Vyborg | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie rangul 4 |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Şantierul naval Novoladozhskaya |
comandantul navei | Richard Brown |
Ucenicii navei | G. A. Menşikov |
Construcția a început | august 1708 |
Lansat în apă | 1710 |
Retras din Marina | Prăbușit la 11 iulie (22), 1713 . Ars de echipaj a doua zi. |
Principalele caracteristici | |
Lungimea punții superioare | 35,7 m |
Lățimea mijlocului navei | 12,3 m |
Proiect | 4 m |
Echipajul | 330 de persoane [1] |
Armament | |
Numărul total de arme | 50/45 [2] |
Pistoale pe gondek | 20 de 18 lire |
Pistoale pe puntea mijlocie | 20 de 8 lire |
Vyborg este o navă cu 50 de tunuri din linia Flotei Baltice Ruse . A doua navă de luptă (după „Riga”) construită pentru flota baltică.
Nava de luptă cu vele de rangul 4 , una dintre cele patru nave de tip „Riga”. Navele de acest tip au devenit primele nave ale Flotei Baltice, aveau navigabilitate slabă și manevrabilitate scăzută, ceea ce s-a datorat construcției la șantierele navale Ladoga. Nava avea 35,7 metri lungime , 12,3 metri lățime și un pescaj de 4 metri. Echipajul navei era format din 330 de oameni, iar armamentul era de 50 de tunuri, în timp ce tunurile de 18 lire erau instalate pe puntea inferioară , tunurile de 12 lire pe puntea superioară și tunurile de 4 lire pe puntea din față și castelul de probă. Nava și-a primit numele în cinstea cetății Vyborg , luată de trupele ruse la 13 iunie ( 24 ), 1710 [ 1] [2] [3] [4] [5] .
Nava a fost așezată la șantierul naval Novoladozhskaya împreună cu o altă navă: „ Riga ” în august 1708 . Construcția ambelor nave a fost realizată de constructorul naval englez din serviciul rus, Richard Brown . Lansat nu mai târziu de 25 iunie ( 6 iulie ) 1710 . A devenit parte a Flotei Baltice a Rusiei [3] [4] [5] .
După coborâre, a participat la ceremonii solemne pe Neva din Sankt Petersburg , ținute în onoarea cuceririi orașului Riga de către trupele ruse. După celebrarea victoriilor rusești în iunie 1710, s-a mutat din Sankt Petersburg la Kronshlot [1] [2] [3] .
A luat parte la Războiul Nordului . Din august până în octombrie 1710, a manevrat la Kronshlot sub steagul lui Petru I. În 1711 și 1712 a mers la Kronshlot pentru a proteja Sankt-Petersburg de mare, ca parte a unei escadrile și a plecat în Neva pentru iarnă. A efectuat manevre pe drumuri în vederea antrenării echipajului. Din mai 1713, ca parte a escadronului viceamiralului K.I. Kruys, a navigat în Golful Finlandei . Pe 10 ( 21 ) și 11 (22) iulie a participat la urmărirea unui detașament de nave suedeze, sub comanda căpitanului-comandant Raab a fost lider în coloană [1] [5] .
La 11 iulie ( 22 ), 1713 , împreună cu cuirasatele „Riga” și „ Sfântul Antonie ”, a dat peste pietrele malului Kalbodagrund. În ciuda eforturilor tuturor navelor cu vâsle ale escadronului, nu a fost posibil să smulgi nava de pe stânci. În noaptea de 12 iulie ( 23 ), 1713 , carena navei s-a rupt și a fost arsă de echipaj în dimineața următoare. Alte două nave au fost salvate [1] [2] .
Comandanții navei „Vyborg” au servit în diferite momente [1] :
Navele de luptă cu vele ale Flotei Baltice în timpul Războiului de Nord (1700-1721) și perioada de dezvoltare a standardelor primelor reglementări de construcții navale (aproximativ 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 | ||
90-tun 2 grade | ||
80-tun 3 grade | ||
70 de arme 3 grade | ||
60-, 64- și 66-tun 3 grade | ||
50 și 54 de arme 4 ranguri |
| |
1 Achiziționat în străinătate; 2 Construit peste mări; |