"Varşovia" | |
---|---|
![]() Linie cerc mare | |
metroul din Moscova | |
Platformă înainte de reconstrucție | |
Zonă | Nagorny , Moskvorechie-Saburovo |
judetul | de sud |
Locație | Volkhonka-ZIL |
Data estimată de deschidere | începutul anului 2023 |
data deschiderii | 11 august 1969 |
data limită |
26 octombrie 2019 [ 1] (reconstrucție) |
Denumirea proiectului | Kolomenskoie |
Tip de | Coloană cu trei trave de mică adâncime |
Adâncime, m | 13 m |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | N. A. Aleshina , N. K. Samoilova |
Pictori | H. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek |
Ingineri de proiectare | L. Sachkova |
Tranziții de stație |
![]() |
Ieși în stradă | Autostrada Varșovia , Bulevardul Chongarsky , Kashirsky proezd |
Transport terestru | A : m95 , s163, 897, s929, 947, 965, KM (Kah), t60, t72 |
Mod de lucru | închis |
Codul stației | 027, VR |
Gări din apropiere | Kakhovskaya și Kashirskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Varshavskaya este o stație închisă temporar a liniei Kakhovskaya desființate (în viitor va deveni parte a liniei Big Circle ). Este situat la granița districtelor Moskvorechye-Saburovo și Nagorny ( District Administrativ de Sud ) la intersecția Bulevardului Chongarsky și Autostrada Varshavskoye , de la care și-a luat numele. A fost deschis la 11 august 1969 ca parte a secțiunii Avtozavodskaya - Kakhovskaya a liniei Gorkovsko-Zamoskvoretskaya , la 20 noiembrie 1995 , ca parte a secțiunii Kashirskaya - Kakhovskaya , a devenit parte a unei linii separate Kakhovskaya. Inchis pe 26 octombrie 2019 timp de 3 ani pentru renovare. Stație de coloană , cu trei trave, cu o platformă insulă. Deschiderea stației este programată pentru martie-aprilie 2023, ca parte a secțiunii Kakhovskaya - Nizhegorodskaya .
Stația a fost deschisă la 11 august 1969 , ca parte a secțiunii liniei Gorki- Zamoskvoretskaya " Avtozavodskaya " - " Kakhovskaya " , după a cărei punere în funcțiune au existat 86 de stații în metroul Moscova. Din 1985 , linia a funcționat în modul stivuitor , iar din 1995 a fost separată într-o linie separată Kakhovskaya.
Deservite trenuri ale liniei Kakhovskaya și trenuri ale liniei Zamoskvoretskoye care merg la și dinspre depozitul Zamoskvoretskoye .
Din 30 martie 2019, stația Varshavskaya a devenit stația terminală după închiderea Kakhovskaya pentru reconstrucție și includere în Big Circle Line . Din 26 octombrie a aceluiași an a fost închis și pentru reconstrucție, în legătură cu care întreaga linie Kakhovskaya a încetat să mai existe [1] . Deschiderea stației este deja planificată ca parte a Big Circle Line în 2022 [2] . Proiectantul general și antreprenorul general pentru reconstrucția stației este Mosinzhproekt JSC.
Este situat între stațiile " Kashirskaya " și " Kakhovskaya " sub intersecția Autostrăzii Varshavskoye cu Bulevardul Chongarsky .
Stația are două vestibule subterane. O scară rulantă cu două linii, care funcționa doar pentru a ridica pasagerii, și o scară ducea la holul de vest, doar o scară ducea la holul de est. Din vestibulul vestic, două ieșiri duceau din pasajul subteran pe două părți ale Bulevardului Chongarsky, din vestibulul estic, ieșirile duceau la autostrada Varshavskoye, la centrul comercial Varshavsky, precum și la ambele platforme ale stației Varshavskaya din direcția Paveletsky a căii ferate şi la pasajul Kashirsky .
Stația a fost construită după un proiect standard: 2 rânduri de 38 de coloane, distanța dintre coloane este de 4 metri. Adâncimea de așezare este de 9 metri.
Pereții pistei au fost finisați cu plăci ceramice albe cu o tentă albastră, precum și imagini falsificate ale Varșoviei (autori Kh. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek ). Coloanele patrulatere care se lărgeau în sus erau căptușite cu marmură gri-galben cu stropi albastre. Podeaua era acoperită cu granit gri . Lămpile erau ascunse într-un tavan casetat cu nervuri . În 2019, ca parte a reconstrucției liniei Kakhovskaya și a includerii sale viitoare în Big Circle Line, au început lucrările de înlocuire a întregii decorațiuni a stației.
Din 14 decembrie 2021, stația a fost reconstruită cu 65% [3] .
Din 22 aprilie 2022, stația a fost terminată cu granit și marmură [4]
În spatele gării (în direcția Kakhovskaya), ramurile de legătură pleacă de pe ambele linii ale liniei către depozitul Zamoskvoretskoye . La momentul închiderii stației Kakhovskaya , rulajul trenurilor se desfășura pe teritoriul depoului. După închiderea orașului Varshavskaya , NNE și prima linie principală a gării sunt folosite pentru a ridica și a emite trenuri către linia Zamoskvoretskaya de la depozitul TC-7 Zamoskvoretskoye .
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [5] :
|
Perspective pentru dezvoltarea metroului din Moscova | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lista stațiilor în construcție și planificate | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 și mai târziu |
| ||||||||
De facto eliminat din planurile de dezvoltare |
|