Oraș | |||||
Volgodonsk | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
47°32′24″ s. SH. 42°12′26″ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | regiunea Rostov | ||||
cartier urban | orașul Volgodonsk | ||||
Capitol | Makarov Serghei Mihailovici | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1950 | ||||
Nume anterioare | Volgo-Donsk | ||||
Oraș cu | 1956 | ||||
Pătrat | 182,3 km² | ||||
Înălțimea centrului | 50 m | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↘ 168.048 [1] persoane ( 2021 ) | ||||
Naţionalităţi | rușii | ||||
Confesiuni | ortodocși etc. | ||||
Katoykonym | Volgodonsk, Volgodonsk, Volgodonsk | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +7 8639 | ||||
Codurile poștale |
347360, 347366, 347368, 347370, 347371, 347374, 347375, 347380, 347381, 347382, 374383, 347386, 347387, 347388, 347389 |
||||
Cod OKATO | 60412 | ||||
Cod OKTMO | 60712000001 | ||||
volgodonskgorod.ru | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Volgodonsk este un oraș (din 1956) în regiunea Rostov din Rusia . Fondată la 27 iulie 1950 . Formează un cartier urban .
Volgodonsk este cel mai estic oraș al regiunii Rostov , situat în partea sa de est, între două milioane de orașe - Rostov-pe-Don și Volgograd și în relativă apropiere de principalele orașe ale marilor subiecți ale Federației Ruse - Stavropol , Krasnodar și Elista . Orașul este situat în stepele Salsky , pe malul stâng al lacului de acumulare Don Tsimlyansk, la confluența râului Solonaya . Este legat de căi navigabile cu cinci mări - Albă și Baltică în nord, Caspică în est, Azov și Neagră în sud. Canalul principal de irigare începe în Volgodonsk .
Distanța de la Volgodonsk la orașele mari (pe drum) [2] | ||||
---|---|---|---|---|
N-V | Moscova ~ 1126 km Voronezh ~ 626 km |
Morozovsk ~ 106 km | Volgograd ~ 308 km | N-E |
W | Rostov-pe-Don ~ 235 km Novocherkassk ~ 202 km Semikarakorsk ~ 117 km |
Elista ~ 233 km Astrakhan ~ 537 km |
LA | |
SW | Krasnodar ~ 468 km Novorossiysk ~ 610 km |
Salsk ~ 162 km Stavropol ~ 386 km Soci ~ 726 km |
Makhachkala ~ 781 km | SE |
Orașul este situat într-o zonă cu un climat continental ( secetos ) cu ierni moderat reci, cu puțină zăpadă și veri foarte calde și însorite. Temperatura medie în iulie este de +23,5 °C. Temperatura medie anuală este de +9,3 °C (+9,6 °C - conform standardelor moderne). Temperaturile de iarnă peste 0 °C sunt destul de comune pentru oraș, dar perioadele prelungite de înghețuri severe cu temperaturi de -15 °C și mai mici nu sunt neobișnuite (în principal în ianuarie și februarie).
|
În fiecare an, în Volgodonsk, cad în medie 448 mm de precipitații.
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie, °C | −3,9 | −4 | 1.3 | 9.7 | 16.3 | 21.1 | 23.9 | 23.1 | 17.0 | 10.1 | 2.7 | −2.2 | 9.6 |
Rata precipitațiilor, mm | 41 | treizeci | 35 | 32 | 46 | 44 | 38 | 29 | 42 | 37 | 41 | 51 | 466 |
Sursa: [3] . |
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 15.4 | 18.0 | 22.4 | 31.1 | 35.6 | 40,5 | 43 | 40,8 | 36.1 | 30.6 | 19.6 | 16.0 | 43 |
Media maximă, °C | −2.1 | −1,5 | 4.0 | 14.5 | 21.6 | 26.4 | 29,0 | 28.1 | 22.0 | 13.9 | 5.5 | 0,3 | 13.6 |
Temperatura medie, °C | −5.1 | −4 | 0,6 | 9.4 | 16.3 | 20.9 | 23.5 | 22.7 | 16.8 | 9.6 | 2.6 | −2.3 | 9.3 |
Mediu minim, °C | −7,7 | −7,9 | −2,8 | 5.4 | 11.7 | 16.1 | 18.5 | 17.9 | 12.3 | 6.1 | 0,1 | −4,6 | 5.6 |
Minima absolută, °C | −31,4 | −31,8 | −23,8 | −8,5 | −0,7 | 3.6 | 9.3 | 4.8 | −1.2 | −9,7 | −27 | −27,8 | −31,8 |
Rata precipitațiilor, mm | 36.9 | 30.6 | 32.2 | 34.7 | 40.3 | 44.1 | 41.3 | 30.2 | 36.6 | 33.9 | 40 | 46,8 | 447,6 |
Sursa: Climate Data Archive |
Volgodonsk își datorează nașterea construcției canalului de transport maritim Volga-Don . Încercările de a lega Volga și Don au fost făcute la mijlocul secolului al XVI -lea și la sfârșitul secolului al XVII-lea . În secolele următoare, oamenii de știință ruși au revenit în mod repetat la problema conectării Volga și Don, ca o problemă economică presantă. În anii 1920, inspectorii și topografii au început să lucreze din nou la traseul viitorului canal. Din 1928 s- au început lucrările la săparea canalului, dar excavatorii nu au putut să o facă manual. În 1938, numele așezării proiectate, Volgo-Donsk, a fost menționat pentru prima dată în revista Tekhnika-Youth [4] . În anii 1940, în legătură cu Marele Război Patriotic , lucrările la construcția canalului au trebuit să fie suspendate.
