Podul rutier Andreevsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 septembrie 2016; verificările necesită 11 modificări .
Podul rutier Andreevsky
55°42′50″ s. SH. 37°34′38″ E e.
Zona de aplicare auto
Trece peste pod Al treilea inel de transport
Cruci Moscova (râu)
Locație Moscova
Proiecta
Tip constructie arcuit, cu o plimbare deasupra
Trava principală 135 m
lungime totală 340 m [1]
Latimea podului 38,5 m
Exploatare
Deschidere primăvara anului 2001
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul rutier Andreevsky  - podul celui de-al treilea inel de transport peste râul Moscova din Moscova , care leagă zona Pieței Gagarin de Luzhniki . Pe o serie de hărți este numit podul autostrăzii Novoandreevsky. Construit în 1999 - 2000 conform proiectului lui E. G. Gapontsev (JSC Giprotransmost) pe locul vechiului pod feroviar Andreevsky ; în același timp, traficul feroviar a fost transferat către noul pod feroviar Andreevsky, situat în aval, iar arcul vechiului pod Andreevsky a fost folosit la construcția podului pietonal Pușkinski .

Noul pod are 7 trave de coastă cu grinzi, iar travea principală, din oțel, arcuită are o lungime de 135 m - la fel ca și podul vechi Andreevsky. Brațul de ridicare a arcului are 14,85 m, aproape la fel cu cel al podului vechi. În secțiune transversală, podul rutier este format din două suprastructuri independente; primul a fost construit în amonte (partea interioară a șoselei de centură a treia) [ clarificați ] . Lățimea totală a podului este de 38,5 m (se prevede un trotuar pietonal de 3 m lățime doar pe latura de nord, superioară). Particularitatea podului este o pantă de 3% vizibilă cu ochiul spre Luzhniki .

Suporturile vechiului pod Andreevsky, care erau în stare bună în 1999 , au fost complet demontate. În locul lor se află suporturile de canal ale podului rutier - pe stâlpi găuriți cu un diametru de un metru și jumătate și o adâncime de până la 40 m, ajungând la o bază stâncoasă de calcar . Suporturi de țărm - pe stâlpi găuriți până la 32 m adâncime.

Note

  1. ↑ Construcția noilor poduri feroviare și rutiere Andreevsky peste râul Moscova ca parte a proiectului de construcție a celui de-al treilea inel de transport - Transstroy . Data accesului: 3 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016.

Literatură

 Al treilea inel de transport