AMO-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | Uzina de automobile din Moscova AMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1931 - 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare | Uzina de automobile din Moscova AMO ( Moscova , URSS ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | camion de serviciu mediu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipul de corp | în aer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformă | 2 axe (4×2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 5950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 2140 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 2260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clearance | 260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampatament | 3810 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din spate | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea din față | 1295 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 2840 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacitate de incarcare | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 60 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMO-2ZIS-5 |
AMO-3 este un camion sovietic cu o capacitate de transport de 2,5 tone, produs la uzina de automobile AMO din Moscova din 1931 până în 1933. AMO-3 era practic o copie a camionului american AutoCar-SA [1] .
Din octombrie 1933, uzina AMO a fost redenumită ZIS , iar AMO-3 a devenit cunoscut ca ZIS-3.
AMO-3 se deosebea de predecesorul său ( AMO-2 ) prin suporturile farurilor, forma aripilor față, echipamentul electric și puntea spate. Cabina era cu 2 locuri, sub capotă era un carburator nou, în patru timpi, cu șase cilindri cu pistoane din fontă, motor Hercules cu supapă inferioară cu un volum de 4,88 litri și un raport de compresie de 4,55 (benzină cu un octan). rating de 50 sau mai puțin). Puterea maximă a fost de 66 de litri. Cu. la 2400 rpm, în timp ce puterea nominală era limitată la 60 de litri. Cu. la 2200 rpm. Viteza maximă a ajuns la 50 km/h. Consumul de combustibil a fost de 33 l/100 km. Camionul cântărea 2840 kg în stare de funcționare, iar greutatea totală a fost de 5490 kg.
http://trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1884 Istoricul modelului Autocar SA
AMO/ZIS/ZIL | Camioane|
---|---|
Primele caroserii (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Corpuri secundare (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Al treilea corp (1947) |
|
Al patrulea corp (1962) | |
Al cincilea corp (1987) | |
Autobuze | |
Echipament special |
|
Mașini cu experiență | |
Echipament militar | |
Echipament de aerodrom bazat pe ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - dezvoltarea unui LTA bazat pe șasiul ZIS |