Țara a început să construiască Volga-Don abia în 1949 . Numeroase mărfuri și materiale de construcție s-au adunat în satul Tsimlyanskaya . Aici, la cel mai mare șantier postbelic, s-au repezit detașamente de constructori hidraulici, care s-au stabilit în cele mai apropiate ferme și sate. În curând, au fost construite locuințe temporare pentru ei în satele Shlyuzy și Novo-Solenovsky . Cu toate acestea, pentru construcția și exploatarea complexului hidroelectric din Tsimlyansk a fost nevoie de o așezare a operatorilor (pe scurt, o fostă așezare). În decembrie 1949, teritoriul pe care se află acum orașul a fost studiat de către o comisie specială interdepartamentală, care a ajuns la concluzia că acest loc este cel mai favorabil amplasării satului expo.
149 de sate cazaci care au căzut în zona inundabilă au fost mutate în locuri înalte - malurile viitorului rezervor Tsimlyansk . Concomitent cu construcția de locuințe, a început instalarea liniilor de cale ferată de la gările Morozovskaya și Kuberle până la stația Tsimlyanskaya. Mai târziu a apărut gara Dobrovolskaya (acum Volgodonskaya) [5] .
În 1950 au apărut primele șantiere. Construcția de case a început pe străzile Volgodonskaya, Lenina, Sovetskaya, în Pushkin Lane, precum și clădirea pentru gestionarea structurilor hidraulice (astazi administrația orașului este situată în această clădire). Construcția clădirilor rezidențiale în oraș a început la 27 iulie 1950. Această dată este considerată ziua de naștere a lui Volgodonsk.
În 1951, Don a fost regizat de-a lungul unui nou canal, iar în 1952 Canalul de transport maritim Volga-Don, numit după V.I. V. I. Lenin. La 31 mai 1952, la ora 12:55, apele Volgăi și ale Donului s-au unit. Marea deschidere a canalului navigabil a avut loc duminică , 27 iulie [6] . Pe 6 iunie, primul curent industrial a fost dat de centrala hidroelectrică din Tsimlyansk , iar pe 22 august, centrala hidroelectrică și-a atins capacitatea maximă.
La începutul anului 1953, Comitetul executiv al districtului Romanovsky a solicitat să transforme așezarea muncitorească Novo-Solenovsky în subordonarea districtului Pyatimorsk și să dea așezării exploatatorilor numele „Volgo-Donsk” (oficial a fost primit numele Pyatimorsk în 1954 ).
În aprilie 1955, a fost emisă o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la măsurile de îmbunătățire a producției de înlocuitori de cereale și grăsimi comestibile utilizate în scopuri tehnice”. În acest moment, a devenit necesară utilizarea grăsimilor artificiale în locul grăsimilor alimentare în scopuri tehnice. Pentru aceasta a fost nevoie de o nouă fabrică chimică. Pentru construcția acestei uzine a fost ales Volgo-Donsk, deoarece după construcția Canalului Volga-Don a rămas o bază mare de construcție și, în plus, satul avea resurse mari de pământ și apă. Populația din Volga-Donsk era până în acel moment de 9148 de oameni.
La 2 noiembrie 1956, Prezidiul Sovietului Suprem al RSFSR, prin decretul său, a transformat satul Volgo-Donsk într-un oraș de subordonare regională Volgodonsk . În conformitate cu Decretul, așezarea Novo-Solenovsky a fost inclusă în granițele Volgodonskului. La 16 mai 1957, a fost emis decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR pentru a redenumi districtul Romanovsky în Volgodonskaya și a transfera centrul regional la Volgodonsk.
La 20 martie 1957 a avut loc o sesiune a Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Volgodonsk. Ivan Yakovlevich Klimenko a fost ales președinte al comitetului executiv al Consiliului Local, care a devenit primul primar al orașului Volgodonsk.
Din 1958, înregistrarea a fost interzisă în satul Novo-Solenovsky. A fost construită ca o așezare temporară pentru constructorii complexului hidroelectric Tsimlyansk și a constat în principal din locuințe temporare - barăci și iurte, care au căzut în paragină. Locuitorii satului au început să se mute în case noi din Volgodonsk.
În noiembrie 1958, prima etapă a fabricii chimice a fost pusă în funcțiune și CHPP-1 a început să funcționeze . La 22 ianuarie 1959, uzina chimică a produs primele produse.
În 1960, a fost adoptat un nou plan general pentru construcția orașului Volgodonsk, care prevedea dezvoltarea orașului cu 20 de ani în avans. Conform acestui plan, în 1980 populația din Volgodonsk ar trebui să fie de 85.000 de oameni. Planul anterior, adoptat în 1953 timp de 15 ani, este depășit, deoarece conform acestuia populația din Volgodonsk ar trebui să fie de numai 22 de mii de oameni. Și primul master plan pentru dezvoltarea unui alt sat expozițional presupunea doar 3,3 mii de locuitori.
25 mai 1971 au început zborurile regulate între Volgodonsk și Rostov-pe-Don. Aeronava Yak-40 a plecat de trei ori pe zi de la aeroportul Volgodonsk , care a fost construit în Tsimlyansk .
În 1973, a început construcția unei noi fabrici de inginerie grea (viitorul Atommash ). O nouă etapă în istoria orașului Volgodonsk este asociată cu această plantă.
Datorită acestei construcție grandioasă, orașul a cunoscut următoarea, deja a treia naștere. În noiembrie 1974, Consiliul de Miniștri al URSS a aprobat proiectarea tehnică a complexului de primă etapă VZTM . Lansarea a fost planificată pentru 1977. Construcția fabricii de inginerie grea din Volgodonsk (așa a fost numită inițial Atommash ) a fost declarată șoc Komsomol. Deja în prima jumătate a anului 1975, 470 de persoane au ajuns aici cu bonuri Komsomol. Tinerii au venit din toată țara.
