

Designerii Henschel nu s-au oprit la eșecul DWI și DWII. La 9 septembrie 1938, Henschel a primit permisiunea de a continua dezvoltarea noului tanc mediu ca o continuare a proiectului DW. Au fost create două prototipuri similare: VK 30.01 (H) și un VK 36.01 (H) mai greu (40 de tone) . Ambele prototipuri aveau multe piese și ansambluri comune, ceea ce le-ar fi ușurat mult producția și întreținerea. Au fost fabricate în total 4 vehicule: două în martie 1941 , iar celelalte două în octombrie 1941 . Inițial a fost planificat să înarmeze tancul cu un tun de 75 mm 7,5 KwK37 L/24 sau 105 mm L/28, dar nicio turelă nu a fost montată vreodată pe niciunul dintre prototipuri.

Au fost realizate trei șasiuri experimentale, care au fost folosite pentru a testa diverse componente și ansambluri. Când, în mai 1941, Adolf Hitler a ordonat dezvoltarea unor tunuri antitanc autopropulsate cu tunuri puternice de 105 și 128 mm, șasiul construit pentru VK 30.01 (H) și-a găsit o altă utilizare.

În martie 1941, primele două VK 30.01 (H) erau gata și între august 1941 și martie 1942 au fost transformate în tunuri autopropulsate înarmate cu tunuri de 128 mm: 12,8 cm Kanone 40 (PzSfl) . Aceste tunuri autopropulsate sunt cunoscute ca 12,8 cm Kanone 40 auf Sf (VK 3001 H) și, de asemenea, ca Stubborn Emil , au luptat pe frontul de est al URSS. Celelalte două prototipuri, care au fost finalizate în octombrie 1941 , au rămas la fabrica Henschel și au fost folosite ca vehicule de restaurare, antrenament și testare.

Descrierea designului

Corp blindat și turelă

Corpul VK 30.01 (H), ca și VK 36.01 (H) , este similar structural cu PzKpfw IV . În partea din față se aflau elementele transmisiei, precum și locul șoferului din stânga și al trăgatorului în dreapta. Compartimentul de luptă ocupa toată partea de mijloc a carenei. Aici erau comandantul, pistolerul și încărcătorul.

S-a planificat instalarea unui tun KwK 37 L / 24 de 75 mm de 7,5 cm sau a unui tun L / 28 de 105 mm și a unei mitraliere coaxiale MG-34 de 7,92 mm în turelă, a doua mitralieră a fost situată în coca frontală pe dreapta și poate fi ghidată vertical în intervalul de la -10° la +20° și pe orizontală de la -15° la +15°. Pentru a îndrepta pistolul către țintă, a fost planificat să se utilizeze ochiul TZF9, care avea o creștere de 2,5 ori și un unghi de vizualizare de 24 °. Mitralierele erau echipate cu ochire Kg ZF2 cu o mărire de 1,8x și un unghi de vizualizare de 18°.

Șasiu

Rolele erau eșalonate.

Motor și transmisie

S-a planificat instalarea unui motor Maybach HL 116 cu 6 cilindri cu o putere de 300 CP pe rezervor. la 3000 rpm. A permis să se deplaseze cu o viteză de 35 km/h pe autostradă.

Comunicații și supraveghere

Trebuia să instaleze o stație radio FuG5 pe mașină , care funcționează în intervalul de până la 27,2-33,3 MHz. Având o putere de emițător de 10 W, acesta a oferit o rază de comunicare de până la 9,4 km în telegraf și 6,4 km în modurile telefonice.

În cultura populară

Jocuri pe calculator

VK 30.01 (H) poate fi găsit în jocul World of Tanks ca un tanc de nivel V actualizabil.

În modelare

VK 30.01 (H) la scară 1:35 este produs de Trumpeter.

Vezi și

Literatură

Link -uri

Note

  1. 1 2 Tancurile Tiger ale Germaniei. DW to Tiger I, 2000 , p. zece.
  2. Tancurile Tiger din Germania. DW to Tiger I, 2000 , p. 13.
  3. 1 2 Yuri Pasholok. Precursori ai „Tigrului” . Preluat la 19 septembrie 2017. Arhivat din original la 29 ianuarie 2018.