Împreună cu construcția unei fabrici gigantice, a început construcția unei noi părți a Volgodonsk pe malul stâng al golfului Sukho-Solenovsky al lacului de acumulare Tsimlyansk. Așa s-a născut Orașul Nou . Primele gropi au fost săpate pe 21 noiembrie 1973 . Primul panou a fost instalat solemn pe 15 ianuarie 1976 , iar prima casă din Orașul Nou a fost ocupată pe 10 iulie . În cinstea acestui eveniment, pe peretele casei a fost postat un semn: „Prima clădire din noua parte a Volgodonsk a fost dat în funcțiune în iulie 1976” , iar lângă casă a fost ridicat un monument sub formă de chei mari.
Încă din primele zile ale construcției Orașului Nou, au început dezbateri despre pod, care trebuia să facă legătura între părțile noi și cele vechi ale orașului. Înainte de asta, era posibil să se ajungă la locurile de clădiri noi doar printr-un pod mic în Krasny Yar. Departamentul de Arhitectură a fost în favoarea construirii unui pod care să devină un ornament pentru oraș. Dar, din păcate, cealaltă parte a câștigat această dezbatere - conducerea uzinei în construcție, care a insistat asupra construcției unui pasaj superior . A fost mai ușor, mai rapid și mai ieftin. Construcția a început în 1976 [7] .
În 1975, vârsta medie a locuitorilor din Volgodonsk era de 29 de ani. Pe 2 iunie 1978 s-a născut în oraș al 100.000-lea locuitor, iar pe 3 aprilie 1982, al 150.000-lea [8] [9] .
La 28 octombrie 1977, la ora locală 14.40, a avut loc un alt eveniment marcant în orașul Volgodonsk - primul bloc de fundație al centralei nucleare Rostov (Volgodonsk) a fost așezat într-o atmosferă solemnă .
La 25 aprilie 1979, prima piatră a fost pusă la locul construcției propuse a uzinei Energomash, care urma să devină o fabrică pentru producția de generatoare de abur și centrale de încălzire a apei pentru industria petrolului. Cu toate acestea, prima grămadă a noii fabrici a fost așezată la 1 aprilie 1980 . Conform planului, noua întreprindere trebuia să fie mai mare decât Atommash. Energomash trebuia să angajeze 25.000 de oameni. Dar noua idee nu s-a realizat niciodată.
La 18 februarie 1983, la Atommash a avut loc o întâlnire solemnă dedicată eliberării primului reactor nuclear Don. Corpul său a fost finalizat cu șase luni înainte de termen.
La mijlocul anilor 1980, Volgodonsk era un oraș multinațional. Aici s-au adunat reprezentanți ai 87 de naționalități. Orașul era mândru de scopul său, de obiecte unice. Dar, din păcate, nu toate speranțele erau destinate să devină realitate.
După accidentul de la centrala nucleară de la Cernobîl, Volgodonsk a fost cuprins de panică. Locuitorii au început să se teamă de repetarea stării de urgență la centrala nucleară de la Rostov. Mulți politicieni și-au făcut cariere politice din această frică. Neînțelegând energia nucleară, s-au jucat cu pricepere pe frica oamenilor, au alimentat-o constant în mass-media, în pliante, la mitinguri, toate faptele căsătoriei făcute în timpul construcției stației au fost făcute publice. Mișcarea publică „Green Wave” a câștigat putere în oraș, protestând deschis împotriva construcției în continuare a RoNPP. Apogeul mișcării „verzi” a fost 1990 . Majoritatea întreprinderilor din Volgodonsk au venit în sprijinul opririi construcției stației. Pe 6 august a avut loc o acțiune puternică - blocarea centralei nucleare. Sub presiunea opiniei publice , la 6 aprilie 1990, comitetul executiv al orașului Volgodonsk a decis să oprească construcția unei centrale nucleare.
Pe de altă parte, după dezastrul de la Cernobîl, comenzile de echipamente pentru industria nucleară au scăzut brusc. Volumul producției de la Atommash a scăzut de peste 2 ori.
Din 1992 , după suspendarea construcției unei centrale nucleare și scăderea producției la majoritatea întreprinderilor orașului, bugetul orașului a devenit rar, iar orașul a devenit subvenționat. Scăderea producției a fost resimțită în toate zonele. Ca și în toată țara, în Volgodonsk au existat întreruperi în plata salariilor. Pe rând, au început să izbucnească mitinguri și greve. Cea mai masivă a fost acțiunea de protest din 7 octombrie 1998, care a reunit mii de cetățeni neplătiți, în majoritate profesori, medici, utilități publice.
Din 1996, rata mortalității în Volgodonsk a început să depășească rata natalității.
În septembrie 1999, în Rusia a avut loc o serie de explozii de clădiri rezidențiale de către teroriști . Necazul nu a ocolit nici Volgodonsk. După atacurile teroriste de la Buynaksk și Moscova, pe 16 septembrie , la ora locală 05.57, a fost aruncată în aer o clădire rezidențială de pe autostrada Oktyabrskoye 35. Nouăsprezece persoane au fost ucise și câteva sute au fost rănite.
O nouă etapă în dezvoltarea orașului Volgodonsk a început pe 6 aprilie 1998 . În această zi, deputații Dumei orașului la o ședință extraordinară au examinat problema „Cu privire la perspectivele dezvoltării socio-economice a Volgodonskului”. În acel moment, situația economică în care se afla Volgodonsk era critică. Orașul era înghesuit în datorii, bugetul subvenționat avea un deficit uriaș. După aproximativ o oră de discuții, deputații au decis să apeleze la Guvernul Rusiei cu o propunere de continuare a construcției CNE Rostov.
Orășenii nu au susținut decizia deputaților. Oamenii au protestat, au organizat mitinguri, au trimis rezoluții tuturor instanțelor . Cu toate acestea, pe 26 iunie, guvernatorul regiunii Rostov, Vladimir Chub, a ordonat crearea unei comisii care trebuia să dea o opinie cu privire la soarta viitoare a centralei nucleare. Comisia a decis că această problemă este de competența Guvernului Rusiei, totuși, soluția este posibilă numai în cazul unei concluzii pozitive a Expertizei Ecologice de Stat repetate.
Experţii au făcut concluzia la 7 februarie 2000 . Potrivit concluziei expertizei de stat, CNE Rostov respectă cerințele legislației de mediu a Federației Ruse. Și pe 10 mai, Gosatomnadzor a eliberat o licență pentru a continua construcția primei unități de putere.
La 19 ianuarie 2001, Gosatomnadzor a eliberat licența de exploatare a primei unități a CNE Rostov. Pe 21 ianuarie, prima casetă cu combustibil nuclear a fost încărcată în reactor, iar pe 23 februarie, reactorul a fost adus la nivelul minim de putere controlat. Pe 30 martie, la ora locală 8:47, turbogeneratorul a fost pornit la centrala nucleară, iar centrala nucleară a dat primul curent. Stația de funcționare până în 2010 a fost numită CNE Volgodonsk .
Economia din Volgodonsk a început să revină. Arieratele salariale au fost reduse. Comunicațiile au început să fie reconstruite și construite, au fost construite noi locuințe. Atommash a început să primească din nou comenzi legate de nuclear.
În 2007, noi investitori au început să vină la Volgodonsk. La sfârşitul anului au avut loc audieri publice pe rafinăriile de cărămidă şi petrol, la care orăşenii s-au pronunţat în favoarea construirii de noi întreprinderi (deşi ulterior investitorii înşişi au abandonat planurile). Oamenii de afaceri din Turcia au fost mai puțin norocoși. Proiectul holdingului internațional „Kurum” pentru construcția unei uzine electrometalurgice nu a fost aprobat de public. Motivul principal sunt măsurile de protecție a mediului prescrise vag. Printre alte motive pentru refuzul de a construi a fost imposibilitatea creșterii capacității gazoductului Shakhty-Volgodonsk.
La începutul anului 2008, Volgodonsk a primit un nou plan general [10] . După adoptarea unui nou cod de urbanism în Rusia, a devenit necesar să se pună în ordine toată documentația de urbanism. Ludmila Krzhizhanovskaya, specialist la Institutul de Cercetare „Urbanistics” din Sankt Petersburg, a propus să facă din Volgodonsk un „muzeu al urbanismului sovietic” - lăsând aspectul de odinioară al orașului, făcând doar modificări minore, ținând cont de cerințele prezentului. Cu toate acestea, în cele din urmă a fost adoptată o altă opțiune. Conform calculelor noului master plan, populația din Volgodonsk până în 2020 ar trebui să fie de cel puțin 180 de mii de locuitori. Noile clădiri rezidențiale sunt planificate să fie construite nu numai în orașul nou, ci și în orașul vechi. Noul centru din Volgodonsk este planificat să fie identificat de-a lungul străzii Vokzalny (orașul vechi) cu reconstrucția sa.
Populația | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 [11] | 1967 [12] | 1970 [13] | 1975 [14] | 1976 [13] | 1979 [15] | 1982 | 1985 [16] | 1986 [13] | 1987 [17] | 1989 [18] | 1990 [19] |
15 710 | ↗ 23.000 | ↗ 28.000 | ↗ 39 000 | → 39 000 | ↗ 91 313 | ↗ 139 000 | ↗ 162.000 | ↘ 161.000 | ↗ 179 000 | ↘ 175 593 | ↗ 179 000 |
1991 [13] | 1992 [13] | 1993 [13] | 1994 [13] | 1995 [16] | 1996 [16] | 1997 [20] | 1998 [16] | 1999 [21] | 2000 [22] | 2001 [16] | 2002 [23] |
↗ 181 000 | ↗ 182 000 | ↗ 183 000 | ↘ 182.000 | ↗ 184 000 | ↘ 183 000 | ↘ 181.000 | → 181 000 | ↘ 179 200 | ↘ 178 200 | ↗ 179 100 | ↘ 165 994 |
2003 [12] | 2004 [24] | 2005 [25] | 2006 [26] | 2007 [27] | 2008 [28] | 2009 [29] | 2010 [30] | 2011 [31] | 2012 [32] | 2013 [33] | 2014 [34] |
↗ 166.000 | ↘ 165 800 | ↗ 171 400 | ↘ 170 800 | ↘ 170 100 | ↘ 169 600 | ↘ 169 048 | ↗ 170 841 | ↘ 170 504 | ↘ 170 244 | ↘ 170 126 | ↘ 170 074 |
2015 [35] | 2016 [36] | 2017 [37] | 2018 [38] | 2019 [39] | 2020 [40] | 2021 [1] | |||||
↗ 170 230 | ↗ 170 558 | ↗ 171 471 | ↗ 171 629 | ↗ 171 952 | ↘ 171 406 | ↘ 168 048 |
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 108 din 1117 [41] orașe din Federația Rusă [42] .
Din noiembrie 1956 până în februarie 1963, Volgodonsk a fost un oraș de subordonare regională și, în același timp, centrul administrativ al regiunii Volgodonsk.
Din februarie 1963 până în 2004, Volgodonsk a fost un oraș de subordonare regională.
În perioada februarie 1963 până în noiembrie 1965, așezarea de lucru Ust-Donetsky [43] a fost sub subordinea administrativă a orașului Volgodonsk .
Din 2004 până în prezent, Volgodonsk are statutul de district urban „Orașul Volgodonsk” și este centrul său administrativ. În același an, orașul Volgodonsk cuprindea fostele sate Krasnoyarskaya și Solenovskaya [aprox. 1] ca microdistricte.
Consiliul municipal
Organul reprezentativ al autoguvernării locale pe teritoriul districtului urban al orașului Volgodonsk este Duma orașului Volgodonsk, format din 25 de deputați. Șeful Dumei orașului Volgodonsk este președintele, care este și șeful districtului orașului Volgodonsk.
Administrare
Organul executiv și administrativ al autoguvernării locale de pe teritoriul districtului urban Volgodonsk este administrația , care este condusă de șeful administrației .
Simbolismul orașului Volgodonsk a fost aprobat prin decretul șefului orașului Volgodonsk nr. 1153 din 29 august 1995 [46] . Pentru o descriere a stemei și a drapelului, consultați articolele separate Stema lui Volgodonsk și Drapelul Volgodonskului .
În ciuda tinereții sale, în ceea ce privește dezvoltarea economică, Volgodonsk este printre liderii din regiunea Rostov. Orașul are un potențial industrial diversificat: sunt dezvoltate industriile energetice, mecanice, chimice și prelucrarea lemnului. Odată cu lansarea celei de-a doua unități de putere a CNE Rostov, orașul a devenit al doilea cel mai important centru energetic din sudul Rusiei [aprox. 2] . Sectoarele de conducere ale economiei din Volgodonsk sunt energia, ingineria nucleară, producția de mobilă, echipamentele pentru centrale termice și metalurgia. Orașul produce, de asemenea, instrumente electronice de măsurare, detergenți sintetici și alte produse care sunt exportate în multe țări din CSI și din lume. Este dezvoltată și infrastructura comunală.
Pentru august 2019, la Volgodonsk, singurul cluster industrial de inginerie nucleară din țară înregistrat în registrul federal corespunzător lucrează. Clusterul reunește 17 întreprinderi și aproximativ 3 mii de specialiști. Întreprinderea lider este Atommashexport, care dispune de echipamente moderne pentru prelucrarea pieselor cu o greutate de până la 10 tone. Echipamentele de sudare și liniile moderne permit asamblarea de înaltă precizie a echipamentelor de proces și a fitingurilor industriale pentru centralele nucleare. Conform estimărilor Ministerului Dezvoltării Economice din regiune, clusterul Volgodonsk de inginerie nucleară produce până la 70% din toate componentele necesare centralelor nucleare [47] .
Volgodonsk este singurul oraș din Rusia în care patru divizii ale industriei nucleare sunt reprezentate simultan: generarea de energie electrică ( CNE Rostov ), construcția de centrale nucleare (CJSC Atomstroyexport, ASE), producția de echipamente pentru centrale nucleare (AEM-Technologies, Atommash și un cluster specializat), pregătire și dezvoltări științifice (Institutul de Inginerie și Tehnologie Volgodonsk - o ramură a Universității Naționale de Cercetare Nucleară MEPhI) [47] .
Volgodonsk este un nod în estul regiunii Rostov. O autostradă trece prin oraș, leagă Salsk și drumul A260 ( Morozovsk ), care are acces la Caucaz, ocolind autostrada federală M4 „Don”. În fiecare zi, stația de autobuz Volgodonsk deservește aproximativ 50 de zboruri către diferite orașe din regiunea Rostov, Rusia și Ucraina. În plus, gara Volgodonskaya funcționează pe ramura Morozovsk-Kuberle. Există o legătură feroviară zilnică de pasageri cu Rostov-pe-Don . Portul Volgodonsk are o importanță strategică, datorită căruia orașul are acces la 100 de porturi majore din 22 de țări ale lumii.
Aeroportul Volgodonsk este situat la 20 de kilometri de oraș (pe teritoriul districtului Tsimlyansky) . Dar acum nu merge. Aeroportul are nevoie de reconstrucție pentru ca Volgodonsk să poată primi din nou avioane din toată Rusia [48] [49] . Este planificat pentru 2018-2020 ca parte a „Conceptului pentru dezvoltarea aeronavelor mici în regiunea Rostov până în 2030” după punerea în funcțiune în 2017 a aeroportului Platov de lângă Rostov-pe-Don. După reluarea lucrărilor, aeroportul va putea primi aeronave precum SSJ 100 și Boeing 737 (restricții de greutate).
Una dintre principalele probleme ale Volgodonskului este necesitatea de a construi un (al treilea) pod suplimentar care trece peste prăpastie Sukho-Solenovskaya (așa-numitul Golf), deoarece pasajul superior și podul care leagă orașele vechi și noi din Krasny Yar astăzi nu poate. mai face față debitului crescut din ultimii ani transportul rutier. Conform planurilor, noul pod ar trebui să facă legătura între două părți ale orașului în zona bulevardei Lazorevy, în partea nouă a orașului, și strada Portovaya, urmată de o intersecție cu străzile a 2-a Betonnaya și Betonnaya, în vechea zonă. parte din Volgodonsk. Se propune realizarea a patru benzi pentru mașini și poteci cu două sensuri de-a lungul marginilor drumului pentru pietoni. Lățimea totală a podului va fi de 27 metri 22 centimetri, iar lățimea trotuarelor va fi de 2 metri 25 centimetri.
Transportul de pasageri în interiorul orașului se realizează cu autobuze, troleibuze și taxiuri cu rută fixă [50] . Există o comunicare suburbană cu Tsimlyansk, satul Romanovskaya, ferma Mokro-Solyony și alte așezări din apropiere. Organizarea transportului în comun se realizează de către întreprinderea unitară municipală „Transport Oraș de Pasageri” (MUP „GPT”). Potrivit acestuia, din aprilie 2010, în medie, autobuzele reprezentau 53% din traficul de pasageri, troleibuzele - 32%, taxiurile cu traseu fix - 15% [51] .
Autobuze
În Volgodonsk, există 10 rute de autobuz urban (autobuze de capacitate mare și medie) și 6 rute de autobuz de capacitate mică (microbuze) [52]
Troleibuze
Traficul troleibuzelor în orașul Volgodonsk se desfășoară din 1977. Există patru rute de troleibuz.
Telegraful din Volgodonsk a început să funcționeze chiar în prima zi a existenței satului exploatatorilor, 27 iulie 1950. [aproximativ. 3]
Până în prezent, serviciile de telefonie prin cablu din oraș sunt furnizate de Rostelecom și MegaFon . La 4 aprilie 2009, rețeaua de telefonie din Volgodonsk a fost transferată la o numerotare din șase cifre. Codul de telefon al orașului s-a schimbat de la 86392 la 8639, iar la începutul numerelor orașului a fost adăugată o cifră 2, iar apoi 3, 4 și 6.
Comunicația mobilă în oraș este asigurată de MTS , MegaFon , Beeline , Tele2 , YOTA și TTK mobail , Net By Net (MegaFon) Următorii furnizori de internet se remarcă în domeniul furnizării de acces la Internet în Volgodonsk:
Suprafața orașului Volgodonsk este de 182,3 km². 10,7% (19,5 km²) din suprafața orașului cade pe corpuri de apă. Suprafața directă a fondului funciar al orașului este de 162,8 km² (16,28 mii hectare). Volgodonsk are o densitate relativ scăzută a populației, de 927,5 locuitori/km², dar trebuie luat în considerare faptul că doar 1,09 mii hectare sau 7% din fondul funciar al orașului sunt ocupate de dezvoltare rezidențială, ceea ce crește semnificativ densitatea reală a populației.
Suprafața zonelor de construcție înaltă este de 559 de hectare, alte 87 de hectare sunt ocupate de clădiri mici (mai puțin de 5 etaje), reprezentând în principal fondul de locuințe din zona veche a orașului. Peste 440 de hectare (3% din fondul funciar al orașului) sunt ocupate de clădiri individuale. În viitor, se preconizează că o creștere semnificativă a suprafeței de construcție pentru clădirile individuale mici de înălțime va ajunge la 986 de hectare până în 2020-2025. Cea mai mare parte a construcției noi de locuințe individuale se realizează pe teritoriul Orașului Nou.
Suprafața teritoriilor industriale și de depozitare este egală cu 1,57 mii de hectare (9%), grupate în cinci zone industriale mari - Atommash, CNE Rostov, zona industrială a VKDP și portul fluvial, zona industrială a fostului Uzina chimică Volgodonsk și zona industrială și de depozitare a satului Shlyuzy [53] .
Ca și în multe orașe industrializate, gradul de stres al situației ecologice și igienice din Volgodonsk este evaluat ca nesatisfăcător, iar gradul de probleme de mediu este considerat tensionat [54] .
Un nivel ridicat de poluare a aerului atmosferic este determinat de concentrațiile de formaldehidă care depășesc MPC . Principalele surse de poluare sunt industria chimică, electrică, prelucrarea lemnului și industria alimentară. Unul dintre cei mai mari poluanți ai aerului, precum și o sursă de zgomot, este transportul rutier.
Cele mai ridicate niveluri de substanțe nocive se observă în apropierea străzilor cu trafic intens: străzile Gagarin, Entuziastov, Morskaya, Stepnaya, bulevardul Stroiteley și Kurchatov.
Conform studiilor de laborator ale Centrului de Igienă și Epidemiologie, în ultimii patru ani a existat o tendință de reducere a probelor de aer atmosferic care depășesc concentrația maximă admisă (MAC) de la 1,7% la 0,4%. În același timp, contribuția transportului rutier la emisiile totale este în creștere de la an la an (de la 79,9% în 2000 la 90,3% în 2009).
Volumul emisiilor de poluanți din surse staționare (în principal de la CHPP-2 și CHPP-1, centrala pe bază de lemn Volgodonsk) a fost de 3,7 mii de tone în 2008 , 4 mii de tone în 2009 și 3,4 mii de tone în 2010, cu un volum total de emisii în atmosferă de 14,9 mii tone în 2010 [55] . În total, pe teritoriul orașului sunt 66 de surse staționare care emit poluanți în atmosferă (conform datelor pentru anul 2008) [56] .
An | |||
---|---|---|---|
2005 | 2007 | 2009 | |
Solide | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
dioxid de sulf | 0,2 | 0,3 | 0,5 |
oxizi de azot | 1.9 | 1.1 | 1.2 |
monoxid de carbon | 0,3 | 0,2 | 0,3 |
hidrocarburi | 0,2 | 0,3 | 1.8 |
Cei mai importanți poluanți:
Problema orasului ramane tratarea apelor uzate pluviale. Dintre cele 5 instalații de tratare a canalizării pluviale, doar una are un bazin, restul sunt evacuate direct în rezervorul Tsimlyansk.
Deșeurile menajere și industriale ale orașului sunt îngropate la 2 depozite municipale. Conform datelor pentru anul 2010, gradul de acoperire a populației cu serviciul de colectare și îndepărtare a deșeurilor menajere solide a fost de 93,3%. Șapte depozite de deșeuri industriale sunt în bilanţul întreprinderilor individuale: CNE Rostov (2 depozite), Atommash, uzină pe bază de lemn Volgodonsk, CHPP-2 Volgodonsk. Cel mai mare sit cu deșeuri industriale este groapa de nămol și depozitul de deșeuri industriale din fosta fabrică chimică Volgodonsk, situată în satul Shlyuzy. Suprafața gropii de gunoi este de peste 78 de hectare, dintre care 29,6 hectare sunt ocupate de câmpuri de sulfat, unde se află deșeuri de săruri de mirabilite [58] .
În zona de protecție sanitară a CNE Rostov, precum și în regiunile Volgodonsk, Tsimlyansk, Dubovsky și Volgodonsk, există puncte ale sistemului automat pentru monitorizarea situației radiațiilor (ARMS). Există în total 19 posturi de control al radiațiilor.
Suprafața totală a zonei verzi este de 2467 de hectare [59] .
În 2007, Ministerul Resurselor Naturale din Rusia a scos Volgodonsk de pe lista celor 30 de orașe cele mai poluate din punct de vedere al mediului [60] .
Studii profesionale superioare
Învățământul profesional secundar
Învățământ secundar general
Există 20 de instituții de învățământ secundar în orașul Volgodonsk, inclusiv 14 școli (școala secundară MBOU) nr. 1, 5, 7, 8 „Clasic”, nr. 9 numit după I.F. Uchaev, „Centrul de educație”, 11, 12, 13, 15, 18, 21, 22, 23), trei licee (nr. 16, Politek, nr. 24) și trei gimnazii (Șansa, Gimnaziul nr. 1 „Junona”, „Gimnaziul juridic”) [61] .
Educatie prescolara
Pe teritoriul raionului orașului există 35 de instituții de învățământ preșcolar [61] .
Din 2017, grădinițele „Friendly Guys”, „Solnyshko”, „Seagull” și „Kid” au fost comasate într-o singură grădiniță mare „Kid”.
Educatie suplimentara
Centre de educație pentru sănătate
Volgodonsk este unul dintre centrele culturale majore din estul regiunii Rostov.
În ciuda tinereții sale, Volgodonsk are multe tradiții culturale glorioase. La fiecare doi ani, aici se desfășoară concursul pentru tineri pianiști „Inspiration”, devenit internațional din 2008. În fiecare an, orașul găzduiește festivalul-concurs regional al grupurilor de teatru pentru copii și tineri „Primăvara Teatrală”, competiția regională de cântece de bard „Acordul Donskoy” și alte evenimente semnificative [68] .
Artiștii celebri dincolo de Rusia Georgy Likhovid și Alexander Neumyvakin trăiesc și lucrează în Volgodonsk. De aici a venit grupul popular din Rusia „Infinity” (Tatiana Bondarenko și Alexei Kutuzov).
şcoli de artă
Cinematografe, centre culturale, cluburi, parcuri
Muzee
Biblioteci
monumente
Pe teritoriul districtului urban al orașului Volgodonsk se află aproximativ 50 de obiecte de patrimoniu cultural (monumente, gropi comune, semne memoriale, compoziții sculpturale, obiecte de arhitectură industrială și religioasă). 17 monumente de istorie și cultură și trei clădiri ca monumente de arhitectură sunt recunoscute ca obiecte de importanță regională. Acestea includ ansamblurile arhitecturale din Piața Lenin și Poarta nr. 14.
Tot pe teritoriul orașului se află 12 movile funerare în statut de monumente arheologice [70] .
Numărul monumentelor din Volgodonsk crește în fiecare an. Așadar, în 2006-2009 , în oraș au fost ridicate următoarele: semne memoriale eroului războiului cecen Igor Dudka, apărători ai Patriei de toate generațiile, victime ale accidentelor de radiații; busturi cetățeanului de onoare al orașului Alexander Tyaglivy, Eroii Rusiei Serghei Molodov și Mihail Revenko, Don ataman Matvey Platov ; precum și monumente aduse amiralului Fiodor Ușakov , generalului cazac Yakov Baklanov , eliberatorilor satului Krasny Yar pe o groapă comună și medicilor în curtea spitalului orașului nr. 1. În 2011, o stele a fost deschisă la intrarea în Orașul Nou în onoarea constructorilor din Volgodonsk. Al doilea monument din Rusia lui Vladimir Vysotsky a fost ridicat în oraș .
10 organizații și comunități religioase sunt înregistrate oficial în Volgodonsk. Biserica Ortodoxă Rusă are cea mai mare reprezentare în oraș . Are opt parohii ortodoxe. Din 2011, Volgodonsk a devenit centrul eparhiei Volgodonsk și Salsk , acoperind, pe lângă Volgodonsk, 23 de districte din estul și sud-estul regiunii Rostov [71] . Până în 2011, orașul, împreună cu bisericile din raioanele învecinate, făcea parte din protopopiatul Volgodonsk al eparhiei Rostov și Novocherkassk (include orașul districtelor Volgodonsk, Volgodonsk, Dubovsky și Tsimlyansky) [72] .
Majoritatea parohiilor ortodoxe din Volgodonsk au fost fondate la începutul anilor 1990. Din 2006, pe teritoriul CNE Rostov funcționează Biserica Ortodoxă Mijlocirea Preasfintei Maicii Domnului . În prezent, în oraș este în curs de construcție a două mari biserici - Sfânta Treime (formată din trei coridoare) și Nașterea Domnului (culoarul inferior a fost deja sfințit, se lucrează la finisare în cel principal, înălțimea clădirea are 56 de metri). Aceasta din urmă va deveni catedrala eparhiei.
Organizații religioase din Volgodonsk:
În 2016-2017, după decizia Curții Supreme a Federației Ruse de a interzice activitățile organizației religioase Martorii lui Iehova și de a o recunoaște ca extremistă, proprietatea parohiilor lichidate este supusă conversiei în proprietatea statului.
Carcasă cu icoana arc la intrarea de sud a orașului
Organe de afaceri interne (poliție)
Pe teritoriul orașului există două departamente de poliție nr. 1 și nr. 2, incluse structural în Direcția intermunicipală (MU) a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei „Volgodonskoye” [73] .
Pe teritoriul Volgodonsk, există o unitate de poliție a transporturilor - departamentul de poliție liniară Volgodonsk, care face parte din punct de vedere structural din departamentul liniar Salsk al Ministerului rus al Afacerilor Interne pentru transport. Această unitate asigură legea și ordinea la instalațiile căii ferate (stația Volgodonskaya) și transportul pe apă (portul fluvial Volgodonsk).
Instituțiile de învățământ ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei
Filiala Volgodonsk a instituției de învățământ superior de stat federal „Institutul de Drept Rostov al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse” (fostul Centru de Formare Profesională al Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Rostov ) își desfășoară activitatea în oraș, provenind din filiala școlii de poliție Shakhtinskaya pentru juniori și gimnaziu deschisă în 1979, personalul de comandă.
Diviziile Gărzii Naționale
Protecția centralei nucleare de la Rostov este realizată de batalionul 170 al Gărzii Naționale ( singura unitate militară staționată în oraș) [aprox. 4] . O parte bazată pe aceasta a fost formată în 1987 [74] . Din 2005, batalionul are sediul în Orașul Nou într-un lagăr militar separat [75] .
Departamentele Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei
În ceea ce privește siguranța la incendiu, protecția orașului este realizată de subdiviziunile FGKU „1 Detașamentul FPS în regiunea Rostov”: 12, 17, 26 pompieri. Detașamentul a fost creat pe baza celui de-al 26-lea PC la adresa: Volgodonsk, st. Gagarin, 16. Șeful detașamentului 1 este și șeful garnizoanei de apărare împotriva incendiilor.
Volgodonsk are tradiții sportive glorioase. Există mulți campioni mondiali și europeni printre cetățenii din Volgodonsk. Cunoscuta alergătoare, campioana olimpică la Beijing Yulia Gushchina , campioană mondială și europeană, deținătoarea recordului mondial la bras, Yulia Efimova și alți sportivi celebri și-au început cariera sportivă aici.
La Volgodonsk se desfășoară anual competiții majore rusești și internaționale - festivalul de șah Peaceful Atom, turneul de box în memoria eroului de două ori al muncii socialiste Alexei Ulesov , turneul de lupte greco-romane în memoria eroului subteranului Romanov Ivan Smolyakov, competiția de gimnastică ritmică „Krasa Dona”, turneul de hochei pe teren pentru copii „Travushka” și multe alte evenimente sportive semnificative.
Orașul are federații publice pentru fotbal, volei, atletism, înot, box, lupte greco-romane, șah, sporturi de putere, hochei pe teren, luptă corp la corp, rugby, floorball și sporturi de dans. În fiecare microdistrict din Volgodonsk, există un instructor sportiv de specialitate care organizează sporturi de masă și atrage locuitorii către un stil de viață sănătos. Cetățenii participă de bunăvoie la turnee, campionate și zile sportive din oraș în aproape toate sporturile.
Cluburi și echipe sportiveExistă două echipe de maeștri în oraș care concurează în campionatele Rusiei: echipa feminină de hochei pe teren „ Donchanka ”, echipa de volei feminin „ Impulse-Sport ”. Echipele din Volgodonsk concurează în campionatul rus de polo pe apă între fetele sub 15 și sub 17 ani.
HC " Donchanka " este de șapte ori campioană a Rusiei , de două ori câștigătoare a Cupei Rusiei, Cupei Campionilor Europeni și Cupei Europei.
Clubul de fotbal „Volgodonsk” și clubul de baschet „Volgodonsk” joacă în Campionatul Regiunii Rostov .
Obiecte sportiveReconstrucția și construcția de noi facilități sportive în Volgodonsk este foarte lentă. Astfel, demararea lucrărilor la construirea unui stadion în oraș, a unui complex sportiv mare cu patinoar și piscină modernă de 50 de metri, planificată în 2008, a fost amânată pe termen nelimitat din cauza crizei financiare.
Pe terenul stadionului „Trud” joacă clubul de fotbal „Mayak”
Campioană la înot și deținătoare a recordului mondial Yulia Efimova
Campionatul Rusiei de polo pe apă la baza de sporturi nautice SDYUSSHOR-3
Competiții de karting din toată Rusia pe pista de karting din Volgodonsk
Regata regională de navigație „Memorialul Nikiforov” în apele lacului de acumulare Tsimlyansk
Turneu integral rusesc de lupte greco-romane în memoria lui I. Smolyakov
Turneu de box rusesc în memoria lui A. A. Ulesov
Turneu de paintball din oraș
Turneu de gimnastică ritmică „Krasa Dona”
Campioana olimpică la Beijing 2008 Yulia Gushchina
Competiții întregi rusești în turismul sportiv la peretele de alpinism al complexului sportiv Rossiya
Campioana europeană Olga Turova
Companiile TV ale orașului:
Radio
Companii de radio:
Canale radio:
VHF, MHz:
|
FM, MHz:
Monumentul lui A.S. Pușkin
Monumentul lui Yu.A. Gagarin
Un nou microdistrict rezidențial V-17 este în construcție
Cartiere rezidențiale din partea nouă a orașului
Case și cartiere noi
Un pasaj superior care face legătura între părțile noi și cele vechi ale orașului
Drumul care leagă părțile noi și cele vechi din Volgodonsk
Digul de seară
Don (de la sursă la gură) | Așezări pe|
---|---|
| |
Așezările de pe ramura Aksai sunt marcate cu caractere cursive . Vechiul oraș Khazar Sarkel a fost inundat în 1952 în timpul construcției lacului de acumulare din Tsimlyansk . |
Orașele satelit ale centralelor nucleare ale fostei URSS | |
---|---|
Exploatare centrale nucleare | |
Închiderea centralelor nucleare | |
CNE neterminate |